Pontonski čamac odlična je opcija ako se želite opustiti na vodi, baviti sportovima na vodi ili pecati. Ovi čamci imaju široko, ravno dno, što vam daje više prostora na brodu za opuštanje, hodanje i sjedenje. Vožnja pontonskim čamcem ne razlikuje se previše od vožnje brodom s V-dnom, ali razlika u obliku zahtijeva nekoliko prilagodbi. Počnite tako što ćete naučiti kako se s lakoćom odvojiti od pristaništa i kretati se otvorenim vodama. Trebali biste znati i kako pristati ponton u slipu ili na parkiralištu, tako da je siguran i spreman za vašu sljedeću avanturu vožnje čamcem.
Koraci
1. dio od 3: Povlačenje s pristaništa i polijetanje
Korak 1. Uvjerite se da svi putnici nose prsluke za spašavanje
Prije nego što uopće pomaknete čamac, provjerite jesu li svi vaši putnici nosili prsluke za spašavanje ili neki drugi lični plutajući uređaj ili PFD. U većini država zakon je da svi putnici nose prsluke za spašavanje dok su na otvorenim vodama. Prsluci za spašavanje trebaju pravilno pristajati i biti u radnom stanju.
- Djeca trebaju nositi specijalizirane jakne namijenjene njihovim dobnim skupinama.
- Na brodu biste trebali imati i jastuk koji možete baciti nekome u vodu u slučaju da je u nevolji.
Korak 2. Provjerite nivo goriva i radio na brodu
Pobrinite se da u čamcu imate pun spremnik plina jer ćete tako moći sigurno voziti brodom po vodi. Na brodu biste trebali imati i radio sistem koji možete koristiti u slučaju nužde.
Provjerite imate li pri ruci i potpuno napunjen mobilni telefon kako biste mogli pozvati pomoć ili pomoć ako je potrebno
Korak 3. Osigurajte svu opremu na plovilu
Prije polaska na brod provjerite jesu li predmeti poput štapova za pecanje, daske za vježbanje, hladnjaka i dodatnih prsluka za spašavanje sigurni. Možete koristiti bungee užad za pričvršćivanje wakeboard -a i štapova za pecanje. Hladnjake možete gurnuti i uz bokove plovila kako bi bili sigurni.
Korak 4. Pokrenite motor i pustite brod da miruje 1-5 minuta
Uključite motor na "uključeno". Pustite brod da miruje nekoliko minuta kako bi se mogao zagrijati. Provjerite upute proizvođača za točno vrijeme mirovanja potrebno za vaš čamac.
Korak 5. Odrežite motor tako da bude u vodi, ali ne preduboko
Trim je koliko duboko motor na čamcu sjedi u vodi. Na gasu bi trebalo biti dugme „Trim“. Provjerite je li gumb postavljen na veći broj tako da je motor samo u vodi. Ovo će učiniti izvlačenje iz pristaništa mnogo lakšim.
- Također možete provjeriti upute proizvođača da vidite na čemu treba pritisnuti dugme "Trim" na gasu za izvlačenje iz pristaništa.
- Nikada ne izvlačite motor s dokrajčenim motorom do kraja, jer će to uzrokovati da brod podigne vodu i može oštetiti motor. Prilikom izvlačenja motor bi trebao dodirivati vodu.
Korak 6. Neka član posade odveže užad palube dok stavljate gas u položaj za vožnju unatrag
”Zamolite nekoga na brodu da se nagne sa strana i odveže užad na palubi kako čamac više ne bi bio vezan. Dok otpuštaju užad na palubi, lagano pomaknite gas unatrag kako biste se mogli povući. Uvjerite se da je osoba povratila ravnotežu i da čvrsto sjedi u čamcu prije nego što preokrenite čamac.
Pomičite gas polako i s lakoćom. Ne vucite ga unatrag prebrzo jer to može dovesti do gubitka kontrole nad čamcem
Korak 7. Polako se povucite pritiskom na gas u kratkim, kontroliranim rafalima
Pogledajte oko sebe i iza sebe kako biste bili sigurni da nema prepreka, poput drugog čamca ili životinje. Zatim se polako vratite iz pristaništa koristeći kratke, kontrolirane rafale na gasu. Odmaknite se sve dok nemate prepreka ili čamaca ispred sebe ili oko sebe.
Korak 8. Okrenite upravljač tako da luk pokazuje u smjeru u kojem želite putovati
Želite da vaš luk bude okrenut prema vjetru, jer će to pomoći čamcu da se nesmetano kreće u vodi.
Korak 9. Prebacite u “naprijed” i pomaknite gas prema naprijed
Povećavajte brzinu u koracima sve dok ne budete krstarili razumnim tempom. Nemojte snažno pritiskati gas i kretati se prebrzo jer to može dovesti do kontrole nad brodom.
Uvijek provjerite da nema prepreka ispred vas prije nego krenete naprijed
Dio 2 od 3: Vožnja u otvorenim vodama
Korak 1. Neka motor bude podrezan prema dolje
Kada ste u otvorenoj vodi, namjestite dugme „Trim“na leptir za gas tako da bude na manjem broju. Ovo će smanjiti motor prema dolje, dublje u vodu. Skraćivanje motora prema dolje spriječit će da se pramac podigne previsoko kada krenete na vodu.
Dok vozite brod, držite jednu ruku na gasu, a drugu na upravljaču. To će vam olakšati održavanje trima i upravljanje čamcem
Korak 2. Gledajte 30 metara (30 stopa) naprijed cijelo vrijeme
Budite svjesni svog okruženja dok ste u čamcu. Skenirajte vodu ispred sebe dok se krećete naprijed. Pomoću bočnih i stražnjih ogledala na brodu provjerite ima li prepreka iza ili sa strane broda. Ovo će osigurati da niste u opasnosti da udarite u vodu drugim čamcem, životinjom ili šumom.
Prije nego što napravite bilo kakvo skretanje ili preokrenete brod, prvo dvaput provjerite svoju okolinu
Korak 3. Održavajte jednaku težinu na pramcu i krmi
Provjerite da li ljudi sjede ili stoje na prednjoj i stražnjoj strani broda dok se krećete u vodi. Ako morate ubrzati ili povećati brzinu, prije ubrzanja provjerite ima li jednaka težina na pramcu i krmi kako brod ne bi bio u opasnosti od poplave.
Kada čamac miruje u otvorenoj vodi, raspodjela težine nije preveliki problem. U idealnom slučaju, trebalo bi da bude što je moguće ravnopravnije na pramcu i krmi
Korak 4. Krstarite pri 4500 o / min ili sporije
Zapamtite da brodovi nemaju kočnice, pa ćete morati održavati krstareću brzinu koja nije prebrza. Većina pontonskih čamaca treba se držati pri 4500 o / min u otvorenim vodama. Ako želite uštedjeti gorivo, možete krstariti manjom brzinom, na oko 3000 do 3500 o / min.
Dobro pravilo je postupno ubrzavanje i održavanje brzine u kojoj se osjećate ugodno. Trebali biste se osjećati kao da možete usporiti brod brzinom krstarenja, ako je potrebno
Korak 5. Planirajte skretanja unaprijed
Okretanje pontonskog čamca može biti teško, jer krma može letjeti bočno ako su zavoji previše oštri. Gledajte ispred sebe i isplanirajte svoje zavoje kako biste ih mogli napraviti laganim, širokim pokretima.
Planiranje skretanja također će vam pomoći da izbjegnete oštre ili iznenadne zavoje
Korak 6. Okrenite čamac uz vjetar srednjom brzinom
Širok oblik pontonskog čamca može otežati pretvaranje u vjetar, jer se čamac može gurati protiv vjetra i ne stići daleko. Možete se učinkovitije okretati ako usmjerite pramac broda niz vjetar, dalje od smjera vjetra, tako da vjetar može pomoći čamcu da se glatko okreće.
Prilikom okretanja pontona pazite da budete srednje brzine. Okretanje velikom brzinom ili velikom brzinom može uzrokovati klizanje plovila
Korak 7. Upozorite svoje putnike prije nego što napravite oštro skretanje
Ponekad, dok vozite pontonski čamac, morate oštro skrenuti. Oštri zavoji mogu uzrokovati nagib i ljuljanje broda zbog svog oblika. Prije nego što skrenete, obavijestite svoje putnike kako bi se mogli uvjeriti da su se naslonili na čamac ili sjede u sigurnom položaju.
Na primjer, možete vikati: "Oštri red dolazi!" ili "Ovo skretanje je oštro!" tako da vaši putnici imaju dovoljno upozorenja
3. dio 3: Priključivanje pontona
Korak 1. Usporite kad vidite pristanište
Prebacite gas tako da postepeno smanjujete brzinu kada uočite pristanište i pomaknete čamac prema njemu.
Poštujte pravila luke i usporite do postavljenog ograničenja brzine oko pristaništa ili luke
Korak 2. Ubrzajte prema dolje i prijeđite u neutralni položaj dok se približavate klizanju
Ne prilazite klizanju velikom brzinom jer riskirate da udarite u čamac na pristaništu. Održavajte laganu, ujednačenu brzinu kako biste imali dovoljno snage da manevrirate brodom na mjestu.
Korak 3. Okrenite kotač tako da središte luka bude usmjereno prema sredini klizaljke
Nacrtajte zamišljenu liniju u luku od središta luka do sredine listića. Pokušajte držati svoj čamac na ovoj imaginarnoj liniji dok okrećete točak. Ako čamac zanosi lijevo ili desno od linije, lagano pomaknite kotač tako da ostane na liniji.
Korak 4. Preokrenite na “naprijed” dok okrećete
Dok okrećete kotač, lagano pomaknite gas prema naprijed kako biste lakše ušli u klizanje. Pustite zamah da odradi većinu posla kako bi čamac mogao kliziti na mjesto.
Korak 5. Prebacite u "obrnuto" da biste izvršili mala prilagođavanja
Ako završite lagano iskrivljeno ili s jedne strane na klizanju, prebacite u položaj "unatrag" i lagano okrenite kotač kako biste izvršili prilagodbe. Pokušajte da središte luka poravnate sa sredinom listića koliko god možete.
Prilikom podešavanja budite svjesni vjetra i struje jer mogu utjecati na kretanje broda. Pokušajte se kretati s vjetrom ili strujom kako biste mogli ispravno ispraviti brod
Korak 6. Neka član posade skoči na pristanište i pomoću užadi namjesti čamac
Ako imate problema s parkiranjem pontona, zamolite člana posade da iskoči i uhvati se za užad na brodu. Zatim ih zamolite da vam pomognu povlačeći čamac na mjesto pomoću užadi.
Usmjerite člana posade prema potrebi kako biste dobili ponton ravno u listiću
Korak 7. Vežite ponton na pristaništu
Nakon što je ponton pravilno usidren u slip, pomoću užadi pričvrstite ponton za pristanište. Upotrijebite kvačicu ili čvor pramca kako biste vezali čamac za pristanište tako da ostane na mjestu.
