Ispiranje tečnosti servo upravljača odnosi se na proces cirkulacije tečnosti u sistemu upravljanja automobila kako bi se osigurao ispravan rad. Pri malim brzinama, servo upravljač vam omogućuje jednostavno okretanje velikih, teških kotača na vašem automobilu - sve dok imate dovoljno tekućine za upravljanje. Postupak nije težak, a uz malo znanja, čak i netko s minimalnim iskustvom u mehaničarstvu može samostalno obaviti ovaj zadatak.
Koraci
Metoda 1 od 3: Znati kada treba isprati servo upravljač
Korak 1. Provjerite preporučeni raspored ispiranja servo upravljača u priručniku vašeg vlasnika
Vaš sistem servo upravljača je zaista izvanredan u održavanju čistoće. Međutim, s vremenom će prirodno trošenje uzrokovati da komadići gume, plastike i prljavštine uđu u tekućinu, a to može uzrokovati probleme cijelom sistemu ako se tekućina ne ispere. Svaki automobil ima svoj predloženi interval nakon kojeg biste trebali promijeniti tekućinu, pa potražite vremenski okvir svog modela.
Za vrhunske automobile, razmislite o zamjeni tekućine svakih 35-40 hiljada milja
Korak 2. Mjesečno provjeravajte spremnik tekućine u servo upravljaču kako biste provjerili ima li curenja
Nivo vaše tečnosti u servo upravljaču bi se trebao jedva mijenjati iz mjeseca u mjesec. Ako se mijenja, vjerovatno je došlo do curenja i trebali biste što prije odvesti svoj auto u autosalon.
Vaš rezervoar obično ima označen poklopac ili sliku upravljača. Ako imate problema s lociranjem ovog poluprozirnog plastičnog spremnika, provjerite priručnik za vlasnika
Korak 3. Provjerite boju i postojanost tečnosti u servo upravljaču
Otvorite rezervoar i pomoću svjetiljke zavirite u tekućinu. Konzistencija, boja i miris će vam reći trebate li promijeniti tekućinu ili ne:
- Isperite tečnost ako miriše na izgorjelo, izgleda tamnosmeđe ili crno i/ili ima sjajne, metalne komadiće u sebi.
- Osvežite tečnost ako je tamno obojen, to vam preporučuje priručnik za vlasnika i/ili ako često vučete ili vozite velike težine.
- Tečnost vam je u redu ako je svijetlo obojen, taman bez metalnih dijelova ili komadića ili je zamijenjen u posljednje dvije do tri godine.
Korak 4. Odnesite svoj automobil mehaničaru ako čujete kukanje ili jaukanje prilikom okretanja
To bi mogao biti znak ozbiljnijih i skupljih problema s servo upravljačem. Što prije riješite problem, popravka će biti lakša i jeftinija.
Metoda 2 od 3: Ispiranje tekućine
Korak 1. Podignite vozilo pomoću dizalice i uvjerite se da su prednji kotači podignuti na dovoljnu visinu, omogućavajući vam da lako klizite ispod automobila
Budući da ćete okretati upravljač, preporučuju se stalci za dizalice kako biste omogućili slobodno kretanje guma.
Korak 2. Pronađite i uklonite uložak ispod sistema servo upravljača
Neki automobili neće imati ladicu za hvatanje. Ako ste zbunjeni, provjerite priručnik za vlasnika. Ako u ovoj ladici ima tekućine, to vjerojatno znači da vam curi i da biste trebali odvesti auto mehaničaru.
- Stavite posudu za jednokratnu upotrebu odmah ispod mjesta uloška za hvatanje kako biste uhvatili tekućinu prilikom ispiranja.
- Ako se dodatno razumijete u automobile, odspojite vod koji vodi od nosača servo upravljača do rezervoara. Iako to nije strogo potrebno, ovo će ukloniti više tekućine i dovesti do boljeg ispiranja.
Korak 3. Ispustite tekućinu servo upravljača odvajanjem crijeva niskog pritiska od pumpe za upravljanje na najnižoj tački
Iz vašeg servo upravljača će teći više tankih crijeva (debljine 1/2-1 ). Dok je posuda spremna ispod, otkačite ovo crijevo i ispustite staru tekućinu.
Budite spremni da tekućina poteče čim je otkačite. Preporučuju se rukavice, zaštita za oči i dugi rukavi
Korak 4. Odvrnite čep do rezervoara servo upravljača i dodajte otprilike 1/2 preporučene količine tečnosti za servo upravljač
Da biste potpuno isprali sistem, morat ćete ukloniti mjehuriće zraka i istisnuti ostatak tekućine u crijevima. Napunite ga otprilike do pola prije nego nastavite.
Korak 5. Uključite automobil i dodajte još tekućine, držeći spremnik napola pun
Često je najlakše da prijatelj uključi automobil dok točite. Želite držati oči na odvodnoj tekućini, kao i na trenutnom nivou spremnika. Kada je ispusna tečnost potpuno nova, isključite automobil.
- Neka vaš prijatelj okreće točak napred -nazad dok točite. To će pomoći pri uklanjanju zraka iz vodova.
- Tečnost će vjerojatno pjenušati dok je punite. To je dobro jer predstavlja zrak koji se ispire iz sistema.
Korak 6. Ponovo priključite vod servo upravljača nakon što isključite automobil
Tečnost servo upravljača nije gusta, pa ne bi trebalo biti teško zatvoriti liniju nakon što završite s radom. Nakon što se tekućina ispere, isključite automobil i ponovo pričvrstite sve kako ste pronašli.
Korak 7. Napunite spremnik do preporučene razine i zatvorite ga
Kada ispustite zrak i zatvorite vod, napunite spremnik do preporučene razine.
Korak 8. Pokrenite motor i okrenite upravljač iz jednog zaključanog položaja u drugi pet minuta
Slušajte zujanje koje ukazuje na to da je u sistemu zarobljen zrak. Nastavite okretati upravljač sve dok tekućina pravilno ne cirkulira kroz sistem, ispuštajući preostali zrak.
Korak 9. Isključite automobil i napunite spremnik s više tekućine
Vjerojatnije je da će vam nivo tečnosti pasti nakon testiranja upravljača. To je zato što se tekućina izvlači iz rezervoara u vodove. Dopunite rezervoar sa više tečnosti za servo upravljač da biste završili posao.
Korak 10. Provjerite radi li upravljač ispravno kada je težina vozila na gumama
Uključite automobil i okrenite upravljač naprijed -nazad. Uverite se da se točkovi mogu okretati kao i obično. Ako to ne učine, ponovo ispustite sistem iz sistema i ponovo ga napunite.
Metoda 3 od 3: Osvježavanje tečnosti
Korak 1. Shvatite da ispiranje servo upravljača nije nužno neophodno
Mnogi vlasnički priručnici čak i ne spominju tekućinu za upravljanje, a unatoč nagovaranju nekih mehaničara, raste neslaganje da je za većinu automobila zaista potrebno potpuno ispiranje. Ako tečnost ne miriše na izgorelo i u tečnosti nema metalnih delova, možete se snaći jednostavnijim "ispiranjem".
Ako vam je tekućina tamna ili gubite san brinući se za automobil, ovaj jednostavan postupak osvježit će vam tekućinu u doglednoj budućnosti
Korak 2. Pronađite spremnik tekućine servo upravljača na vašem motoru
Ovo je obično označeno ikonom upravljača na poklopcu.
Korak 3. Označite trenutni nivo i stanje tečnosti u servo upravljaču
Obratite pažnju na boju i konzistenciju tečnosti. Ako miriše na izgorjelo ili ima komadiće metala, morat ćete potpuno isprati sistem. Zabeležite trenutni nivo tečnosti.
Korak 4. Ispušite staru tekućinu iz spremnika pomoću purećeg korita
Ovo će potrajati neko vrijeme i nećete dobiti sve, ali ovo je jednostavan i lak način za izbacivanje stare tekućine bez kompliciranog ispiranja.
Korak 5. Napunite spremnik svježom tekućinom do prethodnog nivoa
Ova jednostavna procedura jeftino će zaštititi vaš automobil i jednako je učinkovita metoda kao i potpuno ispiranje ako nemate drugih problema. Sistem servo upravljača je, relativno govoreći, prilično čist i jednostavan. Za razliku od drugih tekućina, poput ulja, sustavu servo upravljača čak nije ni potreban filter. Ovaj brzi "osvježivač" je vjerovatno sve što trebate učiniti kako bi se kotači lako okretali.
Mnogi automobili čak ne preporučuju promjenu ove tekućine - bit ćete ispred igre čak i ako to učinite
Korak 6. Ponovite postupak nekoliko sedmica kasnije kako biste potpuno osvježili tekućinu
Vozite auto unaokolo, recirkulirajte tekućinu i ponovite nekoliko sedmica kasnije ako želite potpuno ispiranje. Ovo neće izvući sve, ali više nego dovoljno da vaš automobil radi sretno.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Tokom procesa čišćenja vazduha, imperativ je da ne punite rezervoar. Punjenje do sredine između minimalnog i maksimalnog nivoa je idealno.
- Iz sigurnosnih razloga, prilikom izvođenja ove operacije nosite odgovarajuću odjeću i zaštitne naočale.
- Općenito će biti potrebno šest zasebnih ciklusa za dovršetak ispiranja tekućine u servo upravljaču.
- Ispiranje tekućine iz servo upravljača prema unaprijed utvrđenom rasporedu sastavni je dio očuvanja funkcionalnosti vašeg vozila.
- Ako, nakon što ste isprali dvije litre tekućine kroz sistem, i dalje čujete zujanje pri okretanju upravljača, možda ćete morati ukloniti spremnik tekućine kako biste izbacili sav zrak.
- Uvijek odložite svu pročišćenu tekućinu na ekološki odgovoran način.
- Budući da se vozila razlikuju po godinama, marki i modelu, uvijek je preporučljivo konzultirati priručnik vašeg vlasnika o specifičnim pojedinostima bilo kojeg postupka održavanja.
