Današnja moderna vozila koriste serpentinski remen za pogon klima uređaja, alternatora, pumpe za vodu, pumpe za smog i pumpe za servo upravljač. Ranije su ovi sustavi koristili više remena na sistemima remenica s nekoliko načina ručnog zatezanja remena. Serpentinski sistem pojasa sastoji se od samo jednog pojasa i jednog automatskog zatezača pojasa. Proces je često zeznut s različitim dizajnom proizvođača, ali nije jako težak i može se izvesti korištenjem osnovnih ručnih alata.
Koraci
Korak 1. Odredite potrebne dijelove za popravak:
Svi pokretni dijelovi podložni su kvarovima i možda ćete morati ukloniti serpentinski remen da biste zamijenili sam remen ili jednu od komponenti koje pokreće.
Korak 2. Parkirajte vozilo na vodoravnom mjestu i postavite kočnicu u slučaju nužde
Ugasite motor i prigušite stražnje kotače u oba smjera.
Korak 3. Podignite haubu motornog prostora vozila i postavite držač poklopca tako da ostane otvoren, ako je opremljen
Korak 4. Oprez motora:
Uklonite negativni konektor kabela akumulatora sa priključka akumulatora kako biste bili sigurni da nitko neće moći aktivirati motor ili starter.
Korak 5. Potražite naljepnicu sa dijagramom postavljenu blizu prednjeg dijela motornog prostora na kojoj se nalazi zmijoliki pojas
Najvjerojatnije će se montirati na vrh poklopca ili poklopca radijatora. Ako nema dijagrama, svakako ga nabavite, primjerice u priručniku za popravak, ili ga nacrtajte pažljivo i jasno.
Korak 6. Pronađite remenicu automatskog zatezača zupčastog remena pomoću dijagrama
Automatski zatezač i njegova remenica uređaj su s oprugom koji čvrsto drži serpentinski pojas. Njegov remenica je obično glatka, dok su ostale remenice udubljene. Način uklanjanja zatezanja bit će zakretanje zatezača pomoću alata (1) na navrtci remenice zatezača, ili (2) posebnog držača alata koji izlazi iz zatezača ili (3) u četvrtastom otvoru na nosaču zatezač remenice, poklopac ili čep koji štiti oprugu. (U sistemu se često nalazi prazna remenica koja izgleda prilično slično remenici zatezača - ali to nije uređaj za zatezanje, niti sa oprugom).
Korak 7. Nakon što se motor dobro ohladio, upotrijebite jedan od dolje navedenih alata kako biste okrenuli remenicu zatezača kako biste skinuli napetost s pojasa
- Uklonite svu zaštitu, pojas ili poklopac ventilatora prema potrebi-na primjer s ventilatora s remenom na nekim vozilima sa stražnjim pogonom (na starijim automobilima, na kamionima itd.) Kako biste lakše pristupili pojasevima, ali sve to zamijenite kasnije.
- Uklonite zaštitu od prskanja motora ispod poklopca, ako je potrebno (ovi zaštitni pojasevi i pribor, elektronika itd.): Nalazi se ispod vozila-radi pristupa donjim remenicama. Može se pričvrstiti plastičnom kopčom u držače ili vijke ili oboje. Svakako kasnije vratite sve takve omote.
Korak 8. Oprez pri ozbiljnom oštećenju
Nemojte "rezati" pojas: Izbjegavajte takav "kratki presjek", jer to može uzrokovati oštećenje zatezača ili mjesta na koje se pričvršćuje kad se snažno vrati.
-
Korištenjem "univerzalne" šesterokutne (šesterokutne) matice:
Odaberite ključ sa nasadnim ključem, kombinirani ili podesivi ključ i umetnite ga preko šesterokutne matice remenice (možda će vam trebati "lula za varanje" da biste kliznuli preko ručke ključa kako biste je produžili i dali vam više utjecaja). Često su čegrtaljka i utičnica previše debeli da se uklope (Chrysler proizvodi su koristili univerzalnu šesterokutnu maticu na remenici zatezača) u uskom prostoru između motora i šasije ili prednjeg blatobrana, na motorima s pogonom na prednje kotače. Tada se može upotrijebiti ključ s ključem ili poseban, iznajmljen alat s dugom ručkom.
-
Patentirana funkcija držača:
Koristite ključ sa otvorenim krajem na patentiranom "čvrstom zatezaču zatezača" koji prihvaća otvoreni ključ, dostupan samo kod motora određenih proizvođača.
-
Patentirana funkcija kvadratnog otvaranja:
Upotrijebite goli nastavak od 9,52 mm (3/8 inča) pričvršćen na čegrtaljku od 9,52 mm (3/8 inča) s varalicom ili upotrijebite ključ sa dugim rukohvatom za otklanjanje poteškoća i umetanjem (bez utičnicu) u četvrtasti otvor - vozila kompanije General Motors (GM) imaju ovu patentiranu metodu - u ručici ili držaču zatezača.
-
Posudite ili iznajmite:
Nabavite tanak, ravan, dugi ručak, serpentinski alat za skidanje pojasa (ili komplet s utičnicama niskog profila različitih veličina i otvorenim priključcima), u trgovini auto dijelova. Slijedite upute u vašem priručniku ili listu koji može doći s alatom (ili zatražite savjet od iskusnog "majstora").
Korak 9. Oprez protiv ozljeda:
Pazite da ne dopustite da alat sklizne niti iznenada otpustite ručku alata jer bi to moglo iskliznuti alat, oštetiti auto ili uzrokovati ozbiljne ozljede.
Korak 10. Logično pritisnite ili povucite:
Ručku alata možete gurnuti prema dolje - ako je remen iznad remenice zatezača - ili povući prema gore, ako remen prolazi ispod zatezne remenice (ali ne nužno, jer taj smjer ovisi o dizajnu i orijentaciji zatezača i pojas).
Napomena: To je jako zatezanje opruge, a zakretanje zatezača je često ne moguće sa kratkim alatom.
Korak 11. Zadržite zategnutost pojasa i povucite ga s remenice automatskog zatezača kako biste uklonili pojas i sistem remenica
Korak 12. Polako otpustite napetost kako biste izbjegli oštećenja ili ozljede, a zatim uklonite alat s automatskog zatezača pojasa
Korak 13. Pažljivo proučite uzorak dok uklanjate remen sa preostalih remenica kako biste bili sigurni da razumijete usmjeravanje pojasa radi kasnije zamjene u obrnutom redoslijedu
Ako se ne želi ponovno koristiti - ili bi vam to smetalo, primjerice prilikom postavljanja pumpe za vodu ili slično - uklonite je iz motornog prostora.
Oprez pri radu: Nijedan pribor s remenom (poput sistema rashladne tekućine motora, klima uređaja, grijača i servo upravljača) neće raditi bez pojasa, pa ne uopće pokrenuti motor.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Većina trgovina auto opskrbom "iznajmit će vam u vlasništvo" alat za uklanjanje serpentinskog pojasa (dugu, ravnu, tanku šipku za otklanjanje poteškoća) bez ikakvih troškova, kada ga kupite, ali ga zatim vratite za povrat novca u navedenom roku (48 sati u nekim trgovinama ili duže vrijeme kod drugih)
Postavljanje pojasa
- Zamijenite sve zaštitne pojaseve, zaštitne obloge ili štitnike od prskanja kako biste pokrili dno motora.
- Možda će vam trebati dobra "treća ruka" (ozbiljan pomoćnik).
-
Obrnite postupak za ponovno postavljanje zmijolikog remena na automatski zatezač sistema remenica. Pazite da pojas postavite na ostale remenice i pravilno ga poravnate na svim dijelovima složenog usmjeravanja, a zatim primijenite alat kako biste dopustili da klizanje remena na remenicu zatezača.
Alternativno, ako je slobodna remenica pristupačnija (lako dostupna) - dok alat držite jednom rukom, već ste pojas stavili na remenicu zatezača. Sada pomoću alata za rastezanje sistema remena, lakše ćete ga postaviti na remenicu praznog hoda nego na remenicu zatezača
Upozorenja
- Oprez sa projektilom u opruzi: Nikada ne pokušavajte otvoriti kućište/čep samog zatezača opruge - jer je opruga vrlo jaka i može letjeti okolo ili se udariti u bilo kojem smjeru.
- Opekline: Temperatura koju stvara motor može uzrokovati ozbiljne opekline ili opekotine od vruće vode. Sačekajte da se motor ohladi da biste radili na bilo čemu na vozilu u njegovoj blizini ili na ispušnim cijevima motora.
- Ozljede oka: Uvijek nosite zaštitne naočale dok radite na vozilu.
