Ako želite sami ofarbati svoj automobil i postići izuzetne rezultate, morate uložiti u profesionalnu prskalicu za boje i koristiti stručne tehnike. Budući da je krov vašeg automobila manje uočljiv, možda ćete odlučiti da je u redu umjesto toga zadovoljiti se "prilično dobrim" rezultatima. U tom slučaju, odlučite se za lakšu i jeftiniju alternativu korištenja automobilskih boja za raspršivanje „konzerve“. Ali nemojte štedjeti na pripremnim radovima!
Koraci
1. dio 2: Priprema krova za farbanje
Korak 1. Uskladite postojeću boju pomoću šifre boje automobila za kupovinu boje
Na primjer, ako je vaš automobil trenutno plavo-siv i želite da prefarbani krov ostane u toj boji, pronađite šifru boje vašeg vozila. Obično je navedeno na "pločici o usklađenosti" ispod haube, koja također uključuje detalje poput VIN broja. Zapišite ovaj kôd i odnesite ga u maloprodaju auto -boja kako biste dobili boju.
- Oznaka boje se ponekad nalazi i na okviru vrata vozačevih strana, na istom mjestu gdje su navedene preporuke za pritisak u gumama.
- Ako želite bojiti svoj krov, drugačija boja-crna, popularan je izbor, na primjer-samo naprijed i odaberite bilo koju boju koja vam se sviđa!
- Automatske boje u boji možete kupiti i od nekoliko internetskih prodavača. Unesite marku, model, godinu i šifru boje kako biste naručili boju.
- Osim „limenki za zveckanje“(limenki u spreju koje zveckaju kada ih protresete) automobilske boje usklađene s bojama, trebat će vam i konzerve za automobilske temeljne premaze i završne premaze za automobile.
Korak 2. Obucite respirator i opremu za ličnu zaštitu za bilo koji posao farbanja automobila
Nije važno koristite li raspršivač sa komprimiranim zrakom ili čegrtaljku u spreju: automobilska boja sadrži kemikalije koje ne želite udisati ili upiti u kožu. Radi vaše sigurnosti, stavite masku za disanje (ne samo masku za zaštitu od prašine) i nosite naočare, duge rukave i hlače te rukavice.
Za još veću zaštitu koju vam pružaju dugi rukavi i hlače, obucite jednokratnu zaštitnu haljinu za cijelo tijelo s kapuljačom
Korak 3. Radite u dobro prozračenoj garaži ili na natkrivenom otvorenom prostoru
Osim respiratora i zaštitne opreme, dobra ventilacija je kritična kada se koriste automobilske boje. U kućnom okruženju garaža sa visokom ventilacijom obično je najbolja opcija. Međutim, nemojte koristiti sprej u svojoj garaži ako sadrži grijač vode, peć ili drugi potencijalni izvor paljenja.
- U najmanju ruku, neka budu otvorena glavna garažna vrata i druga vanjska vrata ili prozor. Za dodatnu ventilaciju postavite ventilatore da uvlače i ispuštaju zrak. Također ćete morati staviti puno plastične folije kako biste zaštitili svoje stvari od prskanja boje.
- Ako trebate bojiti na otvorenom, postavite šator s nadstrešnicom nad automobil kako biste zaštitili svoj rad od sunčeve svjetlosti, kišnih kapi, lišća, grančica itd.
Korak 4. Operite i isperite krov vašeg automobila, a zatim ga ostavite da se osuši na zraku
Koristite uobičajeni automobilski sapun, vodu i spužvu ili krpu za čišćenje sve vidljive prljavštine, prašine i ostataka. Temeljno isperite područje čistom vodom kada završite. Prije nastavka pričekajte da se krov osuši-nemojte koristiti ručnik jer to može ostaviti dlačice na površini.
Nemojte nanositi vosak-potrebno je ukloniti što više voska prije slikanja
Korak 5. Riješite se svih hrđavih mrlja brusnim papirom ili brusilicom
Za manja mjesta hrđe upotrijebite brusni blok sa brusnim papirom granulacije 180. Za veće hrđanje upotrijebite metalnu brusilicu kako biste uklonili što je moguće više hrđe. Ako imate male rupe, upotrijebite ih nožem za kit kako biste ih napunili nehrđajućim punilom za tijelo, a zatim pustite da se punilo potpuno osuši prije nego što nastavite.
Bez obzira koristite li brusni blok ili metalnu brusilicu, kružnim pokretima uklonite malu hrđu
Korak 6. Cijeli krov izbrusite blokom granulacije 400 kako bi bolje prihvatio temeljni premaz
Primenite čvrst, ali ujednačen pritisak rukom i izbrusite u male krugove. Upotrijebite bocu s raspršivačem da navlažite područje koje brusite; alternativno, napravite rupu u čepu plastične boce kako biste mogli istisnuti vodu iz nje. Kako biste malo ubrzali proces, umjesto toga upotrijebite brusni blok zrnastosti 320.
- Najbolji posao bojenja ćete postići brušenjem do golog metala, ali to zapravo nije potrebno kada farbate krov čegrtaljkom. Samo nastojite ošmirglati sve postojeće prozirne premaze. Čitav krov bi trebao imati dosadnu završnu obradu kada završite.
- Ako bilo gdje peščate do golog metala, "operite" boju koja ga okružuje. Primenite veći pritisak na goli metal, a manje se odmičite kako biste izgladili razliku u dubini boje.
Korak 7. Krov temeljito očistite mokrim krpama, ljepljivim krpama, a zatim odmašćivačem
Kad završite s brušenjem, obrišite krov s nekoliko vlažnih krpa. Kad se krov osuši, obrišite ga ljepljivom krpom kako biste uklonili preostalu prašinu od brušenja. Konačno, obrišite cijeli krov čistim krpama i koristite ga komercijalnim odmašćivačem prema uputama za proizvod.
Mineralni alkohol, razrjeđivač boje ili denaturirani alkohol mogu se zamijeniti odmašćivačem. Ali odaberite samo jedan i nikada ne kombinirajte proizvode jer možete stvoriti opasne pare
Korak 8. Zaštitite područja koja ne želite bojati trakom i papirom ili plastikom
Pažljivo nanesite slikarsku traku oko rubova krova, čvrsto je utisnuvši u šavove između krova i vrata, prednjeg vjetrobranskog stakla i stražnjeg vjetrobrana. Koristite više trake za nanošenje plastične folije ili papira izvođača na vrata, vjetrobranska stakla, prednju haubu i prtljažnik. Što više prikrijete, to bolje!
Ako imate krovni otvor, odvojite vrijeme i svakako ga potpuno prekrijte. Pritisnite traku prema dolje u šavove oko rubova-inače biste je mogli obojiti
Dio 2 od 2: Nanošenje prajmera, boje i bezbojnog premaza
Korak 1. Poprskajte 3 laka, ujednačena sloja automobilskog prajmera
Snažno mućkajte limenku najmanje 1 minutu, a do 4 minute pazite da zvecka! Držite limenku na otprilike 30 cm (30 cm) od krovne površine i prskajte ravnomjerno, ravnomjerno eksplozivno, pomičući limenku s jedne na drugu stranu. Počnite sa one strane krova koja je najudaljenija od vas i paralelnim linijama idite na drugu stranu. Pričekajte 20 minuta, dodajte drugi sloj, a zatim pričekajte još 20 minuta prije dodavanja trećeg sloja.
- Dodavanje više lakih slojeva daje superiorne rezultate u odnosu na nanošenje jednog teškog sloja. Budi strpljiv!
- Vježbajte svoju tehniku prskanja sada kako bi bila savršena kada dodate premaze u boji i čiste završne slojeve.
Korak 2. Lagano izbrusite temeljni premaz blokom granulacije 600, a zatim obrišite prašinu
Nakon što se posljednji temeljni premaz potpuno osuši, lagano ga izbrusite brusnim blokom granulacije 600. Umjesto da ovaj put pravite male krugove, šmirglajte dugim, ravnomjernim potezima, uvijek u istom smjeru. Obrišite prašinu čistom, vlažnom krpom, pustite da se krov osuši, a zatim je ponovo obrišite ljepljivom krpom.
Ovde veoma lagano peskajte! Cilj je ujednačiti temeljni premaz i lagano ga nagrizati kako bi bolje držao završne slojeve
Korak 3. Poprskajte svijetli sloj boje koju možete izabrati
Koristite istu tehniku kao i sa temeljnim premazom: pravite duge, ujednačene, ujednačene, paralelne poteze od krajnje strane krova do bliske strane. Učinite ovaj prvi sloj vrlo laganim-ipak biste trebali jasno vidjeti boju premaza ispod površine. Pustite da se boja osuši 20 minuta prije nego što nastavite.
Obrišite površinu lepljivom krpom nakon što se ovaj prvi sloj osuši. Zapravo, od svakog trenutka nanosite krpu za lijepljenje nakon svakog nanošenja
Korak 4. Dodajte drugi i treći sloj boje kako biste dobili punu, ujednačenu boju
Istom tehnikom nanesite drugi sloj, ali učinite ga nešto težim-do trenutka kada završite, boja premaza bi trebala biti jedva vidljiva. Ostavite kaput da se osuši, a zatim ga obrišite ljepljivom krpom. Kada nanosite treći i posljednji sloj, usredsredite se na izjednačavanje prekrivanja-učinite premaz malo težim gdje je prajmer jedva vidljiv i svjetlijim gdje je prekrivanje već dobro.
Ponovo upotrijebite ljepljivu krpu nakon trećeg premaza. Ako i dalje niste potpuno zadovoljni ujednačenošću prekrivanja, naprijed i dodajte četvrti sloj
Korak 5. Nanesite 3 sloja čegrtaljke za automobile bez premaza
Koristite iste tehnike kao i sa obojenom auto -bojom. Počnite prskanjem po laganom prvom sloju bistrog premaza, koristeći duge, ravne, paralelne prolaze. Sačekajte oko 20 minuta da se osuši, a zatim obrišite krov krpom za lepljenje. Dodajte drugi, teži sloj, pričekajte i obrišite, a zatim nanesite treći sloj kako biste izjednačili sjajnu završnu obradu.
U redu je dodati četvrti ili čak peti sloj prozirnog premaza ako niste dobili ujednačen, sjajan završetak koji želite
Korak 6. Sačekajte najmanje 12 sati prije uklanjanja slikarske trake
Dajte čistom premazu vremena da se stvrdne prije nego pažljivo povučete slikarevu traku i bilo koju plastičnu foliju ili izvođački papir. Ostavite prozirni premaz da se stvrdne još najmanje 12 sati, a idealno je i do 7 dana, prije nego što automobil izložite elementima.
