Bilo da ste ostavili upaljena svjetla ili vam je baterija stara, većina vlasnika automobila će se prije ili kasnije suočiti s ispražnjenom baterijom. Ako se ikada nađete u takvoj situaciji, ovaj wikiHow vam može pomoći.
Koraci
Metoda 1 od 3: Provjera baterije
Korak 1. Uvjerite se da je problem u bateriji
- Proverite prednja svetla. Jesu li tamne ili svijetle? (Imajte na umu da ćete u nekim automobilima morati uključiti kontakt da biste provjerili prednja svjetla). Ako su prigušeni, vjerovatno je krivac vaša baterija. Ako su vam svjetla jaka, nemate ispražnjenu bateriju i start u skoku neće vam pomoći.
- Uverite se da će se vrata otključati kada pritisnete dugme na ključu i/ili pokušate da otvorite vrata spolja, unutrašnja svetla rade, a sat ili GPS (ako postoje) se pomeraju ili uključuju.
- Stavite ključ u kontakt i provjerite svijetli li vaša nadzorna ploča kao i obično. Testirajte stereo. U većini slučajeva, čak i pri niskoj bateriji, trebali biste vidjeti neka svjetla na nadzornoj ploči i izvući zvuk iz stereo uređaja. Ako s nadzorne ploče ne treperite, možda imate problem sa prekidačem za paljenje.
- Pokušajte upaliti automobil. Okreće li se vrlo sporo ili se brzo okreće? Ako se brzo pokrene, nemate ispražnjenu bateriju i početak skoka neće pomoći. Ako se pokreće polako ili se uopće ne pokreće, vjerojatno imate ispražnjenu bateriju.
Metoda 2 od 3: Preskakanje baterije
Korak 1. Otvorite haubu svakog automobila i pronađite bateriju
Na većini automobila bit će blizu prednjeg dijela automobila s desne ili lijeve strane, ali na nekim automobilima baterija se nalazi u blizini zaštitnog zida između motora i putničkog prostora. U nekim automobilima baterija se nalazi u prtljažniku. Ako niste sigurni, provjerite u priručniku za automobil lokaciju baterije. Identificirajte pozitivne i negativne terminale.
- Pozitivni terminal bit će označen znakom plus (+) i obično će na njega biti pričvršćen crveni kabel.
- Negativni terminal bit će označen znakom minus (-) i obično će imati crni kabel spojen na njega.
Korak 2. Parkirajte radni automobil blizu, ali ne dodirujući, automobil sa invaliditetom
Parkirajte automobil tako da je razmak između oba akumulatora što je moguće manji. Ugasite motor, radio, svjetla, klima uređaj, ventilatore i sve ostale električne komponente. Pobrinite se da sve ove stvari budu isključene i u kolima s invaliditetom. Ne dopustite da se automobili uopće dodiruju.
Ako se automobili dodiruju, preskakanje baterije može uzrokovati opasan električni luk između vozila
Korak 3. Stavite zaštitnu opremu (naočare i rukavice) ako je imate
Pregledajte baterije na pukotine, curenja ili druga oštećenja. Ako pronađete bilo koju od ovih stvari, nemojte odmah pokrenuti automobil. Umjesto toga nazovite šlep službu ili zamijenite bateriju.
- Možda će biti potrebno ukloniti kabele akumulatora automobila s invaliditetom sa priključaka akumulatora i očistiti i kabele i priključke. Čvrstom žičanom četkom uklonite svu koroziju. Ponovo spojite kablove na priključke akumulatora i skočite u automobil.
- Uklonite sve pozitivne (+) crvene zaštitne navlake za stubove ako je primjenjivo.
Korak 4. Raspetljajte i odmotajte kratkospojne kablove
Kao i vaša baterija, i vaši kratkospojni kablovi će vjerojatno imati crvene i crne kablove i imat će stezaljke za teške uvjete spajanja na priključke baterije. Morate paziti da se crveni i crni krajevi vaših kratkospojnih kabela nikada ne dodiruju nakon što su spojeni na baterije; ako im to dopustite, to može dovesti do ozbiljnog luka i/ili oštećenja jednog ili oba automobila.
Korak 5. Spojite kratkospojne kabele dolje opisanim redoslijedom:
- Spojite jednu crvenu stezaljku na pozitivni (+) priključak ispražnjene baterije.
- Priključite drugu crvenu stezaljku na pozitivni (+) priključak dobre baterije.
- Spojite jednu crnu stezaljku na negativni (-) priključak dobre baterije.
- Spojite drugu crnu stezaljku s komadom uzemljenog metala na mrtvom automobilu, po mogućnosti s vijkom gdje se debeli negativni kabel iz akumulatora spaja s šasijom. Ako to nije praktično, potražite sjajni metal (nije obojen ili mastan) koji je pričvršćen na motor. Obično će funkcionirati matica, vijak ili drugi sjajni metal koji strši. Prilikom spajanja na dobro uzemljenje možete vidjeti malu iskru. U krajnjem slučaju, možete se spojiti na negativni (-) stub prazne baterije, ali to riskira paljenje vodikovog plina koji izlazi iz baterije.
- Neki automobili imaju bateriju skrivenu ispod dodatne elektronike, u tom slučaju ćete morati potražiti priključke označene s "-" i "+".
- Uvjerite se da niti jedan kabel ne visi u motornom prostoru gdje bi mogli biti izloženi pokretnim dijelovima.
Korak 6. Pokrenite radni automobil
Ostavite da miruje nekoliko minuta. Ne trkajte s motorom, već ga okrećite malo iznad praznog hoda 30 do 60 sekundi. To radite kako biste napunili bateriju u mrtvom automobilu, jer će starter u mrtvom automobilu izvući većinu potrebne struje (znatno više od 100 ampera) iz te baterije, a ne kroz kablove. Uobičajeni kratkospojni kablovi za maloprodaju nisu napravljeni da prođu potrebnu struju. Punjenje ispražnjene baterije je neophodno. Ako to ne uspije 30 sekundi, pokušajte puniti punih 60 sekundi držeći motor u visokom praznom hodu. Dobra, čista veza između kabela akumulatora i priključaka akumulatora je neophodna.
Korak 7. Pokušajte pokrenuti vozilo sa invaliditetom
Ako se ne pokrene, ugasite motor i privremeno odspojite posljednju vezu dok lagano uvijate ili pomičete svaku od četiri stezaljke kako biste osigurali dobru električnu vezu. Ponovo pokrenite radni automobil. Ostavite još pet minuta za punjenje prije nego što pokušate pokrenuti vozilo s invaliditetom. Ako to ne uspije nakon nekoliko pokušaja, možda ćete morati vući automobil ili zamijeniti bateriju.
Korak 8. Uklonite kratkospojne kablove nakon pokretanja automobila
Učinite to obrnutim redoslijedom kojim su pričvršćeni i ne dopustite da se neki od kabela ili stezaljki međusobno dodiruju (ili vise u motornom prostoru).
- Odvojite crnu stezaljku od uzemljenog metala na mrtvom automobilu.
- Odvojite crnu stezaljku od negativnog (-) priključka dobre baterije.
- Odvojite crvenu stezaljku s pozitivnog (+) priključka dobre baterije.
- Odvojite crvenu stezaljku s pozitivnog (+) priključka ispražnjene baterije.
- Zamijenite sve pozitivne (+) crvene zaštitne navlake za stubove ako je primjenjivo. Ovi poklopci pomažu u sprječavanju slučajnog kratkog spoja baterije.
Korak 9. Neka motor automobila koji je nedavno onesposobljen radi
Pustite automobil da radi u praznom hodu (lagano okrećući se s nogom na gasu) pet minuta, a zatim ga uključite ili iznad praznog hoda 20 minuta prije nego što ga isključite. Ovo bi trebalo dati bateriji dovoljno napunjenosti za ponovno pokretanje automobila. Ako se to ne dogodi, vjerojatno imate ispražnjenu bateriju ili alternator na izmaku.
Metoda 3 od 3: Bez kablova (samo ručni prijenos)
Korak 1. Postavite automobil na vrh brda ili neka ljudi gurnu automobil
Korak 2. Potpuno pritisnite kvačilo
Korak 3. Stavite automobil u drugu brzinu
Korak 4. Uključite kontakt, ali ne palite motor
Ovo je takođe poznato kao ključna pozicija dva. Ključ je umetnut i okrenut jedan korak udesno. Ako napravite još jedan korak dalje, motor bi se pokrenuo, što ne želite učiniti.
Korak 5. Otpustite kočnice
Držite kvačilo pritisnuto. Počećete da se spuštate niz brdo ili da se krećete zbog guranja ljudi.
Korak 6. Brzo otpustite kvačilo kad brzina dostigne 8,0 km/h
Motor bi se trebao okrenuti i pokrenuti. Ako se to ne dogodi, pokušajte ponovo pritisnuti i otpustiti kvačilo.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Nemojte prvo spajati crne, a zatim crvene vodiče. Ako to učinite i slučajno ispustite crveni kabel na okvir automobila, doći će do masovnog kratkog spoja koji će vjerojatno zavariti stezaljku na šasiju.
- Kupujte samo visokokvalitetne kratkospojne kabele za velika opterećenja. To se određuje mjeračem debljine žice. Što je manji broj mjerača, vodič je teži (vodič #10 ili žica manji su ili tanji od žice #8). Ne ocjenjujte kabel samo prema ukupnoj debljini kabela, jer mnogi proizvođači prikrivaju jeftine kabele jednostavno tako što će tanki vodič obložiti obilnim slojem jeftine plastične izolacije. Također zapamtite da što je kabel duži, žica mora biti deblja.
- U blizini akumulatora gasite otvoreni plamen i materijale za pušenje. Baterije ispuštaju vodikov plin kao normalni nusprodukt kemijskog procesa za proizvodnju električne energije. Vodikov plin je visoko eksplozivan.
- Ne dopustite da radno vozilo napusti najmanje deset minuta. Istrošena baterija mora se neko vrijeme puniti, a ponekad će se opet isprazniti (pogotovo ako ne držite motor iznad praznog hoda).
- Nema opasnosti od strujnog udara koji bi skočio na većinu automobila i lakih kamiona. Napon u slučaju skakanja je oko 12. 12 volti nije nikoga kobno ubilo, ali je samo mala iskra u blizini baterije izazvala eksplozije koje su uzrokovale ozbiljne ozljede ili opekline. Iskra uzrokovana slučajnim kratkim spojem velika je zbog količine struje ili pojačala, a ne napona.
- Mnogi kratkospojni kablovi imaju upute sa slikama koje objašnjavaju redoslijed postavljanja stezaljki.
- Način guranja/pokretanja uzbrdo funkcionira i kod automobila unatrag. Hod unatrag može biti lakši i zahtijeva manje brzine zbog stupnja prijenosa. Ovo također nudi alternativu ako je vaš automobil parkiran na brdu prema gore i ne možete ga gurnuti gore. Ne možete pokrenuti automobil opremljen automatskim mjenjačem, osim ako ne možete postići brzinu iznad 64 km/h, što se ne preporučuje jer nećete imati kočnice ili servo upravljač.
- Zapamtite da baterije nisu uvijek na istom mjestu. Neka vozila imaju bateriju ispod haube, neka iza kabine, a neka su čak i u prtljažniku.
- Razmislite o kupovini alternatora ako ostavite automobil parkiran i nekorišten duže vrijeme. Mogu se pronaći u trgovinama koje prodaju dodatke za automobile i uključene su u utičnicu naizmjenične struje kako bi baterija bila dovoljno napunjena za pokretanje automobila.
- Preskakanje prazne baterije automobila ne zahtijeva „punjenje“iz dobre baterije automobila. Ovo je uobičajena zabluda. Kad su spojeni kablovi, samo pokrećete mrtvi automobil koristeći dobar akumulator - to je to. Nije potrebno vreme punjenja.
Upozorenja
- U svakom trenutku držite lice što dalje od baterija.
- Nikada ne ukrštajte kablove dok ste pričvršćeni na automobilski akumulator.
- Baterija koja se puni ili prazni stvara plin vodik, koji pod određenim okolnostima može uzrokovati eksploziju baterije. Zbog toga biste trebali izbjegavati spajanje dviju baterija direktno jedna na drugu (sve četiri stezaljke na baterijama). Upotrijebite ovo kao posljednje sredstvo ako primarna metoda ne uspije i ako ste poduzeli odgovarajuće mjere opreza. Stanite jasno. Mogu postojati iskre koje mogu izazvati eksploziju.
