Izgradnja pontonskog čamca za noć može biti izazov, ali uz malo sreće u lokalnom spasilačkom dvorištu, uz naporan rad i uglavnom vrlo kreativno projektiranje, to se može učiniti.
Koraci
Korak 1. Postavite svoj osnovni dizajn
Donesite razumne i praktične zahtjeve, jer će vam izgradnja ostaviti manje prostora na palubi nego što vam je potrebno, a nadogradnja će vas poslati u ormarić Daveyja Jonesa s težinom i troškovima.
Korak 2. Odaberite praktično mjesto za izgradnju svog projekta
Prva briga trebala bi biti dovođenje vašeg "broda" do "luke" sigurno, u jednom komadu. To će značiti imati dovoljno veliku prikolicu za vuču i vozilo sposobno za vuču, pa bi se vrlo velika letjelica mogla za početak jednostavnije sastaviti na vodi, ako je na raspolaganju privatna parcela na obali ili privatno jezerce.
Korak 3. Pronađite odgovarajuće pontone
Budući da plovilo mora biti sposobno za plovidbu, flotacija je kritični faktor u dizajnu. Neka otpadna odlagališta mogu imati vrlo velike PVC vodovodne cijevi, plastične bačve ili čak vojne rezervoare od viška. Spremnici za ispuštanje su idealni, budući da su otporni na hrđu i sadrže saćasti pregradni materijal koji ih čini izuzetno snažnim, plus što su "aerodinamični", što bi otprilike bilo jednako "hidrodinamičko". Glavna stvar je pronaći nešto što istiskuje dovoljnu količinu vode za plovidbu i stabilnost vašeg plovila.
Korak 4. Odaberite materijal s kojim ćete uokviriti brod
Za ovaj članak koristit ćemo PVC vodovodnu cijev kao flotaciju jer je to možda najlakše dostupan materijal, a razgovarat ćemo i o pričvršćivanju nosećeg okvira od 2x4 obrađenog drveta južnog bora. Primjer dimenzija broda bit će široka 2,4 m (2,4 m) i dugačka 4,9 m (16 stopa). Ove su dimenzije samo za referencu, a uz male promjene dizajna možete ih prilagoditi vlastitim potrebama.
Korak 5. Položite dva dijela PVC odvodne cijevi promjera 12 inča (30,5 cm) paralelno na ravnu, ravnu površinu, s krajevima zatvorenim i zapečaćenim kako ne bi dospjela voda
To se može učiniti s lijepljenom kliznom kapicom ili sklopom trake i zatvarača bez čvorišta. Ovi su materijali prilično skupi, pa se nadamo da ćete ih pronaći u dvorištu za spašavanje ili od viška materijala u podzemnom komunalnom poduzeću. Druga mogućnost bila bi da napravite drveni utikač i pričvrstite ga epoksidom i vijcima.
Korak 6. Izrežite 8,4 stopa (2,4 m) dugačke 2X4 obrađene borove ploče dužine 7 stopa (2,1 m) 9 inča (22,9 cm) i položite ih duž cijevi na središta od 24 inča (61,0 cm)
Korak 7. Zakucajte traku preko krajeva ovih "greda", koristeći ploču obrađenu 2X4 duljine 16 stopa (4,9 m) sa svake strane
Ovo je noseći okvir za vaše plovilo.
Korak 8. Pomoću samobušećeg, grubog navoja, 2 1⁄2 inča (6,4 cm), "tehnički" vijke sa šesterokutnom glavom, pričvrstite blok obrađenog 2X4 od 21 inča (53,3 cm) položen ravno između svake vaše grede za pričvršćivanje greda.
Dva vijka po "blokiranju" bi trebala biti dovoljna.
Korak 9. Nokte na nogama ili pričvrstite grede na ove blokade
Korak 10. Položite pocinčanu traku širine 1 inča (2,5 cm), dijagonale 16, dijagonalno preko vrha dasaka od ugla do ugla u svakom smjeru
Ovo je podupirač koji će držati palubu "kvadratnom" tokom ostatka vašeg procesa izgradnje.
Korak 11. Izmjerite palubu preko suprotnih uglova i gurnite je dok mjerenja nisu jednaka na svakoj dijagonali
Korak 12. Pričvrstite trake za svaku gredu, bilo bušenjem remena i zakivanjem sa 16d (3 1/2 inča) vruće pocinčanim ekserima, ili zašrafljivanjem pomoću tehnoloških vijaka koji se koriste za pričvršćivanje vaše blokade
Korak 13. Instalirajte svoju palubu
Možete koristiti drvo obrađeno 1X4 ili 1X6, ili šperploču obrađenu od marine. Trebali biste odabrati najsuši, najmanje teški materijal na raspolaganju, budući da dvije PVC cijevi od 30 inča (30 inča) imaju ukupni pomak od samo 1572 kilograma, a to će utjecati na to koliko ćete nadgradnje moći izgraditi na palubi. Koristeći žuti bor pod pritiskom u ovdje navedenim dimenzijama, imate bruto težinu od približno 600 lbs, plus težinu vaših pontona za cijevi. Kao što vidite, u ovom trenutku imate maksimalnu težinu tereta od oko 900 funti, pa će to ograničiti konstrukciju palube na vrlo lagane materijale i minimalnu opremu.
Korak 14. Odlučite da li će vam trebati sklonište za izlete preko noći
To će biti ključni faktor u odluci o dodatnoj flotaciji ili nadogradnji vašeg dizajna na cijevi veće veličine pontona, 16 ili čak 24,0 inča (61,0 cm), na primjer. Za osnovno kampiranje, mali šator može se podići na palubi, koristeći vijke ili čak eksere umjesto kolica za šator.
Korak 15. Uzmite u obzir sigurnost
Ovaj korak trebao bi biti uključen u svaki aspekt izgradnje i upotrebe vašeg broda. Ideja ovdje je razmišljanje o tome ko će se voziti zanatom. Mala djeca, ljudi koji nisu sposobni za plivanje i druge osobe koje bi mogle biti u opasnosti od utapanja trebaju biti visoki prioritet za brigu, a vi možete izabrati postavljanje rukohvata radi sigurnosti oko palube. Ovdje navedene opcije uključuju, ali nisu ograničene na, korištenje rasporeda 80 3⁄4 inčna (205,1 cm) PVC cijev sa lijepljenim spojnicama za klizne spojeve za stupove i tračnice, pomoću metalnih stupova za cijevi sa užetom ili kabelskim šinama, ili za izradu drvenog rukohvata uokvirenog i pričvršćenog za palubu.
Korak 16. Pokrenite svoj novi čamac
Ako ste gradili blizu vode, možete jednostavno podići čamac, gurnuti kolica ispod pontona i gurnuti ga u vodu. U suprotnom ćete morati pomoću dizalica podići dovoljno visoko da poduprete prikolicu s ravnim krevetom ispod nje, čvrsto je privežete i odvučete do lansirne točke.
Savjeti
- Imajte na umu težinu tokom svih vaših planiranja i izgradnje. Ako premašite ukupni pomak vašeg flotacijskog sustava, vaš čamac neće plutati dovoljno visoko u vodi da bi bio koristan.
- Kupujte na prodajnim mjestima i otpadima najbolje materijale za plutanje. Za pontone se mogu koristiti plastični bubnjevi, blokovi stiropora, pa čak i vanjski spremnici goriva za avione. Možda je čak moguće pronaći i "pokvareni" pontonski čamac ili šank za zabavu za spašavanje pontona.
- Provjerite u lokalnim nadležnostima zakone koji se odnose na domaća plovila. Ovdje na Floridi ova vrsta plovila je uobičajena na lokalnim rijekama i privatnim jezerima, ali ne može ometati upotrebu plovnih puteva i mora se noću privezati navigacijskim svjetlima.
- Ovaj dizajn je u osnovi izmijenjeni splav, pa kao takav instaliranje vanbrodskog motora može premašiti njegov konstrukcijski dizajn, pa bi pogon trebao biti ograničen na upotrebu stupova ili u dubljim vodama, možda vesla. U svakom slučaju, zbog otpora iz flotacije i uključene bruto težine, ne preporučuje se putovanje u otvorenim vodama. Tvornički projektirani i izrađeni pontonski čamci posebno su izgrađeni za tu svrhu.
Upozorenja
- Lični uređaji za plutanje (kao i prsluci za spašavanje) su po zakonu potrebni za svakog putnika na bilo kojem plovnom objektu u mnogim jurisdikcijama.
- Na brodu imajte dobro, čvrsto, uže i sidro za osiguranje vašeg broda u slučaju da naiđete na struje.
- Koristite svu potrebnu sigurnosnu opremu, baš kao i na svim plovilima. To može uključivati, ali nije ograničeno na, aparate za gašenje požara, prsluke za spašavanje, prsten za spašavanje koji se može baciti, signalne uređaje (zviždaljke ili sirene) i navigacijska svjetla.
- Nikada ne idite na čamce ako ste pijani! Većina utapanja događa se u alkoholiziranom stanju.
- Ako za flotaciju koristite reciklirane bubnjeve ili rezervoare za avionsko gorivo, oni ne bi trebali sadržavati ostatke originalnog sadržaja. Goriva, ulja ili industrijske kemikalije mogu iscuriti i uzrokovati utjecaj na okoliš ako se prije upotrebe ne isprazne i temeljito očiste.
