Termostat vozila kontrolira količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz motor kako se ne bi pregrijao. Kada mjerač temperature vašeg vozila stalno ostaje iznad oznake ¾ ili u crvenoj zoni dok vozite, termostat ne dopušta rashladnu tekućinu u motor i trebali biste ga zamijeniti. Srećom, potrebno je samo nekoliko minuta da se promijeni pomoću nekoliko alata. Nakon što stavite novi termostat, moći ćete koristiti svoje vozilo bez njegovog pregrijavanja.
Koraci
1. dio od 3: Uklanjanje starog termostata
Korak 1. Sačekajte da se motor ohladi ako ste nedavno vozili
Dok vozite vozilo, rashladna tekućina koja prolazi kroz motor se zagrijava i može uzrokovati ozbiljne opekline. Prije nego što izvršite popravke, dajte svom vozilu 30–60 minuta da se ohladi. Da biste provjerili temperaturu, otvorite poklopac motora i lagano dodirnite motor da vidite je li mu vruće. Ako je hladno na dodir, možete raditi sigurno.
- Nikada nemojte raditi na svom vozilu dok radi jer se možete ozlijediti.
- Pokušajte ostaviti poklopac motora otvoren kako bi se vaš motor brže ohladio.
Korak 2. Skinite poklopac sa radijatora
Pronađite svoj radijator, koji je duga crna kutija ispod poklopca motora i ispred motora, odmah iza rešetke. Potražite kružnu kapicu na vrhu radijatora i okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste je olabavili. Odložite čep sa strane dok radite kako ga ne biste zaboravili.
- Nikada ne otvarajte poklopac hladnjaka ako vam je motor još vruć. Radijator može imati povećani tlak koji bi mogao prskati vruću rashladnu tekućinu kada otvorite poklopac.
- Ako primijetite da rashladna tekućina curi iz poklopca hladnjaka prije nego što ga odvrnete, kupite zamjenu.
Varijacija:
Vaše vozilo možda ima prozirni plastični rezervoar blizu stražnjeg ugla motornog prostora u kojem se čuva dodatna rashladna tekućina. Umjesto poklopca hladnjaka, možete odvrnuti poklopac spremnika.
Korak 3. Stavite posudu za kapanje ispod odvoda za ispuštanje radijatora
Pogledajte ispod vašeg vozila na dnu hladnjaka i potražite malu plastičnu maticu ili utikač. Gurnite posudu za kapanje direktno ispod utikača kako se rashladna tekućina ne bi svuda prolila ili napravila nered dok radite.
- Posudu za kapanje možete kupiti u prodavnici opreme za automobile. Ako nemate posudu za kapanje, možete koristiti i kantu.
- Možda nećete morati dići vozilo na postolja ako ne možete ući ispod vozila kako biste pronašli čep za ispuštanje.
Korak 4. Ispraznite polovicu rashladne tekućine iz odvodnog ventila radijatora
Okrećite odvodni čep na radijatoru u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne vidite stalan mlaz rashladne tekućine koji se slijeva u posudu za kapanje. Provjerite nivo rashladne tekućine gledajući u radijator. Potrebno je samo ukloniti dovoljno rashladne tekućine da biste izložili termostat, pa kada polovina rashladne tekućine istječe iz utikača, okrenite je u smjeru kazaljke na satu kako biste je ponovno zategnuli.
- Ne morate ispuštati svu rashladnu tečnost iz vozila.
- Sačuvajte rashladnu tečnost koju ste ispraznili jer je možete nastaviti koristiti.
- Ako je vaše rashladno sredstvo ispunjeno prljavštinom ili plutajućim nečistoćama, možda ćete morati isprati hladnjak da biste ga očistili.
Korak 5. Odvojite kućište termostata od bloka motora pomoću čegrtaljke
Pratite crijevo od vrha hladnjaka vašeg vozila do bočne strane motora. Tamo gdje se crijevo spaja s motorom bit će kućište za termostat. Pronađite 2 vijka sa svake strane prirubnice kućišta i okrenite ih pomoću čegrtaljke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon što otpustite vijke, kućište možete lako podići kako biste ga odvojili od motora.
- Ne morate uklanjati crijevo hladnjaka, ali ga možete otkopčati ako imate problema s dosezanjem vijaka kućišta.
- Ako na kućištu ima udubljenja ili udubljenja, trebali biste ga i zamijeniti.
Korak 6. Izvucite stari termostat pomoću kliješta
Provjerite priključak na motoru na kojem ste uklonili kućište kako biste pronašli termostat, koji izgleda kao cilindar s metalnim prstenom s vanjske strane i šiljastim ventilom na vrhu. Ako ne vidite termostat u otvoru motora, možda je zaglavljen na kraju kućišta sa crijevom. Uhvatite kleštima vrh termostata i izvucite ga ravno. Ako se termostat osjeća zaglavljenim, pokušajte ga okretati dok ga izvlačite.
Sačuvajte stari termostat dok ne nabavite novi ili ga fotografirajte kako biste bili sigurni da ćete kupiti potpuno isti
Dio 2 od 3: Instaliranje novog termostata
Korak 1. Nabavite zamjenski termostat i brtvu sa istim stupnjem topline
Pogledajte oko prstena termostata popis temperature, kada se termostat otvara i dopušta rashladnoj tekućini da prođe kroz motor. U prodavnici automobila potražite termostat koji prikazuje istu temperaturu otvaranja ili u protivnom vaše vozilo možda neće raditi ispravno. Zatim potražite brtvu termostata koja odgovara obliku prirubnice kućišta kako rashladna tekućina ne bi curila dok vaše vozilo radi.
- Novi termostati i brtve obično koštaju više od 50 USD, ali mogu biti skuplji ovisno o marki i modelu vašeg vozila.
- Vrsta brtve koju kupujete ovisi o marki i modelu vašeg vozila.
Korak 2. Uklonite ostatke sa kućišta i prirubnica motora strugačem
Držite strugač uz prirubnicu kućišta pod kutom od 45 stupnjeva. Laganim pritiskom sastružite ostatke koji su ostali od stare brtve. Čistite prirubnicu dok ne postane glatka. Zatim ostružite prirubnicu na motoru.
- Ako ne očistite ostatke, kućište neće pravilno sjediti i moglo bi prouzročiti curenje rashladne tekućine.
- Izbjegavajte prejaku upotrebu strugača jer je kućište termostata obično izrađeno od aluminija i lako se može oštetiti ili udubiti.
Korak 3. Postavite termostat u prirubnicu motora tako da ventil gleda prema gore
Pregledajte svoj novi termostat kako biste pronašli šiljasti ventil na vrhu i oprugu na dnu. Gurnite termostat u otvor na motoru i čvrsto ga gurnite. Uvjerite se da prsten termostata savršeno pristaje u otvor, jer će u protivnom rashladna tekućina moći procuriti.
Ako termostat postavite s opružnom stranom okrenutom prema gore, neće se pravilno otvoriti i može uzrokovati pregrijavanje vašeg motora
Korak 4. Postavite novu brtvu termostata na prirubnicu
Vaše brtvilo će izgledati poput ravnog komada plastike ili gume istog oblika kao i prirubnice. Stavite brtvu na prirubnicu motora i poravnajte rupe. Pazite da ne blokirate nijednu rupu ili otvor, inače termostat neće raditi ispravno.
Varijacija:
Ovisno o marki i modelu vašeg vozila, možda ćete morati postaviti kružnu brtvu izravno na termostat, umjesto da je postavite na prirubnicu. Ugradite prsten termostata u utor koji prolazi kroz sredinu brtve prije postavljanja termostata.
Korak 5. Pričvrstite kućište natrag na motor
Postavite kućište na vrh brtve tako da se rupe za vijke poravnaju. Okrećite vijke ručno u smjeru kazaljke na satu dok se ne stegnu. Zatim pomoću čegrtaljke zatežite vijke dok ne osjetite otpor. Potražite specifikacije zakretnog momenta za vašu marku i model vozila i zategnite vijke samo za tu količinu.
Izbjegavajte previše zatezanje vijaka jer biste lako mogli oštetiti aluminijsko kućište
Dio 3 od 3: Punjenje rashladne tekućine
Korak 1. Ulijte rashladnu tečnost u rezervoar do linije za punjenje
Pronađite plastični spremnik rashladne tekućine blizu bočnog ili stražnjeg ugla motornog prostora. Otvorite čep i sipajte rashladnu tečnost koju ste prvo ispustili u posudu za sakupljanje tečnosti. Ako je rashladna tekućina bila prljava, potražite specifikacije rashladne tekućine za svoje vozilo i nabavite novu bocu u pravoj boji. Ulijte rashladnu tekućinu sve dok ne dosegne liniju za punjenje sa strane rezervoara.
Ako vaše vozilo nema rezervoar, sipajte rashladnu tečnost direktno u hladnjak
Upozorenje:
Rashladno sredstvo za vozila je otrovno i može ispuštati štetne pare, stoga radite u dobro prozračenom prostoru.
Korak 2. Zašrafite poklopac hladnjaka da biste ga zabrtvili
Pritisnite poklopac hladnjaka natrag na otvor na vrhu radijatora. Okrenite poklopac u smjeru kazaljke na satu da ga zategnete i zapečatite hladnjak kako vam rashladna tekućina ne bi prskala ili curila.
Ako ne vratite poklopac, termostat i radijator neće raditi ispravno i motor se može pregrijati
Korak 3. Pokrenite motor vašeg vozila da pokrene rashladnu tečnost kroz sistem
Okrećite ključ u kontakt bravi da biste pokrenuli motor vašeg vozila. Ostavite motor u praznom hodu 5–10 minuta kako bi se motor zagrijao i aktivirao termostat. Dok motor radi, pogledajte kućište termostata da vidite ima li curenja. Nakon toga isključite vozilo.
Provjerite mjerač temperature na nadzornoj ploči kako biste bili sigurni da ostaje ispod oznake ¾. Ako mjerač i dalje ide u crvenu zonu, možda postoji curenje ili ste nepravilno instalirali termostat
Korak 4. Dopunite rashladnu tečnost kada se motor ponovo ohladi
S obzirom da će rashladna tečnost ući u vaš motor i hladnjak, nivoi se mogu smanjiti. Pričekajte da se vaš motor potpuno ohladi kako se ne biste opekli. Otvorite čep na rezervoaru i proverite nivo rashladne tečnosti da vidite da li treba da dodate još. Ulijte rashladnu tekućinu dok ne dosegne liniju za punjenje kako se motor ne bi pregrijao.
Izbjegavajte prekomjerno punjenje spremnika rashladne tekućine jer bi to moglo uzrokovati oštećenja ako se poveća pritisak
Savjeti
Ako imate problema s lociranjem termostata u vozilu ili niste sigurni da ćete popraviti, odvezite vozilo do mehaničara da ga popravi
Upozorenja
- Uvijek pričekajte da se vaš motor ohladi prije nego počnete raditi, inače biste mogli dobiti ozbiljne opekline od dijelova ili rashladne tekućine.
- Nikada ne vozite svoje vozilo bez termostata jer bi se vaš motor mogao lako pregrijati.
- Rashladna tečnost u vozilu je otrovna ako se proguta i može osloboditi štetne pare.
