U nekim regijama se obično provode ispitivanja emisija kako bi se pokušalo smanjiti ugljični otisak vozila. Obavezno testiranje može biti zastrašujući izgled za nas koji redovno vozimo. Ali učenje o standardima emisija u vašem području, kako zakazati inspekciju i kako sebi dati najbolju mogućnost da prođete test može ukloniti veliki stres iz jednadžbe. Ako imate vlastito vozilo, pogledajte korak 1 da biste saznali više o polaganju testa emisije.
Koraci
Metoda 1 od 3: Učenje standarda emisije
Korak 1. Provjerite standarde i procedure za emisije u vašoj državi
Mnoge države zahtijevaju da se povremeno provode ispitivanja emisija kako bi se osiguralo da vaš automobil radi što čistije i da ne doprinosi prekomjernom zagađenju zraka. Mnogo je kompliciranih brojeva povezanih s procesom koji vjerojatno ne zanimaju prosječnog vozača i vlasnika vozila, ali ovdje možete istražiti standarde Agencije za zaštitu okoliša za sva vozila.
- Ne morate znati standarde da biste testirali svoje vozilo. Sve što trebate učiniti je pronaći lokaciju za testiranje u vašem području i zakazati termin. Reći će vam da li vaše vozilo odgovara standardima i pomoći će vam da ga šifrirate ako nije.
- Možete pomoći u izbjegavanju problema ako nastavite s održavanjem motornih tekućina i filtera. Trebali biste povremeno provjeravati vaš ispušni sustav radi otkrivanja bilo kakvih problema koji bi mogli uzrokovati budući kvar. Ako se lampica kontrolnog motora upali, odnesite je na brz servis kako biste spriječili daljnje probleme.
Korak 2. Pronađite svoju grupu vozila
Ispitivanje emisija je različito za različite vrste vozila i potrebno je da bi vozilo u nekim državama bilo legalno na ulici, dok u drugim uopće nema zahtjeva. Motori se moraju testirati u nekim područjima, ali ne i u drugim. Provjerite u lokalnom birou za motorna vozila da li se vaše vozilo mora testirati. Najčešća isključenja su:
- Vozila proizvedena prije 1975
- Dizel vozila proizvedena prije 1997
- Električna vozila i hibridi
- Prikolice
Korak 3. Naučite uobičajene uzroke problema sa emisijama
Neuspjeh testa emisije štetnih plinova vjerovatno je rezultat nekih uobičajenih problema u radu vašeg vozila. Učenje predviđanja i ispravljanja ovih problema može vam pomoći da prođete test emisije, nakon što ga zakažete. Najčešći kvarovi sistema su:
- Mjerenje goriva izvan specifikacija: To može biti rezultat CPU -a, ako ga vaše vozilo ima, ili jedinice za ubrizgavanje goriva i rasplinjača.
- Dotrajale svjećice: To može uzrokovati skokove ugljikovodika tijekom ispitivanja. Samo osnovno održavanje motora ponekad može uzrokovati povećanje emisije.
- Vakuum curi: To se može dogoditi jer MAP osjetnik nije u funkciji ili su crijeva neispravna. Vaš MAF senzor također može imati problema s curenjem vakuuma i upaliti lampicu kontrolnog motora.
- Neispravnost ubrizgavanja zraka i EVAP: Ako dođe do kvara sistema za ubrizgavanje zraka u motoru, neće moći pravilno kontrolirati emisije ugljikovodika i ugljičnog monoksida. EVAP sistem može ispuštati pare goriva u motor kada to nije predviđeno, uzrokujući visoke ugljikovodike.
Metoda 2 od 3: Dobijanje inspekcije
Korak 1. Zakažite pregled vozila
Neka vaš automobil pregleda tehničar za emisije štetnih plinova u vašem području kako bi ulovio sve što ste možda propustili ili previdjeli. Tipično, u državama koje zahtijevaju da se vozila testiraju na emisiju štetnih plinova, one su uobičajene kao stanice za zamjenu ulja i Jiffy-Lubes. Potražite jednu u svom području i zakažite test.
To što vaš automobil dobro radi i ne pokazuje znakove "problema" ne znači da će proći emisije. Mnoga vozila mogu nastaviti s dobrim radom iako su ugašena prema lokalnim propisima. To se može dogoditi ako ne pratite planirano održavanje
Korak 2. Prije sastanka provjerite je li lampica kontrolnog stroja isključena
Ako je lampica kontrolnog motora upaljena, automatski nećete uspjeti provjeru emisije. Ako ne znate u čemu je problem, radionica za popravak emisija može pokrenuti dijagnostički test i riješiti problem umjesto vas.
Automobil se mora testirati kakav jeste, što znači da čak i ako tehničar uoči problem koji će očigledno rezultirati neuspjehom testa, vozilo mora pasti. Na primjer, ako znate da imate propušteno vakuumsko crijevo ili da vam svijetli kontrolna lampica na motoru za provjeru, morate popraviti te probleme u trgovini ili ih sami popraviti prije nego što obavite test
Korak 3. Zagrijte vozilo prije testiranja
Vozite svoje vozilo najmanje 20 minuta prije dolaska na stanicu za ispitivanje emisija. To će vašem vozilu dati dovoljno vremena da postigne optimalne temperature rashladne tekućine i ulja, kao i optimalnu temperaturu za vaš katalizator, osiguravajući da ćete dobiti točna očitanja.
Ako ne možete upravljati svojim vozilom prije testa, pustite motor da radi u parkiranom ili neutralnom položaju pri 1500 do 2000 o / min najmanje pet minuta kako biste osigurali zagrijavanje motora i ispušnih plinova. Po hladnijem vremenu ovo može potrajati nekoliko minuta duže
Korak 4. Neka vaše gume budu pravilno napumpane
Odgovarajući pritisak u gumama će manje opteretiti motor vašeg automobila, što će povećati vaše šanse da prođete test. Jednakomjernom raspodjelom težine vozila dok ga inspektor vozi tokom testiranja rezultirat će većom vjerovatnoćom da ćete proći. Bilo bi dobro napuniti gume odgovarajućim specifikacijama prije nego ih unesete.
Korak 5. Odaberite suh dan za test
Budući da će u testu biti uključen dinamometar, vožnja po klizavim cestama na kojima možete izgubiti vuču može utjecati na efikasnost vašeg motora, što je možda dovoljno da iskrivi test. Da biste sebi pružili najbolju mogućnost prolaska s najboljim bojama, zakažite test za sunčan dan s lijepim vremenom i dobrim uslovima vožnje.
Metoda 3 od 3: Održavanje vašeg vozila
Korak 1. Redovno menjajte motorno ulje.
Ako niste promijenili ulje više od 8 000 km, to je gotovo nužno. Ako ste promijenili ulje u posljednjih 5000 km (8 000 km), možda bi ipak bila dobra ideja da ga promijenite prije testiranja automobila. Zakažite zamjenu ulja ili to učinite sami. Prljava ulja mogu uzrokovati da emisije budu veće od normalnih.
Korak 2. Redovito mijenjajte filtere
Filtere za gorivo i zrak potrebno je povremeno mijenjati kako bi vaš motor bio što efikasniji, a emisije što je manje moguće. Pojedinosti o kilometraži potražite u priručniku vašeg vlasnika i vodite redovan raspored zamjena. Provjerite filtar za zrak i, ako je prljav, promijenite ga prije testa emisije, jer zaprljan filter zraka može uzrokovati visoke ugljikovodike.
Korak 3. Koristite dodatke za gorivo ako odgovaraju vašem vozilu
U priručniku za vlasnike provjerite je li upotreba Premium goriva prikladna za vaš model. Drugi aditivi, poput Clean Sky Clean Air -a, mogu se dodati tokom punjenja goriva kako bi se izbacile naslage ugljenika iz motora tokom normalnog rada. Imajte na umu da bi neki aditivi mogli promijeniti vaš test emisije i mogli bi biti uzrok kvara. Obavijestite svog mehaničara koje aditive koristite ako niste uspjeli. Aditiv je mogao biti uzrok.
Korak 4. Podesite rasplinjač na odgovarajuću mješavinu zraka i goriva
Previše bogato trčanje može dugoročno utjecati na sposobnost vašeg motora da obrađuje ugljikovodike i emisije CO. Dobra je ideja povremeno provjeravati koliko je vaš motor mršav ili bogat kako biste bili sigurni da ste u skladu s odgovarajućim specifikacijama i da bi vaš motor ispravno funkcionirao.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Izbjegavajte vlažno vrijeme na dan testiranja. Vlaga i kiša mogu utjecati na temperature vašeg vozila, uzrokujući da radi podoptimalno. Moguće je položiti test po kišnom danu, ali bit će samo teže.
- Nemojte zakazivati ispitivanje emisije izduvnih gasova ako vaš automobil ne radi ili se pravilno vozi. Automobili koji ne pokazuju vanjske probleme i dalje mogu proći test emisije, pa je gotovo nemoguće da vaš automobil prođe test ako ima uočljivih problema.
- Planirano održavanje je smjernica, a servisiranje će se možda morati obavljati češće od preporučenih servisnih intervala. Čak i ako vaša država ne zahtijeva pregled vozila, održavanje popravki i održavanja će imati koristi za bolje vozilo koje vozi s većom kilometražom goriva uz manje kvarova.
- Koristite dodatke u svom gorivu kako biste smanjili nivo emisije. Aditivi se obično sipaju u rezervoar za gorivo dok se gorivo puni na stanici. Oni pomažu u čišćenju unutrašnjeg sistema vašeg vozila, omogućavajući efikasniju potrošnju goriva i poboljšavajući ukupne performanse motora.
