Čak i ako niste stručnjak za automobile, najosnovnije radove na održavanju i popravcima možete obaviti sami. Zamijenite istrošenu kapicu razdjelnika, na primjer, kako biste održali električnu energiju automobila. Uz nekoliko osnovnih alata, filter za gorivo i filter za zrak također se lako zamjenjuju kako bi se osiguralo da vaš automobil i dalje dobro funkcionira. Osnovni komplet alata i priručnik za radionicu mogu vas odvesti daleko kada je u pitanju zdravlje vašeg automobila.
Koraci
Metoda 1 od 4: Prikupljanje resursa i dokumentacije za popravke
Korak 1. Kupite opsežan pribor za osnovne popravke automobila
Ništa nije veća bol nego biti u laktu do lakta i shvatiti da vam je potreban jeftin alat koji nemate. Neki naprijed -natrag neizbježni su kod popravaka automobila, ali skupljanje nekoliko osnovnih alata može spriječiti mnogo toga. Ključevi sa nasadnim ključem, odvijači, ključevi, kliješta, dizalice, ulje za prodiranje i gumeni čekić neki su alati koji će vam pomoći u rješavanju najčešćih problema.
- Imajte na umu koju popravku morate izvršiti. Na primjer, ako mijenjate osigurač, morat ćete kupiti novi osigurač. Ako mijenjate ulje, potrebna vam je posuda za ulje.
- Provjerite u lokalnoj trgovini autodijelova kakav program za iznajmljivanje alata imaju. Ovi programi pružaju način posuđivanja skupih alata bez potrebe za njihovom kupnjom.
Korak 2. Nabavite automobilski priručnik koji će vas voditi kroz popravke
Haynes i Chilton su nekoliko priručnika za štampanje koji bi vam mogli biti od koristi. Čak i profesionalci koriste ove upute za obavljanje popravaka. Oni su prilagođeni početnicima, za razliku od servisnih priručnika za trgovce. Nabavite priručnik posebno izrađen za automobil koji pokušavate popraviti.
- Priručnik možete naručiti na mreži ili u većini trgovina autodijelovima.
- Pročitajte naslovnicu priručnika kako biste saznali za koju marku i model automobila se radi. Na primjer, reći će nešto poput "BMW serije 3 od 2008. do 2012."
- Na internetu možete potražiti i upute za popravak proizvođača. Upišite marku i model vašeg automobila, a zatim slijede riječi "priručnik za popravak". Ovi priručnici mogu biti malo izazovniji za razumijevanje od priručnika za štampanje, stoga budite oprezni.
Korak 3. Potražite pomoć na internetu za video zapise o popravkama i rasprave
Zahvaljujući Internetu, izvori za popravak automobila su vrlo dostupni. Vjerojatno ćete pronaći dosta video zapisa ljudi koji prolaze kroz proces popravka, što vam može pomoći da naučite o dijelovima i alatima ili shvatite koje korake morate poduzeti da biste dovršili popravak.
Mnogo videa prave ljubitelji automobila. Možda nemaju mnogo iskustva ili stručne obuke. Obavezno referencirajte videozapise sa službenim resursima poput priručnika za popravak
Korak 4. Popunite i vodite evidenciju o održavanju dok radite na svom automobilu
Sačuvajte popis koji detaljno opisuje vrstu posla obavljenu na automobilu, opis onoga što je učinjeno i naznaku kada je došlo do popravka. Sačuvajte sve račune za materijale koje kupujete. Trgovci i pružatelji garancija često zahtijevaju evidenciju o održavanju, ali vođenje evidencije može vam pomoći i u praćenju vašeg rada.
Štampanu karticu za održavanje možete kupiti u prodavnici auto -delova ili je sami napraviti u beležnici. Držite trupac u pretincu za automobile tako da ga uvijek imate
Korak 5. Snimite dijelove automobila kako biste znali kako ih vratiti
Upute poput "zamijenite držač prirubničke prirubnice" beskorisne su vam ako se ne sjećate kako je držač otpao. Da biste olakšali stvari, razvijte sistem za svoje dijelove. Napravite bilješke ili fotografirajte kamerom ili telefonom prije nego što ih uklonite. Zatim, dok ih odlažete, držite ih naručenima na isti način na koji ste ih uklonili.
- Pokušajte označiti dijelove oznakom ili nečim poput laka za nokte kako biste označili poravnanje.
- Skladištite dijelove na sigurnom mjestu, poput plastičnih vrećica na radnom stolu.
Korak 6. Pregledajte vaš automobil radi rutinskog održavanja svakih 3.800 mi (4.800 km)
Sve dok upravljate svojim automobilom, možete očekivati da će to zahtijevati povremene popravke. Povremeno pregledajte svoj automobil kako biste pronašli prljave ili oštećene komponente. Zatim ih zamijenite što je prije moguće kako bi vaš automobil bio u ispravnom stanju.
- Preporučeni raspored popravaka potražite u priručniku vašeg vlasnika. Navest će koliko dugo traje svaki dio, ali zapamtite da su to samo procjene. Česte kontrole precizniji su način da se utvrdi kada je automobilu potrebna popravka.
- Na primjer, ulje i filtere za ulje treba mijenjati otprilike svakih 4800 km. U ovom trenutku provjerite i baterije, tekućine i crijeva.
- Zamijenite zračne filtere otprilike svakih 19 000 km, zajedno sa komponentama poput tekućine za servo upravljač. Provjerite oštećenja kočionih pločica, ovjesa i sličnih dijelova.
- Većina ostalih komponenti trajat će najmanje 56 000 km. To uključuje bateriju, svjećice, osigurače i gume.
Korak 7. Izvršite održavanje automobila ako primijetite curenje ili druge probleme
Ako vam se čini da nešto nije u redu, provjerite to odmah! Otpuštanje problema može dovesti do veće štete. Gledajte i slušajte probleme dok vozite vozilo. Zvuk zveckanja može biti znak labavih matica ili vijaka, dok brušenje može biti, na primjer, kočione pločice.
- Lampicu kontrolnog motora ne treba olako shvatiti. Ako se upali, pregledajte automobil što je prije moguće.
- Koristite simptome vašeg automobila za dijagnosticiranje vašeg automobila. Ako vašem automobilu nedostaje struje, znate da je vjerovatno problem u električnom sistemu, poput prazne baterije ili pregorelog osigurača.
- Nabavite dijagnostički čitač za jednostavno lociranje problema. Zaposleni u prodavnicama auto -dijelova imaju ove pa će vam ih čak i iznajmiti. Možete i sami kupiti na internetu.
Metoda 2 od 4: Zamjena razvodnog poklopca i rotora
Korak 1. Pronađite čep razdjelnika ispod haube automobila
Otvorite poklopac motora i potražite okrugli, obično sivi ili crni komad plastike blizu središta motornog prostora. Poklopac pomalo liči na krunu s debelim, crnim kablovima spojenim na žbice na vrhu. Ovo su žice svjećica koje pokreću motor.
- Ako vam je potrebna pomoć pri pronalaženju poklopca, pogledajte upute za uporabu.
- Ako poklopac ili rotor izgledaju istrošeno ili napuklo, potrebno ih je odmah zamijeniti.
Korak 2. Otpustite kopče ili vijke na poklopcu
Provjerite stranu čepa da biste saznali kako je povezan s vozilom. Bez obzira na to koji automobil imate, čep će se relativno lako ukloniti. Ako se pričvršćuje pomoću kopči, povucite kopče prema gore da biste oslobodili poklopac. Ako vidite vijke koji ga drže na mjestu, trebat će vam odvijač sa križnom glavom da ih okrenete u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Neki poklopci razdjelnika nemaju obujmice niti vijke. Za ovu vrstu poklopca pritisnite ga prema dolje i rotirajte ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne skine.
- Izbjegavajte odmah povlačenje žica svjećice s poklopca. Ove žice moraju biti pričvršćene na određene dijelove poklopca, pa se njima mora rukovati oprezno, inače mogu preopteretiti električni sistem automobila.
Korak 3. Gurnite rotor s kućišta razdjelnika kako biste ga zamijenili
Rotator će se nalaziti odmah ispod poklopca razdjelnika u motornom prostoru. Izgleda kao mala lopatica ventilatora. Prvo provjerite ima li vijaka. Većina rotora nije pričvršćena vijcima, pa ih obično možete ukloniti samo s silom. Rotirajte rotor naprijed -natrag dok se ne odvoji, a zatim čvrsto gurnite novi.
- Ako vaš rotor ima vijak, vijak će biti na vratilu, ispod noža. Pažljivo ga uklonite da ne padne u motor.
- Okrećite rotor ručno nakon što ga zamijenite kako biste bili sigurni da se slobodno okreće.
Korak 4. Premjestite svjećice sa stare na novu
Postavite poklopce razdjelnika na ravnu površinu, orijentirajući ih tako da izgledaju identično. Za pomoć provjerite staru kapu. Trebao bi imati oznaku poput "#1", koja označava prvu svjećicu. Počnite s prvom svjećicom, skinite je sa stare kapice, gurnite je na odgovarajući krak na novoj kapici, a zatim to ponovite s preostalim svjećicama.
Radite polako i provjerite jesu li utikači pričvršćeni na odgovarajuće žbice. Ako utikači nisu u redu, mogli biste nanijeti električna oštećenja na vozilu
Korak 5. Vratite poklopac na sklop razdjelnika
Vratite čep u motorni prostor, pazeći da je u istom položaju u kojem je bio stari poklopac prije nego što ste ga uklonili. Kablovi svjećica moraju biti uredno ugurani u odjeljak, pregledati ih kako bi se uvjerili da nisu namotani ili zbijeni. Kad budete spremni, pričvrstite čep bilo kojim isječcima ili vijcima koje ste ranije odvrnuli.
Ako su svjećice savijene ili na drugi način začepljene, sistemi vašeg automobila možda neće dobiti odgovarajuću snagu
Korak 6. Pokrenite vozilo da vidite da li radi glatko
Zapaljenje ili povratna paljenja znak su da poklopac i rotor nisu pravilno postavljeni. Ugasite auto kako biste ih mogli još jednom pogledati.
Metoda 3 od 4: Instaliranje novog filtera za gorivo
Korak 1. Locirajte filter za gorivo u blizini rezervoara za gorivo
Postoje 2 različita mjesta na kojima se može nalaziti filter za gorivo, pa ćete možda morati malo potražiti. Najčešća lokacija je ispod automobila, odmah pored rezervoara za gorivo. U nekim vozilima filter za gorivo nalazi se u motornom prostoru. Otvorite poklopac motora i provjerite možete li ga uočiti ispod nadzorne ploče.
- Filter za gorivo je okrugli spremnik s 2 žbice koje strše sa strana. Creva za dovod goriva u automobilu spajaju se sa krakovima. Sam kanistar je često crn, siv ili narančast.
- Pogledajte priručnik za vlasnika! Pomoću njega možete odmah odrediti lokaciju filtera.
- Sporo ili zaustavljeno vozilo može ukazivati na zaprljan filter goriva. Zamijenite ga da vidite hoće li ovo ubrzati vaš automobil.
Korak 2. Uklonite osigurač pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima
Ugasite automobil i pronađite kutiju s osiguračima ispod poklopca motora. Izgleda kao veliko, pravokutno kućište i obično je označeno. Povucite vrh, a zatim pogledajte dijagram odštampan na njemu. Reći će vam lokaciju osigurača koji vam je potreban, a možete ga ukloniti jednostavnim izvlačenjem iz kutije pomoću kliješta.
Da biste to učinili, automobil morate isključiti. Osigurači provode struju, stoga nikada ne dodirujte kutiju dok je vaš automobil pod naponom
Korak 3. Pokrenite motor automobila kako biste smanjili pritisak u cjevovodu za gorivo
Postavite automobil na parkiralište kako biste bili sigurni da se ne može kretati dok radite na njemu. Zatim olabavite poklopac plina i upalite automobil. Pustite ga da radi oko jedne minute kako bi izbacio zrak u liniji. Nakon toga isključite automobil i zamijenite osigurač.
Potrebno je samo pustiti automobil da radi 1 ili 2 minute. Trebali biste moći čuti kako škripi zrak iz poklopca za gas blizu stražnjeg dijela automobila
Korak 4. Podignite automobil pomoću dizalice ako je filter ispod njega
Upotrijebite upute za uporabu da biste pronašli dizalice koje se obično nalaze odmah iza kotača. Pumpite dizalicu da podignete automobil, a zatim kliznu dizalicu postavite ispod nje radi dodatne sigurnosti.
- Radi sigurnosti parkirajte automobil na tvrdu, ravnu površinu prije nego što ga podignete.
- Dizalice uhvate automobil u slučaju da se nešto dogodi dizalici. Uvijek postavite stalak pored utičnice kako biste smanjili rizik od nesreća.
Korak 5. Postavite posudu ispod filtera kako biste uhvatili tekućinu koja curi
Ostalo gorivo u liniji će iscuriti čim ga odvojite od filtra. Držite zdjelu, kantu ili drugu posudu pri ruci. Nošenje rukavica može vam koristiti i ako ne držite benzin u rukama.
Gorivo je potrebno čuvati u zasebnoj posudi od drugih tekućina poput ulja. Kad završite s tim, odložite ga na mjesto za recikliranje. Većina mehaničarskih radnji prihvaća gorivo za recikliranje
Korak 6. Odvijte vijke dovoda goriva iz filtera za gorivo
Vijci drže vodove goriva čvrsto na filteru. Ako ih vaš filter ima, bit će točno tamo gdje se linije spajaju s žbicama filtra. Okrenite vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih uklonili. Zatim povlačite linije dok ne iskaču s filtera.
- Neki filteri za gorivo koriste kopče umjesto vijaka, koje možete otpustiti povlačeći ih prstima.
- Ako je vodove za gorivo teško ukloniti, pokušajte ih odvrnuti ključem.
Korak 7. Zamijenite filter i spojite ga na vodove za gorivo
Skinite stari filter, a zatim gurnite drugi u držač koji visi s automobila. Postavite novi filter na isti način na koji je bio stari. Zatim gurnite vodove za gorivo na žbice filtra i zamijenite sve vijke ili kopče kojima se drže na mjestu.
Kako biste ih lakše instalirali, većina filtera ima ispisane linije protoka. Koristite linije za orijentiranje starog i novog filtra prije nego ih zamijenite. Linija protoka treba usmjeriti prema motoru automobila
Korak 8. Pokrenite motor automobila i provjerite ima li curenja
Spustite automobil s dizalica i ne zaboravite vratiti osigurač pumpe za gorivo u kutiju s osiguračima, ako to već niste učinili. Pustite automobil da radi minutu, a zatim provjerite ispod njega. Ako vidite curenje goriva, zaustavite automobil. Provjerite vodove za gorivo i filter kako biste bili sigurni da su pravilno postavljeni i čvrsto povezani.
Metoda 4 od 4: Zamjena zračnog filtera
Korak 1. Pronađite kućište filtra za zrak ispod haube
Zračni filter bit će veliko crno kućište u motornom prostoru. Obično se nalazi na lijevoj strani odjeljka, odmah iza svjetala automobila. Kućište će biti označeno amblemom koji podsjeća na strelicu koja prolazi kroz ekran.
Filter je obično prilično lako pronaći, ali pogledajte pomoć u priručniku ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju
Korak 2. Odvijte kućište za pristup zračnom filtru
Pogledajte oko ruba kućišta kako biste saznali šta ga drži na mjestu. Ovisno o vašem automobilu, očekujte da ćete vidjeti oko 3 vijka ili kopče. Ako vaše kućište filtera ima vijke, uzmite odvijač sa šesterokutnom glavom i okrenite vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih uklonili.
Za isječke, jednostavno ih povucite kako biste oslobodili poklopac
Korak 3. Izvadite filter iz kućišta
Filter je jedina stvar u kućištu, pa ga ne možete propustiti. To je plastični pravokutnik s trakama tipično bijelog filtrirnog materijala unutar njega. Ovisno o vašem filteru, može biti crvene ili narančaste. Sve što trebate učiniti je uhvatiti plastičnu ivicu i podići je da je iskoči iz vozila.
Stari filter će izgledati prljavo. Ako pokušate osvijetliti svjetlo kroz materijal za filtriranje, nećete ga moći vidjeti s druge strane. Zamijenite filter kada se to dogodi kako biste spriječili štetne ostatke iz vašeg automobila
Korak 4. Instalirajte novi filter nakon brisanja komore
Nabavite čistu krpu i pažljivo obrišite svu prljavštinu koja je ostala ispod filtera. Pokušajte spriječiti da padne dalje u odjeljak filtera. Zatim postavite novi filter na mjesto. Kraj s izloženim filtarskim materijalom trebao bi visjeti u odjeljku.
Koristite stari filter kao referencu za novi. Provjerite kako je postavljen u pretinac kako biste točno znali kako uklopiti novi
Korak 5. Vratite poklopac kućišta i vijke
Ponovo spojite poklopac kućišta, a zatim ga počnite učvršćivati. Ako vaša torbica ima isječke, vratite ih na mjesto. Za vijke, vratite vijke natrag u rupe na rubovima kućišta, a zatim ih okrenite u smjeru kazaljke na satu da ih zategnete.
Ne morate testirati filter da biste provjerili radi li. Sve dok čvrsto stane u komoru, funkcionirat će
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Zujanje, škripanje i zveckanje često su pokazatelji da trebate popraviti automobil. Također, provjerite svoj automobil kada osjetite neobične vibracije.
- Proučite sisteme automobila. Idite u biblioteku ili knjižaru i nabavite knjige koje objašnjavaju kako funkcionira svaki dio automobila.
- Ono što popravke možete sami napraviti zaista dolazi do alata koji su vam na raspolaganju, vaše motivacije i samopouzdanja.
- Koristi oči. Osim ušiju, koje možete koristiti za osluškivanje znakova da vaš automobil ima problema, vaše oči su najvažniji dijagnostički alat.
- Razgovarajte sa profesionalnim automehaničarima ili drugim zaljubljenicima u popravke kad god možete. Mogu vam dati savjete kako riješiti različite probleme.
- Zaštitite ruke. Prilikom rada koristite rukavice i operite automobile kada završite. Prljaćete se tokom rada i masnoću je teško ukloniti.
Upozorenja
- Prolazak ispod automobila može biti opasan. Uvijek koristite stabilne utičnice na ravnoj površini. Prije početka rada provjerite je li automobil siguran.
- Izbjegavajte rad pod automobilom bez upotrebe dizalice sa postoljem za dizalice. Postolje vas može zaštititi ako nešto pođe po zlu sa utičnicom.
- Budite pažljivi pri radu oko vrućih dijelova automobila, uključujući ulje i sisteme za hlađenje, kako biste izbjegli opekline.
