Čizme ili drugi sklopovi na CV osovinama za automobile s pogonom na prednje kotače mogu se pokvariti, izgubiti mast, stvoriti rupe ili procuriti. Da biste održali pravilan rad automobila, ponekad ih morate promijeniti. Na sreću, to možete učiniti sami.
Koraci
Dio 1 od 3: Uklanjanje matice osovine vozila
Korak 1. Skinite poklopac vozila
Prije nego što podignete vozilo, morate ukloniti maticu osovine. Počnite uklanjanjem poklopca glavčine odgovarajućeg kotača CV -osovine koju treba zamijeniti. Za vozila s naplatcima, jednostavno možete imati kapu u sredini kotača, a ne kapicu.
Korak 2. Skinite klin sa osovinske matice
Ako vaše vozilo ima klin koji pričvršćuje osovinsku maticu, morat ćete je ukloniti. Igla će ličiti na bobby iglu sa presavijenim krajevima kako bi je držala na mjestu.
- Morat ćete koristiti kliješta da ispravite dva savijena kraja klinca prije nego što ga možete ukloniti.
- Ako je zatik zaglavljen, pokušajte ga poprskati prodornim mazivom iz trgovine željeza ili automobila. Mazivo bi zapravo trebalo pomoći i kod osovinske matice.
Korak 3. Uklonite osovinsku maticu
Nakon što je klin izvađen, možete ukloniti maticu osovine. Za uklanjanje matice bit će potreban veliki okretni moment, zbog čega je mnogo sigurnije ukloniti maticu prije podizanja vozila.
Nažalost, osovinske matice nemaju standardnu veličinu, a potrebna veličina utičnice bit će različita za različita vozila. Odeljenje delova u ovlašćenom prodajnom salonu za vaše vozilo trebalo bi da vam može reći tačnu veličinu ako želite da proverite pre početka projekta
Dio 2 od 3: Uklanjanje sklopa kotača i kočnice
Korak 1. Podignite odgovarajuću stranu automobila
Zatim ćete morati ukloniti kotač koji zahtijeva podizanje vozila. Potražite priručnik za upotrebu vašeg vozila o ispravnom mjestu za dizanje automobila i pobrinite se da odaberete mjesto na okviru, a ne mnogo krhkije tijelo.
Prije dizanja vozila još jednom provjerite je li vozilo parkirano i je li ručna kočnica aktivirana
Korak 2. Stavite vozilo na postolje za dizalice
Nakon što podignete vozilo dovoljno da postavite postolje za dizalice, vratite ga na postolje koje je stabilnije od samog dizalice.
Ako imate nedoumica u vezi s upotrebom postolja za priključke, za dodatne informacije potražite odjeljak Upotreba držača za utičnice
Korak 3. Uklonite točak
Matice za pričvršćivanje kotača već će biti otkrivene kada ste uklonili poklopac glavčine. Uklonite pričvrsne matice i kotač na isti način na koji biste promijenili gumu.
Ako vam trebaju smjernice za ovaj korak, možete se obratiti za promjenu gume
Korak 4. Uklonite čeljust kočnice
Kad je kotač isključen, čeljust kočnice i kočioni rotor bit će jasno vidljivi. Kućište čeljusti je veći komad pričvršćen na vanjsku stranu rotora.
- Čeljust će biti pričvršćena na stražnjoj strani rotora vijcima u montažnom držaču. Konkretna konfiguracija ovisit će o vašoj marki i modelu vozila. Montažni držač najčešće koristi vijke od 17 mm.
- Budući da je čeljust spojena na kočioni vod vašeg vozila, želite zadržati opuštenost kočionog voda umjesto da ga pustite da visi. Lako možete okačiti čeljust na kratki bungee kabel kako biste joj se sklonili s puta bez prevelikog naprezanja kočionog voda.
Korak 5. Odvijte vanjski klipnjaču s ručice zgloba upravljača
Vanjska klipnjača doslovno je šipka pričvršćena za zglob upravljača, koji se nalazi odmah iza rotora. Ovaj komad će vjerojatno biti pričvršćen drugim vijkom od 17 mm.
- Kao i osovinska matica, i ovaj vijak se može pričvrstiti na mjesto pomoću igle.
- Mazivo koje prodire može vam pomoći da lakše uklonite iglu i vijak.
- Klipnjača može i dalje biti prilično pripijena u zglobu upravljača čak i nakon uklanjanja vijka. Zalijepite čekićem zglob upravljačkog zgloba (udarajući zglob tamo gdje šipka prolazi, a ne dio navoja šipke) kako biste ga uklonili.
Korak 6. Odvijte glavčinu od tornja podupirača
Još dva vijka od 17 mm spojit će glavčinu kotača s tornjem podupirača. Nakon što uklonite ove vijke, glavčina bi trebala biti spojena osovinom samo kroz središnji otvor i lako ćete je moći ukloniti.
Budući da su to stvarni vijci, morat ćete pričvrstiti glavu vijka dok otpuštate maticu, ili će se samo okrenuti
Dio 3 od 3: Uklanjanje i zamjena CV osovine
Korak 1. Odvojite CV zglob
Pratite osovinu unatrag i vidjet ćete stvarni spoj gdje klizi u mjenjač. Za iskop osovine iz spoja možete upotrijebiti malu šipku ili čvrsti odvijač.
- Ako se osovina ne olabavi odmah, pokušajte je okrenuti unatrag i prisiliti da slomite brtvu.
- Normalno je da neka tekućina iz mjenjača iscuri dok uklanjate osovinu iz CV spoja. Trebalo bi da odložiš posudu za hvatanje.
- Na vašem vozilu, osovina će možda morati proći kroz zatvoreni komad koji se naziva kostur pre nego što se potpuno oslobodi. Možete ukloniti traku iz unutrašnjeg prtljažnika kako biste pomogli staroj osovini da prođe.
Korak 2. Umetnite novu CV osovinu u kućište mjenjača
Baš kao što ste uklonili staru CV osovinu, umetnite novu na isto mjesto u kućištu mjenjača. Klin će kliziti do kraja sve dok osovina ne bude u ravnini s kućištem.
- Na osovini se nalazi mala C-kopča za koju ćete osjetiti da je sjela na svoje mjesto.
- Ako osovina nije sasvim u ravnini, možete je upotrijebiti gumenim čekićem da je nježno udarite na mjesto.
Korak 3. Ponovno umetnite osovinu kroz sklop glavčine
Nova osovina morat će se ponovno umetnuti u središte sklopa glavčine na istom mjestu gdje ste uklonili staru osovinu.
Korak 4. Ponovno pričvrstite sklopove redoslijedom kojim ste ih uklonili
Počevši od sklopa glavčine do tornja podupirača, ponovo pričvrstite sve vijke koje ste uklonili. Ponovno spojite vanjski klipnjaču na zglob upravljača, a zatim ponovno pričvrstite čeljust.
Sve stare klinaste igle mogu biti lomljive pa ih trebate zamijeniti novim umjesto ponovne upotrebe starih igala
Korak 5. Ponovo postavite točak
Do tog trenutka možete vratiti kotač na vozilo (opet isto kao kad biste promijenili gumu).
Nakon što je kotač uključen, možete spustiti automobil s dizalice i postolja
Korak 6. Pritegnite osovinsku maticu
Konačno, osovinsku maticu možete ponovno zategnuti nakon što se vozilo vrati na tlo. Uvjerite se da je ručna kočnica još uvijek aktivirana tijekom pritezanja.
Nije loša ideja očistiti navojni dio osovine čistačem kočnica u slučaju da se na njega navukla mast dok ga uvlačite kroz glavčinu
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Upozorenja
- Uvijek poduzmite sve mjere opreza pri radu pod vozilom. Dvaput provjerite jeste li aktivirali parkirnu kočnicu i pravilno koristite postolja za dizanje kako biste stvorili stabilno radno okruženje.
- Prilikom kupovine nove CV osovine obratite se odjelu za dijelove u ovlaštenom prodajnom centru. Oni nikako nisu univerzalni, pa morate nabaviti osovinu koja će biti kompatibilna s vašim vozilom.