Bregasto vratilo kontrolira usisne i ispušne ventile motora s unutarnjim sagorijevanjem, regulirajući četiri takta (usis, kompresiju, snagu i ispuh) procesa paljenja. Bregasto vratilo se redoslijedom okreće 1/2 upola manje brzine radilice, a sve bregasto vratilo mora biti pravilno "tempirano" ili bi moglo doći do ozbiljnog oštećenja motora. Ugradnja bregastih vratila napredan je rad motora, ali možete naučiti pristupiti poslu što je sigurnije moguće za vašu marku i model, te neke opće savjete o tome kako posao pravilno obaviti.
Koraci
1. dio 2: Uklanjanje starog bregastog vratila
Korak 1. Provjerite posebne dijagrame u korisničkom priručniku za vaše vozilo
Sklopovi motora drastično se razlikuju od marke do marke i modela do modela, pa je nemoguće ponuditi opći vodič za ugradnju svakog bregastog vratila. Iz tog razloga, važno je uložiti u Haynesov vodič ili drugi službeni korisnički priručnik sa shemama obnove specifičnim za vašu marku i model.
Moguće je da ćete ozbiljno oštetiti motor i pokvariti vrijeme ako ne koristite detaljan priručnik za ovaj posao. Čitajte samo radi općeg opisa koraka procesa
Korak 2. Odredite trebate li povući cijeli motor ili ne
Za pristup odjeljku radilice, možda ćete morati povući cijeli motor, ovisno o vrsti motora i marki vozila. OHC motorima je mnogo lakše pristupiti nego motorima s nadzemnim ventilom (OHV), s bregastim vratilom centriranim u bloku motora.
- Većina motora V8 i V6 američke proizvodnje koristi bregasto vratilo u bloku, što znači da ćete morati izvaditi motor da biste izvršili zamjenu.
- Mnogi motori koji koriste konfiguraciju bregastog vratila iznad glave zapravo imaju više bregastih vratila, poput dvostrukog bregastog vratila (DOHC). Ako imate DOHC motor koji je također "V" konfiguracija, moguće je imati čak 4 bregaste osovine.
Korak 3. Pristupite bregastom vratilu
Uklanjanje poklopca mjenjača jedan je od najtežih dijelova instalacije u automobilu, ako ćete to pokušati bez povlačenja motora. Uljna posuda mora biti dovoljno spuštena da se ukloni poklopac razvodnog mehanizma, a istovremeno se očisti i njuška radilice. Sa poklopca motora, uklonite tri gornja vijka razvodnog lanca, zajedno s donjim zupčastim zupčanikom, ako želite postaviti novi razvodni lanac. Ovaj proces će se razlikovati, ovisno o vašoj marki i modelu, ali općenito ćete morati početi odvajanjem vodova akumulatora, zatim uklanjanjem poklopca hladnjaka i otpuštanjem ventila ispod suvozačeve strane kako biste ga ispraznili.
Nakon što se rashladna tekućina isprazni, a pribor se skloni, uklonite vijke usisnog razvodnika. Možda će biti potreban mali čekić i dlijeto ili odvijač s ravnom glavom za odvajanje usisnog razvodnika od bloka motora. Očistite prednje i stražnje blok ograde od plute, silikona, ulja ili bilo kojeg drugog materijala ako je potrebno
Korak 4. Skinite poklopce ventila
To će vam omogućiti pristup klackalicama, potiskivačima i dizačima. Držite rokere i potisnike u redu. Dok uklanjate matice klackalice, motor će se možda morati okrenuti nekoliko puta kako bi se uklonio pritisak opruge ventila s određenih kontaktnih točaka klackalice na ventilu.
- Uklonite sklop osjetnika masenog protoka zraka (MAF) i temperature usisnog zraka (IAT), ako je potrebno. Odvijte nosač radijatora i uklonite ga. Odvijte i odvojite cijevi za temperaturu zraka razvodnika (MAT) iz razdjelnika.
- Uklonite žice svjećica, odspojite kabelski svežanj koji vodi do paketa zavojnica i uklonite omote zavojnica s poklopaca ventila. Odvojite crijeva od poklopaca ventila i uklonite poklopce ventila kako biste pristupili radilici.
Korak 5. Rotirajte breg i označite Top Dead Center (TDC)
Okrećite kotač bregastog vratila dok na vrhu ne vidite oznaku vremena u obliku slova V. Ako ove oznake razdoblja nisu pravilno poravnane tijekom montaže, bregasto vratilo neće biti u fazi s radilicom, a ventili se mogu oštetiti ako udare u klipove.
Ako nakon toga trebate prilagoditi vrijeme, moći ćete napraviti određene izmjene, ali ipak je dobro provjeriti imate li zabilježenu oznaku kako biste mogli sigurno instalirati kameru
Korak 6. Uklonite stari breg
Iako je upotreba alata za uklanjanje bregastog vratila idealna, ako je vaš proračun mali, možete ga izvaditi iz bloka motora tako da ga polako i pažljivo uvijate, pazeći da ne ogrebete ili ne prokliješite ležajeve.
Ako želite promijeniti točak za mjerenje vremena, lanac ili bilo koju drugu komponentu u sklopu, također ćete ih, prema tome, ukloniti
Dio 2 od 2: Ugradnja novih bregastih osovina
Korak 1. Operite nove dijelove u otapalu prije instalacije
Komponente bregastog vratila i zupčanika ventila treba oprati u otapalu, kako bi se uklonila mast i prašina nakupljena tijekom transporta, kako bi se osigurala čista instalacija. Prije ugradnje temeljito osušite dijelove, položivši ih na papirnate ubruse ili krpe.
- Nemojte natapati hidraulične dizače koji će biti ugroženi otapalima za čišćenje.
- Prije instaliranja novog bregastog vratila, provjerite brojeve dijelova bregastog vratila i dijelova zupčanika ventila u skladu s priručnikom, kako biste izbjegli bilo kakvo nepodudaranje opreme zbog greške pri isporuci ili greške u trgovini.
Korak 2. Podmažite breg
Kuglice i ležajevi moraju biti premazani regeneratorom ulja, koji se obično isporučuje s novim kompletima dijelova. Rotirajte bregicu dok je u bloku, nanoseći ulje u malim količinama. Pazite da ne ogrebete ležajeve bregastog ležaja.
Pomaknite bregicu unatrag koliko to dopušta utikač na stražnjoj strani bloka i pričvrstite gornji mjenjač
Korak 3. Podesite razvodni lanac
Lanac razvodnog lančanika i lančanik mogu se sastaviti nakon podmazivanja dijelova. Da biste uskladili mjerenje vremena, morate postaviti zupčanik za mjerenje vremena na gornju mrtvu točku (TDC) i zakretati sklop prema odgovarajućim specifikacijama, koje će se razlikovati, ovisno o marki komponente.
- Većina zupčanika bit će označena zarezom ili zelenom točkom za lakše postavljanje TDC -a. Rotirajte zupčanik dok oznaka ne bude otprilike 12 sati. Uvijek se pridržavajte uputa proizvođača.
- Kada je bregasto vratilo na mjestu, gornji zupčanik za mjerenje vremena trebao bi imati svoju vremensku točku u položaju 6 sati; donji zupčanik za mjerenje vremena trebao bi pokazati svoju oznaku nultog stupnja u položaju 12 sati. Ako se ovo provjeri, osigurat će se pravilno kretanje niza ventila i omogućiti motoru da reagira onako kako je predviđeno bregasto vratilo.
Korak 4. Postavite donji dio poklopca razvodnog mehanizma preko posude za ulje
Pazite da ulje ne iscuri s prednje strane motora. Nanesite silikon između posude za ulje i kontaktnih mjesta brtve poklopca razvoda, a zatim zategnite posudu za ulje na mjesto.
Ako je brtva neoštećena, može se očistiti prije nanošenja tankog sloja silikona između posude i bloka
Korak 5. Podmažite i instalirajte dizače
Uvijek koristite novi skup dizača, provjeravajući svaki da biste se uvjerili da se može neometano kretati nakon što ga sastavite. Ako se to ne dogodi, bregača i podizač bit će nepravilno raspoređeni, što može dovesti do kvara motora.
Podmažite svakog od novih dizača, spuštajući ih na svoje mjesto. Ugradite potisne poluge kroz glave cilindara, postavite klackalice i postavite potisne poluge uz šalice
Korak 6. Ponovo sastavite i ponovo instalirajte ostatak sklopa
Ponovno postavite pumpu za vodu i ponovno spojite oba crijeva grijača. Stisnite zatezač pojasa i zamijenite pogonski remen. Ponovno postavite radijator i ponovno pričvrstite sva ta crijeva, ponovno spojivši cijevi u grlu za punjenje.
Pričvrstite kabelski svežanj na kućište ventilatora i zamijenite ladicu hladnjaka i sklop MAF. Napunite radijator mješavinom rashladne tekućine i vode u omjeru 50/50. Provjerite ima li na motoru labavih veza, a zatim ponovno spojite kabele akumulatora
Korak 7. Testirajte vrijeme i po potrebi ga prilagodite
Okrenite kontakt i pustite motor da radi, bez pokretanja, nekoliko sekundi. Ponovo spojite kabelski svežanj zavojnice ako nema problema.
Možda ćete morati prilagoditi vrijeme pomoću pištolja za mjerenje vremena ako želite optimizirati funkciju brega
Korak 8. Pokrenite automobil kako biste provjerili je li tlak ulja stabilan
Pustite automobil da radi u praznom hodu, pritiskom na benzinsku pumpu ako prijeti zastoj. Kada motor radi na punoj temperaturi, vratite poklopac hladnjaka.
Savjeti
- Pažljivo odložite svaki dio dok ga uklanjate. Označite ih kako biste olakšali proces ponovne instalacije.
- Ne ispuštajte hladnjak dok se motor potpuno ne ohladi.
- Pokrijte priključke baterije ručnikom kako biste izbjegli ozljede.
- Ove upute će se razlikovati ovisno o marki, modelu i godini vozila.
