Možete zaštititi sebe i svoj motocikl balansiranjem guma prije izlaska na cestu. Dodavanjem utega ljepila na lakši kraj gume, moći ćete uživati u mnogo stabilnijoj i kontroliranoj vožnji motociklom - sve što vam je potrebno je statički balans za početak!
Koraci
1. dio 2: Postavljanje balansa
Korak 1. Skinite točak sa motocikla
Držite motocikl mirno držeći središnji stalak. Otpustite pričvrsne matice kotača okrećući ih ključem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Odložite matice sa strane i povucite točak sa motocikla.
Središnji stalak nalazi se ispod središnjeg dijela motocikla. Pročitajte korisnički priručnik za detaljnija uputstva o tome kako ga aktivirati
Korak 2. Postavite statički balans na ravnu površinu
Statički balansi se mogu kupiti na mreži ili u trgovinama guma i motocikala za oko 100 USD. Stroj postavite na tlo ili na stol. Odaberite mjesto koje izgleda potpuno ujednačeno i stabilno.
Dostupni su i dinamički balansi. Ovi uređaji elektronički testiraju vaš kotač. Oni su skuplji i često se koriste u gumarskim radionicama
Korak 3. Testirajte balanser s nivelacijom
Upotrijebite bilo koju razinu iz trgovine za poboljšanje doma kako biste provjerili ujednačenost balansa. Postavite nivelaciju na balans, pričvrstite je za šipku ljepljivom trakom ako ne ostane na mjestu. Ako balans nije niveliran, pomaknite ga na različita mjesta dok ne nađete ravno tlo.
Magnetski nivo je vaša najbolja opcija jer se drži za balanser
Korak 4. Gurnite točak na balans
Metalna šipka na vrhu balansa sastoji se od 2 stošca okrenuta prema unutra. Povucite 1 čunjeve sa strane i sa šipke. Zatim gurnite kotač na šipku, gurajući osovinsku čahuru na konus.
Korak 5. Vratite drugi konus balansa na mjesto
Gurnite konus natrag na štap balansa. Gurnite ga naprijed dok se čvrsto ne uklopi u čahuru osovine. Točak treba centrirati na šipku i čvrsto postaviti između konusa.
Sve dok se čunjevi zaglave u rupe osovine kotača, guma će ostati na mjestu kada je kasnije okrećete
Korak 6. Odmastite obruč kontaktnim čistačem
Uzmite bocu WD-40 ili drugog sredstva za čišćenje iz trgovine za kućne potrepštine, automobila ili opće trgovine. Navlažite čistu krpu u otopini i njome obrišite rub. Uklonite sve nečistoće koje bi mogle utjecati na test uravnoteženja. Uvijek čistite kotač jer krhotine mogu iskriviti rezultate testa ravnoteže.
- Iako možete očistiti kotač u bilo kojem trenutku, lakše je nakon postavljanja na balans. Lako možete doći do svih strana, a točak neće sakupljati dodatne ostatke prije testa.
- Ostaci također uključuju stare utege kotača. Uvijek povucite sve stare utege prije nego pokušate uravnotežiti kotač.
- Sredstvo za uklanjanje laka za nokte možete koristiti i za tretiranje tvrdoglavih ostataka, uključujući ostatke ljepila sa starih utega.
Dio 2 od 2: Ujednačavanje težine kotača
Korak 1. Lagano zavrtite gumu i pričekajte da se zaustavi
Okrećite kotač tako da se okrene 2 ili 3 puta. Ako koristite previše sile, dodirnite gumu prstom da biste je usporili. Kada dođe do potpunog zaustavljanja, najteži dio kotača bit će pri dnu.
Korak 2. Označite najniži dio kotača trakom
Odlijepite mali komad maskirne trake. Postavite ga na donji dio oboda, desno u sredinu. Pričvrstite ga na mjesto kako biste označili najnižu točku kotača.
Ovu tačku možete označiti i kredom. Označite ovu nisku tačku povlačenjem male linije na gumi
Korak 3. Zalijepite težinu kotača na gornji kraj naplatka
Kupite neke ljepljive utege kotača u trgovini gumama. Najviša točka kotača, nasuprot točke koju ste ranije označili, najlakši je dio kotača. Postavite uteg direktno na obruč. Umjesto da odlijepite podlogu, učvrstite težinu komadom maskirne trake.
- Težine kotača obično dolaze u veličinama od 5 g (0,18 oz) i 10 g (0,35 oz).
- Neljepljivi utezi kotača omotaju se oko žbica i zatvaraju. Manje je moguće da će se olabaviti, ali su skuplji.
Korak 4. Okrećite točak da biste ga ponovo okrenuli
Polako okrećite kotač sve dok traka i ponderirana strana ne budu s desne i lijeve strane. Zatim pustite točak i sačekajte da se zaustavi. Najteža strana će opet doći na dno.
Korak 5. Dodajte i uklonite utege kako biste uravnotežili kotač
Dodajte težine najlakšem dijelu kotača, koji je uvijek na vrhu. Ako je dio s težinom opet na vrhu, to znači da je i dalje previše lagan. Ako težina završi na dnu, to znači da je preteška i da morate ukloniti težinu s tog kraja.
Očistite točak po potrebi da biste uklonili ostatke lepka
Korak 6. Prestanite dodavati težinu kada se kotač više ne okreće sam
Testirajte kotač okrećući ga dok teška i lagana strana opet ne budu s desne i lijeve strane. Kada je točak uravnotežen, guma se neće pomeriti. Teška strana neće pasti nazad na dno. Dajte volanu nekoliko dodatnih testova kako biste bili sigurni da je uravnotežen.
Testirajte kotač pomicanjem zalijepljenog kraja na različite točke i puštanjem kotača. Lagano okrenite kotač tako da se okreće 2 ili 3 puta. Teža strana ne bi trebala pasti nazad na dno
Korak 7. Osigurajte utege na mjestu prije zamjene kotača
Ponderirani kraj vratite na dno. Uklonite ljepljivu podlogu s utezima, a zatim ih pritisnite na obod. Odgovaraju na unutarnji dio oboda, odmah do žbica. Vratite kotač natrag na svoj motocikl i uživajte u vožnji!
Ako koristite skuplje utege s navojem, trebali ste ih već pričvrstiti na gumu. Omotajte ih oko žbica, a zatim gurnite vijke u utore na leđima kako biste ih držali na mjestu
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Savršeno balansiranje guma je vrlo teško jer su težine dostupne samo u nekoliko specifičnih veličina. Uravnotežite gume što je moguće ravnomjernije, ali ne brinite ako su blago isključene.
- Profesionalci u prodavaonicama guma i mehaničarskim radnjama mogu uravnotežiti vaše gume uz malu naknadu.
