Mnogo je stvari koje bi mogle uzrokovati zastoj automobila, a rješenja se kreću od jednostavnih do složenih. Zastoj je uzrokovan gubitkom zraka, goriva ili električne energije dok motor radi. Ako sami identificirate problem, možda ćete ga moći popraviti ili barem znati koju vrstu popravaka ćete morati poduzeti. Koliko god zaustavljajući automobil mogao biti frustrirajući, njegovo popravljanje zapravo može biti prilično jednostavno.
Koraci
Metoda 1 od 3: Provjera sistema goriva
Korak 1. Zamijenite filter za gorivo ako je začepljen
Filtri za gorivo obično se nalaze blizu stražnjeg dijela vozila uz liniju goriva koja prolazi od spremnika za gorivo do motora. Često izgledaju kao cilindri s bradavicom koja se proteže sprijeda i straga. Filteri za gorivo s vremenom se začepljuju, zbog čega motor zastaje. Ako vaše vozilo zastane i neće se ponovno pokrenuti, ali se nakon problema nakon nekoliko minuta sjedenja pokreće bez problema, to može biti začepljen filter za gorivo. Filtere za gorivo obično je potrebno mijenjati svakih 40 000 milja, ali budući da je filter najlakši i najjeftiniji problem za rješavanje, često je to dobro mjesto za početak.
- Uklonite plastične kopče koje drže vodove za gorivo na prednjoj i stražnjoj strani filtra, a zatim odvrnite držač koji ga drži na mjestu.
- Ugradite novi filter tako što ćete spojiti vodove za gorivo i umetnuti ga u držač.
- Obavezno postavite spremnik ispod filtera za gorivo da biste uhvatili curenje goriva i budite izuzetno oprezni pri radu s benzinom.
Korak 2. Provjerite ima li pukotina u dovodu goriva
Postoji vod koji vodi od rezervoara za gorivo do motora vozila koji omogućava benzinu da putuje od mjesta gdje se skladišti do mjesta gdje je potrebno. Ako ste nedavno nešto pregazili, dovod goriva može biti oštećen, što dopušta istjecanje goriva prije nego što dođe do motora. Ako vam curi gorivo, vjerovatno ćete i osjetiti miris.
- Budite izuzetno oprezni pri rješavanju problema curenja goriva. Nikada nemojte upravljati vozilom sa cijevi za gorivo koja curi.
- Ako je linija puknuća guma, jednostavno uklonite stezaljke crijeva na oba kraja i zamijenite istezanje gumene cijevi. Ako se radi o čeličnoj liniji, možda će vam trebati profesionalni mehaničar da popravi curenje.
Korak 3. Provjerite treba li zamijeniti pumpu za gorivo
Ako filter za gorivo ne riješi problem zastoja, problem može biti u vašoj pumpi za gorivo. Osigurač koji ga napaja možda će trebati zamijeniti ili možete spojiti mjerač pritiska goriva na ispitni priključak na šini za gorivo motora. Neka prijatelj okrene motor i uporedi očitanja na mjeraču sa specifikacijama vozila koja su navedena u popravci proizvođača ili priručniku za vlasnike.
- Ako očitanja ne odgovaraju specifikacijama vašeg vozila, potrebno je zamijeniti pumpu za gorivo.
- Ako očitanje izgleda odlično, i pumpa za gorivo i filter rade ispravno.
Korak 4. Uklonite svu vodu iz goriva
Ako je voda ušla u vaš spremnik za gorivo, ona će se skupiti na dnu, odakle pumpa za gorivo dolazi. Možete dodati bocu sušara za alkoholno gorivo u pun spremnik plina kako biste se riješili malih količina vode, ali ako u vašem plinu ima puno vode, spremnik će morati potpuno isprazniti spremnik.
- Ako je automobil sjedio neko vrijeme, kondenzacija je mogla uzrokovati stvaranje vode u spremniku za gorivo.
- Voda u plinu također može rezultirati nekonzistentnim performansama motora (uzrokujući nagle ljuljanje ili povremeni osjećaj nedovoljne snage).
Metoda 2 od 3: Rješavanje problema sa zrakom i ispuhom
Korak 1. Pomoću skenera kodova identificirajte kodove grešaka motora
Kad se vaše vozilo zaustavi, na kontrolnoj ploči automobila obično svijetli kontrolna lampica motora. Pronađite OBDII priključak ispod armature automobila (otvoren plastični utikač koji se nalazi ispod upravljača) i uključite skener kodova za čitanje i identifikaciju kodova grešaka zbog kojih se lampica kontrolnog motora upalila.
- Većina problema koji se odnose na gorivo, protok zraka ili električnu energiju potaknut će određeni kod greške koji će biti slovo nakon kojeg slijede brojevi. Ako skener ne daje opis na engleskom, popis kodova i njihove odgovarajuće opise možete pronaći u priručniku za popravak vozila.
- Skener kodova možete kupiti u mnogim trgovinama autodijelova, iako će možda moći besplatno skenirati vaše vozilo.
Korak 2. Pronađite senzor protoka mase
Vozila s ubrizgavanjem goriva koriste senzor protoka zraka za praćenje količine zraka koji ulazi u motor. Ako se senzor začepi ili se pokvari, može dati pogrešne informacije računaru motora, uzrokujući njegovo zastoj. Senzor protoka zraka u većini vozila možete pronaći odmah nakon filtera za zrak, na kraju usisnika zraka.
- Većina vozila ima zračnu kutiju oko filtera za zrak do koje vodi plastična cijev nalik na harmoniku.
- Senzor protoka zraka obično je utikač pričvršćen na zračni otvor s dva vijka sa žicama koje vode u njega.
Korak 3. Provjerite ili zamijenite osjetnik protoka mase
Nakon što pronađete senzor protoka mase, vizualno ga pregledajte radi znakova oštećenja ili začepljenja. Ako je zatrpan prljavštinom ili krhotinama, očistite ga i provjerite prestaje li automobil stati. Ako nije, možda će ga trebati zamijeniti.
Upotrijebite vin broj vozila, godinu, marku i podatke o modelu za kupovinu zamjenskog senzora ako je oštećen
Korak 4. Zamijenite senzor kisika na ispuhu
Kao i senzor protoka masenog zraka na usisu vašeg vozila, senzor kisika (ili O2) na vašem ispuhu također se koristi za upravljanje omjerom zraka i goriva koji koristi računar računara kako bi se održavao nesmetan rad. Ako je O2 senzor oštećen, morat će se zamijeniti.
- Pronađite senzor kisika na ispuhu vozila (to će biti jedina komponenta na ispuhu s ožičenjem), odvrnite ga i izvucite iz utičnice, a zatim instalirajte zamjenu.
- U nekim okolnostima možda ćete moći jednostavno očistiti O2 senzor umjesto da ga zamijenite.
Korak 5. Umetnite novi katalizator ako je začepljen
Katalizator je dio ispušnog sistema automobila koji filtrira štetne elemente prije nego što pobjegnu kroz prigušivač. Ako se začepi, motor će morati pojačano raditi na probijanju ispuha i može biti sklon zastoju. Začepljeni katalizator često će zatražiti određeni kod OBDII greške kako bi vam pomogao da utvrdite da li je problem.
- U nekim vozilima možete samo ukloniti vijke na prirubnicama katalizatora i ispustiti ih kako biste ih zamijenili. U drugima ćete možda morati izrezati pomoću nožne pile.
- Ugradite novi katalizator pomoću ispušnih stezaljki kako biste spriječili curenje.
Metoda 3 od 3: Popravljanje električnih problema
Korak 1. Zamijenite svjećice
Svjećice se koriste za paljenje mješavine zraka i benzina u motoru u trenutku kada je stisnut cilindrom. Stare, dotrajale svjećice možda neće uspjeti upaliti, uzrokujući zapaljenje ili čak zaustavljanje motora. Odspojite žice utikača i pomoću utičnice za svjećice uklonite utikače i zamijenite ih.
- Također možete razmisliti o zamjeni žica svjećica.
- Kad završite, ponovo spojite iste žice svjećica na iste cilindre.
Korak 2. Provjerite priključke baterije
Da bi radio, vašem motoru je potrebno stalno napajanje električnom energijom iz alternatora i baterije. Ako je jedan od terminala baterije prekriven prljavštinom ili se olabavio, veza možda neće biti dosljedna. Kada nestane struje, motor će se ugasiti.
- Uvjerite se da su spojevi na bateriju čvrsti i bez prljavštine i prljavštine. Očistite stezaljke ako je potrebno.
- Možda ćete htjeti testirati bateriju kako biste bili sigurni da to nije problem.
Korak 3. Isključite alarm automobila
Mnogi auto alarmi opremljeni su funkcijom koja će ugasiti motor ako vjeruje da je vozilo ukradeno. Ako se alarm pokvari, može ubiti motor čak i ako alarm nije uključen. Možda ćete moći jednostavno isključiti alarm, ali to može zahtijevati specijalizirano servisiranje od prodavača.
- Budući da će mnogi auto alarmi učiniti automobil nepokretnim ako su isključeni, možda biste trebali zatražiti pomoć stručnjaka za testiranje i popravak alarma za automobil.
- Alarmi za automobile mogu biti izuzetno komplikovani za rad
Korak 4. Usporedite broj okretaja motora s isključenim motorom za upravljanje praznim hodom
Motor za upravljanje praznim hodom vašeg vozila trebao bi održavati motor na stalnom praznom hodu koji je utvrdio proizvođač kako bi se ograničile emisije štetnih plinova i poboljšala potrošnja goriva, ali pokvaren motor može dovesti do toga da vozilo odgurnete s plina. Prvo, obratite pažnju na broj okretaja motora na praznom hodu gledajući tahometar, a zatim upotrijebite priručnik za popravak specifičan za vozilo kako biste pronašli upravljački motor u praznom hodu i odspojili ga.
- Ako radi u praznom hodu istim tempom nakon što ste isključili motor za upravljanje u praznom hodu, to znači da uopće nije radio.
- Ako nije radio, morat će se zamijeniti.
