Blokiranje upravljača na mjestu kao dio sigurnosnih značajki vozila. Glavna svrha zaključanog kotača je spriječiti kretanje vozila kada nema ključa ili ako je pogrešan ključ umetnut u kontakt. Otključavanje upravljača zahtijeva okretanje ključa u kontaktu. Prekidači za paljenje s vremenom doživljavaju veliko mehaničko kretanje i silu koja ih može uzrokovati otkaz, sprječavajući otključavanje upravljača. Ako se nađete s upravljačem koji se neće otključati, pokušajte ga otključati pomoću kontakta prije nego što kontaktirate mehaničara ili zamijenite cilindar za paljenje.
Koraci
Metoda 1 od 3: Otključavanje upravljača
Korak 1. Umetnite ključ u kontakt
Vaš upravljač je vjerojatno zaključan jer je na upravljaču bilo malo sile dok ste zadnji put gasili automobil. Otključavanje će zahtijevati korištenje ključa za paljenje na isti način na koji biste to činili pri pokretanju vozila.
- Umetnite ključ u kontakt i provjerite hoće li se okrenuti.
- Ako se ključ okrene i pokrene vozilo, kotač će se otključati pomoću cilindra za paljenje.
Korak 2. Lagano okrenite ključ
Ako i ključ i kotač ostanu zaključani, morat ćete pritisnuti ključ u smjeru u kojem biste ga obično okrenuli. Pazite da ne pritisnete previše visoko na tijelo ključa jer to može dovesti do uvrtanja ili čak lomljenja ključa u rupi za ključ. Umjesto toga, pritiskajte čvrsto, ali lagano dok se kontakt ne otključa.
Ako ipak trebate kontaktirati automobilskog bravara, bit će mnogo skuplje popraviti cilindar za paljenje s polomljenim ključem unutra
Bilješka:
Ako se ključ ne okreće s laganim pritiskom, dodatna primjena neće povećati vjerojatnost da će se okrenuti. Umjesto toga, zadržite lagani pritisak na tipku i prijeđite na sljedeći korak.
Korak 3. Pritisnite pritisak na upravljač
Upravljač se zaključava pomoću igle na jednoj strani. Kada je zaključan, kotač se neće moći slobodno kretati u bilo kojem smjeru, ali jedna strana neće dopustiti nikakvo kretanje (strana sa klinom za zaključavanje). Odredite u kojem se smjeru kotač ne može pomaknuti, a zatim pritisnite u drugom smjeru okrećući ključ drugom rukom.
- Postupak okretanja ključa uz istovremeni pritisak na točak otključava upravljač.
- Točak će se samo malo kretati u smeru suprotnom od osovine, ali se uopšte neće kretati u pogrešnom smeru.
Korak 4. Nemojte tresti ili ljuljati točak
Možda ćete doći u iskušenje da protresete kotač naprijed -natrag dok pokušavate otključati, ali to će zapravo smanjiti vaše šanse za uspješno otključavanje kotača. Umjesto toga, stalno pritiskajte kotač u jednom smjeru dok se ne otključa.
Tresenje kotača naprijed -natrag moglo bi oštetiti klin za zaključavanje i vjerojatno neće otključati kotač
Korak 5. Prije nego što ga okrenete, lagano izvucite ključ
Ako se ključ počinje trošiti, možda neće moći uključiti kontakt. Možda ćete ipak moći aktivirati igle potrebne za pokretanje vozila tako što ćete ključ umetnuti do kraja, a zatim ga lagano izvući. Pokušajte izvući ključ natrag za 1/16 inča ili otprilike širinu nikla, a zatim ga pokušajte ponovno okrenuti.
- Ako ovo uspije, ključ je vjerojatno previše istrošen.
- Ključ biste trebali zamijeniti što je prije moguće prije nego što prestane raditi.
Korak 6. Okrenite kotač i ključ odjednom da biste ih otključali
Može potrajati nekoliko pokušaja, ali ako pritisnete kotač u pravom smjeru i istovremeno okrenete ključ, otključat će se oboje, dopuštajući kotaču da se slobodno kreće i da se vozilo pokrene. Iako može potrajati priličan pritisak, nemojte forsirati kotač ili kontakt da se okrenu ako se čini da neće. To može dovesti do loma upravljačke osovine, ključa ili drugih unutrašnjih komponenti.
- Nakon što se njih dvije otključaju, vozilom se može upravljati.
- Ako se upravljač ne otključa, morat ćete riješiti problem.
Metoda 2 od 3: Otpuštanje ljepljivih brava
Korak 1. Koristite malu dozu električnog sredstva za čišćenje u otvoru za ključ
Ako se cilindar za paljenje zaglavio, prskanjem male količine električnog sredstva za čišćenje u otvor za ključ može se podmazati dovoljno da se okrene. Pazite da ne prskate previše u otvor za ključ. Nekoliko kratkih brizganja bi trebalo biti dovoljno. Kada završite, umetnite ključ i lagano ga okrećite naprijed -natrag kako biste ubrizgali mazivo.
Ako ovo uspije, možda ćete morati zamijeniti cilindar za paljenje čim se pogorša
Savjet:
Tečni grafit može djelovati i za podmazivanje cilindra.
Korak 2. Poprskajte konzervirani zrak u kontakt bravi
Krhotine zarobljene u kontaktu mogu spriječiti okretanje ključa, što će spriječiti otključavanje upravljača. Kupite zrak iz konzerve u lokalnoj maloprodaji ili uredskoj trgovini i umetnite slamku iz mlaznice direktno u otvor za ključ. Potrebno je samo nekoliko kratkih prskanja da biste očistili ostatke.
Stavite zaštitu za oči prije ubrizgavanja konzerviranog zraka u otvor za ključ kako biste spriječili ulazak krhotina u oči
Korak 3. Lagano gurnite ključ unutra i van nekoliko puta
Ako je prilikom umetanja ključa bilo zalijepljenih ostataka, možda su se zaglavili u iglama cilindra za paljenje. Potpuno umetnite ključ, a zatim ga izvucite nazad. Ponovite postupak nekoliko puta kako biste pokušali pomaknuti ostatke koji bi se mogli uhvatiti u cilindru.
- Ako ovo uspije, problem će se vjerojatno nastaviti pojavljivati sve dok se ostaci ne očiste iz cilindra za paljenje.
- Očistite cilindar brave pomoću konzerviranog zraka ako je ova metoda uspjela.
Korak 4. Uvjerite se da ključ nije savijen ili oštećen
Ako se vaš ključ neće okrenuti kada ga umetnete u kontakt, to je možda zbog oštećenja ključa. Zaobljeni ili otkinuti zubi na ključu više neće zahvatiti igle u cilindru za paljenje do dubine potrebne za njegovo okretanje. Bilo što od navedenog moglo bi dovesti do toga da ključ ne može uključiti kontakt, što će spriječiti i otključavanje kotača.
- Ako imate dodatni ključ, provjerite hoće li to otključati kontakt. Ako se to dogodi, velike su šanse da se ključ koji redovno koristite upravo istrošio i treba ga zamijeniti.
- Trebat će vam zamjenski ključ ako je ključ previše oštećen da biste okrenuli cilindar za paljenje.
- Nemojte kopirati oštećeni ključ. Zamjenu će morati prekinuti prodajno mjesto koje radi s vozilima vaše marke i modela.
Metoda 3 od 3: Zamjena sklopa brave za paljenje
Korak 1. Kupite novi sklop brave za paljenje
Sklop za paljenje lako se zamjenjuje u većini vozila, a većina hobi mehaničara može to učiniti kod kuće. Prije nego počnete, morat ćete naručiti zamjenski sklop u lokalnoj trgovini autodijelova. Obavezno im navedite tačnu godinu, marku i model vašeg vozila kako biste dobili ispravan zamjenski dio.
Kupite novi sklop brave za paljenje prije uklanjanja pokvarenog sklopa. Uporedite ovo dvoje i proverite da li je zamena identična pre pokušaja ponovne instalacije
Savjet:
Proizvođači vozila ne mijenjaju često dijelove i nabavka ispravne zamjene u trgovinama dijelovima obično nije problem.
Korak 2. Skinite poklopac sa kontakt brave
Općenito, većina vozila ima podijeljeno plastično kućište koje pokriva stub upravljača i sklop brave za paljenje. Uklonite ovaj plastični poklopac tako da najprije namjestite nagibni kotač u najniži položaj, a zatim uklonite pričvrsne elemente koji drže poklopac na mjestu. U nekim vozilima poklopac će uključivati dio iznad i ispod upravljača, dok će u drugim poklopac za paljenje biti odvojen.
- Ako nije opremljen podesivim stupom upravljača, uklonite potpornu potporu stupa upravljača ispod armaturne ploče i pustite da stub visi.
- Skinite pričvršćivače s poklopca stupa, odvojite dvije polovice i uklonite plastiku.
Korak 3. Pomoću imbus ključa otpustite sklop za paljenje
Prepoznajte sklop za paljenje i uklonite sve dijelove ukrasa koji sprječavaju pristup priključku kabelskog svežnja žice za paljenje i otvoru za otpuštanje preklopnika. Umetnite imbus ključ od 9/32”u otvor za otpuštanje dok okrećete ključ za paljenje unazad.
- Pomoću ključa za paljenje izvucite cijeli sklop tako da ga povučete prema suvozačevoj strani automobila.
- Prilikom vađenja cilindra za paljenje, izvucite utikač iz žice prekidača za paljenje.
Korak 4. Provjerite je li novi prekidač za paljenje dobro podmazan
Nakon što sklop za paljenje uklonite, usporedite novi prekidač i provjerite odgovaraju li. Novi prekidači za paljenje dolaze fabrički podmazani i spremni za ugradnju. Provjerite prisutnost masti na svim vanjskim pokretnim dijelovima i provjerite da li novi ključ odgovara i da se cilindar glatko okreće u oba smjera.
- Ako cilindar za paljenje nije pravilno podmazan, nanesite cilindar tekućim grafitom ili sličnom mašću.
- Ako je potrebno, mast kupite u lokalnoj trgovini autodijelova.
Korak 5. Osigurajte da se unutrašnje igle za zaključavanje mogu slobodno kretati
Možete se uvjeriti da se unutarnji zatiči za zaključavanje pravilno kreću umetanjem ključa potpuno u i iz otvora za ključeve nekoliko puta. Ključ se ne bi trebao zaglaviti niti zaglaviti na svom putu iz rupe za ključ.
- Igle za zaključavanje podmazuju se grafitom u prahu koji se nanosi izravno unutar ključanice.
- Grafit dolazi u malim cijevima dizajniranim za "brizganje" praha s dovoljnom snagom da dosegne stražnju stranu ključanice. Može se dodati po potrebi.
Korak 6. Gurnite cilindar na mjesto i ponovno spojite utikač prekidača
Kad se uvjerite da se novi sklop poklapa sa starim i da je pravilno podmazan, gurnite cilindar u položaj i provjerite je li dobro zaključan. Ponovno spojite utikač prekidača i ponovo instalirajte sve komponente trima koje ste prethodno uklonili.
- Okrećite cilindar prema naprijed ključem dok ne klikne na mjesto.
- Uključite prekidač žice za paljenje u novi cilindar prije nego što ga postavite na mjesto.
Korak 7. Pokrenite motor kako biste osigurali otključavanje brave upravljača
Prije pričvršćivanja stupa upravljača (ako je odspojen) i plastičnog poklopca provjerite da li će se motor pokrenuti i hoće li se brava upravljača /otključati. Učinite to tako da umetnete ključ i okrenete ga pritiskajući kotač u suprotnom smjeru od zatiča.
- Vijci upravljača obično imaju specifikacije zakretnog momenta koji se nalaze u priručniku za popravak vozila, u odjeljku sa specifikacijama.
- Ako se ne pronađu specifikacije zakretnog momenta, čvrsto zategnite vijke koristeći dugačku čegrtaljku za polugu. Vijaci stupova moraju biti osigurani kako ne bi vibrirali tokom vožnje.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Priručnik za popravak specifičan za vozilo je od pomoći ako proces uklanjanja nije očit ili razumljiv.
- Sklop brave za paljenje je terminologija koja se koristi za opisivanje kombinacije cilindričnog ključa, električnih prekidača i mehanizma za zaključavanje upravljača. Ovaj sklop se kupuje i zamjenjuje kao jedinica i nalazi se u svim trgovinama automobilskih dijelova ili prodajnim mjestima.
