Na internetu postoji mnogo članaka o tome kako postati pilot avio -kompanije, ali većina je američkih verzija i ti članci slijede drugačija pravila. Ovaj članak će vam dati uvid u to kako to postati u evropskoj perspektivi, jer postoje različita pravila i propisi.
Dakle, ako ste iz Evrope ili želite letjeti u Europi, ovaj je članak za vas. Čitajte dalje i možda ćete pronaći odgovor da postanete pilot avio -kompanije u Evropi!
Koraci
Korak 1. Steknite odgovarajuće kvalifikacije
Ovo znači ne prijavite se za ljude koji plaćaju njihovu obuku, ali za ljude koji traže stipendije i sponzorstva od aviokompanija. Kvalifikacije koje će se istaknuti u vašem životopisu u avio industriji su iz predmeta kao što su fizika, matematika i engleski. Iako je uglavnom potrebna kvalifikacija iz fizike, druge relevantne kvalifikacije vas vode kroz oštru konkurenciju u postizanju ovih sponzorstava. No, kako se svijet avioprijevoznika ovih dana polako okreće tehnologiji, kvalifikacije iz IT -a ili elektronike neće naštetiti.
Korak 2. Koristite ispravan jezik
Svjetski jezik avioprevoznika je engleski. Ako ne govorite engleski, morat ćete početi učiti ako želite postati pilot. Dakle, ako ne možete pročitati ovaj članak, počnite učiti sada.
Korak 3. Idite na letačku obuku
Ako se prijavljujete za sponzorstvo i prođete sve faze, sponzor će sve riješiti umjesto vas. Sheme sponzorstva obično surađuju s pružateljima obuke za letenje, tako da nema razloga za brigu. I obuka je u ovom slučaju obično potpuno besplatna. Ali ako financirate vlastitu obuku, morat ćete platiti od oko 50.000 do 100.000 funti. Cijena letačke obuke je vrlo visoka, ali ako imate jake ambicije za pilotiranje, nećete dovoditi u pitanje cijenu. Ali u većini slučajeva, što više plaćate, to je pružatelj obuke ugledniji, što znači povećanje vaših šansi kroz konkurenciju. Obukom u Evropi dobit ćete EASA licencu. Ovo je dozvola koja će vam trebati ako želite letjeti za evropsku aviokompaniju. Ako želite letjeti za American Airline, trebali biste tražiti FAA licencu.
Korak 4. Poradite na vještinama intervjua
Bilo da se radi o pružateljima obuke za letove ili sa aviokompanijama, intervjui su vrlo važni. Da biste izvukli najbolje iz razgovora, potrebno vam je mnogo prakse. Snimanje sebe ili vježbanje s prijateljem/rođakom odlične su vježbe. Razmislite o tome da razgovarate sa iskusnim ispitivačem. Oni će vam pružiti korisne informacije o tome kako osvojiti vaše intervjue. I uvijek zapamtite da izgledate najbolje dok prisustvujete intervjuima, jer vas anketari vjerovatno nikada prije nisu vidjeli i ne želite pokvariti prve dojmove.
Korak 5. Ispunite svoj životopis što je moguće bitnijim podacima
Pokazivanje da imate interesa za letenje odličan je znak. To može biti od klizanja jedrilice do izgradnje modela aviona. Sve što je povezano s letenjem daje vašem životopisu malo sjaja.
Korak 6. Imajte dobre alternativne vještine
Aviokompanije žele pilote sa odgovarajućim vještinama. Dobra komunikacija, timski rad i organizacija glavni su skup vještina koje trebate imati. Vještine koje imate su važne, ne vode vas samo dozvola i životopis koji posjedujete.
Korak 7. Istraživanje
Istraživanje je ključno prilikom prijavljivanja za posao. Što se tiče intervjua, aviokompanija očekuje da znate dosta o njima i njihovoj istoriji. Ovo takođe pokazuje da ste dobro organizovani i pripremljeni za intervju.
Korak 8. Ne zaboravite da nikada ne okrećete leđa
Ako imate čvrste ambicije u karijeri u Airline Pilotingu, najgore što možete učiniti je odustati. Uvijek postoji način da se zaobiđu stvari, čak i ako je to teško učiniti. Život je pun teških izazova, ali od njih nikada ne treba odustati. Nikad ne reci nikad.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Modularna obuka je mnogo jeftinija i uključuje samo plaćanje obuke koju provedete kada je obavite. Može potrajati duže od integriranog treninga, ali možete ići svojim tempom i letjeti i svake sedmice koliko god želite.
- U Velikoj Britaniji modularna obuka je jeftinija od integrirane obuke.
- Integrirana obuka je mjesto gdje unaprijed plaćate organizaciji za obuku i imate raspored letenja/raspored časova.
Upozorenja
- Modularna obuka manje je rizična jer ako škola letenja s kojom se školujete bankrotira, možete nastaviti tamo gdje ste stali s drugom i nećete izgubiti novac.
- Plaćanje vlastite obuke ponekad je rizičan izbor jer ne možete dobiti povrat novca. Ako iz bilo kojeg razloga pružatelj obuke bankrotira, izbacit će sve polaznike bez povrata novca. Zato uvijek trebate tražiti sigurnog pružatelja usluga s dugogodišnjom, financijski jakom kompanijom. Ovo je jedan od razloga zašto je obuka s najboljima tako visoka. To je zato što su financijski osigurani. Zato pobrinite se da malo istražite pružatelja obuke s kojim biste željeli trenirati.
