Najčešći zadatak održavanja jedinstven za motocikl Royal Enfield je podešavanje ventila ili slavina. Nema ništa dobro u vezi s bučnim ventilima. Prelabavi ili pretijesni ventili mogu se oštetiti. Učinimo podešavanje ventila što je moguće jednostavnijim.
Koraci
Korak 1. Koristite kickstarter, sa hladnim motorom
Primijetite kako to činite da li se udarač jednostavno spustio, a da nije naišao na vrlo jaku kompresiju. U tom slučaju ventili mogu biti preuski. Ako djelomice dolje udarač dođe do točke za koju je potreban napor da se progura, ventili nisu previše zategnuti. Sada moramo saznati jesu li previše labave.
Korak 2. Pokrenite i vozite motocikl
Ako ventili ne zveckaju više nego što se čini razumnim, u redu su. Ako postoji reket, previše su labavi. Sada kada je motor zagrijan, spremni smo za njihovo podešavanje.
Korak 3. Postavite klip na gornju mrtvu tačku isto kao i za pokretanje motocikla
Gledanje trenutka kada se mjerač pojačala vrati u središte dobar je način za to (zapamtite, prekidač za paljenje i prekidač za isključivanje moraju biti "uključeni" da bi mjerač pojačala radio).
Korak 4. Otvorite poklopac slavine i uklonite vreteno koje ga drži
To će vam dati više prostora za okretanje ključeva.
Korak 5. Pokušajte palcem rotirati svaku potisnu šipku
Trebali biste ih moći natjerati da se okrenu. Ako ih ne možete natjerati da se kreću, previše su uski. Ako ih možete natjerati da se slobodno okreću, previše su labavi.
Korak 6. Povucite sigurnosnu maticu na ventilu koji želite podesiti
Dok to radite, morate držati gornju maticu za podešavanje.
Korak 7. Stavite jedan ključ na gornju maticu za podešavanje da biste ga držali mirno
Stavite još jedan ključ na donju maticu za podešavanje. Okrenite donju maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu gledano odozgo kako biste olabavili ventil. Za zatezanje ventila okrenite donju maticu za podešavanje u smjeru kazaljke na satu gledano odozgo. Jednostavno. Kad ste zadovoljni, pritegnite sigurnosnu maticu.
Korak 8. Sada sve ponovite jer će zatezanjem kontra matice ventil postati čvršći
Žao nam je, to je upravo tako, ovdje se ne bavimo računarskim čipovima. Dovođenje podešavača na pravo mjesto gdje ih nošenje brave dovodi do savršenstva zahtijeva čak i nekoliko stručnjaka.
Korak 9. Pokrenite motocikl i krenite na probnu vožnju
Ovo je stvar greške i pokušaja. Ne postavljajte ventile prethodne noći i čekajte da ih testirate dok vam drugovi ne stignu na veliku vožnju sljedećeg jutra!
Savjeti
- Poklopac klipnjače ima urez iznutra koji mora biti s desne donje strane dok se poklopac montira natrag.
- Kontrolne matice ne moraju biti vješto zategnute. Malo "udobnog" obično je dovoljno.
- Izduvna slavina bi trebala imati 0,004 in zazor, a usisna 0,002 in.
- Odredite koja ćete tri ključa koristiti. Spojite njihove vanjske rubove tako da lakše uđu u uski prostor. Urušeni krajevi također će označiti koji kraj svakog ključa ćete koristiti dok ih postavljate i uzastopno uzimate.
Upozorenja
- Poklopac slavine na motociklu Royal Enfield namijenjen je za višekratno uklanjanje. Nemojte lijepiti brtvu ili previše zatezati sam poklopac. Vintage Royal Enfields je zapravo imao krilaste matice koje su držale poklopac točkića tako da se može ukloniti bez ključa. Prirodno, opekli ste vrhove prstiju kada ste to učinili. Vintage motoristi bili su stasiti momci.
- Budući da ćete ključem uklanjati poklopac točkića, pazite da ne zarežete rebra za hlađenje. Delikatni su i slomiće se. Malo crne boje obično na odgovarajući način prikriva oštećenja.
