S vremenom će aluminijski naplatci doživjeti oštećenja, bilo da se radi o lakim ogrebotinama ili oštećenjima na ivičnjaku. Iako je vaš prvi instinkt vjerojatno da pozovete mehaničara ili odete u centar za popravak automobila, ovo su prilično skupe opcije. No, uz malo znanja "uradi sam", možete popraviti ogrebotine, ivičnjake, zavoje i koroziju po djeliću cijene koju naplaćuju mnogi trgovci automobilima!
Koraci
Metoda 1 od 3: Popunjavanje ogrebotina i ivičnjaka
Korak 1. Očistite područje oko oštećenja razrjeđivačem za boju
Kupite sredstvo za čišćenje koje nije kiselo i nanesite ga na čistu krpu od mikrovlakana ili četku za detalje sa mekim čekinjama. Očistite oštećena područja točkova krpom ili četkom krećući je u malim krugovima. Za područja s mnogo nakupina, budite velikodušni s sredstvom za čišćenje i pobrinite se da dobiju temeljito piling.
- Usredotočite svoje napore na područja koja su najviše oštećena.
- Vodite računa da sav vosak i poliranje dobijete iz područja oko oštećenja. Ako to ne učinite, ometat će se proces popravka.
- Po završetku obrišite područje mekom krpom.
Korak 2. Oštećeno područje izbrusite brusnim papirom granulacije 240
Omotajte svoj brusni papir preko malog komada drveta veličine 2,1 x 4 inča (5,1 x 10,2 cm)-bilo čega što vam može udobno stati u ruku. Čvrsto presavijte brusni papir preko bloka tako da sjedi potpuno ravno uz njega. Držite blok pijeska tako da vam rubovi budu ispod dlana, a palac i drugi prsti uhvate strane. Kažiprstom pritisnite na ravni gornji dio bloka.
Nastavite brusiti alu -felne sve dok površina ne postane što je moguće glatkija
Korak 3. Obrišite mrlju sa mrlje na izgrebanom području
Iscijedite komad gita veličine kovanice na nož za kit od 2 inča (5,1 cm). Povucite nož pod uglom od 45 stepeni preko izgrebanog područja i pritisnite ga dok ne bude što je moguće ravniji od alu-felne. Spot kit će se početi stvrdnjavati u roku od nekoliko minuta, pa radite što je brže moguće.
- Uvijek radite u hladnom i dobro prozračenom prostoru.
- Izbjegavajte hladna i vlažna područja-kit se neće dobro osušiti.
- Spot kit kupite u robnoj kući ili u setovima za popravak aluminijumskih točkova koji su dostupni od dobavljača na mreži.
Korak 4. Brusite kit brusnim papirom granulacije 400 dok se ne ispere
Nakon što se kit osuši, na brusni blok stavite brusni papir granulacije 400 i posljednji put izbrusite oštećena područja. Brušenje nastavite dok kit ne bude u ravnini s ostatkom oboda.
Ako nemate brusni papir granulacije 400, upotrijebite najfiniji brusni papir (poznat i kao brus sa najvećom zrnatošću) koji imate
Metoda 2 od 3: Učvršćivanje zavoja
Korak 1. Nanesite mazivo po obodu oboda
Prije nego što odvojite naplatak, podmažite njegov vanjski rub tamo gdje se spaja s kotačem. Ako je vaše mazivo u posudi za prskanje, držite ga oko 2,5 cm (2 inča) po obodu i nanesite. Za maziva za staklenke nanesite ih na isto područje krpom.
Mazivo kupujte u trgovinama auto -dijelova ili online dobavljačima
Korak 2. Uklonite naplatak od alu naplatka sa gume
Postavite gumu na ravnu površinu s naplatkom prema gore. Sjednite na rub kotača i umetnite glačalo za gume između kotača i naplatka na najudaljenije mjesto od vas sa zakrivljenom stranom okrenutom prema dolje. Sa željezom za gume prema gore, povucite unatrag dok naplatak ne iskoči iz kotača.
Nastavite ovaj postupak po obodu naplatka sve dok se potpuno ne odvoji od kotača
Korak 3. Postavite naplatak od alu felne na točak na stabilnu ravnu površinu
Za najbolje rezultate pronađite garažu s betonskim podom. Odložite komad kartona dolje, a zatim stavite gumu na njega. Da biste držali aluminijski naplatak na mjestu, postavite ga na vrh gume i gurnite ga prema dolje tako da se lagano umetne u središnju rupu.
Budite sigurni da u blizini nema benzina ili zapaljivih proizvoda
Korak 4. Zagrijte savijeno područje na 302 ° F (150 ° C) iznutra pomoću plamenika
Digitalni termometar držite oko 0,30 m od vanjske ivice legure. Iznutra nanesite gorionik pod kutom od 45 stupnjeva, pomičući se sa strane na stranu preko zavoja. Nastavite s ovim pokretom sve dok aluminijski naplatak ne očita 302 ° F (150 ° C) na termometru.
Gorionik držite na udaljenosti od 2,5 cm od točka
Korak 5. Pronađite komad drveta koji se uklapa u vašu udubinu
Najbolje je da zavijete brusni blok iz prodavnice kancelarijskog materijala ili dobavljača na mreži. Odaberite komad drveta s zavojem što je moguće bliže udubljenju, ali nemojte se opterećivati ako ne pristaje savršeno.
Ako koristite brusni blok, držite se drvenih proizvoda. Ako sve što možete pronaći je guma, to je u redu-možda jednostavno neće biti tako učinkovito
Korak 6. Drvom i teškim gumenim čekićem udarite u udubljenje
Sada kada je legura zagrijana i savitljiva, možete je saviti u oblik. Stavite zakrivljeni komad drveta ili gume u udubljenje i udarite ga sa strane teškim gumenim čekićem. Zakrenite okomito i s dovoljno sile da promijenite oblik metala.
- Nakon što legura više ne mijenja oblik, možete ukloniti komad drveta i direktno ga udariti čekićem. Međutim, veća je vjerojatnost da će ova tehnika uzrokovati oštećenje kotača, pa to učinite na vlastitu odgovornost.
- Izbjegavajte korištenje metalnog čekića ili riskirate lom lima.
Metoda 3 od 3: Uklanjanje korozije
Korak 1. Operite i polirajte aluminijski naplatak vodom
Upotrijebite crijevo za temeljito prskanje aluminijskog kotača. Usredotočite svoje napore na područje između žbica i oko njih, gdje se prašina i prljavština nakupljaju. Uvjerite se da su sva korodirana područja temeljito očišćena.
Pričvrstite vatrogasnu mlaznicu na crijevo kako biste poboljšali tok
Korak 2. Osušite točak krpom od mikrovlakana
Čvrsto izribajte površinu točka dok se potpuno ne osuši. Uvijek koristite mekanu krpu od mikrovlakana kako biste izbjegli oštećenje završetka vašeg kotača i izbjegavajte sušenje kotača na zraku kako biste spriječili stvaranje mrlja.
Krpe za sušenje kotača držite odvojeno od ostalih kako biste spriječili nakupljanje prašine i prljavštine na njima
Korak 3. Uklonite oksidaciju pomoću sredstva za čišćenje aluminijskog laka
Raspršite sredstvo za čišćenje na kotače i usredotočite se na korodirana područja. Nakon toga, ostavite kotače da odstoje oko 10 minuta. Kad predčistač ima dovoljno vremena za namještanje, očetkajte korodirana područja četkom za kotače.
Obrišite kružnim pokretima i usredotočite svoje napore na područja s najvećom korozijom
Korak 4. Očistite najgrublja mjesta korozije brusnim papirom od 40 do 60 zrna
Počnite natapanjem korodiranih dijelova vodom. Nakon toga, ručno trljajte brusni papir bočno preko njih dok pritiskate. Nastavite tako dok ne primijetite udubljenje-male rupe nastale lokaliziranom korozijom počinju blijediti.
Primenite što je moguće veći pritisak na točak
Korak 5. Pređite na brusni papir veće granulacije i nastavite brušenje
Nakon što koštice počnu blijediti, pređite na brusni papir granulacije 240. Nastavite brusiti s jedne na drugu stranu sve dok ne primijetite promjenu u vidljivosti udubljenja. Pređite na brusni papir granulacije 400 i nastavite s brušenjem sve dok rupice ne budu jedva vidljive ili se uopće ne vide.
Ne brinite o primjeni tolikog pritiska kada koristite finiji brusni papir
Korak 6. Nanesite vosak na kotače kako biste spriječili daljnju oksidaciju
Umočite svoj aplikator pjene u vosak za kotače i utrljajte ga direktno na aluminijske naplatke. Nanesite obilnu količinu i ravnomjerno je rasporedite po cijeloj površini legure. Nakon toga ga uklonite mekanim pamučnim ručnikom.
- Uvijek koristite čiste pamučne ručnike kako ne biste kontaminirali aluminijski naplatak prljavštinom.
- Vosak će pomoći u zaštiti vaših kotača od trošenja i održavati ih čistijima.
