Mnogi pojedinci su zabrinuti oko toga kako sletjeti Boeing 747 u FSX. Mnogi članci samo vam govore kako doći na pistu. Istina je da je najjednostavniji način slijetanja 747 pripremiti prije nego što uopće poletite. Sretno!
Koraci
Korak 1. Napravite IFR plan leta
To možete učiniti prije početka simulacije ili dok ste u zraku. Ovo je samo u slučaju da uđete u IMC, a aerodrom na koji želite sletjeti je samo prema IFR -u.
Korak 2. Nakon uspostavljanja IFR plana leta, nastavite putem GPS -a ili VOR -a do vašeg odredišta
Nakon što vas ATC obavijesti o odobrenju za pristup, počnite s procedurama slijetanja.
Korak 3. Smanjite brzinu na oko 200 KIAS pomoću automatskog gasa
To će omogućiti neko vrijeme da prođete kroz kontrolnu listu za slijetanje.
Korak 4. Birajte ILS frekvenciju u Nav 1 i postavite sveobuhvatni birač na smjer piste ako ste pod IFR -om na aerodrom s ILS -om, ako to već niste učinili
U suprotnom, pomoću GPS -a odredite najbolji pristup koji će vas poravnati sa pistom ako je moguće ili sami odredite najbolji pristup prema VFR -u i preskočite nerelevantne korake.
Korak 5. Nakon što odlučite da se približavate, smanjite brzinu na 160 KIAS -a i potpuno postavite zaklopke u skladu s maksimalnim brzinama plakata
nakon što su zakrilci na 10, spustite stajni trap (brzine V mogu se pronaći u referentnom dijelu daske za koljena)
Korak 6. Nakon što se očitanja na svim instrumentima stabilizuju, postavite automatsku kočnicu na 3 i aktivirajte brzinsku kočnicu (shift+F10)
Korak 7. Sada ste dovršili sve korake potrebne u pristupu za sada
Trebali biste odmah kontaktirati toranj ako već niste obavijestili ih da ulazite na prilaz ako je moguće.
Korak 8. Nakon što obavijestite toranj, provjerite svoje instrumente da vidite kada avion preuzima ILS
(možda ćete morati isključiti GPS da provjerite). u ovom trenutku pređite s GPS -a na NAV i odaberite tipku za zadržavanje NAV -a ako već nije uključena.
Korak 9. Sljedeći korak je pričekati dok se indikator okomitog navođenja ne počne pomicati
kada se to dogodi, prebacite se sa čekanja na NAV na zadržavanje za travanj.
Korak 10. Na početku spuštanja provjerite je li automatska kočnica postavljena na 3, jesu li zaklopke postavljene na 30 i je li ručna kočnica aktivirana
Korak 11. Kad se nalazite na približno 200 stopa (152,4 m) iznad piste, isključite automatsko upravljanje gasom
Korak 12. Kad počnete s nivelacijom, pripremite se za isključivanje autopilota čim izgleda da vam nos naglo ispadne
Korak 13. nakon što potvrdite da ste na tlu, postavite gas u položaj za vožnju unatrag
Prilikom usporavanja kroz 70 KIAS -a zaustavite povratni potisak, postavite ručice gasa u prazan hod. (Povratni potisak ispod 60KIAS oštetit će motore)
