Kako promijeniti disk kočnice motocikla: 9 koraka (sa slikama)

Sadržaj:

Kako promijeniti disk kočnice motocikla: 9 koraka (sa slikama)
Kako promijeniti disk kočnice motocikla: 9 koraka (sa slikama)

Video: Kako promijeniti disk kočnice motocikla: 9 koraka (sa slikama)

Video: Kako promijeniti disk kočnice motocikla: 9 koraka (sa slikama)
Video: Kako da zamenite akumulator? 2024, Marš
Anonim

Ako vaš motocikl ima disk kočnice, s vremena na vrijeme ćete morati promijeniti jastučiće. TO JE izuzetno važno da znate šta radite pre nego što pokušate ovo. Iako to nije najteži zadatak u održavanju motocikala, neoprezna greška mogla bi vas koštati života ako otkažu kočnice. Ako niste sigurni da u bilo kojem trenutku pravilno slijedite upute, zaustavite se i odnesite motocikl mehaničaru.

Koraci

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 1
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 1

Korak 1. Ne pokušavajte ovo bez prethodnog iskustva

Kočnice su jedna od najvažnijih sigurnosnih značajki vašeg motocikla. Ako niste upoznati sa dijelovima motocikla, odvezite svoje vozilo ovlaštenom mehaničaru koji će raditi na vašoj marki i modelu. Greška u popravci kuće mogla bi biti fatalna.

  • Oprez!

    - Zbog velikog broja marki i modela motocikala, nije moguće dati upute koje odgovaraju svakom slučaju. Ovaj članak bi trebao nadopuniti priručnik za vlasnike motocikala, a ne ga zamijeniti.

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 2
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 2

Korak 2. Skinite mehanizam kočione čeljusti

Obično postoje dva vijka koji drže kočionu čeljust na biciklu, a za to su potrebni ključ za ključ veličine 8, 10 ili 12 mm. Tačno podešavanje zavisi od marke i modela.

Ako umjesto nasadnog ključa koristite osnovni imbus ključ, možda ćete htjeti "ispucati" (lagano olabaviti) druga dva vijka na čeljusti držeći kočione pločice. Ključ vam neće dati mnogo utjecaja nakon uklanjanja mehanizma čeljusti

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 3
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 3

Korak 3. Uklonite kočione pločice

Većina motocikala ima dva vijka koji drže kočione pločice. Obično imaju imbus ključ. Mnogo ih je lakše ukloniti i instalirati pomoću imbus ključa za više mogućnosti. Kada se vijci olabave, jastučići će ili ispasti ili se mogu izvaditi ručno.

  • Neki proizvođači koriste i klizne ključeve ili pričvrsne igle za držanje kočionih pločica. Zabilježite ih ako postoje.
  • Na većini modela, jedan od dva jastučića je oblikovan malo drugačije da stane u čeljust pored prednjih vilica. Pažljivo pogledajte jer će zamjene morati ići u točnom obliku i položaju.
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 4
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 4

Korak 4. Gurnite klipove čeljusti unatrag s puta

Klipovi bi trebali biti lako vidljivi iza mjesta gdje su nekada bile kočione pločice. Prije nego što možete postaviti nove kočione pločice, morate ove klipove gurnuti što je moguće više nazad u cilindar čeljusti. Ovo će spriječiti klip s puta dok instalirate nove jastučiće i osigurati da su novi jastučići u ravnini sa stranicama čeljusti. Na biciklima od 250 ccm ili manje, možda ćete moći ručno gurnuti klipove unatrag. Za veće bicikle pritisnite ih unatrag kliještima za hod unatrag ili velikim odvijačem s ravnom glavom.

Ako ste slučajno otvorili poklopac glavnog cilindra ili na neki drugi način unijeli zrak u kočione vodove, morat ćete odzračiti kočioni vod (pogledajte priručnik za korisnike). U većini slučajeva to nije potrebno

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 5
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 5

Korak 5. Instalirajte nove jastučiće

Uvjerite se da su novi jastučići oblika i veličine starih. Ako su dva jastučića različite veličine (što je uobičajeno), provjerite znate li koji jastučić ide na koju stranu čeljusti. Umetnite podlogu, pažljivo poravnavajući rupe za vijke s rupama na čeljusti. Umetnite vijke i pritegnite ih za sada.

Na većini motocikala nije moguće ugraditi jastučiće unatrag jer će se u čeljusti uklopiti samo u jednom smjeru. I dalje je najbolje obratiti pažnju na položaj starih jastučića, za svaki slučaj

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 6
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 6

Korak 6. Ponovo instalirajte mehanizam kočione čeljusti

Pod pretpostavkom da su jastučići u ravnini sa stranicama čeljusti i poravnati s rupama za vijke, vrijeme je da mehanizam čeljusti učvrstite natrag na prednji kočioni rotor. Poravnajte otvore za vijke na čeljusti i nosaču ili prednjim vilicama (ovisno o modelu). Umetnite vijke i zategnite ih moment ključem. Vrlo je važno 'strogo se pridržavati specifikacija navedenih u priručniku za vlasnika. Pogrešan okretni moment može uzrokovati otpuštanje vijaka ili njihovo otpuštanje na cesti.

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 7
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 7

Korak 7. Potpuno zategnite vijke kočionih pločica

Upamtite, vijci kočionih pločica su samo zategnuti ručno. Sada kada je čeljust sigurna, imate polugu da lako dovršite zatezanje vijaka imbus ključa.

Ne zaboravite ponovno instalirati klin ili drugi sigurnosni mehanizam ako ih vaš model koristi

Promijenite disk kočnice motocikla Korak 8
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 8

Korak 8. Prije vožnje ispumpajte ručicu kočnice

Potiskivanjem klipova čeljusti unatrag kočna tekućina se vratila u spremnik glavnog cilindra. Prvi pritisak ručice doći će do otpora bez otpora, kao da nema tekućine. Pumpajte nekoliko puta dok ne osjetite odgovarajući otpor na ručici, i osjetite kako kočnice pružaju otpor na prednji rotor. Kao posljednji test, okrenite prednju gumu rukom i potvrdite da je možete zaustaviti stiskom ručice kočnice.

  • Nikad zaboravite ovaj korak nakon promjene kočnice. Kočnice neće raditi sve dok ne pritisnete kočionu tečnost nazad.
  • Nemojte voziti motocikl ako se poluga osjeća labavije nego inače. Odnesite ga ovlaštenom mehaničaru.
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 9
Promijenite disk kočnice motocikla Korak 9

Korak 9. Polako kočite sljedećih 350 milja

Nove kočione pločice trebaju period prilagođavanja za ispravan rad. Sljedećih 250–350 milja vozite sporijim brzinama i dopustite obilje dodatnog zaustavnog puta. To vam omogućuje postupno aktiviranje kočnica, sprječavajući kvar kočnice ili oštećenje pločica ili rotora.

Preporučuje se: