Naučiti voziti motor može biti zabavno. Najbolji način da naučite pravilno voziti je na siguran i kontroliran način. Uvijek prvo vježbajte sigurnost i budite sigurni da imate odgovarajuću sigurnosnu opremu za vrstu vožnje kojom ćete se baviti. Početnici se mogu upisati na tečajeve sigurnosti motocikla koji vam pružaju alate da budete pravi vozač.
Koraci
1. dio od 3: Kako nabaviti pravu opremu
Korak 1. Nabavite kacigu
Vaša kaciga za motocikle najvažniji je dio opreme za vožnju motociklom. Štiti glavu od ozljeda u slučaju pada motocikla. Da bi obavljala svoj posao, kaciga mora dobro pristajati, a da pritom zadrži vaše vidno polje. Najbolja kaciga za vas je individualna stvar.
- Da biste dobili željenu zaštitu, nabavite kacigu dizajniranu za vozače motocikla koja zadovoljava utvrđene sigurnosne standarde. Ne mora biti najskuplja kaciga da biste obavili posao zaštite glave. Kaciga za motocikle koja zadovoljava DOT (Ministarstvo transporta SAD -a) ili ECE (Ekonomska komisija za Evropu) standard dizajnirana je za obavljanje poslova zaštite vaše glave u nesreći. Ova dva standarda strogo su ispitana u pogledu potrebnih sigurnosnih standarda za vožnju po javnim cestama. Dodatne sigurnosne funkcije doprinose vašoj zaštiti i udobnosti. Neki vozači preferiraju kacigu marke Snell jer zadovoljavaju veće sigurnosne zahtjeve (kako ih postavlja neprofitna Snell Memorial Foundation), uključujući performanse pri većim brzinama i na oštrijim podlogama.
- Da biste pronašli odgovarajuću veličinu, nabavite profesionalnu opremu u trgovini specijaliziranoj za opremu za motocikle. Alternativno, možete se mjeriti pomoću meke mjerne trake za mjerenje oko glave oko 0,5 inča (13 mm) iznad obrva. Uporedite merenje glave sa mernom tabelom marke koju želite da kupite. Imajte na umu da se svaka marka razlikuje po veličini, pa pogledajte tablicu veličine svake marke koju razmatrate.
- Da biste pronašli pravo pristajanje, isprobajte kacigu. Pravilno uklapanje stavlja otvor za oči tik iznad obrva, s vrlo čvrsto prstom prilijepljenjem između glave i kacige. Vaša kaciga mora dobro prianjati kako bi pravilno zaštitila vašu glavu. Različite kacige odgovaraju različitim oblicima glave. Ako je vaša kaciga odgovarajuće veličine, ali vam ne odgovara, razmislite o drugoj. Za najopsežniju zaštitu pogledajte full face ili modularne kacige.
Korak 2. Nabavite jaknu
Jakna motocikla štiti vaš torzo, uključujući i vaše unutrašnje organe, u nesreći. Jakne za motocikle izrađene su od kože ili proizvedenih materijala, kao što je Kevlar. Potražite jaknu koja ima upijajuće pancire. Ako jakna nosi oznaku CE (Certified European), ispunila je certifikacijske standarde za prodaju u Evropi.
- Moto jakna najbolje pristaje uz tijelo uz slobodno kretanje u rukama. Uzmite u obzir ekološke uvjete u kojima ćete koristiti ovu jaknu za jahanje, tako da težina i karakteristike odgovaraju vašim potrebama. Na primjer, jakne za toplije vrijeme imaju više patentnih zatvarača i otvora za ventilaciju koji omogućuju podešavanje protoka zraka po tijelu.
- Odlučite li se za kožnu jaknu, provjerite je li specifična za motocikl. Obične kožne jakne nisu napravljene da vas zaštite.
- Osim zaštite, jakne pružaju i zaštitu od okolišnih uvjeta, poput sunca, vjetra, padavina i niskih temperatura. Udobnost vas održava budnima i čini vožnju ugodnijom.
Korak 3. Nabavite motorističke čizme, rukavice i drugu opremu
Oba komada opreme pružaju veću sigurnost i udobnost tokom vožnje. Čizme štite vaša stopala i gležnjeve. Rukavice štite vaše ruke. Hlače štite vaše kukove i noge.
- Vaša stopala mogu pretrpjeti mnogo zlostavljanja tokom vožnje, pa ih zaštitite. Odgovarajuće čizme za motocikle prekrivaju gležnjeve i imaju neklizajuće potplate s integriranim metalnim prstom. Upotrijebite test hvatanja nožnih prstiju i pete te uvrtanja da vidite kako bi vaš odabir čizme mogao djelovati u slučaju sudara. Što se lakše izvrće, više prtljažnika vam pruža više zaštite u slučaju nesreće.
- Svrha rukavica je umanjivanje ozljeda od udara insekata i letećih ostataka, kao i zagrijavanje prstiju. Nabavite one koje omogućuju maksimalnu spretnost. Potražite one sa retencijskom trakom oko zgloba. Ovaj remen je dizajniran za držanje rukavica na rukama pri sudaru. Rukavice od kevlara držat će vaše prste pokretnim, a istovremeno jakim i upijajućim.
- Hlače se često zanemaruju. Traperice su dizajnirane više za stil nego za funkciju; stoga se često usitnjavaju u nesrećama. Bolji izbor su pantalone napravljene od istih materijala kao i vaša jakna. Dizajnirani su da preuzmu razorne sile nesreće.
Dio 2 od 3: Učenje jahanja
Korak 1. Idite na kurs sigurnosti motocikla
Kurs vam daje najbolje upute za učenje pravilne tehnike vožnje i sigurnosti. Toplo se preporučuje kao polazište za sve nove vozače. U nekim državama to je samo uslov za dobijanje licence, pa da li vam je to uslov, zavisi od toga gdje živite.
- Novi jahači s malo ili bez iskustva mogu pohađati osnovni tečaj jahača. Provjerite odjel za motorna vozila i prijevoz vaše lokalne uprave da provjerite postoje li kursevi u vašem području. Osnovni tečajevi za jahače koje nudi vaša lokalna uprava možda neće uvijek biti dostupni u vašem području. Međutim, obično postoje dostupni kursevi koje vodi država.
- Tečaj obuke može vam pružiti motocikl za korištenje ako ga nemate. Kurs će vas naučiti i osnove rada i sigurnosti.
- Mnogi tečajevi se sastoje od učionice i dijela za jahanje, a završavate polaganjem ispita za dobijanje licence.
Korak 2. Naučite kontrole
Upoznajte se s osnovnim kontrolama prije vožnje. Kad zapravo jašete, morat ćete brzo razmišljati, ako niste upoznati s operacijama, moglo bi biti opasno.
- Poluga ručnog kvačila obično se nalazi na lijevom upravljaču i koristi se za isključivanje snage sa stražnjeg kotača pri mijenjanju brzina.
- Mjenjač se obično nalazi uz vaše lijevo stopalo i koristi se za prebacivanje jedne brzine gore ili dolje dok povlačite ručicu kvačila.
- Gas je na desnom upravljaču i koristi se za ubrzavanje. Ručna kočnica, koja koči na prednjem kotaču, je poluga na desnom upravljaču.
- Poluga na desnoj strani bicikla blizu vašeg stopala aktivira stražnju kočnicu.
- U pravilu, lijeva strana vašeg motocikla kontrolira brzine, dok desna strana kontrolira ubrzanje i kočenje.
Korak 3. Ukrcajte se na bicikl
Da biste pravilno sjeli na bicikl, okrenite se prema motociklu s lijeve strane. Uhvatite lijevi upravljač i zamahnite desnom nogom preko sjedala. Spustite stopala čvrsto na tlo.
- Najbolji način da saznate kako bicikl funkcionira je da sjednete na njega i prijeđete kroz funkcije kontrola prije pokretanja.
- Osjetite kako se uklapate u motocikl. Uhvatite upravljač, ručicu kvačila i ručicu kočnice. Uvjerite se da možete udobno doći do ovih kontrola. Ruke bi vam trebale imati blago savijanje u laktu pri hvatanju upravljača. Prekidači bi trebali biti nadohvat ruke.
- Postarajte se da lako postavite noge na tlo. Osjetite težinu bicikla ispod vas. Osim toga, trebali biste moći upravljati zadnjim mjenjačem bez podizanja ili klizanja stopala s klina.
Korak 4. Vježbajte da osjetite kvačilo
Kvačilo se koristi za promjenu stupnjeva prijenosa. Kad povučete kvačilo, otpuštate motor iz mjenjača. Ova radnja stavlja vaš bicikl u neutralni položaj, omogućavajući vam mijenjanje brzina.
- Kada koristite kvačilo, smatrajte ga prekidačem za prigušivanje svjetla. Za razliku od prekidača za uključivanje i isključivanje, želite postupno i glatko povući i otpustiti kvačilo kako biste spriječili zaglavljivanje bicikla.
- Prilikom pokretanja povucite ručicu kvačila i stavite bicikl u prvu brzinu pritiskom lijeve noge na mjenjač. Možda ćete morati pritisnuti nekoliko puta prema dolje. Znat ćete da ste na prvom mjestu ako više ne osjećate otpor ili nagovještaj da se zupčanici kreću.
- Većina motocikala radi po "1 dolje, 5 prema gore". Uzorak je tipično prva brzina, neutralna, druga brzina, treća brzina itd. Prilikom prebacivanja brzina na vašem mjeraču svijetlit će odgovarajući broj.
- Dok vozite, trebali biste mijenjati brzine tako da prvo povučete kvačilo lijevom rukom da biste otpustili zadnji točak. Dok povlačite kvačilo, smanjite gas. Smanjivanjem gasa spriječit ćete trzanje vašeg bicikla pri ponovnom uključivanju stražnjeg kotača. Nastavite mijenjanjem brzina lijevom nogom. Desnom rukom nagurajte gas kako bi prijenos bio gladak. Na kraju, otpustite kvačilo, prikopčavajući stražnju gumu.
Korak 5. Pokrenite motor
Povucite ručicu kvačila i pronađite prekidač za blokiranje. Obično je ovo crveni prekidač koji se nalazi na desnom upravljaču. Okrenite ga prema dolje u položaj "uključeno". Većina modernih bicikala ne zahtijeva da pokrenete motor, ali ako imate stariji bicikl, možda ćete to morati učiniti. Poluga za pokretanje, ako je imate, može se pronaći iza nožnog klina na desnoj strani vašeg bicikla.
- Okrenite ključ u položaj „paljenje“i provjerite jesu li svjetla i mjerači uključeni i rade.
- Stavite bicikl u neutralni položaj. Najlakši način da to učinite je prebacivanje u nižu brzinu do 1. brzine, a zatim jednom prebacivanje gore. Potražite "N" na vašem mjeraču da zasvijetli.
- Desnim palcem pritisnite dugme “Start”. Obično se nalazi ispod prekidača za isključivanje. Dugmad za pokretanje često se identifikuju kružnom strelicom sa zasunima u sredini.
- Nakon što se motor okrene, ostavite da se motor zagrije oko 45 sekundi kako bi motor ispravno radio.
- Kada stopala stoje na tlu, povucite ručicu kvačila nazad. Zatim se otkotrljajte na pete i ponavljajte dok ne osjetite kvačilo.
Korak 6. Isprobajte "hodanje snagom" bicikla
Počnite s nogama ispred sebe i na tlu. Polako ispustite kvačilo sve dok se bicikl ne počne vući prema naprijed.
- Koristeći samo kvačilo, hodajte bicikl naprijed, držeći ga mirno nogama.
- Ponavljajte ovo sve dok ne budete mogli držati bicikl uspravno kad odmaknete noge od tla. Želite postići dobar osjećaj ravnoteže na svom biciklu.
Dio 3 od 3: Vožnja motocikla
Korak 1. Počnite voziti svoj motocikl
Kad se motor pokrene i zagrije, možete početi voziti. To se postiže prebacivanjem u prvu brzinu i puštanjem ručice kvačila dok istovremeno povlačite gas.
- Uvjerite se da vaš stalak za noge nije van.
- Polako pustite ručicu kvačila dok se bicikl ne počne kotrljati prema naprijed.
- Možda ćete morati malo povući ručicu gasa kako biste spriječili zastoj bicikla dok otpuštate kvačilo.
- Kad se krećete, malo ubrzajte i povucite noge gore na klinove.
- Probajte jahanje ravnom linijom. Dok puštate kvačilo i polako okrećete gas unatrag da biste povećali brzinu, nastavite vožnju u pravoj liniji. Kad ste spremni za zaustavljanje, povucite ručicu kvačila i polako istovremeno pritisnite prednju i zadnju kočnicu. Za zaustavljanje bicikla upotrijebite lijevu nogu. Kad ste zaustavljeni, stavite desnu nogu na tlo.
Korak 2. Vježbajte mijenjanje brzina
Kad počnete jahati ravno, osjetite promjenu. Osjetite "zonu trenja". Zona trenja je područje otpora koje nastaje uključivanjem kvačila. Ovo područje omogućava prijenos snage s motora na stražnji kotač. Mjenjači motocikla su uzastopni, što znači da morate mijenjati jednu brzinu uzastopnim redoslijedom, bilo da mijenjate gore ili dolje. Bit će potrebno malo vježbe da biste mogli osjetiti i čuti kada dođe vrijeme za promjenu. Motor će početi okretati pri većim okretajima kada dođe vrijeme za promjenu stupnja prijenosa.
- Dok je bicikl uključen, prebacite se dolje u prvu brzinu. Znat ćete da ste u prvoj brzini kad se papučica mjenjača više ne pritisne. Trebali biste čuti malo škljocanja kada ste u 1. mjestu.
- Vrlo polako ispustite kvačilo dok se bicikl ne počne kretati naprijed. Kad se želite početi brže kretati, lagano povucite leptir za gas dok ispuštate kvačilo.
- Da biste došli do druge brzine, povucite kvačilo unazad, olakšajte gas i čvrsto povucite mjenjač da biste se kretali u neutralni položaj. Proverite da li je neutralno svetlo uključeno. Pustite kvačilo i ponovo uključite gas. Ponovite ovaj postupak za prebacivanje u više stupnjeve prijenosa.
- Nakon druge brzine, ne morate se toliko jako povlačiti s lijevim prstom jer ne prolazite neutralno.
- Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa, otpustite gas, lagano stisnuvši ručicu kočnice. Povucite kvačilo i pritisnite menjač prema dole. Zatim otpustite kvačilo.
- Kad se naviknete na prebacivanje u niži stupanj prijenosa, možete se zaustaviti dok ste u drugoj brzini. Zatim, jednom na zaustavljanju, ponovo se pomaknite prema dolje.
Korak 3. Vježbajte okretanje
Slično kao i bicikl, motocikl se okreće, kad postignete brzinu od 10 km / h ili više, protivupravljanjem. Pritisnite ručicu sa strane bicikla koju želite okrenuti prema dolje. Pogledajte gore i kroz svoj red.
- Dok ulazite na red, ne zaboravite usporiti. Ne povlačite kočnice tokom skretanja. Otpustite gas i prekinite ako morate prije nego što krenete na skretanje.
- Dignite glavu i gledajte kroz zavoj. Pritisnite upravljač u smjeru u kojem želite ići. Polako se kotrljajte po gasu dok klizite kroz zavoj kako biste zadržali zamah.
- Dok usporavate, okrenite glavu da gledate do kraja zavoja. Vaš bicikl će vas pratiti. Pronađite točku na kraju svog poteza za cilj i držite je na oku. Nikada ne gledajte u zemlju ili dolje na svoj red. Iako se možda osjećate čudno i želite paziti na red, ovo je opasno i može uzrokovati da ne završite svoj red kako treba.
- Pritisnite sa strane koju želite okrenuti. Ako skrećete ulijevo, odgurnite se od sebe s desne strane upravljača. To će uzrokovati naginjanje bicikla ulijevo. Naslonite se na njega i polako se kotrljajte po gasu da malo povećate brzinu. Dok izlazite iz zavoja, držite gas stabilan ili dodajte još malo gasa dok se naginjete unatrag. Pustite bicikl da se uspravi, nemojte trzati upravljač.
Korak 4. Vježbajte usporavanje i zaustavljanje
Konačno, sada kada ste vježbali pokretanje, mijenjanje i okretanje bicikla, morate znati usporiti i stati. Upamtite da poluga na desnom upravljaču aktivira vašu prednju kočnicu, dok kočnica desnom nogom aktivira kočnicu za stražnji kotač. Općenito je pravilo da želite započeti kočenje s prednjom kočnicom, a nakon toga upotrijebiti zadnju kočnicu kako biste lakše usporili i zaustavili se.
- Kad se potpuno zaustavite, najbolje je započeti s prednjom kočnicom i povući stražnju kočnicu nakon što ste malo usporili.
- Dok usporavate, pazite da prebacite u nižu brzinu. Ne morate uvijek ići do prve brzine. Možete prebaciti u drugu brzinu i zaustaviti se prije prebacivanja u prvu.
- Povucite kvačilo pri kočenju i prebacivanju prema dolje.
- Pritisnite pritisak na prednju i stražnju kočnicu dok usporavate i započinjete kočenje. Pazite da ne povučete gas nazad. To olakšava činjenica da je ručica prednje kočnice postavljena tako da morate okrenuti ruku prema naprijed da biste je dosegli.
- Postepeno povećavajte pritisak na kočnice, nemojte u potpunosti aktivirati kočnice, to može dovesti do naglog zaustavljanja i trzanja vašeg bicikla.
- Kad se zaustavite, držite prednju kočnicu aktiviranu i čvrsto postavite noge na tlo. Počnite lijevom nogom, a zatim desnom.
Savjeti
- Pronađite prijatelja koji već zna voziti. On ili ona će vas moći poučiti šta da radite.
- Uvijek nosite svu sigurnosnu opremu. Kaciga, rukavice, zaštita za oči, cipele preko gležnja. Zapamtite: "Sva oprema, stalno".
- Upoznajte se sa svojim motociklom. Pobrinite se da znate gdje se nalaze sve kontrole i da do svake možete doći udobno i bez gledanja prema dolje. Ovo je vrlo važno. Ne možete skinuti pogled s ceste svaki put kad mijenjate brzine.
- Pronađite tečaj sigurnosti motocikla u svom području. Nude se besplatno u nekim državama SAD -a, a možda i u drugim zemljama, a u nekim se naplaćuju. Naučit ćete pravilan i siguran način uživanja u motociklizmu, a nakon završetka kursa možete ostvariti popuste za osiguranje.
- Pronađite otvoren prostor za vježbanje. Školska parkirališta rade dobro kad svi odu.
- Ne vježbajte u užurbanim područjima s prometom kada ste tek počeli. Postavite čunjeve na ceste kako biste vježbali zaustavljanja, a zatim vježbajte zaustavljajući se kod njih.
- Vozite polako kada je promet.
Upozorenja
- Nikada nemojte upravljati motociklom pod utjecajem bilo kakvih tvari.
- Nikada nemojte upravljati motociklom bez odgovarajuće zaštitne opreme.
- Većina biciklista prije ili kasnije naiđe na sudar. Vožnja motociklom je opasna i može uzrokovati ozbiljne ozljede. Uvijek koristite odgovarajuću tehniku.
