Ako razmišljate o kupovini kompleta rabljenih automobilskih guma, postoji nekoliko stvari koje biste trebali znati o gumama općenito i nekoliko stvari koje morate uzeti u obzir prije nego što kupite. A ako želite kupiti jednu zamjensku gumu, polovna guma bi zapravo mogla biti vaša najbolja vrijednost po dolaru ili biste se mogli odlučiti za odgovarajući par.
Koraci
Dio 1 od 3: Procjena kvalitete guma
Korak 1. Upoznajte starost guma koje kupujete
Pogledajte bočne strane za otisak datuma na gumi. Ako pogledate bočnu stranu, vidjet ćete kôd koji počinje slovima „DOT“(za Odjel za promet). Jedan od ovih kodova bit će četiri znamenke duži od ostalih, a te dodatne znamenke su datum. To je format sedmica/godina (WW/YY), tako da bi 0705 bila sedma sedmica 2005. godine, a 5107 51. sedmica 2007. godine.
Korak 2. Kupite gume stare najviše pet godina
Gume starije od toga mogu prerano otkazati zbog neizbježnog propadanja gume, proces koji se često naziva suha trulež. Gume izložene UV zračenju posebno su sklone kvarovima jer energija sunčevog zračenja razbija neke hemijske veze u gumama, omogućavajući gumi da brže oksidira.
Korak 3. Testirajte integritet gume tako što ćete priklještiti oko tri inča (8 cm) bočne stijenke i pažljivo tražiti male pukotine, suhu trulež ili promjenu boje
Učinite to na nekoliko mjesta oko najizraženije strane svake gume. Ako niste sigurni koja je strana najviše istrošena, odvojite vrijeme da provjerite obje bočne stijenke.
Odbacite sve gume koje pokazuju male pukotine ili znakove suhe truleži. Ove gume su sklone ranim kvarovima i same po sebi nisu sigurne
Korak 4. Pažljivo pregledajte gume kako biste utvrdili jesu li popravljene
Potražite na unutrašnjosti guma stvari poput utikača i zakrpa.
- Odbacite sve gume sa ovim nedostacima. Iako su vjerovatno sigurne, bolje gume se mogu nabaviti, obično po istoj cijeni.
- Alternativno, možete razumno pitati može li se ponuditi popust na osnovu lošije kvalitete guma ili nedostatka koji ste identificirali.
- Ipak, ne očekujte previše. Upamtite, kupujete polovne gume.
Dio 2 od 3: Kupovina para ili kompleta guma
Korak 1. Provjerite jesu li vaše gume usklađene garniture - jedan komplet za prednje i jedan za zadnji dio
Trebale bi biti iste veličine (širine i omjera), imati slično habanje gaznog sloja i sličan uzorak gaznog sloja, iako je ovo manje važno i više se oprašta.
- Visina guma (od površine puta do vrha gume) trebala bi biti ista za obje gume na osovini. Ako nije, to dovodi do nepotrebnog trošenja zglobova diferencijala i CV -a (konstantne brzine) i stvara probleme pri rukovanju i sigurnosti.
-
Gume su označene sa P ### / ## R ## (S ##) gdje P predstavlja upotrebu (P je za putničke automobile), #predstavlja jednu numeričku znamenku, R označava radijalnu i S je slovnu oznaku za ocjenu brzine. Gotovo sve gume za osobna vozila ovih dana su radijalne.
- Prvi skup od tri znamenke oblikovan na bočnoj strani gume (na primjer 265) je širina gume od unutrašnje bočne stijenke do vanjske bočne stijenke (s time da je guma montirana na automobil i napumpana do određenog tlaka). Ova jedinica je data u mm. Primjer može biti 265 koji ukazuje na to da je 265 mm najveća širina gume (mjereno ravno preko gaznog sloja gume od izbočine na jednoj bočnoj stijenci do izbočine na drugoj bočnoj stijenci).
- Prvi dvocifreni broj (obično 50, 55, 60, 65, 70 ili 75) je omjer širine i visine gume izražen u postocima. To je visina bočne stranice (od zrna gdje guma sjedi na naplatku do površine gaznog sloja) kao postotak širine gume (prvi troznamenkasti broj). Primjer može biti 70% od 265 mm ili 185 mm za gumu P265/70R15.
- Konačni dvocifreni broj je veličina oboda u inčima. U gotovo svim slučajevima naplatci na vašem automobilu bit će isti, osim ako ne koristite privremenu gumu (rezervnu).
- Da biste dobili odgovarajući par guma ili odgovarajući set od četiri gume, obje širina gume i omjer mora se potpuno podudarati, a uzorak gazećeg sloja treba biti blizu istog.
Korak 2. Provjerite obrasce trošenja gazećeg sloja
Ako postoje ćelave točke, izrazito neravnomjerno trošenje ili čelični pojasevi koji se pokazuju ili iskaču, guma je odbijanje za vaše potrebe. Imajte na umu da gotovo svaka guma pokazuje najveću istrošenost izvana zbog skretanja.
Korak 3. Provjerite dubinu gazećeg sloja
Da biste to učinili, izmjerite prosječnu dubinu gaznog sloja pomoću mjerača dubine ili američkog penija (ili sličnog novčića) kako biste ocijenili relativnu dubinu. (U tom slučaju, vrh portretne glave bi trebao biti prema površini gume.) Idealno bi bilo da želite četiri gume koje sve imaju istu dubinu profila. Ako to nije moguće, najbolje je osigurati da gume na svakoj osovini imaju jednaku dubinu gaznog sloja koliko god možete.
3. dio 3: Kupovina jedne gume
Korak 1. Uskladite gumu koja je već na istoj osovini
Korak 2. Odaberite gumu s gazećim slojem (ili više) od gume koju već imate
Korak 3. Odbacite gume sa suhom truležom, mrljama, čepovima ili neravnomjernim trošenjem
Korak 4. Odaberite potpuno istu širinu i omjer širine gume kao i postojeća guma
Uzorak gaznog sloja u ovom slučaju nije toliko važan
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Rotirajte gume u paru. Usklađeni par sa prednje strane menja mesto sa odgovarajućim parom sa zadnje strane.
- Održavajte preporučeni pritisak u gumama.
- "T" u prvom slovu koda gume je za privremeni tip gume i označava gumu koja se namjerava koristiti kratko vrijeme dok se ne može postaviti odgovarajuća zamjenska guma.
