Elektromagnetni ventil za mjenjač kontrolira protok prijenosne tekućine kroz prijenos vozila. Ako nailazite na ozbiljna kašnjenja pri mijenjanju brzina ili neko drugo pogrešno ponašanje pri mijenjanju brzina, poput preskakanja zupčanika ili prebacivanja u nižu brzinu, to može biti posljedica prljavog magnetnog ventila mjenjača. Vaše vozilo bi također moglo prikazati lampicu "check engine" s dijagnostičkim kodom greške kada su vam elektromagnetni ventili neispravni. Možete potražiti kôd greške za vašu marku i model vozila. Riješite ovaj problem čišćenjem elektromagnetnih ventila mjenjača, ali pokušajte ovaj posao samo ako imate osnovno mehaničko znanje i upoznati ste s mjenjačem vašeg vozila.
Koraci
Dio 1 od 3: Uklanjanje elektromagnetnih ventila za prijenos
Korak 1. Podignite vozilo sa postoljima za dizalice tako da možete ući ispod njega
Parkirajte vozilo na ravnoj površini, na primjer na prilazu ili u garaži. Blokirajte stražnje kotače klinovima ili nekakvim blokovima, a položaji dizalica stoje ispod krakova dizalice. Podignite vozilo toliko da se možete udobno provući ispod prednjeg kraja.
Nikada nemojte koristiti običnu dizalicu, poput one koja dolazi s rezervnom gumom, za poslove koji zahtijevaju da se uvučete ispod vozila. Uvijek koristite stabilnije postolje za ovu vrstu posla
Korak 2. Ispustite prijenosnu tekućinu iz posude ispod mjenjača
Uvucite se ispod vozila i pronađite čep za ispuštanje na posudi za prijenos mjenjača. Postavite posudu za sakupljanje tečnosti za prenos direktno ispod čepa, a zatim izvucite utikač i pustite da se sva tečnost isprazni.
Ako ne želite zaprljati tlo prijenosnom tekućinom, stavite veliki komad kartona ili drugog upijajućeg materijala na tlo ispod posude prije nego počnete ispuštati tekućinu. Na ovaj način će se upijati bilo kakvo nevaljalo kapanje ili prskanje
Korak 3. Odvijte posudu za prijenos tekućine iz mjenjača
Ključem uklonite sve vijke koji pričvršćuju posudu na donju stranu mjenjača. Pažljivo ga uklonite i stavite na komad kartona, krpu ili u neku drugu posudu kako ne biste svugdje dobili tekućinu za prijenos.
Obično postoji oko 6-8 vijaka koji drže posudu na mjestu
Korak 4. Pronađite tijelo magnetnog ventila mjenjača na svom mjenjaču
Pogledajte žičane kablove koji izlaze s dna prijenosnika. Metalni cilindri na koje su pričvršćeni su elektromagnetni ventili, a sklop na koji su ventili priključeni je tijelo magnetnog ventila.
- Prijenosi vozila uvelike se razlikuju od modela do modela, pa točan izgled kućišta elektromagnetnog ventila ovisi o vašem vozilu. Nakon što pronađete magnetne ventile, možete reći koje je tijelo magnetnog ventila.
- Trebali biste biti upoznati i ugodni s mjenjačem vašeg vozila da biste ga rastavili i uspješno završili ovaj posao. Ako nemate iskustva s radom na mjenjaču vašeg vozila, nabavite ovlaštenog mehaničara koji će umjesto vas obaviti ovaj posao.
Korak 5. Uklonite tijelo magnetnog ventila iz mjenjača
Isključite sve kabelske svežnjeve iz obojenih komada na gornjim krajevima cilindričnih elektromagnetskih ventila kako biste prekinuli električne veze prijenosnika. Ključem i odvijačem uklonite sve vijke i vijke koji drže sklop nalik bloku na mjestu. Pažljivo povucite kućište magnetnog ventila sa donje strane mjenjača i postavite ga na ravnu radnu površinu.
Na kućištu elektromagnetnog ventila bit će malo tekućine za prijenos, stoga svakako upotrijebite radnu površinu koja se može zaprljati ili staviti nešto upijajuće za zaštitu površine
Korak 6. Izvucite pojedinačne elektromagnetne ventile iz kućišta magnetnog ventila
Obratite pažnju na svaki cilindrični, metalni elektromagnetni pogon koji je uključen u sklop kućišta magnetnog ventila. Odvijte sve ravne metalne ploče pričvršćene na ventile i izvucite sve igle u obliku slova U koje drže ventile na mjestu, zatim izvucite svaki ventil i postavite ga na radnu površinu.
Različite vrste vozila imaju različit broj magnetnih ventila za prijenos, ali obično postoje 2-4. Broj ventila u potpunosti ovisi o marki i modelu vozila i ne postoji teško pravilo da se zna koliko ventila ima prijenos
Savjet:
Snimite sliku prije nego što uklonite solenoide kako biste imali referencu kada ih ponovno spojite. Solenoidi se moraju vratiti istim redoslijedom.
Dio 2 od 3: Čišćenje magnetnih ventila
Korak 1. Raspršite sredstvo za čišćenje MAF osjetnika kroz svaki filter na svakom elektromagnetnom ventilu
Svaki elektromagnetni ventil obično ima 1 filter na dnu i nekoliko sa strane. Elektromagnetni ventil držite iznad upijajuće površine, poput krpe. Raspršite sredstvo za čišćenje MAF osjetnika kroz svako sito pomoću nastavka od crvene slame na mlaznici za raspršivanje. Ponovite ovo za svaki ventil.
Čistač senzora MAF (protok masovnog vazduha) je rastvor hemijskog spreja napravljen za čišćenje osetljivih auto delova. Dizajniran je za uklanjanje ulja, prljavštine, vlakana, prašine i drugih nečistoća radi čišćenja i odčepljivanja dijelova. Sredstvo za čišćenje senzora MAF možete kupiti na mreži ili u trgovini autodijelova
Savjet: Vidjet ćete da sredstvo za čišćenje izlazi prljavo kroz sita filtera kada ih prvo poprskate. Prskajte ga kroz filtere sve dok više ne ispadne prljav.
Korak 2. Očistite i vanjski dio elektromagnetnih ventila sprejom
Priključak od crvene slame usmjerite prema dijelu metalnog cilindra svakog ventila. Raspršite po cijeloj površini kako biste uklonili vanjsku prljavštinu.
Pobrinite se da nastavite držati ventile preko svoje upijajuće radne površine i usmjerite kantu s raspršivačem kako ne biste prskali sredstvo za čišćenje po cijelom mjestu
Korak 3. Obrišite ventile krpom da ih osušite
Protresite ventile preko krpe kako biste iz filtera uklonili višak sredstva za čišćenje. Krpom temeljito obrišite vanjsku stranu svakog ventila.
Tako ćete se riješiti i preostale prljavštine s vanjske strane ventila
3. dio 3: Ponovno sastavljanje svega
Korak 1. Vratite elektromagnetne ventile nazad u kućište magnetnog ventila
Uključite svaki cilindrični elektromagnetni ventil nazad u utore na sklopu kućišta magnetnog ventila iz kojih ste ih uklonili. Gurnite sve držače u obliku slova U na mjesto i ponovno pričvrstite sve ravne metalne ploče koje pričvršćuju ventile na sklop u obliku bloka.
Ako su svi gornji krajevi ventila iste boje, oni su zamjenjivi. Ako postoje različite boje, svaka će boja ispravno stati samo u rupu iz koje ste je izvukli
Korak 2. Pričvrstite tijelo magnetnog ventila natrag na prijenos
Gurnite sklop kućišta magnetnog ventila natrag ispod mjenjača i poravnajte rupe za vijke i vijke. Pritegnite vijke i vijke natrag u rupe da biste ponovo pričvrstili sklop. Uključite električne kabele natrag u elektromagnetne ventile.
Ako elektromagnetni ventili imaju različite boje na gornjim krajevima, provjerite da li boja kabelskog svežnja koji priključujete na svaki odgovara
Korak 3. Pričvrstite posudu tekućine za prijenos na dno mjenjača
Obrišite preostalu staru tečnost za prenos iz posude za prenos tečnosti i vratite je na donju stranu menjača. Ponovo ga pričvrstite vijcima koje ste uklonili prilikom skidanja.
Najlakše je to učiniti ako umetnete svaki vijak i zategnete ga oko 2 okreta, a zatim ih zategnete do kraja nakon što svi vijci budu na svom mjestu. Na taj način ne morate držati posudu toliko dugo na mestu
Korak 4. Napunite transmisiju tekućinom za prijenos
Postavite lijevak u rupu za mjerenje štapa na vrhu mjenjača. Sipajte tekućinu za prijenos malo po malo, provjeravajući nivo štapom za mjerenje nivoa kretanja dok ne dostigne oznaku punog ili maksimalnog nivoa.
