Pronalaženje odgovarajuće mješavine zraka i goriva pomoći će produžiti vijek trajanja vašeg motora. Ako vaš motor radi pregrubo, važno je prilagoditi mješavinu i pronaći ispravnu brzinu u praznom hodu kako biste smanjili naprezanje motora, sprječavajući da stvari rade prebrzo ili presporo. Podešavanje rasplinjača u vašem automobilu može se izvršiti sa samo nekoliko jednostavnih koraka i bez posebnih alata.
Koraci
Metoda 1 od 2: Podešavanje smjese zraka i goriva
Korak 1. Pronađite zračni filter i uklonite ga
Na većini automobila morat ćete ukloniti zračni filter kako biste ga izložili rasplinjaču i namjestili. Otvorite poklopac motora i provjerite je li motor isključen prije nego što postavite filtar za zrak i uklonite sklop. Odvijte krilnu maticu i sve druge priključke, a zatim potpuno uklonite zračni filter.
- Ovisno o vašoj marki i modelu, te vrsti motora u vozilu, zračni filter mogao bi se nalaziti na različitim mjestima na motoru. Pogledajte priručnik za vlasnike ili vodič za trgovinu vašeg vozila.
- Na većini automobila s karburatorom kućište pročistača zraka pričvršćeno je izravno na rasplinjač.
Korak 2. Pronađite vijke za podešavanje na prednjoj strani rasplinjača
Na prednjoj strani karburatora trebaju biti dva vijka koji se koriste za podešavanje smjese zraka i goriva.
- Često izgledaju kao vijci s ravnom glavom i možete ih upotrijebiti odvijačem za podešavanje količine goriva i zraka koji se miješaju u ugljikohidratima.
- Neki rasplinjači, poput Quadrajeta koji se nalazi u većini GM vozila, imaju poseban vijak i zahtijevaju poseban alat za podešavanje. Quadrajet koristi dvostruki "D" alat za podešavanje rasplinjača.
- Ostali rasplinjači mogu imati 4 ugla podešavanja mješavine u praznom hodu (4 vijka mješavine u praznom hodu).
Korak 3. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije do normalne radne temperature
Provjerite mjerač temperature da biste saznali kada je na odgovarajućoj radnoj temperaturi i poslušajte zvuk motora kako biste stekli osjećaj o prilagodbama koje je potrebno izvršiti.
- Motor koji radi mršavo će pingati pri većim obrtajima, kada je gas otvoren, kao da prelijevate zupčanik. U mješavinu se dodaje više plina.
- Motor koji radi bogato neće nužno promijeniti zvuk, ali moći ćete ga osjetiti. Spusti malo gasa. Motor koji radi previše u praznom hodu uzrokovat će kvarenje čepova, što će dovesti do vozila koje se teže pali na hladno.
Korak 4. Podjednako namjestite oba vijka i pronađite odgovarajuću smjesu
Podešavanje rasplinjača vrlo je slično ugađanju gitare ili nekog drugog žičanog instrumenta. Želite okretati vijke jednako, glatko i polako dok ne pronađete slatko mjesto. Bez obzira na to radi li motor prebogato ili previše mršavo, smanjite ga na vrlo mršavu smjesu okretanjem oba vijka za četvrtinu okreta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim ih polako vraćajte na jednaku i glatku površinu mešavina.
- Podešavanje smjese je neprecizna umjetnost koja zahtijeva da dobro poznajete motor i pažljivo slušate. Polako podignite oba vijka i slušajte dok motor glatko ne promrmlja. Svaka hrapavost ili zveckanje znak je previše mršave mješavine. Okrećite se dok ne pronađete slatko mjesto.
- Pomoću skenera provjerite mješavinu zraka i goriva u vozilu kako biste lakše prilagodili.
Korak 5. Zamijenite sklop filtera za zrak
Kad namjestite ugljikohidrate, vratite filtar za zrak i spremni ste za valjanje.
Ako trebate podesiti i brzinu u praznom hodu, pričekajte da ponovo postavite filtar za zrak dok ne završite
Metoda 2 od 2: Podešavanje brzine u praznom hodu
Korak 1. Pronađite vijak za podešavanje praznog hoda
Postoje vijak u praznom hodu koji podešava otvor ploče za gas, te vijak sa mješavinom u praznom hodu koji ograničava protok goriva u praznom hodu. Želite podesiti ovaj drugi vijak. Kao i uvijek, ako ne možete pronaći vijke, potražite priručnik za vlasnike ili vodič za vašu marku i model.
Korak 2. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije do radne temperature
Baš kao što ste učinili sa mješavinom goriva i zraka, pustite da se motor malo zagrije kako biste bili sigurni da se prilagođavate stvarnim radnim uvjetima.
Korak 3. Okrećite vijak za podešavanje praznog hoda da biste ga zategnuli
Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu, ne više od pola okreta, i poslušajte motor. Većina vlasničkih priručnika imat će optimalnu brzinu za podešavanje praznog hoda, iako imate malo prostora za kretanje ako vam je draže više ili niže. Broj potražite u priručniku za upotrebu i pri podešavanju pogledajte tahometar.
Korak 4. Poslušajte motor automobila da li ima zvukova hrapavosti i po potrebi ga ponovo podesite
Trebalo bi proći oko 30 sekundi da se motor prilagodi promjeni koju ste napravili, stoga nemojte biti sretni prstima i previše se prilagođavati. Polako se okrećite i pažljivo osluškujte odgovor.
Korak 5. Zamijenite zračni filter i dovršite posao
Kad podesite prazan hod prema odgovarajućim specifikacijama ili prema vlastitim željama, ugasite motor i zamijenite filtar za zrak da završite posao.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Zatezanje vijka za podešavanje praznog hoda povećava brzinu u praznom hodu, dok otpuštanje vijka smanjuje brzinu u praznom hodu.
- Ako nakon podešavanja mehanizma u praznom hodu motor ne radi glatko, vratite se na podešavanje zraka i goriva i ponovite korake za podešavanje zraka i goriva i podešavanja praznog hoda.
- Ako je vaš automobil opremljen tahometrom, ovo možete koristiti kao alat za podešavanje brzine u praznom hodu (okretaja u minuti ili broja okretaja u minuti). Provjerite ispravne okretaje u priručniku vašeg vlasnika.
- Postoji razlika u brzini u praznom hodu za automobil u neutralnom položaju/parkiranje u odnosu na brzinu za automatski automobil. Ne podešavajte brzinu u praznom hodu dok je automobil u brzini, osim ako je neko na vozačevom mjestu sa nogom na kočnici.
- Postoje neki automobili koji imaju više rasplinjača, tj. Europski i Datsun, koji se također moraju uravnotežiti za protok zraka prije podešavanja.
Upozorenja
- Upamtite da kada radite na rasplinjaču, radite s izvorom goriva. Poduzmite sve potrebne mjere opreza pri radu s benzinom.
- Imajte na umu da radite i na motoru koji radi. Ako niste oprezni, možete se ozbiljno ozlijediti ili oštetiti motor. Radite polako i promišljeno i pazite da vaša odjeća nema visećih niti ili užeta koje bi mogle zaglaviti u motoru.
