Većina vozila sada je opremljena ventilom za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) za smanjenje emisije. Nekoliko simptoma može ukazivati na probleme s EGR ventilom: neuspješno ispitivanje emisije, loš rad u praznom hodu ili nasumične promjene u broju okretaja motora. Postoji nekoliko metoda za testiranje EGR -a ako niste sigurni da je neispravan. Ako je EGR neispravan, potrebno je samo nekoliko koraka i alata za zamjenu.
Koraci
Metoda 1 od 3: Testiranje alatom za skeniranje
Korak 1. Skenirajte automobil da biste testirali EGR ventil
Alat za skeniranje čita podatke iz vaše ugrađene dijagnostike, verzija II (OBD-II). Ovaj sistem prikuplja informacije sa senzora u vašem motoru. Ako senzor otkrije nešto pogrešno, javlja ga OBD-II kao kod greške. Alat za skeniranje omogućuje vam čitanje ovog koda. Alat za ispitivanje uključuje se u konektor za podatkovnu vezu OBD-II, koji se obično nalazi ispod crtice.
Korak 2. Pronađite OBD-II konektor za podatke
Najčešće mjesto za OBD-II konektor nalazi se ispod crtice uz upravljač. Upute za uporabu trebale bi sadržavati točnu lokaciju ako imate problema s pronalaženjem.
Korak 3. Okrenite kontakt u položaj za uključivanje
Stavite ključ u kontakt i uključite ga, ali nemojte paliti motor. Vi samo želite da električni sistemi rade.
Korak 4. Spojite alat za skeniranje na konektor za podatkovnu vezu OBD-II
Alat za skeniranje od vas će zatražiti da unesete neke podatke o svom vozilu. Obično zahtijevaju informacije o marki, modelu, motoru i godini vozila.
Većina alata za skeniranje napaja bateriju vozila i ne zahtijeva poseban izvor napajanja
Korak 5. Pročitajte rezultate
Alat za ispitivanje će prikazati sve kodove grešaka koje OBD-II prijavljuje. Ako je rezultat u rasponu od P0400 do PR409, tada je EGR ventil možda neispravan.
Metoda 2 od 3: Testiranje multimetrom
Korak 1. Pomoću multimetra provjerite EGR ventil
Multimetar testira ožičenje u vašem vozilu. Multimetar ima nekoliko postavki, ali trebate ga postaviti samo na Volte za ovaj test. Multimetar ima crne (negativne) i crvene (pozitivne) žice s metalnim stezaljkama koje se spajaju na ožičenje u vašem motoru.
Za ovaj test preporučuje se upotreba digitalnog multimetra. Digitalni multimetar prikazat će samo rezultate ispitivanja. Analogni multimetar bit će teže čitati jer su svi mogući rezultati u njegovom rasponu ispisani pri vrhu
Korak 2. Postavite multimetar da očitava Volte
Veliki "V" označava postavku napona. Raspon volti nalazi se između dvije podebljane linije.
Korak 3. Pronađite EGR ventil
Potražite priručnik za vlasnika da biste saznali točnu lokaciju ventila jer se ona razlikuje ovisno o marki i modelu vašeg vozila. Nakon što pronađete ventil, potražite električni konektor na vrhu. Ovaj konektor će imati kola koja trebate testirati.
Korak 4. Umetnite čitač multimetra u krug "C"
Svaki krug na EGR -u je označen od "A" do "E."
Korak 5. Priključite negativni vod multimetra na masu u motoru
Najlakše i najbliže uzemljenje je negativni stub na akumulatoru vozila.
Korak 6. Pogledajte čitanja
Ako rezultati na multimetru pokažu očitanje iznad, 9 Volti, onda nešto (najvjerojatnije ugljik) blokira EGR ventil. Ako multimetar pokazuje mali ili nikakav napon, tada je EGR ventil najvjerojatnije neispravan. Ako je očitanje između 0,6 i 0,9 volti, to znači da EGR ventil radi ispravno.
Metoda 3 od 3: Zamjena EGR -a
Korak 1. Kupite odgovarajući EGR ventil za marku i model vašeg vozila
Provjerite u priručniku vašeg vlasnika da pronađete pravi. Ako tamo ne možete pronaći odgovarajući EGR, provjerite priručnik za dijelove ili sa suradnikom u trgovinama autodijelova.
Korak 2. Pustite da se motor ohladi
Pričekajte nekoliko sati prije nego počnete raditi na svom vozilu. Možete se vrlo lako ozlijediti dok radite na vrućem motoru, pa ostavite da odstoji nekoliko sati.
Korak 3. Odspojite bateriju
Ključem otpustite stezaljke na dva priključka baterije. Pričekajte najmanje 5 minuta nakon isključivanja akumulatora prije nego počnete raditi na motoru. Želite da se sistem potpuno isprazni.
Prije rada na motoru uvijek nosite odgovarajuću zaštitnu opremu
Korak 4. Pronađite EGR
EGR se obično nalazi na vrhu ili na stražnjoj strani motora. Ako vam je potrebna pomoć pri pronalaženju, obratite se vlasničkom priručniku.
Korak 5. Odvojite vakuumski vod
Okrenite i povucite svaku liniju dok ne skliznu s EGR ventila. Svaka linija povezuje se s određenim portom. Označite svaki od njih tako da ih možete lako ponovno povezati.
Korak 6. Odspojite električni kabel
Električni kabel nalazi se na vrhu EGR ventila. Uhvatite električni kabel rukama i povucite ga.
Ako je električni kabel pričvršćen kopčom ili stezaljkom, pomoću ravnog odvijača pritisnite ga i otpustite
Korak 7. Ključem uklonite vijke na nosaču EGR ventila
Na vijke nanesite sprej za podmazivanje jer su oni obično jako zategnuti.
Korak 8. Izvadite stari EGR ventil
Sada kada ste uklonili vijke, rukama uklonite ventil sa nosača.
Pregledajte ventil na znakove nakupljanja ugljika. Ponekad to nakupljanje dovodi do kvara ventila. Ako nađete nakupine, očistite ih i vratite ventil. Ponovno testirajte ventil da biste provjerili radi li nakon čišćenja
Korak 9. Očistite podnožje ventila i prolaze
Upotrijebite šilo za grebanje ili nešto slično kako biste uklonili nakupine ugljika. Očistite sve ostatke ili zgradu u kućištu brtve.
Upotrijebite rasplinjač ili usisivač za čišćenje kako biste uklonili ugljik
Korak 10. Instalirajte novi EGR ventil
Rukama prvo provucite vijke kroz EGR i brtvu na nosač. Zatim upotrijebite nasadni ključ s okretnim nastavkom za zatezanje pričvrsnih vijaka kada postavite EGR ventil u motor.
Prilikom kupovine novog ventila provjerite dolazi li s novom brtvom. Morat ćete ga kupiti ako nije
Korak 11. Ponovo spojite električni kabel
Uključite kabel rukama u vrh EGR ventila.
Korak 12. Povežite vakuumski vod
Ponovo spojite liniju rukama. Uvjerite se da je čvrsto pričvršćen kako biste spriječili curenje.
Korak 13. Ponovo spojite bateriju
Pričvrstite vodove motora na priključke akumulatora. Zategnite vijke ključem.
Korak 14. Očistite alat za skeniranje
Ako ste za ispitivanje EGR ventila koristili alat za ispitivanje, izbrišite sve kodove grešaka koji se odnose na ventil. Zatim ponovo testirajte da vidite da li se pojavljuju kodovi grešaka.
Korak 15. Slušajte ima li curenja
Pokrenite motor i osluškujte ima li curenja u blizini EGR ventila. Dva moguća mjesta na kojima bi moglo doći do curenja bit će s usisnim crijevom ili ispuhom. Vozite vozilo kako biste bili sigurni da radi ispravno. Obratite posebnu pažnju na broj obrtaja u praznom hodu i kilometražu vašeg vozila jer slabe performanse u ovim područjima ukazuju na to da je EGR ventil neispravan.
Savjeti
- Pogledajte korisnički priručnik i zapišite sigurnosni kod za radio, uređaj za reprodukciju diska ili uređaj za prikaz u automobilu. Ako isključite bateriju, radio će se resetirati i zaključati, a za otključavanje će vam trebati ovaj kôd.
- Uvijek nosite zaštitne naočale dok radite u blizini automobila.
