Svaki vlasnik motornog vozila će se u jednom ili drugom trenutku suočiti s problemom istrošenog akumulatora. To može biti i velika neugodnost za vozače motocikala, jer je pokretanje motocikla s ispražnjenom baterijom teže nego pokretanje automobila s njom. Srećom, postoji nekoliko različitih načina na koje možete privremeno vratiti motor na cestu, što vam daje dovoljno vremena da zamijenite bateriju.
Koraci
Metoda 1 od 3: Korištenje punjača baterija
Korak 1. Saznajte vrstu baterije
Baterije za motocikle dolaze u svim oblicima i veličinama. Ako niste sigurni kakvu bateriju ima vaš bicikl, potražite ove informacije u priručniku. Alternativno, pronađite ove podatke ispisane na bočnoj strani same baterije.
Korak 2. Za većinu tipova baterija koristite kapljicu, plovak ili pametni punjač
Ovi punjači najbolje rade na olovnim kiselinama, gelovima ili baterijama od upijajućeg stakla. Ne koristite ove punjače sa litijumskim baterijama.
- Punjači, ili potpuno ručni, punjači najjednostavniji su za korištenje. Ovi punjači uzimaju izmjeničnu struju i pretvaraju je u istosmjernu. Međutim, morat ćete isključiti ove punjače jer će u protivnom oni nastaviti pumpati energiju u punjač.
- Punjači sa plovkom su druga uobičajena vrsta punjača. Pružaju stalnu, nježnu struju bateriji.
- Pametni punjači prate napredak punjenja baterije. Ova vrsta punjača također minimizira oštećenja baterije jer prestaju puniti kada je baterija puna. Nažalost, pametni punjači obično ne rade dobro s litijevim baterijama.
Korak 3. Kupite specijalizirani punjač za litijske baterije
Litijumske baterije, uključujući litij-ionske, litij-željezne i litij-fosfatne, zahtijevaju posebne punjače ovisno o proizvođaču. Više informacija o punjaču koji vam je potreban potražite u priručniku ako imate litijumsku bateriju.
Korak 4. Izvadite bateriju iz motocikla
Izbjegavajte ostavljanje baterije unutar bicikla tijekom punjenja jer to može oštetiti druge komponente. Općenito, da biste izvadili bateriju, morate prvo odspojiti negativni kabel, a zatim pozitivni kabel. Zatim otpustite bateriju sa bilo čega što je povezuje s tijelom motocikla i podignite je s bicikla.
Uklanjanje baterije težak je postupak. Pročitajte priručnik prije nego učinite bilo šta drugo. Upute će vam reći gdje se nalazi baterija, kako joj pristupiti i kako je odvojiti. Svaki motor je drugačiji pa je čitanje priručnika obavezno
Korak 5. Priključite punjač baterije
Priključite punjač na stezaljke baterija bilo kojim redoslijedom. Uvjerite se da su priključci baterije pravilno povezani s punjačem. Kad je pravilno priključen, uključite punjač. Najbolje i najsigurnije mjesto za punjenje baterije je vani ili u dobro prozračenom prostoru.
- Proces punjenja akumulatora stvara plin vodik, lako zapaljivu tvar. Prekomjerno punjenje također proizvodi sumporovodik, što je za vas nevjerovatno loše.
- Nepametne punjače morat ćete stalno nadzirati kako biste bili sigurni da ne napune bateriju.
Korak 6. Provjerite je li baterija napunjena
Pametni punjač će vam reći kada je baterija potpuno napunjena. Za ostale baterije izvršite ispitivanje napona. Odvojite priključke baterije od punjača. Zatim priključite vodiče baterije u DVOM, poznat i kao multimetar. Stavite crni provodnik u COM slot, a crveni provodnik u V slot.
- Okrenite multimetar na 20V DC dio ljestvice. Kad je bicikl potpuno isključen, dodirnite crnu žicu do negativnog stupa baterije, a crvenu do pozitivne. Zatim zabilježite napon.
- Ako je napon izmjeren 12,73 volti ili bolji, baterija je napunjena i spremna za rad. Sve između 12,06 volti i 12,62 volti znači da se baterija mora puniti duže. Sve manje od 12,06 volti i baterija bi vam se mogla pokvariti, ali možete pokušati dodatno napuniti.
Korak 7. Postavite bateriju
Kad se punjenje završi, isključite punjač iz baterije. Ponovno pročitajte priručnik kako biste saznali kako vratiti bateriju na pravi način. Prvo priključite pozitivni kabel, a zatim negativni.
Baterija bi sada trebala ponovo raditi ispravno
Metoda 2 od 3: Brzo pokretanje baterije
Korak 1. Nabavite kratkospojne kablove
Većina vozača automobila uvijek nosi par kratkospojnih kabela sa sobom u prtljažniku svog automobila. Ako ne možete pronaći nekoga sa kratkospojnim kabelima, par možete kupiti u lokalnoj trgovini hardvera.
Korak 2. Ostavite automobil isključen ako pomoću automobila počnete s pokretanjem
Automobilske baterije imaju daleko veći kapacitet od baterija za motocikle. Iako je potrebno imati jedan automobil u pogonu pri pokušaju pokretanja drugog automobila, baterije motora ne zahtijevaju istu količinu energije, pa automobil treba ostaviti isključen za vrijeme ovog procesa.
Automobilska baterija neće ispržiti bateriju vašeg motocikla. Da bi se to dogodilo, vodiči bi trebali biti povezani, a motor bi morao raditi jako dugo
Korak 3. Uključite radni bicikl ako startate s drugim motociklom
Pokretanje motocikla s drugim motociklom funkcionira na isti način kao i pokretanje automobila iz automobila, osim prije nego što pokrenete mrtvi bicikl, pokrenite drugi bicikl.
Korak 4. Spojite crvenu stezaljku na pozitivni priključak baterije mrtvog bicikla
Pazite da stezaljka ne dodiruje metal. Pozitivni terminal bit će označen znakom + i može biti crven. Stezaljke spojene na metalne dijelove mogu izazvati iskru i bateriju može eksplodirati.
Metal ne znači samo dijelove bilo kojeg vozila. Znači sav metal. Prstenje, ogrlice, ručni alat i sve metalno
Korak 5. Spojite crnu stezaljku na okvir mrtvog motora
Ako ne želite uzrokovati trošenje ili ogrebotine na vanjskom dijelu vašeg motocikla, spojite stezaljku na dio okvira bez boje ili kroma.
Razlog zašto je crna stezaljka spojena na okvir, a ne na bateriju, je taj što bi njeno spajanje na bateriju moglo uništiti bateriju
Korak 6. Pričvrstite drugu crvenu stezaljku na pozitivni priključak radne baterije
Ponovo pazite da stezaljka ne dođe u dodir sa bilo čim od metala. Prije spajanja stezaljke dvaput provjerite spajate li pozitivno na pozitivno.
Korak 7. Povežite crnu stezaljku s negativnim polom akumulatora radnog vozila
Budite oprezni i pazite da crna stezaljka ne dođe u dodir s crvenom stezaljkom dok radite ovaj korak. Također morate provjeriti je li druga crna stezaljka spojena na okvir bicikla, a ne na bateriju prije nego što je pričvrstite na automobil.
Korak 8. Pokrenite svoj motocikl
Ako vaš motor ne radi, baterija je možda potpuno ispražnjena. Međutim, ako u njemu uopće ima energije, bicikl bi trebao krenuti u prvih nekoliko pokušaja.
Ostavite bicikl na par minuta kako bi se motor zagrijao
Korak 9. Odspojite kablove
Od vitalnog je značaja da kablove odspojite pravilnim redoslijedom. Prvo odspojite crni (negativni) kabel na bateriji pod naponom, a zatim odspojite crni kabel druge baterije. Zatim učinite isto s crvenim (pozitivnim) kabelom. Također biste trebali posebno paziti da stezaljke ne dođu u međusobni kontakt sve dok se potpuno ne odspoje.
Ostavite bicikl u pokretu dok ne stignete kući ili dok ga ne odnesete mehaničaru
Metoda 3 od 3: Pokretanje motocikla pritiskom na dugme
Korak 1. Provjerite je li dio baterije u kvaru
Kad se vaš motor ne pokrene, to mogu biti različite stvari.
- Provjerite je li prekidač za paljenje postavljen na "stop", a ne na "trčanje".
- Pobrinite se da imate dovoljno goriva. Čini se očiglednim, ali ove stvari se lako mogu propustiti.
- Ako je postolje spušteno, ugrađena sigurnosna značajka bicikla može ga spriječiti u pokretanju.
- Ako motor nije u neutralnom položaju, neće se pokrenuti.
- Ako to nije jedan od ovih problema, velika je vjerojatnost da je kriva baterija.
Korak 2. Odredite najbolju metodu za push-start
Ako imate prijatelje sa sobom, vozilo možete pokrenuti sa bilo kojeg ravnog područja. Ako ste sami, najbolje je pokrenuti bicikl na vrhu brda ili padine.
Ako ne možete pronaći brdo ili odgovarajuću padinu, morat ćete bicikl gurnuti tempom prije nego što se popnete i otpustite kvačilo
Korak 3. Stavite bicikl u 2. ili 3. brzinu
Iznenađujuće, prva brzina nije najbolja brzina za pokretanje jer može uzrokovati trzanje bicikla prema naprijed i naglo zaustavljanje. Korištenje prve brzine također povećava rizik od zaključavanja stražnjih guma.
Stavljanje stepena prenosa na drugo ili treće mjesto omogućava najlakši početak i manju vjerovatnoću da stvari krenu naopako
Korak 4. Pritisnite kvačilo i zarolajte bicikl
Ako ste na brdu, krenite s vrha i zarolajte bicikl prema dolje. S prijateljima sjednite na bicikl i držite kvačilo te ih natjerajte da gurnu bicikl. Sami bez brda, morat ćete gurnuti bicikl brzinom trčanja prije nego što počne.
Korak 5. Otpustite kvačilo kada bicikl dostigne brzinu trčanja
Pokušajte ne otpustiti kvačilo prerano jer neće raditi ako se bicikl ne kreće dovoljno brzo. Bicikl bi trebao biti brzinom trčanja ili većom kad otpustite kvačilo.
- Ako se bicikl ne pokrene, pokušajte ponovo, ali zavrtite bicikl brže.
- Možda će biti potrebno nekoliko pokušaja da funkcionira.
Korak 6. Promijenite brzinu bicikla u neutralni položaj
Kad se bicikl pokrene, promijenite brzinu u neutralni položaj i pritisnite kočnice. Pokušajte okretati bicikl što je više moguće i nastavite pumpati gas kako biste bili sigurni da motor neće ugasiti.
Korak 7. Vozite bicikl kući ili u servis
Dok bicikl ponovo radi, baterija je više nego vjerojatno oštećena, pa je nabavite mehaničaru što je prije moguće.
