Prebacivanje može biti lako kada znate osnove i malo vježbate. Mjenjači Mercruisera imaju neke karakteristike koje morate znati. Postoji nekoliko različitih modela i stilova daljinskih upravljača Mercruiser. Ove upute/savjeti odnose se na standardni daljinski upravljač Mercruiser sa gornjim ili panelnim nosačem kasnijeg modela.
Koraci
Korak 1. Pre nego što pokrenete motor, pregledajte daljinski upravljač
- Upoznajte se sa ručkom i njenim mehanizmom za zaključavanje.
- Provjerite dugme za neutralno zadržavanje i dugmad za obrezivanje (ako postoje).
Korak 2. Razmislite prije smjene
Sigurnost je glavna briga. Nakon što promijenite položaj, propeler će se početi vrtjeti. Rotirajući propeler može ozlijediti ili ubiti osobu ili kućnog ljubimca.
Korak 3. Nikada ne palite motor dok je plivač u vodi u blizini vašeg broda
Korak 4. Neka svi vaši putnici znaju da ćete se prebaciti naprijed ili nazad
Korak 5. Pregledajte svoj čamac prije smjene
Korak 6. Planirajte unaprijed
Je li sve jasno?
Korak 7. Prilikom vježbanja premještanja pobrinite se da vaše plovilo nije očišćeno od svih plovila i prepreka na moru ili čvrsto vežite plovilo za snažno pristanište s nekoliko odgovarajućih linija
Korak 8. Koristite upravljačku ručicu za SHIFT i ACCELERATE
Ručka ima tri položaja prebacivanja ili "DETENTS". NAPRIJED-NEUTRALNO-NAZAD. Obično je ručica ravno prema gore za NEUTRALNO.
Korak 9. Pokrenite motor s ručkom u NEUTRALNOM (gore) položaju
Napomena: Većina daljinskih upravljača opremljena je prekidačem za zaštitu od startera. Ovaj prekidač bi trebao spriječiti pokretanje motora ako je mjenjač u brzini. Ako se motor ne pokreće, provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju.
Korak 10. Stavite ruku na vrh ručke
Ispod ručke vaši bi prsti trebali osjetiti mehanizam zaključavanja pomaka. Ovaj mehanizam za zaključavanje morate podići prstima prije pokušaja pomicanja. Napomena: Ako prijeđete pored zadržavanja prema naprijed, motor će ubrzati i čamac će se kretati brže. To se zove "prigušivanje" i nikada se ne smije raditi dok ste vezani za dok. Potisnite gas samo ako ste odvezani i spremni za nastavak naprijed.
Korak 11. Za vježbanje samo pomaknite ručicu u početni DETENT položaj
Korak 12. Da biste prešli naprijed, prstima podignite mehanizam za zaključavanje, a zatim gurnite ručicu prema naprijed čvrstim pozitivnim pokretom sve dok "ne osjetite" NAPRIJED ZATVORENOG
Nemojte prebacivati presporo jer će se brzine zgnječiti.
Korak 13. Vježbajte prebacivanje u i iz mjenjača za vožnju unaprijed, pazeći da podignete mehanizam za zaključavanje i da radite čvrsto
Korak 14. Vježbajte prebacivanje iz neutralnog u rikverc povlačenjem ručke natrag u položaj za zadržavanje unatrag
Korak 15. Ako ste na moru i nemate svih plovila, pomaknite se prema naprijed i pustite brod da "miruje" naprijed neko vrijeme
Dobro pogledajte svuda oko svog plovila kako biste bili sigurni da je sigurno ubrzati i povećati brzinu.
Korak 16. Polako gurnite ručicu prema naprijed i ubrzajte plovilo dok upravljate i koristeći sve mjere opreza
Korak 17. Dok ubrzavate i gurnete ručicu prema naprijed pramčani dio većine brodova će se podići i vi ćete se jako probuditi
Na kraju, kako se čamac ubrzava, pramac će pasti, a čamac će "poletjeti" i brzo se voziti po vodi. Da biste usporili, polako povucite ručicu malo po malo sve dok čamac ne padne iz aviona i ne vrati se u prazan hod. Ne prelazite u neutralni položaj sve dok čamac ne uspori do brzine praznog hoda. Ne zaboravite MJENJAVATI SAMO Mrtvom brzinom u praznom hodu.
Savjeti
- Nemojte brusiti zupčanike.
- Koristite pozitivan pokret pri mijenjanju brzina.
- Upoznajte se sa svojom kontrolom.
- Zamenite sva oštećena ili istrošena dela.
- Neka vaša kontrola bude oprana od soli, voska ili podmazivanja.
- Izbjegavajte pomicanje ili trčanje u plitkoj vodi ili na mjestima podvodnih prepreka.
- Ne ubrzavajte previše u brzini za vožnju unazad.
- Menjajte samo pri mrtvoj brzini u praznom hodu.
- Prije pokretanja motora spustite krmeni pogon.
- Neka iskusni nautičar pokaže svoj rad i sigurnosne točke.
- Izbjegavajte udaranje u stvari po svaku cijenu.
- Vaša kontrola ima nekoliko dijelova. Ima ručku, dugme za neutralno zadržavanje (uobičajeni modeli), mehanizam za zaključavanje pomaka i eventualno dugmad za upravljanje trimom te sigurnosni prekidač i akord.
- Kablove mjenjača potrebno je povremeno podešavati.
- Budite svjesni da se vaš rekvizit vrti i da može biti smrtonosan.
- Nemojte prebacivati sporo ili "vući" ručicu u ili iz brzine.
- Ako je moguće, neka vam iskusni brodski operater ili kapetan pokaže mehanizam i postupak prebacivanja.
- Većina modernih daljinskih upravljača ima dugmad za trim i prikolicu. Dugme TRIM će podići i spustiti pogon dok ste na putu. TRIM dopušta samo krmenu pogonsku jedinicu da se nagne do određene sigurne visine radi poboljšanja performansi plovila. Dugme TRAILER treba koristiti samo sa ISKLJUČENIM MOTOROM. Nagnut će pogonsku jedinicu do kraja za lansiranje i izvlačenje plovila na rampi za čamce ili za vuču prikolice.
-
Ostale stavke na daljinskom upravljaču koje treba razmotriti su sigurnosni prekidač/akord i vrpca za rezanje.
Crveni kabel za sigurnosnu vrpcu uvijek treba pričvrstiti na vozača dok je u toku. U slučaju da se pogon trgne ili baci preko broda, akord će aktivirati prekidač koji će isključiti motor. Koristite ovu funkciju uvijek
- Pročitajte priručnik za vlasnike (pogledajte online na www.sterndrives.com).
Upozorenja
- Nikada ne napuštajte kormilo dok ste u brzini.
- Nikada ne startujte motor sa previše nagnutim krmenim pogonom. Obično je dobra ideja prije pokretanja plovila provjeriti je li krmena pogonska jedinica u punom položaju DOLJE.
- Prebacivanje na mrtvu brzinu u praznom hodu.
- Koristite svoju sigurnosnu vrpcu za vezanje.
- Nikada ne palite i ne palite motor sa plivačima u vodi ili na platformi za ronjenje.
- Nikada se nemojte pomicati dok je čamac u pokretu iznad brzine praznog hoda ili može doći do oštećenja vašeg krmenog pogona.
- Nikada ne prebacujte "kroz neutralno" u drugu brzinu. Drugim riječima, ostavite mjenjač u neutralnom položaju prije nego prijeđete na drugu brzinu. Na primjer, ako ste u brzini za vožnju naprijed, nemojte trzati ručicu do kraja u stupanj za vožnju unatrag. To može oštetiti vaš prijenosnik (krmeni pogon).
- Prvo razmislite o sigurnosti.
- Pročitajte Korisnički priručnik.
