Općenito, problemi s razvodnim remenom ne predstavljaju upozorenje. Ne postoji škripa koja vas obavještava da je vrijeme. Ako je vaš automobil dobro radio, a zatim se motor iznenada zaustavio uz zveket i neće se ponovno pokrenuti, vjerovatno je vaš razvodni remen. Vrijeme na motoru mora biti točno postavljeno ili se ventili i klipovi mogu sudariti, što rezultira vrlo skupim popravkama motora. Ako vam je razbijeni razvodni remen, provjerite da li je oštećen ventil prije nego što nastavite sa zamjenom remena. Servisni priručnik za vaše vozilo obavijestit će vas hoće li vaš razvodni remen oštetiti ili neće oštetiti ventile.
Koraci
1. dio od 4: Kupovina
Korak 1. Kupite novi remen prije nego što nastavite sa uklanjanjem starog
Ako je ovo usluga održavanja, možda ćete htjeti locirati novi remen prije uklanjanja starog. Ako se pojas slomio ili je iskliznuo, možete pričekati dok se stari ne ukloni prije nego što kupite novi pa ih možete uporediti kako biste bili sigurni da je novi odgovarajući za vaše vozilo.
Za većinu vozila potrebni su gumeni razvodni remeni, za razliku od starijih čeličnih razvodnih lanaca. Dostupno za nekoliko dolara u bilo kojoj trgovini autodijelova, vjerojatno ćete morati mijenjati svoje svakih 90 000 do 120 000 milja (140 000 do 190 000 km), ovisno o vašem motoru
Korak 2. Prikupite podatke o svom vozilu
Morat ćete znati marku, model i godišnji model vozila, kao i tip i veličinu motora. Neki modeli mogu imati varijacije čak i tijekom jedne modelske godine, pa vaš VIN može biti od pomoći. Novi remen možete kupiti kod prodavača ili u trgovini autodijelova.
Korak 3. Obavezno kupite i brtve i ljepila za brtve potrebne za ponovno sastavljanje
Vaš dobavljač dijelova trebao bi vam moći reći šta će vam trebati. Dostupni su i kompleti razvodnih remena koji uključuju zamjenske brtve i druge potrebne materijale za dovršetak posla. Score
0 / 0
1. dio Kviz
Kako odlučujete koji pojas ćete kupiti za svoj automobil?
Potražite marku automobila, model, godinu i VIN.
Tačno! Koristite podatke o automobilu da biste odabrali koji pojas ćete kupiti. Morate znati i tip i veličinu motora kako bi pojas pravilno pristajao. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Donesite stari pojas u trgovinu i kupite isti.
Nije nužno! Ako je pojas slomljen ili je iskliznuo, ne škodi ga donijeti za usporedbu, ali to nije uvijek slučaj. Ako je ovo rutinsko održavanje, nemojte skidati remen dok ne kupite novi. Pogodi ponovo!
Kupite najveći pojas i prilagodite ga svom motoru.
Apsolutno ne! Nemojte pogađati pri kupnji novog razvodnog remena. Pobrinite se da znate što tražite kad dođete u trgovinu. Pokušajte s drugim odgovorom…
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 2 od 4: Ugradnja
Korak 1. Odspojite negativni kabel akumulatora
Uvjerite se da imate sigurnosnu šifru radija (ako je opremljena) bilo koju unaprijed postavljenu radio stanicu na komadu papira kako biste omogućili brzo resetiranje nakon popravka.
Korak 2. Skinite remen alternatora
Ovisno o vašem modelu, možda ćete morati ukloniti serpentinski remen da biste došli do razvodnog remena. Otpustite matice, gurnite alternator ako je potrebno da biste stvorili opuštenost remena i uklonite ga.
Korak 3. Uklonite svu dodatnu opremu, poput pumpe servo upravljača, alternatora i kompresora klima uređaja kako biste mogli pristupiti poklopcu razvodnog remena
Nemojte uklanjati armature pod pritiskom iz kompresora klima uređaja, većina se može otkopčati i gurnuti s puta bez pražnjenja sistema. Uklonite sklop poklopca ventila prema potrebi za pristup razvodnom remenu.
Korak 4. Uklonite čep razdjelnika ako je vaše vozilo opremljeno istim
Možda ćete morati odvojiti sigurnosne kopče kako biste oslobodili razvodnu kapicu, kao i ukloniti sve vijke koji drže poklopac na mjestu.
Neki moderni automobili sa elektronskim paljenjem nemaju distributere. Umjesto toga imat će senzor položaja bregastog vratila i radilice. Važno je znati odrediti gornju mrtvu točku (TDC) na prvom cilindru. Pogledajte priručnik za popravak motora jer se oni razlikuju ovisno o modelu
Korak 5. Poravnajte oznake vremena
Pomoću ključa ili utičnice na vijku radilice rotirajte motor sve dok oznaka za mjerenje vremena na remenici radilice ne bude poravnana s oznakom 0 ° na ljestvici za mjerenje vremena.
- Provjerite je li rotor razdjelnika poravnat s indeksnom oznakom na kućištu razdjelnika što pokazuje da je rotor u poziciji da aktivira cilindar broj jedan. Ako nije, okrenite motor još jedan krug.
- Ne činite to na motorima s smetnjama osim ako niste sigurni da je pojas još uvijek netaknut. Ako već niste savili ventile sa slomljenim razvodnim remenom, vjerojatno ćete to učiniti ako vrtite radilicu bez okretanja bregastog vratila.
Korak 6. Odredite treba li ukloniti remenicu harmonijskog balansa kako biste uklonili poklopac razvodnog remena
Poklopac često sjedi preko kraja radilice, a ova remenica neće vam dopustiti da uklonite poklopac bez prethodnog skidanja. Imajte na umu da će u tom slučaju biti potrebna dodatna brtva za ponovnu instalaciju, a možda će biti potrebni posebni alati za poravnanje remenice radilice i zupčanika.
Korak 7. Uklonite vijke ili vijke koji drže poklopac razvodnog mehanizma na mjestu
Skinite ovaj poklopac s motora. Neki motori imaju dvodijelnu zaštitnu masku. Uklonite sve komponente ili dodatne pogonske remene koji ometaju uklanjanje poklopca razvodnog remena. To se razlikuje ovisno o modelu; potražite servisni priručnik kako biste utvrdili koje dijelove morate ukloniti iz vozila.
Korak 8. Provjerite ispravno poravnavanje oznaka razvoda radilice i bregastog vratila
Mnogi motori imaju točkovnu ili indeksnu liniju na remenicama i/ili lančanicima koji moraju biti poredani odgovarajućim oznakama na bloku, glavi cilindra ili pomoćnom vratilu. Na nekim motorima, indeksna oznaka na lančaniku bregastog vratila poravnava se s linijom razdvajanja prve kule s ležajevima bregastog vratila.
Ovo je vrlo važno ako mijenjate razbijeni razvodni remen. Za postavljanje novog zupčastog remena konsultujte svoj servisni priručnik o pravilnoj proceduri poravnanja za vaše vozilo i ispravite sve neusklađenosti. Ove oznake se također mogu prikazati na naljepnici na poklopcu razvodnog remena na nekim motorima
Korak 9. Provjerite ima li na području oko pojasa znakova curenja ulja
Pogledajte okolo brtve bregastog vratila i radilice, kao i poklopac ventila i posudu za ulje. Provjerite ima li curenja rashladne tekućine iz pumpe za vodu i zaobilaznog crijeva pumpe za vodu. Propuštanja treba popraviti prije postavljanja novog pojasa. Score
0 / 0
2. dio Kviz
Koji dio trebate ukloniti da biste bolje pristupili poklopcu razvodnog remena?
Alternator
Close! Uklonite alternator kako biste mogli udobno raditi s razvodnim remenom. Ako niste sigurni kako ukloniti alternator, zamolite mehaničara da vam pomogne. Međutim, dostupan je još bolji odgovor, pa pokušajte ponovo. Kliknite na drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Kompresor klima uređaja
Pokušaj ponovo! Kompresor klima uređaja najvjerojatnije će se morati ukloniti prije nego što počnete raditi na poklopcu razvodnog remena. Umjesto skidanja armature pod pritiskom, jednostavno je odvijte i pomaknite s puta kako ne biste ispraznili sistem. Međutim, postoje i drugi dijelovi koje ćete možda morati pomaknuti s puta kako biste pristupili poklopcu razvodnog remena. Tražite bolji odgovor! Postoji bolja opcija!
Pumpa servo upravljača
Djelimično ste u pravu! Vjerojatno ćete morati pomaknuti pumpu servo upravljača kako biste mogli dohvatiti poklopac razvodnog remena. Ovo ne bi trebalo uzrokovati probleme sve dok ga pažljivo uklonite i pazite da se ne ošteti. Međutim, postoje i drugi dijelovi koje ćete možda morati ukloniti da biste pristupili poklopcu razvodnog remena. Tražite bolji odgovor! Odaberite drugi odgovor!
Sve navedeno
Da! Ovaj pribor će vam vjerovatno biti na putu dok pokušavate promijeniti razvodni remen, pa ih uklonite. Dajte sebi dovoljno prostora za rad kako biste mogli jasno vidjeti i efikasno se kretati. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 3 od 4: Otpuštanje
Korak 1. Otpustite pričvrsne vijke koji drže zatezač pojasa pomoću bilo kojeg posebnog alata za držanje brega, pridržavajući se priručnika za servis
Ne uklanjajte zatezač u potpunosti ako ga ne zamijenite. Umjesto toga, okrenite zatezač s oprugom od pojasa, a zatim zategnite pričvrsne vijke (vijke) za držanje zatezača u labavom položaju.
Korak 2. Pregledajte zatezač remenice na oštećenja poput udubljenja ili pukotina
Okrećite remenicu zatezača i osluškujte zveckanje ili pjevušenje koje bi ukazivalo na labave ili istrošene ležajeve. Neravnomjerno trošenje na stražnjoj strani starog razvodnog remena moglo bi ukazivati na nesklad između zatezne remenice i razvodnog remena zbog istrošenih ležajeva.
Ako se pronađu bilo kakvi znakovi oštećenja ili istrošenih ležajeva, zamijenite remenicu zatezača. Trajno podmazan zatezač ležaja remenice može se osušiti, istrošiti, olabaviti, slomiti ili se smrznuti, pa je najbolja praksa zamijeniti ga ako nije nov
Score
0 / 0
3. dio Kviz
Okrećete zatezač remena i čujete zveckanje. Šta to znači?
Ima udubljenje.
Nije nužno! Zvuk zveckanja ne mora značiti da je remenica udubljena. Vizualno pregledajte ima li znakova oštećenja, poput udubljenja ili pukotina. Odaberite drugi odgovor!
Ima labave ili istrošene ležajeve.
Tačno! Ako čujete zveckanje ili brujanje pri okretanju remenice zatezača, ležajevi su labavi ili istrošeni. Zamijenite remenicu zatezača ako čujete ove zvukove. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Nije usklađeno.
Pokušaj ponovo! Moguće je da se remenica zatezača i razvodni remen poravnaju. U tom slučaju vidjet ćete neravnomjerno trošenje na stražnjoj strani starog zupčastog remena. Pogodi ponovo!
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 4 od 4: Instalacija
Korak 1. Gurnite remen sa lančanika
S rasterećenjem zatezanja razvodnog remena, remen bi trebao lako skliznuti s lančanika. Zupčasti remeni koji su dugo korišteni mogu se zalijepiti u utore remenica i zahtijevati lagano pritezanje odvijačem za otpuštanje. Pre nego što nastavite sa postavljanjem novog remena, pregledajte remenice razvodnog remena i pumpu za vodu radi eventualne potrebe za zamenom.
Korak 2. Zamijenite ga novim remenom i sastavite ga
Zategnite razvodni remen prema odgovarajućim specifikacijama, obraćajući posebnu pažnju na specifikacije "zatezanja" u priručniku za motor, posebno na vijak za pričvršćivanje remenice radilice koji obično ima vrlo velike zatezne momente.
Ako je opremljen hidrauličkim zatezačem razvodnog remena, može biti potrebno uklanjanje kako bi se klip vratio u cilindar nakon otpuštanja čegrtaljke. Stavite u škripac i stisnite dok se rupe ne poravnaju kako biste omogućili umetanje klina za držanje. Nakon što je zatik na svom mjestu, zatezač se može ponovno postaviti kada je pojas postavljen sa zategnutom iglom kako bi zatezač mogao zategnuti razvodni remen
Score
0 / 0
4. dio Kviz
Tačno ili netočno: Za uklanjanje pojasa sa lančanika trebat će vam poseban, specifičan alat.
Istinito
Ne! Nakon što ublažite napetost, remen bi trebao lako skliznuti s lančanika. Ako primijetite neko ljepljenje, pomoću odvijača nježno odvojite pojas od lančanika. Pogodi ponovo!
Netačno
Nice! Ne treba vam nikakva posebna oprema za uklanjanje pojasa s lančanika nakon popuštanja napetosti. Ako je remen star, mogao bi se malo zalijepiti u utore remenica, ali odvijač bi trebao biti sve što vam je potrebno da ga uklonite. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Početnik bi trebao, uz znatne troškove, kupiti priručnik proizvođača za određeni model vozila i motora kojem treba promijeniti pojas. Ovi su priručnici napisani za profesionalne mehaničare, pretpostavljaju određeni stupanj mehaničke stručnosti, vrlo su detaljni jer navode vrijednosti zatezača pojaseva, momente zavrtnja, lokacije pričvršćivača itd.
- Ako vam je razbijen razvodni remen, morat ćete utvrditi jesu li vam ventili motora savijeni kad je pojas pukao. Ako bi savio ventile, bili bi potrebni veći popravci motora. To se naziva interferencijskim motorom, što znači da će ventil doći u dodir s klipovima ako je pojas polomljen. Ako se motor naziva motorom bez smetnji, to znači da ventili i klipovi ne smiju doći u dodir jedan s drugim ako je pojas polomljen.
- Zupčasti remeni su predmet trošenja. Većina se treba mijenjati svakih 60 000 do 90 000 milja (97 000 do 127 000 km) radi preventivnog održavanja. Mogu se slomiti uzrokujući skupo oštećenje motora smetnjama uslijed sudara ventila i klipova dok se ne sinkroniziraju. Njihova zamjena u intervalima najbolji je način da se spasite od skupe popravke. Ne čekajte dok se remen ne slomi i uzrokuje veće oštećenje motora.
- Neka vozila mogu zahtijevati poseban alat za dosezanje pričvrsnih vijaka zatezača skrivenih nosačima motora, dok su druga potrebna za otpuštanje zatezača razvodnog remena s oprugom. Većina motora ima zatezač s oprugom koji se može koristiti pomoću uobičajenih utičnica i ključeva, iako će za neke biti potreban muški šesterokutni ključ/imbus ključ.
- Važno je uvijek slijediti upute specifične za vašu marku i model, posebno ako niste upoznati s mehanizmom. Priručnik za trgovinu, iako donekle skup, trebao bi se platiti jednim popravkom.
- Zadatak razvodnog remena je sinkroniziranje ventila i klipova. Motorni remen će van vremena stupiti u kontakt s klipovima i ventilima, baš kao i vrijeme na avionskom mitraljezu iz Prvog svjetskog rata, koji bi bez vremenskog mehanizma pucao s propelera.
