Motocikli s ručnim mjenjačem popularni su jer obično imaju veću brzinu, snagu i kontrolu od automatskih mjenjača. Međutim, vožnja ručnog motocikla također je lukava jer morate mijenjati brzine kad god ubrzate ili usporite. Trebat će malo vježbe, ali kad pronađete sve potrebne dijelove i razumijete mehaniku mijenjanja brzina, vožnja vašeg ručnog motocikla osjećat će se kao druga priroda.
Koraci
1. dio od 3: Lociranje kontrola
Korak 1. Pronađite ključ za paljenje i dugme za pokretanje motora
Za pokretanje bicikla potrebne su vam obje ove kontrole kako biste mogli početi voziti. Iako su svi motocikli različiti, ove kontrole se obično nalaze na istom mjestu. Oboje ih je lako pronaći.
- Ključ za paljenje nalazi se u sredini bicikla ispod mjerne ploče. Kad sjedite na motociklu, pogledajte dolje ispod brzinomera ispred sebe. Tu se nalazi ključ za paljenje.
- Dugme za pokretanje motora nalazi se na desnom upravljaču. Ako desnom rukom uhvatite upravljač, dugme će vam biti blizu palca.
Korak 2. Uhvatite kvačilo na lijevom upravljaču
Kvačilo je poluga koja izgleda kao lom ruke za bicikl. Nalazi se na lijevom upravljaču pa ćete njime upravljati lijevom rukom tokom vožnje.
Kad se povuče, kvačilo isključuje motor i omogućuje vam mijenjanje brzina. Dobijanje osjećaja za korištenje kvačila ključno je za vožnju ručnog motocikla
Korak 3. Pronađite gas na desnom upravljaču
Desni upravljač je gas. Ovo daje snagu motoru kada se pritisne. Kada okrenete gas, vaša će se brzina povećati, a kad ga pustite, brzina će se smanjiti.
Ručica gasa radi okretanjem desnog upravljača unatrag. Vježbajte ovo kretanje dok mirujete kako ne biste motoru dali previše gasa, što će uzrokovati da vaš motocikl krene naprijed
Korak 4. Pronađite papučicu mjenjača blizu lijeve noge
Prebacivanjem brzina kontrolirat ćete lijevom nogom. Pedala se nalazi ispred oslonca za noge. Brzine na motociklu idu od niske do visoke, što znači da je najniža postavka prva brzina. Druga postavka je neutralna (N), a druga brzina je nakon toga. Tada brojke nastavljaju rasti. Upamtite da je N između 1 i 2-to je važno kada dođete do zaustavljanja jer morate prijeći u N.
- Neki su modeli motocikala različiti, ali obično gurtanje papučice prema gore uzrokuje povećanje brzine unatrag, a guranje prema dolje dovodi do prebacivanja u nižu brzinu.
- Nemojte držati nogu naslonjenu na ovu pedalu tokom vožnje. Ako ga slučajno udarite, mogli biste oštetiti motor i mjenjač. Nogu držite na osloncu za noge iza nje i pritisnite papučicu za promjenu samo pri mijenjanju brzina.
2. dio od 3: Pokretanje
Korak 1. Pokrenite motocikl
Različiti motocikli imaju različite postupke paljenja, pa će točni pokreti ovisiti o vašem modelu. Međutim, postoji nekoliko zajedničkih karakteristika za pokretanje svih motocikala. Prvo uključite ključ za paljenje ispred sebe da biste pokrenuli bicikl.
- Prijeđite u neutralno ako je vaš bicikl u brzini. Imajte na umu da je neutralni između zupčanika 1 i 2.
- Držite kvačilo i pritisnite dugme za pokretanje motora. Otpustite dugme kada čujete paljenje motora.
- Gurnite papučicu mjenjača prema dolje u prvu brzinu dok još pritisnete kvačilo, a zatim otpustite papučicu za početak kretanja.
- Ako je vrijeme hladno, možda ćete morati namjestiti ručicu prigušivača. Ovaj nivo se nalazi na lijevom upravljaču. Klizanjem nivoa unatrag otvara se prigušivač, a guranjem prema naprijed zatvara se prigušivač. Ako se motor ne zaglavi, pokušajte potpuno otvoriti prigušivač, a zatim ga polako zatvorite kako biste pomogli da motor upali.
Korak 2. Uhvatite gas s ravnim položajem zgloba
Ovo vas sprječava da zgrabite gas pod kutom koji dovodi do motora plin, što vam može dati slučajni nalet brzine. Držite ruku ravno dok držite gas kako biste to spriječili.
Da biste vizualizirali položaj ravnog zgloba, položite ruku na stol ispred sebe dok sjedite s dlanom prema dolje. Zatim stisni pesnicu. Ovo je položaj ravnog zgloba
Korak 3. Polako otpustite kvačilo dok se kotrljate po gasu
Izvedite ove dvije radnje istovremeno da biste pokrenuli bicikl. Otpuštanjem kvačila motor se uključuje, a pritiskom na gas motor se gasi. Ove dvije radnje zajedno vas pokreću.
- Otpuštanje kvačila bez pritiska na gas uzrokovat će naglo zaustavljanje bicikla jer motor nema benzin. Ovo bi vas moglo baciti s bicikla.
- Ne zaboravite otpustiti kvačilo i lagano pritisnuti gas. Ako učinite bilo što prebrzo, bicikl će skliznuti naprijed i mogli biste izgubiti kontrolu.
Korak 4. Stalno pritiskajte gas
Nagle promjene će pokrenuti bicikl naprijed -nazad i mogli biste izgubiti kontrolu. Održavajte pritisak glatkim i postojanim kada postignete brzinu koja vam odgovara.
Da biste dobili osjećaj da lagano pritisnete gas, pokrenite motor i držite kvačilo pritisnuto. Zatim postepeno pritiskajte gas. Bicikl se neće micati ako je vaša ruka na kvačilu. Na ovaj način možete vježbati kotrljanje bez obzira na to da li ćete izgubiti kontrolu
Korak 5. Lagano se pomaknite prema naprijed
Prije nego se brinete o mijenjanju stupnjeva prijenosa, najprije postignite udobnu, glatku brzinu. Držite lagani, stalni pritisak na gas i fokusirajte se na održavanje ravnoteže.
U ovom trenutku držite brzinu ispod 10 kilometara (6,2 mi) na sat. Ako idete brže, morat ćete prebaciti u drugu brzinu ili riskirati oštećenje motora
Dio 3 od 3: Mijenjanje brzina tokom vožnje
Korak 1. Ubrzajte do promjene brzine
Prebacivat ćete brzine kada se vaša brzina poveća. Kad se samo kotrljate, ne morate mijenjati brzinu unatrag i motocikl možete držati u prvoj brzini. Prije nego što pređete u viši stupanj prijenosa, morate postići odgovarajuće brzine. Uobičajena smjernica je:
- 0-10 kilometara (6,2 mi) na sat za prvu brzinu.
- 10–30 kilometara (6,2–18,6 milja) na sat za drugu brzinu.
- 30–50 kilometara (19–31 mi) na sat za treću brzinu.
- 50–80 kilometara (31–50 mi) na sat za četvrtu brzinu.
Korak 2. Pritisnite kvačilo do kraja
Ovo će isključiti motor i pripremiti se za promjenu stepena prenosa. Čvrsto pritisnite kvačilo i provjerite je li ručica potpuno spuštena prije nego počnete mijenjati.
Ne zaboravite koristiti sva 4 prsta da gurnete kvačilo prema dolje. Tako ćete izbjeći da vam ruka ne sklizne
Korak 3. Olakšajte gas
Nakon što se motor isključi, polako desnom rukom otpustite gas. Ovo priprema vaš motor za promjenu. Ne ispuštajte gas u potpunosti. Lagano ga otpustite kako motor ne bi bio pune snage kada mijenjate brzinu.
Prebacivanje snage je kada mijenjate brzine i držite motor punim gasom. Obično se to radi u trkaćim situacijama. Ovo stavlja veliki stres na vaš motor i mjenjač, pa se ne preporučuje
Korak 4. Prebacivanje u viši stepen prenosa pritiskanjem papučice menjača nagore dok ne klikne
Ovaj klik označava da ste prešli na sljedeću brzinu. Dakle, ako ste bili u drugoj brzini i osjetili klik, sada ste u trećoj brzini.
- Ne zaboravite pritiskati dok ne osjetite ovaj klik. Ako otpustite prije, vaš će motocikl skliznuti u prethodnu brzinu.
- Prestanite gurati kad osjetite klik ili će vaš bicikl preskočiti brzinu, naglašavajući prijenos.
- Pratite brzinu u kojoj se nalazite. Nemaju svi motocikli zaslon koji prikazuje u kojoj ste brzini trenutno. To znači da za vrijeme vožnje zapamtite u kojoj ste brzini kako biste izbjegli prebacivanje u pogrešnu brzinu.
Korak 5. Polako otpustite kvačilo dok se kotrljate po gasu
Sada kada je vaš motocikl promijenio brzinu, možete ponovo uključiti motor. Učinite to polako, lagano otpuštajući kvačilo. Istovremeno ćete vratiti gas kako biste zadržali svoju brzinu. Potpuno otpustite kvačilo kada postignete ugodnu brzinu.
Brzo otpuštanje kvačila ili "iskakanje kvačila" dat će vam veliki nalet brzine. To bi moglo uzrokovati da izgubite kontrolu, a bicikl se može i zaustaviti. Pazite da polako otpustite kvačilo
Korak 6. Smanjite brzinu kad se vaša brzina smanji
Baš kao što morate prebacivati u viši stupanj prijenosa kad vam se brzina poveća, tako morate i u nižu brzinu kad se vaša brzina smanji. Postoji nekoliko važnih razlika između prebacivanja u niži i niži stepen prenosa.
- Započnite prebacivanje u nižu brzinu hvatajući kvačilo, isto kao što ste radili i prilikom prebacivanja u viši stepen prenosa. No, umjesto da otkotrljate gas nakon pritiska na kvačilo, ovaj put ćete nježno otkotrljati gas.
- Zatim lijevom nogom gurnite papučicu mjenjača prema dolje dok ne klikne, što znači da ste prebacili u nižu brzinu. Polako otpustite kvačilo i nastavite vožnju.
- Obratite pažnju na brzinu dok vozite. Koristite isti grafikon brzine odozgo kako biste znali kada biste trebali prebaciti u nižu brzinu.
Korak 7. Prebacite u neutralni položaj kad se zaustavite
Ako ostavite motocikl u brzini kad se zaustavite, bicikl bi mogao iznenada poletjeti kad ponovo otpustite kvačilo. Izbjegnite ovaj ishod prebacivanjem prema dolje u neutralni položaj kad zaustavite.
- Upamtite da je neutralni stupanj prijenosa između prve i druge brzine vašeg motocikla.
- Kad ste spremni za ponovno kretanje, držite kvačilo i gurnite papučicu mjenjača prema dolje u prvu brzinu. Zatim polako otpustite kvačilo i lagano okrenite gas.
