Možda je vaš kromirani branik zahrđao, ili jednostavno niste ljubitelj te sjajne srebrne boje. Slikanje preko hroma nije poput bojenja običnih metala - ako slikate direktno na njega, završit ćete s ljuskavom bojom i odbojnikom tužnog izgleda. Uvjeravajući se da je branik čist, temeljno premažite krom i brušite njegovu površinu, imat ćete obojen kromirani branik spreman za sljedeću vožnju.
Koraci
Dio 1 od 3: Priprema površine za temeljni premaz
Korak 1. Skinite branik s vozila
Uklanjanje kromiranog odbojnika s vašeg automobila olakšat će vam izvođenje postupka bojanja. Da biste uklonili prednji odbojnik, otvorite poklopac motora kako biste pronašli vijke i vijke koji povezuju vaš branik s prednjim dijelom automobila i uklonite ove vijke. Vaš stražnji odbojnik je također pričvršćen vijcima i vijcima, od kojih je većina s vanjske strane, pa ih jednostavno odvrnite da biste ga uklonili.
Korak 2. Operite hromirani branik sapunom i vodom
Želite biti sigurni da ste uklonili sve otiske prstiju, prašinu ili prljavštinu s površine odbojnika. Operite branik temeljito vodom i sapunom, a zatim pažljivo osušite branik tako da više nije vlažan.
Korak 3. Uklonite hrđu s odbojnika ako je potrebno
Krom lako hrđa, pa ako je odbojnik zahrđao, morate ga ukloniti prije nego što počnete slikati. Da biste to učinili, pomiješajte ocat i sodu bikarbonu dok ne formiraju gustu pastu. Uzmite krpu ili neku vrstu tkanine i prekrijte zahrđalo područje pastom. Ostavite da odstoji oko 5 minuta, a zatim čeličnom vunom obrišite hrđu s odbojnika.
- Mješavina octa i sode bikarbone trebala bi uzrokovati popuštanje čestica hrđe. Ako branik i dalje pokazuje znakove hrđe, ponovite postupak još jednom.
- Obrišite branik vodom ili sapunom nakon što uklonite hrđu kako biste bili sigurni da imate lijepu čistu površinu.
Korak 4. Ravnomjerno izbrusite cijeli kromirani branik
Da biste nanijeli boju na branik, morate stvoriti obradivu površinu za temeljni premaz. Za uklanjanje nedostataka upotrijebite brusni papir ili brusilicu dvostrukog djelovanja. Počnite s grubljim brusnim papirom, poput zrna granulacije 60 ili 120, a zatim upotrijebite papir granulacije 320 sa finim završnim slojem. Cilj je ukloniti sjajnu kvalitetu s kromirane površine.
- Ako trebate ukloniti ljuskave mrlje, duboke ožiljke ili obilno brusiti, trebali biste koristiti papir veličine 40 do 60.
- Za otklanjanje malih nedostataka pokušajte s papirom granulacije 80 do 120.
- Za vrlo glatku površinu koristite papir granulacije 360 do 600. Ovo bi vam trebalo ostaviti površinu bez mnogo ogrebotina.
Korak 5. Obrišite branik pomoću sredstva za uklanjanje masti i voska
Sredstvo za uklanjanje masti i voska uklonit će sve dodatne tragove prljavštine, ulja, masti i drugih zagađivača. Ostaci prljavštine uzrokovat će loš posao bojenja, stoga obavezno obrišite branik voskom i sredstvom za uklanjanje masti, a zatim ga osušite čistom krpom.
Sredstvo za uklanjanje masti i voska možete kupiti u trgovini za popravke doma, u auto -trgovini ili na internetu
Korak 6. Prekrijte sva područja branika koja ne želite obojati trakom
Ako postoji dio automobila ili branika koji ne želite obojiti, upotrijebite slikarsku traku ili plastiku kako biste prikrili ovaj odjeljak. Ako koristite slikarsku traku, pobrinite se da su rubovi čvrsto i ravnomjerno pritisnuti.
Dio 2 od 3: Punjenje kromiranog branika
Korak 1. Postavite svoje radno područje i sigurnosnu opremu
Pare boje i aerosolni sprejevi nisu tako zdravi za udisanje, pa se pobrinite da radite u prozračenom prostoru. Možete postaviti ventiliranu kabinu za raspršivanje i nositi respirator ili koristiti lokalni ventilacijski sustav. Nošenje rukavica i zaštita očiju također su važne mjere opreza.
Korak 2. Naprskajte kromirani branik prajmerom za samojedanje
Samoježući prajmer je ono što će omogućiti redovnom prajmeru da se uhvati za metal. Pokrijte cijeli odbojnik sa samoježućim prajmerom, nanoseći 2-3 jednaka sloja. Prije nastavka pustite da se svaki sloj potpuno osuši.
Prilikom prskanja između slojeva, samorezanjem prajmeru treba samo nekoliko minuta da se osuši. Ostavite posljednji sloj da odstoji 3-4 sata prije nego počnete brusiti
Korak 3. Poprskajte branik običnim automobilskim premazom
Obični temeljni premaz pomoći će pri lijepljenju boje s kromom, ojačati metal i spriječiti hrđanje, stoga nemojte koristiti samo pražnjenje, već i obični. Ravnomjerno prekrijte cijelu površinu u 2-3 sloja i pričekajte da se svaki sloj osuši prije nanošenja sljedećeg.
U zavisnosti od vrste prajmera koji koristite i boje koju ćete koristiti odozgo, uobičajeno vreme sušenja prajmera će se razlikovati. Provjerite upute na temeljnom premazu da vidite koliko dugo treba da odstoji
Korak 4. Izbrusite temeljni premaz bez dodirivanja hromirane površine
Nakon što se temeljni premaz vašeg branika potpuno osuši, možete započeti brušenje. Svrha ovog brušenja je zagladiti površinu temeljnog premaza, a da pritom ne dođe do kromiranog sloja, pa za ovaj korak upotrijebite samo vrlo fini brusni papir (granulacije od 400 do 600).
Ako ipak prođete brušenjem premaza i dođete do hromirane površine, ponovo nanesite temeljni premaz, ostavite da se osuši i ponovo izbrusite
Korak 5. Obrišite prašinu ili ostatke iz prajmera
Krpom obrišite sve čestice prašine preostale od brušenja. Ne želite da na braniku ostane prljavština jer će to utjecati na to kako se boja lijepi za površinu. Kako biste izbjegli slučajno uklanjanje temeljnog premaza, budite nježni pri brisanju.
Za brisanje prašine možete koristiti vodu, razrjeđivač laka ili sredstvo za uklanjanje voska i masti
Dio 3 od 3: Nanošenje boje i završni radovi
Korak 1. Vježbajte tehniku prskanja
Ako nikada prije niste koristili pištolj za raspršivanje, vježbanje na komadu metala je dobra ideja. Držite pištolj za prskanje 6 inča (15,2 cm) od površine metala i ujednačenim pokretima prskajte boju naprijed -natrag. Da biste izbjegli kapanje ili područja s jakom bojom, pritisnite okidač boje samo dok je vaša ruka u pokretu.
Ako imate kapanje, možete upotrijebiti vlažni brusni papir granulacije 2000 za nježno brušenje premaza boje
Korak 2. Poprskajte boju na branik laganim, ravnim slojevima
Nakon što ste sigurni u svoju tehniku prskanja, nanesite boju u ravnomjernom sloju preko odbojnika. Nanesite 3-4 sloja i provjerite ima li kapi koje bi umanjile izgled boje. Pustite da se svaki sloj potpuno osuši prije dodavanja dodatnog.
Za ispravno vrijeme sušenja, provjerite upute vaše boje kako biste vidjeli koliko čekati između slojeva
Korak 3. Nanesite prozirni sloj na obojeni branik
Nakon što ste zadovoljni bojom odbojnika i svi su se premazi osušili, ravnomjerno nanesite 2-3 čista sloja. Iako se uglavnom nazivaju prozirnim premazima za automobile, nazivaju se i završnim premazima ili visokim sjajem. Prozirni premaz pomoći će očuvanju boje, kao i zaštititi branik od oštećenja od sunca, usitnjavanja, prljavštine, kemikalija i mnogih drugih stvari koje bi mogle naštetiti površini vašeg odbojnika.
Korak 4. Ponovo postavite branik na vozilo nakon što se potpuno osuši
Nakon što se završni premaz vašeg odbojnika osuši, spremni ste za pričvršćivanje na vozilo! Ponovno pričvrstite vijke i vijke na odbojnik i pregledajte svoj tek završeni posao bojenja.
Savjeti
- Pažljivo nanesite boju kako biste izbjegli neuredno kapanje ili trčanje.
- Ako vaš branik ima male rupe u sebi, možete ga upotrijebiti cijevi od tekućeg čelika prije ponovnog brušenja i grundiranja.
