Prvi pokazatelji problema sa senzorom kisika u vašem vozilu često su kada se upali lampica "check engine". Neispravni senzori uzrokuju trzajne pokrete, probleme pri pokretanju i smanjenu potrošnju goriva ako se ne zamijene. Senzori za kisik su potrebni vozilima za kombiniranje odgovarajućeg omjera plina i kisika u gorivu. Ovisno o marki i modelu, vaše vozilo bi moglo imati 2 do 4 njih za zamjenu. Čak i ako imate minimalno iskustvo s automobilima, nije ih teško zamijeniti. Uklonite stare senzore, instalirajte nove i tada cijenite koliko bolje vaše vozilo radi.
Koraci
1. dio od 3: Pronalaženje greške i osiguranje vozila
Korak 1. Pomoću skenera OBD koda otkrijte pokvareni senzor
Skener OBD koda je uređaj koji se priključuje na port na nadzornoj ploči automobila. On preuzima kôd greške sa ugrađenog računara, koji vam pokazuje razlog za lampicu kontrolnog motora. Svaki kod greške odgovara drugom dijelu vozila. Da biste shvatili koji je senzor kriv, upišite kôd u internetsku bazu podataka poput
Skener možete kupiti na mreži ili u većini trgovina autodijelovima. Ako ga nemate, odvezite vozilo u trgovinu autodijelova ili mehaničara kako bi otkrili kôd greške
Korak 2. Pustite da se motor ohladi prije nego pokušate ukloniti senzor
Senzori su smješteni duž ispušnog sistema, koji se jako zagrijava dok je vozilo u upotrebi. Na primjer, dodirivanje motora je opasno. Isključite vozilo i ostavite ga oko 30 minuta da se ohladi. Ako trebate dodirnuti komponentu prije nego što budete sigurni da je hladna, nosite zaštitnu opremu.
Nosite rukavice otporne na toplinu, poput rukavice za zavarivače. Također, odjenite odjeću s dugim rukavima i zaštitne naočale za dodatnu zaštitu
Korak 3. Podignite vozilo ako morate doći do senzora ispod njega
Parkirajte automobil na tvrdoj, ravnoj površini. Spriječite klizanje kotača klinovima iza njih. Zatim gurnite dizalicu ispod jedne od tačaka dizalice vozila. Nakon što ga podignete, postavite postolje za dizalice kako bi automobil bio uzdignut.
- Od 1994. do 1995. godine, proizvođači su počeli proizvoditi vozila sa 2 senzora za kisik. Drugom senzoru se pristupa samo puzanjem ispod vozila.
- Podizanje automobila je opasno, stoga se prije traženja senzora uvjerite da je stabilno. Ako vam nije ugodno raditi pod automobilom, zatražite pomoć od mehaničara.
Dio 2 od 3: Uklanjanje starog senzora
Korak 1. Locirajte senzor kisika ispod haube ili vozila
Potražite dio koji izgleda kao svjećica s debelim, crnim kabelom koji izlazi iz nje. Prvi senzor će uvijek biti pored motora u motornom prostoru. Nalazit će se na ispušnoj cijevi koja vodi od motora prema stražnjem dijelu vozila. Većina automobila ovih dana ima i drugi senzor iza katalizatora, koji izgleda kao metalni cilindar na ispušnoj liniji i nalazi se odmah iza prednjih kotača.
Većina vozila napravljenih nakon 2000. godine zapravo imaju 4 senzora. Svako vozilo ima 2 senzora u blizini motora i 2 u blizini katalizatora
Korak 2. Odspojite električnu vezu sa senzorom kisika
Pratite kabel dalje od kraja senzora priključenog u ispušni vod. Završit će plastičnim utikačem umetnutim u utičnicu. Da biste ga uklonili, pronađite mali jezičak na kraju utikača. Dok gurnete jezičak prema dolje, rukom povucite utikač.
- Ako vam je teško odspojiti žicu senzora, gurnite jezičak prema dolje ravnim odvijačem dok slobodnom rukom povlačite vezu natrag.
- Izbjegavajte pokušaj presijecanja i zatim lemljenja žica na novom senzoru kisika. Kod modernih senzora, lemljenje dovodi do prestanka rada žica.
Korak 3. Poprskajte malo prodornog ulja na senzor kako biste ga olabavili
Istrošene senzore može biti teško ukloniti, ali dobro prodiruće ulje pomaže pri njihovom izlasku. Dodajte mazivo u otvor gdje se senzor uključuje u ispušni vod. Pričekajte oko 10 minuta da se ulje upije prije nego pokušate odvrnuti senzor. Možda ćete morati nanijeti ulje nekoliko puta prije nego što uspijete izvaditi senzor.
Drugi način liječenja tvrdoglavog senzora kisika je zagrijavanje njegove baze i niti. Umjesto baklje upotrijebite toplinski pištolj za lagano zagrijavanje senzora dok ga ne uklonite. Toplinski pištolj nema plamen, pa je sigurniji od baklje, ali budite oprezni i zaštitite se odgovarajućom zaštitnom opremom
Korak 4. Odvrnite senzor kisika pomoću ključa sa čegrtaljkom
Najjednostavniji način odvajanja senzora je pomoću a 3⁄8 in (0,95 cm) ključ sa čegrtaljkom i a 7⁄8 u (2,2 cm) utičnici senzora za kisik. Ako ga nemate, pokušajte upotrijebiti ključ s otvorenim krajem. Postavite ključ na senzor tako da se priključi u ispušni vod. Okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga olabavili, a zatim završite odvrtanje rukom.
- Svi potrebni alati dostupni su na mreži ili u većini trgovina autodijelovima. Također biste mogli provjeriti imaju li vaše lokalne trgovine autodijelova program za iznajmljivanje alata.
- Ako se osjetnik zaglavi na mjestu, nemojte ga forsirati. Prema potrebi nanesite još prodornijeg ulja kako ne biste oštetili vozilo. Ako je teško ukloniti, odnesite ga profesionalcu.
Dio 3 od 3: Instaliranje novog senzora
Korak 1. Odaberite novi senzor kisika koji je isti kao i stari
Koristite marku i model vašeg automobila da pronađete odgovarajući senzor za kisik. Na primjer, potražite Toyota Prius da biste pronašli tačan senzor koji se koristi u novom Priusu. Uvjerite se da je novi senzor iste veličine i oblika kao i stari. Također bi trebao biti iste marke.
- Možda ćete pronaći senzore drugih marki po nižoj cijeni, ali ih izbjegavajte radi vašeg vozila. Jedini model senzora za koji je zajamčeno da radi s računarom u vozilu isti je onaj koji je koristio proizvođač.
- Ako ste u mogućnosti, obratite se trgovini autodijelova prije nego pokušate promijeniti senzor. Stari senzor možete odnijeti i u trgovinu ako se tamo možete provozati.
Korak 2. Dodajte malu količinu sredstva protiv začepljenja novom senzoru
Novi senzori dolaze upakovani u vrećicu bronzanog gela. Možda se u početku pitate šta je to čudno gnjece, ali to je vrlo važno mazivo. Otvorite vrećicu, a zatim rukavicom ili čistom krpom rasporedite malu količinu maziva na navoje novog senzora. Navoji su utori u metalnom prstenu blizu vrha senzora.
- Da biste izbjegli bilo kakve probleme s zaštitom od rubova, nosite rukavice prilikom nanošenja rukom. Ako ga nanesete na kožu, vjerojatno vam neće naškoditi, ali nakon toga temeljito operite ruke.
- Ne treba vam puno gela. Sve dok dio toga unesete u utore za navoje, senzor će se pravilno uklopiti u ispušni vod.
Korak 3. Okrenite senzor u smjeru kazaljke na satu kako biste ga učvrstili na ispušnom vodu
Umetnite vrh senzora u otvor na ispušnom vodu. Provjerite je li centriran i ulazi li glatko dok ga počnete ručno okretati u smjeru kazaljke na satu. Nakon što je čvrsto postavljen, upotrijebite utičnicu osjetnika kisika ili ključ s otvorenim krajem da biste je konačno okrenuli.
Novi senzor ne mora se pritezati što je više moguće. U stvari, prejako zatezanje senzora moglo bi ogoliti konce, onemogućivši uklanjanje
Korak 4. Uključite električni konektor nazad u vozilo
Moderni senzori kisika opremljeni su spojenim električnim kabelom, tako da ne morate raditi dodatne poslove. Kabel će visjeti sa slobodnog kraja senzora. Uključite ga u izlaznu utičnicu blizu ispušnog voda.
Gurnite utikač dok ne sjedne na mjesto. Pazite da kabel ne dodiruje motor ili druge dijelove koji se zagrijavaju dok je vozilo u upotrebi
Korak 5. Pokrenite automobil da vidite je li problem riješen
Novi senzor čini veliku razliku. To uzrokuje da vaše vozilo efikasnije sagorijeva gorivo, zvuči bolje, radi glatko i troši manje goriva. Ako je lampica kontrolnog motora bila upaljena, najvjerovatnije će se i ona ugasiti. Izvezite automobil na cestu kako biste bili sigurni da ostaje isključen.
- U nekim vozilima možda ćete morati ručno ugasiti lampicu kontrolnog motora. Ugasite motor, a zatim uključite automobil pomoću ključa za paljenje. Za poništavanje svjetla upotrijebite funkciju brisanja na skeneru OBD koda.
- Odvojite akumulator ili odvezite vozilo mehaničaru radi dodatnih načina da isključite kontrolno svjetlo motora.
- Ako se lampica kontrolnog motora ponovo upali, ili senzor za kisik nije pravilno instaliran ili vaše vozilo ima drugi problem.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Da bi vaš automobil nesmetano radio, zamijenite sve senzore odjednom. Ako jedan ne uspije, velike su šanse da će i drugi uskoro uspjeti, pa ih pokušajte držati na istom rasporedu održavanja.
- Da biste utvrdili uzrokuje li loš senzor upaljeno kontrolno svjetlo motora, upotrijebite čitač koda OBD-II. Uključuje se u vaš automobil i dobiva kodove grešaka sa ugrađenog računara kako bi otkrio problem.
- Većina trgovina autodijelovima ima čitače kodova koje možete posuditi za otkrivanje neispravnog senzora. Zaposleni će vam čak pomoći u korištenju, iako će vam pokušati prodati zamjenske senzore.
- Senzore kisika treba zamijeniti otprilike svakih 160 000 km (160 000 km) za vozila proizvedena nakon 2000. godine. Za starija vozila, mijenjajte ih svakih 97 000 km ili ranije.
Upozorenja
- Prije početka rada uvijek dopustite da se motor i ispušni sistem ohlade kako biste spriječili da se slučajno opečete.
- Uvlačenje ispod automobila opasno je, stoga se dobro pridržavajte pomoću postolja za dizalice.
