Čujete li cviljenje ispod haube? Ako je tako, vjerovatno će krivac biti vaš automobilski remen, koji se obično naziva serpentinski pojas. Iako ovi pojasevi traju mnogo duže od svog prethodnika, klinastog remena, ponekad ih je potrebno zamijeniti.
Koraci
1. dio od 4: Pronalaženje i vrednovanje pojasa
Korak 1. Parkirajte automobil na dobro osvijetljenom mjestu
Ovo će olakšati rad ispod haube. Možete koristiti i svjetlo za padanje ili drugo dodatno osvjetljenje ako smatrate da je potrebno.
Korak 2. Pronađite dotični pojas
Većina pojaseva naći će se sa strane bloka motora. Serpentinski pojasevi lako se prepoznaju jer tkaju kroz nekoliko remenica. Klinasti remeni su zatvoreni oko dva remenica, a dva ili više remena se preklapaju u jednoj tački, tvoreći V-oblik. Pojas morate zamijeniti:
- ako je pohaban ili suzav.
- ako ima pukotine ili nedostaju komadi.
- ako na pojasu ima rashladne tekućine ili ulja.
- Ovi uvjeti čine remen nesposobnim za pravilno pokretanje njegovih dijelova, što može dovesti do velikih problema za vaš motor. Ako iz bilo kojeg razloga ne možete pronaći remen za dodatnu opremu ili mu lako pristupiti, odnesite svoje vozilo profesionalcu.
Dio 2 od 4: Uklanjanje starog pojasa
Korak 1. Pronađite dijagram usmjeravanja
To se obično može pronaći objavljeno ispod haube vašeg automobila ili u servisnom priručniku za serpentinske pojaseve (S-pojaseve). Ako vozite mnogo stariji automobil, možda ćete imati dizajn s više pojaseva (klinasti remen). U svakom slučaju, ako ne možete pronaći dijagram usmjeravanja, trebate ga slikati ili nacrtati prije uklanjanja pojaseva.
Pazite da li žljebljena ili ravna strana remena dolazi u kontakt sa svakom remenicom. Važno je da novi pojas ne stavljate unatrag
Korak 2. Otpustite zategnutost remena
Prilikom popuštanja napetosti na pojasu morate zapamtiti nekoliko stvari.
- Kod serpentinskih pojaseva to se postiže sabijanjem zatezača s oprugom.
- Zatezač je samo još jedna remenica preko koje remen prelazi, ali služi samo za održavanje napetosti remena i ne pokreće nikakav pribor.
- Neki zatezači se mogu komprimirati okretanjem jednostavnih ručnih alata poput ključa, a za druge je potreban poseban alat. Obično uvijanje remenice u smjeru kazaljke na satu će pritisnuti oprugu.
- Klinasti remeni nemaju automatski zatezač. Mogu se ukloniti podešavanjem položaja jednog od njihovih remenica kako bi se oslobodila napetost.
- Da biste olabavili remenicu, okrenite je ključem ili specijaliziranim alatom. Konvencijom, reljef će olabaviti suprotno od kazaljke na satu.
Korak 3. Uklonite pojas
Kad se napetost otpusti, remen bi trebao lako skliznuti s ostalih remenica.
Korak 4. Provjerite remenice
Jedan od razloga oštećenja remena je neispravna remenica. Trebali biste provjeriti zatezač i sve remenice s kojima remen dolazi. Ako se neko ljulja ili se ne okreće slobodno, možda ćete ga morati zamijeniti.
3. dio od 4: Trčanje novim pojasom
Korak 1. Uporedite novi remen s originalom
Budući da ovi pojasevi moraju točno pristajati, novi remen trebao bi biti iste dužine i širine kao i original. Jedina razlika trebala bi biti općenito nošenje starog pojasa. Najbolji način da osigurate savršeno podudaranje je usporedba brojeva dijelova.
Korak 2. Pokrenite novi remen
Trebali biste koristiti svoj dijagram usmjeravanja odozgo kako biste bili sigurni da je pojas pravilno pričvršćen. Remenice s utorima namijenjene su za spajanje sa utorenom stranom pojasa, ali neke ravne remenice treba pokretati ravnom stražnjom stranom pojasa. Kad završite, remen bi trebao proći kroz remenice kontaktirajući svaki remen samo jednom.
Korak 3. Zategnite pojas
Želite biti sigurni da vaš pojas ima odgovarajuću napetost.
- Za serpentinske pojaseve upotrijebite isti alat koji ste koristili gore za stiskanje zatezača i okretanje u suprotnom smjeru (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) dok opruga ne otpusti.
- Ako radite s dizajnom klinastog remena, tada ćete morati ručno zategnuti remen. #*Pronađite sredinu najdužeg rastezanja pojasa.
- Pomaknite tu točku s jedne na drugu stranu i pojas bi trebao imati 1⁄2 inča (1,3 cm) kretanja u bilo kojem smjeru. Sve manje, a pojas je previše stegnut, više i previše je labav.
- Za više informacija pogledajte priručnik za vozilo. Ako ste u nedoumici, obratite se mehaničaru.
4. dio od 4: Dvaput provjerite svoj rad
Korak 1. Odmaknite se i pogledajte pojas
Odgovara li točno dijagramu usmjeravanja i izgleda li kao pojas koji ste skinuli? Ako pojas ne prianja pravilno ili nije pravilno postavljen, mogao bi oštetiti nekoliko važnih komponenti vašeg automobila, poput pumpe za vodu, alternatora itd.
Korak 2. Pokrenite automobil
Ako je moguće, najbolje je da vam prijatelj upali automobil dok gledate pojas. Želite biti sigurni da radi glatko bez škripanja ili klizanja. Budite oprezni i držite kosu i odjeću dalje od pokretnih dijelova ispod haube vašeg vozila.
Korak 3. Riješite sve probleme
Ako primijetite nešto pogrešno, poput opuštanja pojasa ili škripanja, ponovo pogledajte dijagram usmjeravanja. Možda ćete morati ponovno pokrenuti remen ili provjeriti je li pravilno zategnut. Također biste trebali provjeriti ponovo kako biste bili sigurni da se svi remenice dodatne opreme slobodno okreću, uključujući i zatezač. Ako ne možete dijagnosticirati problem, odnesite svoje vozilo profesionalcu.
Savjeti
- Očistite svako ulje u blizini pojasa. Ulje brzo razgrađuje remen, što dovodi do novih problema.
- Ako primijetite ulje ili nečistoće na remenicama, trebali biste ih temeljito očistiti žičanom četkom i sredstvom za čišćenje kočnica prije postavljanja novog pojasa.
Upozorenja
- Ne stavljajte ruku ili bilo koji dio tijela u dodir s bilo čim što se vrti ili se kreće na vozilu u pokretu.
- Postoji SAMO JEDNA konfiguracija za serpentinski pojas. Čak i ako izgleda da pristaje drugačije nego što je prikazano na vašem dijagramu usmjeravanja, to može dovesti do okretanja remenica unatrag i uzrokovati ozbiljna oštećenja vašeg vozila.
- Zatezači s oprugom mogu se otpustiti brzo i snažno. Ako nemate odgovarajući alat ili vam je neugodno otpuštati/zatezati zatezač, trebali biste svoje vozilo odnijeti profesionalcu.
