Uz sve veće cijene goriva i skupe popravke automobila, posljednje o čemu morate brinuti je da se vaš automobil pokvari. Umjesto toga, zaštitite svoju investiciju i prijeđite od točke A do točke B što je pouzdanije moguće. Održavanje dužeg rada vašeg automobila moglo bi biti jednako jednostavno kao provjera nivoa tekućine i provjeravanje jesu li gume dobro napumpane.
Koraci
Korak 1. Pročitajte priručnik za automobil i prema tome zakažite održavanje
Pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja vašeg automobila može pomoći u izbjegavanju skupih problema sa vašim sistemom hlađenja, pogonom, ovjesom i drugim komponentama; pridržavanje preporučenog rasporeda također vam pomaže da u potpunosti iskoristite jamstvo proizvođača.
Korak 2. Vozite manje
Posebno izbjegavajte kratka putovanja. Hladni startovi otežavaju motore, vašu kilometražu benzina i okoliš. Kratka putovanja takođe mogu značajno skratiti život vašeg prigušivača. U osnovi, prilikom ispuštanja hladnog motora dolazi do kondenzacije u ispušnim plinovima, a ako ne pokrenete automobil dovoljno dugo da isparite svu kondenzaciju iz sistema, u vašem se prigušivaču može nakupiti prevelika količina vode i hrđa rupa kroz nju. Izbjegavajte pokretanje hladnog automobila samo da biste ga, na primjer, odvukli u garažu. Za promjenu razmislite o pješačenju do najbliže trgovine. Kombinujte kratke poslove i, ako imate više vozila, vozite ono koje ste nedavno vozili kada ponovo izađete. Vozite automobil barem svake sedmice, jer automobili koji sjede duže od sedmicu ili dvije odjednom imaju i drugih problema, poput tekućine koja se postupno ispušta iz sistema. Posavjetujte se s mehaničarom ako ćete skladištiti automobil na duže vrijeme.
Korak 3. Provjerite tekućine:
Redovno bi trebalo da proveravate nivo antifriza, ulja, tečnosti u menjaču, tečnosti servo upravljača i tečnosti za kočnice. Dobro vrijeme za to je kada napunite gorivo. Čak i ako u vašem automobilu trenutno ne curi tekućina, to se može dogoditi u bilo kojem trenutku i možete ga identificirati čestim provjeravanjem nivoa tekućine. Također biste trebali provjeriti boju nekih od ovih tekućina. Neki od njih imaju prozirne plastične spremnike koje možete pregledati, a neki imaju šipke za mjerenje šipke. Sredstvo protiv smrzavanja treba biti ružičasto, zeleno ili žuto (ružičasto za novije automobile sa "Dex-Cool", zeleno za stare automobile s običnim etil-glikolom i zeleno ili žuto za automobile koji su isprani i napunjeni univerzalnim antifrizom … smeđi antifriz uvijek treba isprati, ili ima hrđu ili puno prljavštine u sebi, vjerovatno oboje. Također, nikada ne miješajte različite vrste antifriza; ako ne znate koje boje antifriz ima vaš automobil, kupite univerzalnu marku. ulje normalno će biti blago bistro (kada je novo) do smeđe. Ulje koje izgleda bijelo i nalik na mliječni šejk može biti kontaminirano antifrizom/rashladnom tekućinom ili vrlo rijetko, samo velika količina kondenzacije. Ako je to slučaj, trebali biste uskoro odnijeti vozilo na servis tečnost za prijenos treba biti svijetlo crvena i ne smije mirisati izgorjelo. Ako izgleda ili miriše na izgorjelo, isperite tekućinu za prijenos. Ako postane previše loše može oštetiti vaš prijenosnik. Postoji i mogućnost da imate unutrašnji prijenos problem, pogotovo ako imate problemi s mijenjanjem ili uključivanjem brzina.
Korak 4. Zamenite ulje redovno.
Ovo će poboljšati vašu kilometražu goriva i zaštititi vaš motor. Preporučena kilometraža između izmjena ulja je 3000 - 5000 000 milja (ili 5000 - 8000 kilometara) ili svaka tri do šest mjeseci, ovisno o vrsti ulja koje koristite i vašim uvjetima vožnje. To bi moglo omogućiti vašem vozilu da pređe 200 000 milja (ili oko 320 000 kilometara). Istovremeno promijenite filter za ulje; nema smisla stavljati čisto ulje kroz prljavi filter, a filtri su vrlo jeftini i dostupni u bilo kojoj trgovini autodijelova. Ako niste sigurni koliko često mijenjate ulje, provjerite priručnik za upotrebu vašeg automobila ili se obratite prodavaču za informacije o marki vašeg automobila. Općenito, uobičajena ulja i teški uvjeti vožnje (poput kratkih putovanja, korištenja taksija/policije/dostave, ekstremnih vremenskih uvjeta, velikih opterećenja) zahtijevaju češće zamjene ulja od potpuno sintetičkih ulja i lakih uvjeta vožnje.
Korak 5. Promijenite zračni filter
Ovo je nešto što lako možete učiniti kod kuće s malo ili bez alata. Možda će biti potreban odvijač. Odgovarajući filter možete kupiti u gotovo svakoj trgovini autodijelova, a priručnik za korisnike će vam pokazati gdje se nalazi vaš filter za zrak. Prljavi, prašnjavi filter može malo ometati potrošnju goriva i učiniti da vaš automobil loše ubrzava.
Korak 6. Isperite ove tekućine svake dvije godine:
tečnost za servo upravljač, tečnost za kočnice i sistem za hlađenje protiv smrzavanja. Provjerite ovaj raspored u skladu s priručnikom vašeg vlasnika. Noviji automobili uglavnom dopuštaju duže intervale između promjena. Promijenite tekućinu za prijenos i filter barem svakih 50 000 milja (40 000 do 45 000 je još bolje). Starije tekućine ne podmazuju i hlade dijelove, kao ni svježu tekućinu, te mogu ostaviti vaš automobil nezaštićenim u teškim uvjetima (na primjer, stari antifriz možda neće raditi dobro po vrlo hladnoj zimi).
Korak 7. Pratite debljinu kočionih pločica i ne dopustite da se pločice istroše do metala
To će barem oštetiti vaše kočione rotore ("diskove"), a možda i vaše čeljusti. Rotori i čeljusti su mnogo skuplji za zamjenu od jastučića. Ne postoji nešto poput "čišćenja" kočionih pločica dok je još u automobilu - trenje između pločica i rotora gotovo će odmah ukloniti sve vanjske tvari.
Korak 8. Rotirajte gume
Promjena položaja guma je vrlo važna i smanjuje neravnomjerno trošenje gaznog sloja, čime se produžuje vijek trajanja guma. Preporučeni ciklus rotacije je dva puta godišnje ili svakih 6 000 - 7 500 milja. Rotirajte ih dijagonalno - sprijeda desno prema straga lijevo i sprijeda lijevo prema straga desno. Međutim, ovaj uzorak se može promijeniti ovisno o pogonu vozila i vrsti gume. Vaš priručnik za vozilo sadržavat će detaljne informacije o rotaciji. Imajte na umu da su neke gume (posebno na sportskim automobilima) usmjerene i da se okreću samo u jednom smjeru. Imat će veliku strelicu na bočnoj strani koja to ukazuje.
Korak 9. Neka gume budu napumpane.
Gume sa premalim naduvavanjem mogu smanjiti vijek trajanja guma za 15% i neznatno će smanjiti vašu kilometražu, možda za 10%. Napuhavanje guma je možda najlakša od svih aktivnosti, a mnoge trgovine prodaju mjerače guma po vrlo malim cijenama. Provjera pritiska u gumama svaki put kad dobijete benzin smanjit će trošenje guma i spriječiti ove probleme. Pratite gazni sloj pneumatika sa novcem. Umetnite peni u gazeći sloj s spuštenom Lincolnovom glavom. Ako vrh glave nije zaklonjen gazećim slojem, potrebno je zamijeniti vaše gume. U osnovi, ako vidite cijelu Lincolnovu glavu, morate zamijeniti gume.
Korak 10. Neka prednji kraj bude poravnat
Ako primijetite da se vaš automobil trese za vrijeme velikih brzina (ne za vrijeme kočenja - drhtanje za vrijeme kočenja ukazuje na iskrivljene rotore) ili ako vam gazeći sloj nosi neravnomjerno, možda će vam trebati poravnanje. Ovo je također ključno za produljenje vijeka trajanja vaših guma te će zadržati gazni sloj čak i radi veće sigurnosti.
Korak 11. Svaki put kada vozite dobro započnite svoj automobil
Pokrenite automobil i vozite polako i nježno dok automobil ne dostigne radnu temperaturu (poznatu kao zatvorena petlja). Time se smanjuje opterećenje motora dok je ulje još hladno i gušće. Druga je mogućnost korištenje grijača prostora na električni motor i pokretanje pogona s toplim motorom. Ubrzajte odmah do ciljane brzine. Za većinu modernih automobila, rad u praznom hodu hladnog motora je i kontraproduktivan i rasipan. Osim toga, dok ubrzavate, malo otpustite papučicu gasa kako bi automatski mjenjač prešao u viši stupanj prijenosa dok ne pritiskate jako gas. To uzrokuje manje trošenje unutrašnjih kvačila. Auto se lakše prebacuje na kvačila kada popusti gas.
Korak 12. Upotrijebite ručnu kočnicu
Čak i ako vozite automobil s automatskim mjenjačem, redovno koristite ručnu kočnicu, posebno ako ste parkirani na uzbrdici. Pomaže u podešavanju kočnica u stražnjem dijelu automobila i čini ih duljim. Nemojte koristiti ručnu kočnicu zimi jer će vam se kočnica smrznuti i zaglavit će se sve dok se ne odmrzne.
Korak 13. Operite automobil:
Cestovna sol, mulj i zagađenje mogu dovesti do skupih radova na tijelu. Bez redovnog čišćenja, možete primijetiti hrđu na dnu vrata u roku od četiri godine. Još tri do četiri godine i korozija će se uvući na komponente podvozja, poput kočionih vodova. Popravke u vezi sa hrđom mogu koštati hiljade ako zanemarite pranje automobila, posebno u blizini obala okeana/zaliva gdje bi putni pijesak ili jutarnja rosa mogli biti slani.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Za detaljne upute o osnovnom održavanju vašeg vozila provjerite lokalnog prodavača auto -dijelova priručnike koji se odnose na vaš automobil. Često ćete uštedjeti hrpu novca radeći jednostavne radove podešavanja. Schuck's i Autozone odlične su trgovine s ovim priručnicima.
- Ako ipak uspijete zaglaviti u snijegu, ne pokušavajte se kretati jačim pritiskom na gas. Uključite automobil u prvu brzinu ako vozite ručno ili "unatrag" ako vozite automatik i lagano pritisnite papučicu kako biste automobil pokrenuli njihalom. Kad automobil dođe na vrhuncu kretanja klatna i čini se da će se skinuti, dajte mu još malo goriva i polako se odvezite. Takođe, koristite zimske gume u zimskim klimatskim uslovima. Na ovaj način nećete morati vući automobil.
- Automobili s ručnim mjenjačem ili automobili s turbopunjačem/kompresorom zahtijevaju različite rasporede održavanja, ovisno o klimi i uslovima na putu. Uvijek pročitajte priručnik za vlasnika ili se obratite lokalnom servisu.
- Ako u vašem korisničkom priručniku piše da je najbolje prvo pustiti automobil da se malo zagrije prije nego ga prisilite na napajanje kotača, najbolje ga je slijediti i to učiniti; jer kako je već nekoliko puta napisano, ljudi koji su to učinili najbolje znaju.
- Najbolja stvar koju možete učiniti kako biste produžili vijek trajanja svog automobila i potencijalno uštedjeli hrpu novca je redovito servisiranje vašeg automobila. Svi proizvođači automobila imaju raspored preporučenih servisa za svako vozilo koje prodaju. Slijedite ovaj raspored. Najbolje mjesto za rad na novom vozilu koje je još pod garancijom je zastupstvo. Na automobilima bez garancije najbolje je pronaći uglednu nezavisnu trgovinu i tamo je redovno servisirati.
- Redovna zamjena ulja jeftino je osiguranje od teških oštećenja motora (čija zamjena može koštati hiljade).
- Sintetička ulja mogu u početku biti skuplja, ali mogu pružiti dužu zaštitu od konvencionalnih motornih ulja. Ulja imaju najniži stupanj SM i pružaju najveću zaštitu. Ulja imaju viskoznost Hladno i Vruće, pazite da imate odgovarajuću ocjenu za ljeto i zimu, posebno ako živite tamo gdje pada snijeg. Najvažnije je koristiti kvalitetno ulje marke. Dobra ulja imaju boju meda kada su nova. Mijenjajte ulje barem onoliko često koliko preporučuje proizvođač. Ako želite imati duže intervale zamjene ulja, morate poslati naše uzorke na laboratorijsko ispitivanje kako biste bili sigurni da vaše ulje i dalje pruža odgovarajuću zaštitu. Ako vam ulje otkaže, bit ćete skupi popravci motora. Shvatite da se neki ljudi drže zamjene ulja od 3000 milja, ali u modernim automobilima to je prečesto i rasipničko.
- Ako imate ručni mjenjač, koristite parkirnu kočnicu zimi sve dok nekoliko dana nije ispod nule.
- Ako vozite automobil s ručnim mjenjačem, stavite mjenjač u neutralni položaj, umjesto da sjedite čekajući s pritisnutim kvačilom. Držanje kvačila povećava trošenje vitalnih komponenti kvačila, a to vam daje i priliku da odmorite stopalo.
Upozorenja
- Izbjegavajte motorno ulje FLUSH ako vam se motor zaglavi zbog propuštenih zamjena ulja, ova ispiranja mogu uzrokovati otpuštanje velikog dijela mulja i blokiranje kanala za ulje. Koristite samo ako vaš mehaničar kaže da morate.
- Izbjegavajte aditive za gorivo: Samo su aditivi za čišćenje injektora vrijedni, nemojte se zamarati s pojačivačima oktana, samo kupujte vrhunsko gorivo.
- Čuvajte se prvih popravaka: Ne pokušavajte dovršiti popravke na vozilu bez nadzora ako nikada prije niste pokušali popravku. Današnji automobili su složene slagalice i možda će biti potrebno ukloniti nekoliko komponenti kako bi se došlo do jednog određenog vijka. Prvo potražite pomoć.
- Proverite garanciju: Provjerite odredbe i uslove prije nego što sami popravite svoje vozilo ako je još pod garancijom. Osim ako niste ovlašteni mehaničar, ovo može poništiti vašu garanciju.
- Izbjegavajte rupice: koji može izbaciti zrak iz guma ili pomjeriti težine kako bi izbacio gume iz ravnoteže. (Ako ipak udarite u rupu i nanesete štetu vašem automobilu, obratite se općinskoj upravi, oni vam mogu nadoknaditi štetu)
- Transmisije: Uvijek se potpuno zaustavite prije nego krenete iz rikverca u prvu brzinu. Ako to ne učinite, može doći do ozbiljnog oštećenja prijenosa (odnosi se na sve prijenose).
