Neispravno vezan motocikl za vašu prikolicu mogao bi rezultirati prebacivanjem ili prevrtanjem motocikla tokom putovanja autoputem ili čak ispadanjem iz prikolice. Da biste održali svoj motocikl sigurno privezan na prikolici tokom putovanja, naučite pravilne procedure. Naučite odabrati odgovarajuću prikolicu, pričvrstite svoj bicikl za nju i vozite sigurno.
Koraci
1. dio 3: Odabir prikolice
Korak 1. Odaberite prikolicu koja odgovara vašim potrebama
Ovisno o tome koliko često planirate premjestiti bicikl, na koje uvjete očekujete da ćete naići, koliko ste spretni s alatom i vašem budžetu, postoji niz različitih prikolica koje će odgovarati vašim potrebama. Proizvode se razne prikolice koje odgovaraju određenim modelima ili markama bicikala. Provjerite kod prodavača bicikala posebne prijedloge prikolica za ovaj model.
- Iznajmljivanje prikolice obično je najčešća opcija budući da je većina kompanija koje pružaju opremu obično održavaju vrlo dobro održavanom i u skladu sa saveznim i državnim zakonom u pogledu registracije, tablica i rasvjete.
- Što se tiče veličine, 5 'X 9' otvorena prikolica sa sklopivom rampom idealna je za jednu ili dvije krstarice. Takođe je dobro imati prstene za vezivanje u prednjim uglovima, na podu.
- Neke prikolice napravljene posebno za prikolice za motocikle imaju vrlo male gume, koje nekontrolirano odskaču dok vozite. Ako se bicikl isplati vući, upotrijebite prikolicu s višim opterećenjem.
Korak 2. Nabavite odgovarajuću rampu za prikolicu
Izmjerite međuosovinsko rastojanje i razmak od tla bicikla kako biste bili sigurni da ćete dobiti rampu koja je dovoljno velika za vaše potrebe. Većina prikolica trebala bi imati spuštajuću rampu, ali ako ćete je unajmiti ili pokušati prikolicom staviti bicikl u kamion, bit ćete sigurni da će uspjeti.
- Međuosovinsko rastojanje mjeri se od središta prednjeg kotača do središta stražnjeg kotača vašeg bicikla.
- Rastojanje od tla mjeri se od najniže tačke motocikla, na pola puta između prednjih i stražnjih kotača.
- Također želite izmjeriti visinu prikolice ili kreveta kamiona u koji pokušavate ukrcati bicikl.
Korak 3. Naučite zakone o dozvolama za prikolice u vašem području
Zakoni se razlikuju od države do države, pa je uvijek dobra ideja istražiti sve posebne dozvole, zakone, pravila puta ili licence koje bi vam mogle biti potrebne kako biste bili u skladu s lokalnim zakonima.
- Većina kompanija za iznajmljivanje ponudit će policu privremenog osiguranja, koja može pokriti samo njihovu opremu i koja može zahtijevati da platite franšizu.
- Provjerite sa svojim osiguravajućim društvom hoće li osiguranje najma biti dovoljno, samo da budete sigurni.
Korak 4. Provjerite imate li odgovarajuće vozilo sa kvakom
Za vuču prikolice mase do tone potrebno vam je nešto sa pogonom na zadnje točkove za vuču dvije hiljade funti. Crown Victorias ili Chevy Caprices odlično funkcioniraju.
- Priključci se ocjenjuju na osnovu težine jezika različitih prikolica, pa će vam za prikolicu koju koristite biti potrebna odgovarajuća spona. Za motocikle, spojnice klase 1 ili 2 obično su dobre.
- Manji automobili mogu raditi za manje prikolice, ali za sve više od tone potrebna su veća vozila. Kamioni i terenci, od Ford Rangersa do Chevy Coloradosa obično su bolji od bilo kojeg automobila.
- Ako ćete vući mnogo veću prikolicu, veću od dvije tone, trebat će vam barem kamion od pola tone poput F-150 ili Silverado. kamion od pola tone poput Forda F-150 ili Chevy Silverado.
Dio 2 od 3: Osiguranje bicikla
Korak 1. Nabavite trake sa čegrtaljkama
Postoji nekoliko vrsta ovih traka, ali tip čegrtaljke je lakše stisnuti ovjes od tipa trake za povlačenje, a dostupne su u većini kućnih centara i diskonata.
Obratite pažnju na ograničenje radnog opterećenja traka koje dobijete i odaberite remen koji ima ograničenje radnog opterećenja najmanje polovinu težine vašeg motocikla. Na primjer, ako vaš bicikl teži 650 kilograma, pronađite remen s ograničenjem radnog opterećenja od najmanje 325 kilograma svaki. Većina najlonskih traka od jednog inča će imati ovu ocjenu
Korak 2. Postavite klin za kotače za prednji dio prikolice
Klin za kotače je čvrsti materijal izrađen od metala ili tvrde plastike koji se postavlja oko prednjeg kotača motocikla kako bi se spriječilo njegovo kretanje. Iako klinovi za kotače nisu uvjet za prikolicu vašeg bicikla, to svakako uvelike olakšava posao, pogotovo ako utovarujete i vežete bez pomoći prijatelja.
Ako nemate čvor, parkirajte bicikl pred sam kraj prikolice. Ako se na prikolici nalazi šina, prednju gumu morate pritisnuti uz šinu
Korak 3. Koristite rampu za utovar bicikla
Gurnite bicikl uz rampu u krevet prikolice, stavljajući prednji kotač u klin. Postavite prednji točak vašeg motocikla u klin.
Korak 4. Spustite bočno postolje i pričvrstite trake
Opće pravilo za vezivanje bilo čega je pričvršćivanje traka što je moguće više na bicikl i što je moguće niže na prikolicu za najveću snagu držanja. Za maksimalnu stabilnost upotrijebite uzorak "X".
- Počnite s prednje lijeve trake (gledano iz sjedećeg položaja na biciklu). Pričvrstite jedan kraj trake za prikolicu, a drugi za krutu točku na okviru ili trostrukom drvetu.
- Pritegnite prednji lijevi remen dok ne bude zategnut. Zatim pričvrstite prednji desni remen na isti način kao i prednji lijevi remen. Budući da je vaš bicikl na bočnom postolju, bit će nagnut ulijevo, ali na kraju želimo da bicikl bude savršeno okomit kada je osiguran.
- Možda ćete htjeti upotrijebiti neke mekane petlje na kraju remena motocikla kako biste zaštitili bicikl, a zatim pričvrstite remen s čegrtaljkom na meku petlju.
Korak 5. Pričvrstite trake za prikolicu i zakačite ih
Drugi kraj kaiša pričvrstite na sigurno mjesto u kamionu ili prikolici, po mogućnosti pod kutom. Izvucite hlaču iz remena i nekoliko puta je zatresite. Ponovite isti postupak za desnu stranu. Zategnite svaki remen s čegrtaljkom tako da bicikl samostalno sjedi u uspravnom položaju.
- Primijetit ćete kako se bicikl počinje premještati u okomiti položaj, a prednje ogibljenje se sabija. Nakon što je bicikl okomit, htjet ćete jednako zategnuti lijevu i desnu stranu dok se ovjes potpuno ne stisne.
- Ne vežite upravljač. Većina proizvođača kaže da nije sigurno pričvršćivanje trakastih traka na upravljač jer jednostavno nisu dizajnirani da podnose pritisak koji će vršiti trake i poskočna cesta.
Korak 6. Vežite stražnji dio bicikla
Ne zaboravite pričvrstiti trake straga od motocikla tako da stražnje trake stvaraju protu napetost na prednjim remenima, čineći vaš bicikl nepomičnim pričvršćenjem na prikolici.
Ne vežite trake za štitnike na torbama za sedlo ili sanduke jer ćete vjerojatno skinuti štitnike tokom transporta. Opet ćete htjeti stisnuti ovjes dok tresete trake
Dio 3 od 3: Vožnja s prikolicom
Korak 1. Provjerite je li suspenzija komprimirana
Dok tresete trake prema dolje, morate provjeriti je li ovjes potpuno stisnut. Ako nije stisnuta, moguće je da vam se trake mogu olabaviti dok se bicikl odbija, odbijajući se od udaraca i ulegnuća na cesti.
Korak 2. Vježbajte vožnju sa prikolicom pričvršćenom na glavno transportno vozilo
Ne želite da prvi put kada vozite s prikolicom prvi put da svoj dragocjeni bicikl privežete za njega, vozeći brzinom autoputa u elementima. Vježbajte spajanje prikolice i vožnju malo uokolo kako biste stekli osjećaj.
Posebno vježbajte uske zavoje, prilaze i pravljenje sigurnosnih kopija. Odvezite ga na probnu vožnju autoputem, velikom brzinom. Osjetite kako ćete s prikolicom morati prilagoditi svoje uobičajene vozačke navike kako biste se prilagodili vožnji
Korak 3. Pokrijte bicikl ceradom
Nakon što ste pričvrstili bicikl za prikolicu, upotrijebite ga platnom ili vinil ceradom kako biste ga prekrili i zaštitili od vremenskih nepogoda, ili prekrivača koji koristite za svoj motocikl dok ga parkirate. Cerada ne mora raditi nikakve nosive radove, pa je samo čvrsto privežite za trake ili za bicikl.
Korak 4. Redovito provjeravajte trake
Važno je da se vratite i provjerite sve kaiševe i uvjerite se da ne trljaju nikakve dijelove na vašem biciklu. Ponovo provjerite napetost traka. Na dužem putovanju prošetajte svaki put kad se zaustavite i ponovo provjerite trake. Uvijek je najbolje biti na sigurnoj strani.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Povremeno se zaustavljajte tokom vožnje. Izađite i provjerite trake na prikolici kako biste bili sigurni da se ništa nije pomaknulo i/ili trebate li prilagoditi pojaseve.
- Ako vam netko pomogne držati motocikl uspravno dok ga vežete, znatno će olakšati proces vezivanja vašeg motocikla za prikolicu.
- Stanite na krevet prikolice kad završite s vezivanjem motocikla i skačite gore -dolje u krevet. Ovo će simulirati kako će motocikl putovati i pomoći će vam da procijenite trebate li bilo gdje prilagoditi zategnutost traka.
- Zglobna traka sa jakom metalnom kopčom i pločicom za hvatanje u obliku zuba preporučuje se za čvrsto držanje motocikla u prikolici.
Upozorenja
- Provjerite pravila i zahtjeve za vuču prikolice u svom području prije nego što na nju utovarite motocikl. Nepoštivanje pravila vašeg područja može rezultirati kaznom ili kaznom.
- Kad čvrsto pričvršćujete trake s čegrtaljkom, nemojte ih pritezati toliko jako da počnete savijati određene dijelove vašeg motocikla.
