Još uvijek volite svoj stariji automobil, ali on počinje izgledati kao da ima godina. Sjajni sjaj bojenja može biti narušen mjehurićima i mjehurićima prozirnog premaza. To je poznato kao delaminacija, a najbolji popravak za široko rasprostranjene slučajeve je skup posao farbanja. Ili, ako imate iskustva sa slikanjem automobila, možete upotrijebiti profesionalne alate poput pištolja za komprimirani zrak za nanošenje novog prozirnog premaza. Međutim, ako je ljuštenje ograničeno-na primjer, mrlje na poklopcu motora ili u blizini točkova, popravke na licu mjesta pomoću aerosolnog spreja mogu se upravljati „uradi sam“projektom.
Koraci
Metoda 1 od 3: Zamjena samo oljuštenog prozirnog premaza
Korak 1. Očistite oštećeno područje brusnim papirom granulacije 1000
Utrljajte brusni papir u krugovima, čvrsto pritisnite. Brusite malo dalje od izvornog oštećenja, čak i ako to znači da morate odlijepiti malu količinu prozirnog premaza koji je još uvijek u pristojnom stanju.
- Ako je pigmentirana boja ispod prozirnog premaza još uvijek u dobrom stanju, nemojte trljati toliko jako da je uklonite i vi.
- Ako je prozirni sloj već nestao, preskočite ovo početno brušenje i prijeđite direktno na mokro brušenje i čišćenje.
Korak 2. Mokri pijesak prelazi između vašeg radnog područja i preostalog bistrog premaza
Koristite brusni papir granulacije 2000 koji se sat vremena namakao u vodi. Izgladite prijelazne linije između područja popravka i okolnog prozirnog premaza. Održavajte brusni papir mokrim, po potrebi ga umočite u vodu.
Poravnajte ili poravnajte radno područje kad god možete, jer će to kasnije olakšati odljepljivanje radnog mjesta
Korak 3. Očistite čisto područje bez premaza sredstvima za čišćenje na bazi alkohola i otapala
Za čišćenje područja koje ste upravo brusili koristite sredstvo za čišćenje na bazi alkohola, poput sredstva za čišćenje stakla. Slijedite ovo s sredstvom za čišćenje boja na bazi otapala, koje će ili doći s vašim odabranim kompletom za popravak bezbojnog premaza ili će se naći uz sprejeve za bistri premaz.
Korak 4. Očistite očišćeno područje finim zrnatim, tkanim jastučićem za struganje
Ovi jastučići slični su onima koje možete koristiti na prljavim loncima i posudama u kuhinji, a dostupni su u maloprodaji automobilskih potrepština. Ne koristite čeličnu vunu ili brusni papir. Samo želite pigmentiranoj boji dati malo grubu teksturu.
- Nakon toga očistite područje sredstvom za čišćenje na bazi otapala.
- Preskočite ovaj korak ako je boja već iskrzana od prethodnog brušenja.
Korak 5. Zalijepite radno područje maskirnom trakom koja se lako uklanja
Zalijepite traku na hlače i odlijepite je jednom ili dvaput kako ne bi bila ljepljiva. Napravite zalijepljeno područje oko uklonjenog prozirnog premaza koje je malo veće od stvarnog oštećenog područja. Upotrijebite plastične folije i više trake za proširenje vanjske zaštitne zone, tako da vaš prozirni premaz padne samo na automobil gdje je predviđeno.
Korak 6. Poprskajte aerosolnu limenku bez laka na površinu
Protresite konzervu prema uputama na etiketi. Za optimalnu udaljenost i kretanje prskanja pogledajte i naljepnicu. Nastavite se kretati dok prskate kako biste stvorili ravnomjeran sloj. Ostavite ovaj prvi sloj da se osuši najmanje 5 minuta ili onoliko koliko je preporučeno na limenci.
Možda ćete biti upućeni da svaki osušeni sloj pređete vrlo finim brusnim papirom (na primjer, granulacije 1500 ili 2000, eventualno natopljenim vodom). Slijedite upute na spreju i obrišite prašinu i ostatke krpom
Korak 7. Nanesite drugi sloj prozirnog premaza na isti način
Obično su dovoljna dva sloja, ali slijedite upute na limenci. Neka se svaki sloj osuši najmanje 5 minuta prije nanošenja sljedećeg.
- Uklonite traku i plastičnu foliju nakon što se zadnji sloj osuši.
- Pričekajte nekoliko sati ili preko noći prije nego završite popravak.
Korak 8. Pomiješajte u popravljenom području sa završnom obradom automobila
Lagano pređite popravljeno područje brusnim papirom granulacije 2000. Zatim upotrijebite smjesu za poliranje i motorizirani pufer kako biste pomiješali prijelaze i učinili da vaš popravak nestane što je više moguće.
Ručno polirajte područje ako trebate ili želite, ali očekujte da će vas sljedeći dan boljeti ruka
Metoda 2 od 3: Zamjena premaza u boji i prozirnog premaza
Korak 1. Pronađite tvornički kod boje automobila
Ako je oguljeni prozirni premaz uzrokovao blijeđenje, grebanje ili ljuštenje izložene boje, htjet ćete riješiti i problem pigmenta. Pretražite u svom automobilu oznaku sa kodom boje - na primjer, M1724A za crni Ford Bronco iz 1993. - za tvornički primijenjeni pigment. Počnite tako što ćete otvoriti vrata sa vozačeve strane i pogledati ispod reze, a zatim po potrebi krenite prema uobičajenim mjestima za postavljanje, poput ispod haube ili u prtljažniku.
Ako ne možete pronaći kod boje, možete pretraživati prema marki, modelu i godini automobila na mreži ili u maloprodaji autodijelova. Ili, možete pokušati uskladiti boju tako što ćete donijeti uzorak - na primjer, vrata koja pokrivaju vašu plinsku kapicu - u trgovinu koja nosi automobilske boje
Korak 2. Investirajte u sve-u-jednom komplet za nadogradnju
Za najpovoljnije DIY rješenje, odaberite sveobuhvatni automobilski kit za oplemenjivanje koji nudi sve, od brusnog papira i ljepljivih krpa do različitih pigmenata i čistih sprejeva koje ćete koristiti. Upotrijebite svoj kôd boje kako biste naručili komplet prilagođene boje koji odgovara tvorničkom lakiranju vašeg vozila.
Ako pojedinačne komponente kupujete sami, trebat će vam temeljni premaz, pigment i sprejevi za lakiranje; brusni papir različite granulacije (često u rasponu od 200 do 2000 zrna); sredstva za čišćenje na bazi alkohola i otapala; i zalijepite krpe za uklanjanje prašine i ostataka. Možda će biti potrebne i druge stavke, ovisno o uputama za proizvode za boje koje odaberete
Korak 3. Očišćenu površinu izbrusite do golog metala ili osnovnog materijala
Upotrijebite brusni papir težeg zrna (npr. 200 zrnaca) koji dolazi s kompletom. Pahuljice i prašinu obrišite ljepljivom krpom, a zatim područje očistite priloženim sredstvom za čišćenje.
Kada završite sa brušenjem i čišćenjem, zalijepite pripremljenu površinu prema preporukama u kompletu. Ili upotrijebite plastičnu foliju i ljepljivu traku sa smanjenim prianjanjem (zalijepite je i prvo je skinite sa hlača jednom ili dvaput)
Korak 4. Nanesite približno 3 sloja automobilskog prajmera
Slijedite precizna uputstva na kompletu ili konzervi. 3 sloja su uobičajena, ali vam se može savjetovati da koristite manje ili više slojeva. Pustite da se temeljni premaz osuši između slojeva. Zatim upotrijebite brusni papir sitnog zrna (na primjer 1500) da lagano izgrebete površinu. Obrišite ga ljepljivom krpom prije dodavanja sljedećeg premaza.
Korak 5. Nanesite propisani broj pigmentnih premaza
Još jednom, 3 je tipičan broj slojeva. Između svakog sloja nastavite koristiti brusni papir finog zrna (nakon što se boja osuši) i obrišite prašinu ljepljivom krpom.
- Laganim, ravnomjernim pokretima prskanja ujednačite slojeve boje. Slijedite upute proizvoda o udaljenosti i tehnici prskanja.
- Obavezno prskajte u dobro prozračenom prostoru.
Korak 6. Završite posao bojenja s više rundi bezbojnog premaza
Vjerojatno ćete biti upućeni da nanesete 2 ili 3 sloja prozirnog premaza. Između slojeva morat ćete koristiti i vrlo fini brusni papir, eventualno mokro brušenje papirom granulacije 1500 ili 2000. Namočite papir u vodu i po potrebi ga umočite prilikom mokrog brušenja.
Pustite da se završni premaz bez laka osuši preko noći prije nego što nastavite
Korak 7. Popravite popravljeno područje kako biste ga uklopili
Lagano pređite područje brusnim papirom granulacije 2000, zatim upotrijebite smjesu za poliranje i motorizirani tampon. Umjesto toga možete polirati ručno, ali prijelaz između starog i novog prozirnog premaza bit će očigledniji.
Metoda 3 od 3: Biti siguran i realan
Korak 1. Postavite sistem ventilacije svježim zrakom za svoje radno područje
Nemojte zanemariti opasnosti čestica prašine i isparenja ispunjenih kemikalijama nastalih popravljanjem automobilskog premaza. Uverite se da kroz vaš radni prostor cirkuliše dovoljno svežeg vazduha. Popravak prozirnog premaza na otvorenom nije idealan zbog mnogih varijabli poput sunca, padavina i prašine i krhotina koje raznosi vjetar, ali će garaža s otvorenim vratima i prozorima biti dovoljna. Dodavanje ispušnih i cirkulacijskih ventilatora još je bolje.
Korak 2. Nosite zaštitu za disanje cijelo vrijeme
Bez obzira na to koliko je vaše radno područje dobro prozračeno, morate zaštititi pluća od prašine i kemikalija. Preskočite tanku kiruršku masku i uložite u masku za lice s aktivnim ugljenom.
Nosite zaštitu za oči koja će spriječiti i prašinu i dim. To znači naočare, a ne naočare
Korak 3. Slijedite upute koje ste dobili uz odabrani proizvod za popravak
Postoji mnogo različitih vrsta sprejeva za popravku automobilskih čistih premaza, a svaki će imati svoje posebne smjernice u vezi s pripremom površine, tehnikom prskanja, vremenom sušenja, brojem premaza itd. Pročitajte ove upute prije nego počnete brušenje ili prskanje.
Korak 4. Neka vaš automobil bude profesionalno prefarban za najbolje rezultate
DIY proizvodi na tržištu mogu učiniti dobar posao zamjenom mjehurića i ljuštenjem čistih mrlja. Međutim, pomnim pregledom uvijek će se otkriti razlike između originalnog lakiranja i popravljenih područja. Ako ne želite da postoje dokazi o popravkama, morat ćete odnijeti svoj automobil na posao profesionalnog lakiranja.
