Stari automobili često plijene našu maštu i zavist. Ljubitelji automobila diljem svijeta cijene viziju i predanost (da ne spominjemo troškove) koja ide u obnovu jednog od ovih mehaničkih čuda. Ako vam je na umu obnova, samo shvatite da to znači popravak i revitalizaciju svih dijelova automobila od boje do motora. Pažljivo pretraživanje često vam može pomoći da pronađete automobil sa nekim sistemima/kozmetikom netaknutim.
Koraci
1. dio od 4: Odabir pravog automobila
Korak 1. Odlučite šta želite
Tražite li jedan određeni automobil, na primjer punjač iz 1969. godine? Ili želite napraviti restauraciju koja spada u vaše vještine? Možda ste odličan mehaničar, ali mrzite karoseriju ili obrnuto.
Korak 2. Razmotrite stanje svakog automobila
Nekim vozilima će možda trebati opsežniji mehanički rad, dok će drugima biti potrebna samo zamjena ulja. Slično, neka karoserija automobila bit će u netaknutom stanju, dok bi druga mogla izgledati kao hrda hrđe. Provjerite ima li stvari poput čvrste konstrukcije ili motora koji radi i preuzimajte samo popravke koje vam odgovara.
Korak 3. Procijenite troškove
Što manje posla trebate obaviti na automobilu, više ćete ga unaprijed platiti. U lošijem stanju, automobil će biti jeftiniji unaprijed. Budite oprezni i uzmite u obzir i troškove popravki. Ne biste htjeli potrošiti 500 USD manje na automobil koji će vas popraviti 5 000 USD više.
Korak 4. Kupite automobil iz snova
Možete ih pronaći u aukcijskim kućama, očevoj garaži ili u osnovi bilo gdje, sve dok aktivno gledate. Neki ljudi drže veliku vrijednost u svojim starim automobilima, a drugi ih jednostavno vide kao otpad. Obavezno pregovarajte o najboljoj ponudi za automobil. Za obnovu će vam trebati novac koji uštedite.
Korak 5. Nacrtajte ili procijenite šta će automobilu trebati
Na ovaj način od samog početka znate koliko će posao biti velik i otprilike koliko će to koštati. To će vam pomoći da planirate obnovu brzinom koju možete postići bez razočaranja.
Dio 2 od 4: Vraćanje vanjske ljepote
Korak 1. Potražite udubljenja na panelima karoserije
Uobičajena je zabluda da se udubljenja mogu samo "iskočiti". U većini slučajeva to nije istina, iako za neke specifične slučajeve postoji visoko specijalizirana tehnika koja se naziva bezbojno popravljanje udubljenja (PDR). Gotovo uvijek će popravljanje udubljenja značiti brušenje postojeće boje, izvlačenje udubljenja, punjenje punilom za tijelo, premazivanje kako bi se zaštitio metal, a zatim ponovno bojenje ploče.
Korak 2. Provjerite stanje boje
Čak i ako vam se ne sviđa boja ili namjeravate ofarbati cijeli automobil, zdrav sloj boje na svim pločama znači nekoliko stvari. Prvo, nedostatak ozbiljnih ogrebotina na originalnoj boji znači da ovaj automobil vjerojatno nije sudjelovao u velikim nesrećama koje bi mogle oštetiti okvir. Drugo, boja štiti metalne ploče na vašem automobilu od hrđe.
Cijeli goli metal prije nanošenja premaza temeljnim premazom. Svi metali trebaju biti prekriveni temeljnim premazom, bojom ili drugim odgovarajućim brtvilom kako bi se zaštitili od hrđe
Korak 3. Pravilno popravite svu hrđu
Čak i mala količina hrđe stvorit će trajne probleme zajedno s metalnim pločama karoserije na vašem automobilu. Ako imate hrđu, ne možete je jednostavno obojiti. Trebali biste to sve ukloniti, a ako to stvara rupu na ploči, morat ćete je zakrpati. Nema prečica sa hrđom.
Tvari koje možete koristiti za uklanjanje hrđe uključuju čeličnu vunu i kiselinu, ovisno o tome gdje se hrđa nalazi na vašem automobilu. Budite vrlo oprezni pri korištenju ovih proizvoda i razgovarajte sa stručnjakom ako vam nije ugodno koristiti ih sami
Korak 4. Polirajte ili popravite sve kromirane komade
Stari automobili često imaju hromirane branike, ogledala ili druge dijelove. Oni definitivno osvjetljavaju vozilo, ali nisu tako tvrdi kako izgledaju. Ako su nedostaci mali, možda ćete moći popraviti dio. Ako je krom ozbiljno oštećen, morat ćete zamijeniti dio ili skinuti krom i ponovo ga kromirati.
Dio 3 od 4: Vraćanje ljepote unutrašnjosti
Korak 1. Procijenite stanje poda
Jednostavan način prikrivanja podnih problema je upotreba podne prostirke lijepog izgleda. Pobrinite se da ispod podloga, sjedala ili drugih skrovišta potražite oštećenja na podu.
Na kraju, rupa na podu će značiti zavarivanje flastera, temeljno premazivanje i bojanje u vašoj kabini. Ovo može biti ogroman projekt koji oduzima puno vremena
Korak 2. Zabilježite sve oštećene presvlake
Počnite tako što ćete zauzeti svoja mesta. To se obično postiže uklanjanjem četiri vijka na vodilicama koji pričvršćuju sjedalo za pod, a zatim izvlačenjem sjedala. Čak i ako nije potrebna popravka, to će vam omogućiti dubinsko čišćenje sjedala i unutrašnjosti. Pregledajte sedišta.
- Ako u presvlakama ima posjekotina ili udaraca, možete ih pokušati popraviti. Ako su velika ili imate više oštećenja, možda ćete morati ponovno tapecirati svoja sjedala.
- Mrlje se često mogu ukloniti čišćenjem odgovarajućim sredstvima za uklanjanje mrlja. Ako ne možete ukloniti mrlju, razmislite o ponovnom tapeciranju sjedala.
Korak 3. Procijenite stanje crtice
Vjerojatno će ga trebati očistiti, ali ako postoje ogrebotine ili druga oštećenja na teksturiranoj plastici, obično se ne može popraviti. To znači zamjenu oštećenih komada. Servisni priručnik će vam pomoći.
Dio 4 od 4: Vraćanje performansi
Korak 1. Pokrenite motor
Ako vaš projekt ima solidno pokrenut motor, pravo je vrijeme da ga očistite i promijenite ulje. Ako motor nije u radnom stanju, morat ćete ga popraviti ili obnoviti. To može varirati od malog, brzog posla do vrlo dosadnog i dugotrajnog procesa. Budite sigurni da znate u šta se upuštate unaprijed.
Korak 2. Zamijenite istrošene pojaseve, crijeva ili žice
Od pogonskih remena do crijeva hladnjaka i žica svjećica, vaš automobil ovisi o priboru motora za rad. Kada se bavite obnavljanjem, imajte na umu da ove komponente mogu ostariti i istrošiti se. Trebate pažljivo pregledati šta treba zamijeniti i zamijeniti.
Korak 3. Održavanje pogonskog sklopa
Motor stvara snagu, ali bez čvrstog pogona koji ga isporučuje na kolnik beskoristan je.
- Provjerite prijenosnu tekućinu i dodajte je ako je potrebno.
- Ako obnavljate automobil s ručnim mjenjačem (što je vjerojatno), provjerite kvačilo kako biste bili sigurni da radi ispravno.
Korak 4. Provjerite svoje gume
Uvjerite se da nisu istrošeni, oštećeni ili ravni. Ako su ravne, pokušajte ih napuniti zrakom. Ako se ne drže, možda ćete moći zakrpati gume koje cure. Ako ne, morat ćete ih zamijeniti. Gazni sloj treba biti dubok najmanje 2/32”, ali se preporučuje 4/32”.
Korak 5. Ažurirajte svoj ispušni sistem
Važno je imati efikasan ispuh. Time se smanjuju štetne emisije, a povećava se i kilometraža benzina što vam štedi novac.
Korak 6. Vozite automobil iz snova
Jednom kada je automobil obnovljen, preostaje vam samo da ga vozite. Pokažite automobil svim prijateljima.
Savjeti
- Radite vikendom najmanje sat vremena dnevno.
- Napravite popis stvari koje morate imati u svom novom (starom) automobilu i popis stvari koje niste voljni ili niste u mogućnosti prihvatiti u automobilu. Ovo će vam pomoći da pronađete pravi automobil.
- Ponekad ćete moći ukloniti mrlje, ali često znači zamjenu tepiha ili presvlaka.
Upozorenja
- Nemojte otkačiti ništa dok ne nabavite zamjenu.
- Neke su restauracije teže od drugih. Budite spremni potrošiti puno vremena i novca na obnovu starog automobila.
- Moguće je da će automobil koji obnovite vrijediti manje nego što ste potrošili na njega. Samo imajte ovo na umu.
