Za upravljanje parnom lokomotivom potrebne su godine prakse i naukovanja, zajedno sa poznavanjem rute. Za one koji bi mogli sjesti na mjesto inženjera muzejske parne mašine i zapitati se šta su zapravo uradili da bi je pokrenuli, evo šta biste morali učiniti. U stvari, ponekad to još uvijek možete isprobati iz zabave na simulatoru motora u muzejima željeznice/željeznice. Zgrabite zviždaljku i čitajte dalje kako biste je pokrenuli i zaustavili kad se putovanje završi, držeći moćnu zvijer na putu.
Koraci
Korak 1. Gurnite preklopnik/Johnsonovu šipku prema naprijed - uhvatite vrlo veliku polugu koja se podiže blizu poda ispred ili pored vas, stisnite ručicu za otpuštanje i gurnite je do kraja prema naprijed te pustite ručicu za otpuštanje da je zaključa na mjesto
Korak 2. Otvorite slavine cilindra - pronađite ventil srednje veličine ispred sebe na kotlu ili tanku polugu na podu ispred vas
Okrenite ventil do kraja u smjeru kazaljke na satu ili povucite ručicu unatrag.
Korak 3. Uključite prednje svjetlo - iznad vas na stropu, bit će velika, ravna, polukružna kutija ili sa strane zida kabine
Pomerite dugme na okrugloj strani kutije skroz napred.
Korak 4. Otpustite šifru za kretanje prema naprijed - bit će ili kabel, kabeli ili ručke zviždaljke, iznad vaše glave ili ispred vas na kotlu
Brzo povucite kabel (ili pritisnite ručicu) dvaput brzo uzastopno kako biste zviždukom pare oglasili dva kratka udarca.
Korak 5. Otpustite kočnice motora - dvije mjedene vodoravne poluge bit će vam blizu lijeve ruke
Gornji dio se mora pomicati zdesna nalijevo kako bi se otpustile kočnice na motoru.
Korak 6. Otvorite regulator gasa da biste pokrenuli motor - vrlo duga poluga blizu vašeg lica i visi s krova kabine je gas
Čvrsto ga uhvatite i povucite prema sebi. Kad osjetite da se motor lagano pomiče, gurnite ga unatrag većim dijelom kako ne bi prebrzo skupio brzinu.
Korak 7. Postepeno otvarajte gas dok se lokomotiva približava brzini kolosijeka
Promatrajte ispuh slavine cilindra i zatvorite ih kada se ispušta samo para.
Korak 8. Pomaknite Johnson šipku polako natrag prema okomici, ali nikada previše blizu okomite
Ovo je poput promjene stupnja prijenosa vašeg automobila i propušta manje pare po hodu cilindra. Zauzvrat, ovo povećava efikasnost upotrebe pare, tako da ne preterujete s radom vatrogasca koji baca ugalj u vatru (i radi uštede goriva i vode!)
Korak 9. Ako kotači lokomotive skliznu, odmah zatvorite gas do kraja
Dopuštanje klizanja kotača neće uzrokovati nikakav vučni napor i oštetit će pogonske kotače lokomotive (pogonjene) ako se radi kontinuirano (također "ruši" rupe u lokomotivi na ugalj ili lokomotivi na lož ulje, može uzrokovati šuplje grane poput eksplozija). Klizanje kotača, kako se naziva, može uzrokovati prevelika oštećenja ako se predugo dopušta. To uključuje oštećenje samog ložišta koje može, ali i ne mora rezultirati eksplozijom lokomotive.
Korak 10. Zviždajte na pružnim prijelazima i prije ulaska u tunele
Ako vidite znak zvižduka, dajte zvižduk dugo i počnite zvoniti. Zatim još jednom produžite. Sačekajte nekoliko sekundi i kratko se opustite. Nakon što je vlak skoro na prelazu, neprestano pištaljkom zvižduk sve dok lokomotiva ne uđe u prijelaz.
Ovo je isti obrazac zviždanja koji je potreban pri ulasku u tunele ili na drugim lokacijama na kojima zaposlenici željeznice mogu raditi
Korak 11. Nemojte prekoračiti ograničenje brzine
To je vrlo opasno jer može doći do iskliznuća iz tračnica zbog prevelike brzine, čak i na pravoj stazi. Ovo također može uzrokovati eksploziju kotla. Na primjer, pogledajte Olupina Starog 97.
Savjeti
- Posjetite željeznički muzej kako biste ovo isprobali na simulatoru. Ne ide nigdje, ali vjerojatno ćete osjetiti zvukove, povući ćete ručice, a možda ćete čak i osjetiti vibracije ovisno o udaljenosti ekrana!
- Isprobajte sjevernu željeznicu Nevade za pravo iskustvo. Možete doživjeti pravo iskustvo vožnje parne lokomotive standardnog kolosijeka i živjeti nekoliko sati na pruzi standardnog kolosijeka.
- Neke željeznice za očuvanje, posebno u Ujedinjenom Kraljevstvu, pružaju posebne tečajeve pod nadzorom tokom kojih entuzijasti mogu naučiti kako upravljati parnom lokomotivom pod naponom. Ipak, upozorite - oni su potencijalno skupi. Ovo može biti vrlo zabavno. To je kao pravi život.
- Ovo su vrlo osnovna uputstva. Nećete moći pokrenuti parnu mašinu a da je samo ovim znanjem ne oštetite. Potražite "Inženjersko iskustvo" za muzeje koji vam omogućuju upravljanje lokomotivom pod nadzorom. Postoje dva ili tri u SAD -u.
- Ove upute temelje se na prosječnim sjevernoameričkim kabinama za parne lokomotive. Kabine parnih lokomotiva razlikovat će se ovisno o proizvođaču i regiji, na primjer u Ujedinjenom Kraljevstvu, reverser može biti kalem, a gas može rotirati duž ložišta.
