Obično u dvorištu ili u garaži, štakori za štakore često započinju u potpunosti od nule ili kombiniranjem dijelova dva junkera za izradu malih motora koji bi mogli. Idealni štakor sa štakorom izgleda kao da se ne bi trebao držati zajedno, a još manje kretati. Cijenjeni koliko zbog estetske, tako i zbog praktične vrijednosti, štakori štakora imaju stalnu potrebu za podešavanjem i dotjerivanjem, što ih čini zabavnim projektom za garažne pse sa dodatnim dijelovima i vremenom.
Koraci
1. dio 3: Priprema kadra
Korak 1. Nabavite stari automobil
Posjetite lokalno smetlište kako biste provjerili najstarije automobile koji su još uvijek netaknuti, a koji bi mogli biti dobri kandidati. Postoji i nekoliko web stranica Rat-Rodding sa vezama do mogućnosti. Potražite onu koja nije posebno zahrđala i čiji je osnovni oblik još uvijek netaknut. Obično su štakori napravljeni od američkih automobila, često pick-up, proizvedenih prije 1960. godine. Popularni modeli štakora za štakore uključuju:
- Chevrolet pikapi kamioni iz sredine stoljeća
- Fordovi iz doba 30-ih, posebno. "model A"
- Rani Chrysler hemi motori su popularni, kao i V-8 sa ravnom glavom
Korak 2. Uklonite sve unutrašnje elemente iz automobila
Da biste ga skinuli i počeli iznova, to znači da ćete morati ukloniti sva sjedala, čvora i ostalu dodatnu opremu iz automobila. Obično su automobili koji se koriste za štakore štakora u početku u prilično lošem stanju, što se tiče unutrašnjosti, pa je ovaj korak donekle neophodan.
Korak 3. Ispustite sav benzin iz rezervoara
Postavite posudu ispod ispusnog slavine ili uklonite jedan od dovoda goriva i sakupite sav preostali gas u rezervoaru. Ovo je bitan korak u pripremi automobila za Roddinga jer ćete raditi puno zavarivanja i svi preostali tragovi benzina bit će opasni. Aparat za gašenje požara uvijek držite u radnji ili garaži dok radite.
Korak 4. Veličinu okvira prilagodite kako god želite
Izmjerite i označite gdje želite da idu nove osovine i kotači vozila, a zatim izrežite okvir do željene duljine pomoću klipne pile. Budući da štakorski štap uglavnom govori o izgledu automobila, ionako ćete uglavnom letjeti uz sjedalo hlača.
Uobičajeno je uobičajeno skratiti stražnji dio vozila kako bi se uklopila osovina i uklonili svi elementi, poput krovova ili hauba, koje više ne želite. Napravite bilo kakve rezove kako biste prilagodili pogonski sklop
Korak 5. Improvizujte
Moguće je i izgraditi vlastiti okvir, koristeći 6,1 m pravokutne čelične cijevi 2x4 u ranim fazama, izrezane na dva jednaka dijela. Zavarite ih zajedno, s uzorkom poput ljestava, što je moguće četvrtastije i što ravnije. Upotrijebite jednu poprečnu gredu prema naprijed, jednu pozadi i ukršteni uzorak u sredini za podupiranje tijela. Uskladite širinu okvira s tijelom koje namjeravate koristiti.
Dio 2 od 3: Izgradnja od temelja
Korak 1. Pokušajte da ga držite ispod 3000 USD
Među štakorima, zajednički je cilj pokušati zadržati ukupnu cijenu ispod 3 000 USD kao značku vaše sposobnosti rada s ograničenim materijalima. Ako ste pred izazovom, stavite na test svoje vještine i snalažljivost i pokušajte održati projekt što jeftinijim traženjem zbrke dijelova na otpadu ili na eBayu.
Korak 2. Ugradite nove osovine, udarce i sistem vješanja.
Ovjes možete prilagoditi najnovijom modernom tehnologijom ovjesa, čineći štakora hibridom starog i novog. Imate model A koji pokreće šinu? Da molim.
- Započnite mjerenjem zadnje širine ili širine stražnjeg dijela karoserije i pronalaženjem osovina odgovarajuće veličine. Osovina bi trebala biti nešto dulja od širine, a zadnje osovine s opružnom oprugom tipično su popularne opcije zbog svoje mogućnosti izmjena. Popularno je i sve iz 60 -ih i 70 -ih, ovisno o cijeni.
- Ugradite spiralne opruge bočno ili paralelno zavarivanjem gornjih nosača na poprečnom nosaču sa stražnje strane i donjih nosača na kućište osovine. Da biste bili jeftini, koristite ravnu osovinu sprijeda, sačuvanu ili novu.
- Ovjes Mustang II/ Pinto, AMC Pacer ili Corvair popularan je i koristan izbor, iako su dostupni i kompleti ovjesa za zavarivanje, ponekad već za nekoliko stotina dolara, zajedno s okvirima i osovinskim nosačima. kao vodiči za predloške. To je dobra investicija, ako vam trebaju novi dijelovi.
Korak 3. Montirajte tijelo na okvir
Stare karoserije kamiona daleko su najpopularniji izbor, ali možete koristiti i modernije stakloplastike koje opraštaju i s njima je lako raditi. Prilagodite svoje tijelo i napravite štap po želji, izrezujući ga za grubi stil i hvalisanje koje želite od dobrog štapa za štakore, a zatim ga zavarite na okvir.
Korak 4. Obnovite postojeći motor ili instalirajte novi motor
pokušajte se sjetiti: štakor s štakorom je polulegalni i neslavno slavljeni go-kart, stoga nemojte razbijati banku pogonom. Stari Chevy 350 ili Ford 302 su i uobičajene i obično jeftine opcije koje možete nabaviti i obnoviti kako god želite. Samo pokreni stvar. Odlična stvar kod hot-roddinga je to što ako želite koristiti motor koji zaista ne stane u karoseriju, ništa vas ne sprječava u tome osim vaše vlastite kreativnosti i domišljatosti. Neka odgovara. Ostavite haubu i učinite šta želite.
- Možete razmisliti o prodaji bloka iz automobila koji ste na početku dobili, pogotovo ako su glave istrošene, a zatim upotrijebite dodatni novac koji ste dobili od prodaje da biste dobili nešto iz iste ere koja zapravo teče.
- Ugradite sve nove pokretače ili alternatore dok instalirate motor u okvir. Prije instaliranja provjerite jeste li uklonili što više masti iz motora, zatim instalirajte mjenjač i montirajte pogonsko vratilo i hladnjak. Priključite upravljački mehanizam i postavite pedale, zavarite sve dodatne spojeve koji su potrebni za držanje stvari zajedno.
Korak 5. Završite posao
U ovom ćete trenutku biti blizu trčanja, ali ćete ipak morati instalirati kočnice i gume kako biste pokušali učiniti štap što sigurnijim. Na kraju možda neće biti legalno na ulici, ali stvar ćete morati zaustaviti. Sjednite ili rasjecite kauč i upotrijebite nešto šaljivo i smiješno. Štakori štakora podložni su svim čudnim idejama koje imate o automobilima estetski. Zabavite se s tim!
3. dio od 3: Stiliziranje vašeg štakora
Korak 1. Montirajte vjetrobransko staklo, bočne retrovizore i retrovizor prema potrebi
Štakori za štakore često će ostati bez tipične dodatne opreme za automobile. Prozori, pokrivena sedišta, pa čak i vrata su potpuno opcionalni. Neka vam alati budu pri ruci kako biste mogli nastaviti s podešavanjem štakora čak i nakon što ste ga izvadili za prvu vožnju. Kreativno ga prilagodite.
Korak 2. Obojite tijelo štakora štapićem pomoću mat boje ili boje u spreju
Neki štakori za štakore vole ostaviti zahrđalu vanjštinu u osnovi takvom kakva je, kako bi pokazali koliko je original bio i ostao originalan. Ako želite malo uglađeniji izgled, ali želite zadržati malo zrna, idite na mat temeljni premaz sa nekim smeđkastim prskanjem koje bi moglo podsjećati na hrđu, ali i zabrtviti vanjštinu i zaštititi je.
Korak 3. Dajte mu temu
Popularni na paradama i sajmovima, štakori štakora stilizirani jedinstvenim temama često će privući gomilu. Korištenje neobičnih predmeta umjesto upravljača, na primjer, mogao bi biti zabavan projekt koji će nasmijati ljude. Za inspiraciju provjerite druge štakore štakora i učinite nešto jedinstveno i zabavno kako bi vam se isplatilo.
Korak 4. Budite originalni
Za razliku od hot štapova, štakori su prilagođeni automobili koji nisu namijenjeni da podsjećaju na zastarjeli original. Začinite svoje vozilo neobičnim prilagodbama i šarenom karoserijom ili dramatično izmijenite originalni okvir kako biste stvorili potpuno novi oblik.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Veći dio kreativnog rada na štakorima štakora obavlja se straga. Pokušajte pronaći branik drugog automobila koji ćete zavariti na okvir. Ako imate pikap, pokušajte odsjeći krevet kako biste izolirali taksi.
- Štapovi štakora često se moraju skratiti kako bi se prilagodili novim sistemima upravljanja.
Upozorenja
- Prilikom izrade štakora za štakore uvijek u blizini držite vatrogasni aparat. Čak i ako ispraznite sav benzin, tijekom zavarivanja moguće su eksplozije.
- Budite oprezni pri rezanju i zavarivanju starog metala. Površine često mogu biti slabije nego što izgledaju, a rizik od dobijanja tetanusa ako stari metal reže kožu je veliki.
