Jeste li čuli za jedan od najbržih vlakova Amtraka, koji Amtrak naziva Acela? Ako još niste krenuli na put, putovanje bi trebalo biti nešto što biste trebali zadržati na svojoj listi. Ali da krenemo na jedno, ovaj članak može vam pomoći objasniti ovaj proces.
Koraci
Korak 1. Pokušajte razumjeti rutu vlaka Acela
Vlak Acela putuje istom rutom kao i ruta sjeveroistočnog koridora (od južne stanice Boston do stanice Washington Union), čineći neka velika zaustavljanja u gradovima između ovih stanica od Bostona, Washington do Washington, DC, uključujući neka velika stajališta u New Yorku (NY), Philadelphia (PA), Wilmington (DE), Baltimore (MD) i vode do Washington (DC). Iako više linija prolazi kroz i oko staze na kojoj trči Acela, postoji samo jedna linija do i od mjesta na kojima će Acela trčati.
- Shvatite neke od drugih predviđenih stanica. Ima još nekoliko stanica na liniji, posebno iz New Yorka i pokazuje južno. Ako se zaustavi u jednom trenutku, neće se zaustaviti ni u drugom (pogledajte Acelin raspored i pogledajte kako su te razlike pogođene). Iako ima stajališta u Newarku (nikada na međunarodnom aerodromu Newark) i Metropark, NJ, ako se zaustavi na jednoj stanici, definitivno se neće zaustaviti na drugoj.
- Također traje nekoliko zaustavljanja u južnom Massachusettsu (nije u blizini Cape Cod), Rhode Islandu i Connecticutu. Zaista se zaustavlja u okrugu Southern Westchester (New Rochelle je jedno od njegovih najvećih stanica u New Yorku).
Korak 2. Dobijte raspored polazaka i dolazaka vlakova da vidite kada i tačno gdje će vlak Acela stati na određenoj stanici
Amtrak više ne objavljuje papirnate rasporede kako bi se mogli dobiti putem web stranice Amtrak. Iako će najčešće Acela imati vlak koji će prolaziti otprilike jedanput na sat, zbog sezonskih promjena i drugog održavanja/rada kolosijeka i drugih nenamjernih kašnjenja, njegov raspored može s vremena na vrijeme kasniti.
Shvatite da se vlak može zaustaviti na jedan sat u New Yorku, NY (Penn Station), jer je ovo najveće i najredovnije ukrcavanje na ovoj ruti. Bit će im potrebno neko vrijeme da razotkriju i prikupe putnike. Zatim čekaju dok ostatak obližnje staze ne bude čist (u blizini prijelaza rijeke Hudson u New Jersey), a zatim ponovo polijeću; sve oko sat vremena čekanja. Međutim, nemojte se omalovažavati okolo kad kažu da se vaš voz "sada ukrcava" s tabele voznog reda
Korak 3. Kupite mjesto na web stranici Amtrak, putem kioska za samoposluživanje ili na neki drugi službeni način odobren od strane Amtraka
Nabavite nešto novca za plaćanje planiranog putovanja. Najbolje je platiti putovanje Acelom čim ti dani budu dostupni da se vide direktno s Amtrakove web stranice, jer su cijene za te dane uvijek jeftinije i uvijek će koštati više kako se datum putovanja približava. Za putovanje iz New Yorka u Washington većina Acela vozova koštat će vam 200-300 USD iz džepa (pa čak i više ako zatražite nadogradnju na prvu klasu/posao).
Korak 4. Pokupite karte nekoliko dana prije putovanja (ako o tome već niste razmišljali drugačije)
Odštampajte svoju Amtrak "priznanicu" i skenirajte je u samouslužni TripTicket kiosk, ili ako vam upravnik stanice u blizini može pomoći, većina stanica će vam moći odštampati karte sa tog određenog plana puta. Ako ste ih kupili putem mobilne aplikacije Amtrak ili s web stranice Amtrak, karte možete proslijediti i u virtualni novčanik na telefonu.
Korak 5. Ukrcajte se u voz kada stanica kaže da se vaš voz "sada ukrcava" za taj broj voza
Korak 6. Budite spremni predati svoju kartu za Acelu osoblju Amtraka, koje će doći po njih
Ako ste kupili digitalnu kartu koja se može prikazati na telefonu, provjerite je li propusnica otvorena u virtualnom novčaniku na vašem telefonu kako bi iskustvo skeniranja za inženjera vlaka bilo besprijekorno.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Ako odlučite otkazati putovanje u zadnji tren, ali namjeravate stići od polazne stanice do stanice dolaska, možda biste htjeli imati druge mogućnosti, uključujući i to da drugi sjeveroistočni regionalni (koridor) vlakovi putuju ovim istim stanicama. Ako odlučite da želite ohladiti cijenu i ići na sniženu stopu, mnoge linije između država se u nekim trenucima međusobno povezuju. Ipak, svi ovi drugi vlakovi ne moraju nužno voziti tako brzo kao onaj Acele, pa ćete imati veliko iskustvo dok vozite ove razlike u sniženim cijenama koje su bliske onima putnika koji često putuju ovim vlakovima..
- Hrana u kafiću Acela može biti malo skupa, ali ako želite vidjeti različite ideje, obilazak kafića može biti nešto što biste trebali uzeti u obzir i biti na raspolaganju za poslasticu.
- Ne morate biti poslovno odjeveni (četverodijelno odijelo i kravata) dok putujete. Vlak može biti malo skuplji i ponekad može signalizirati drugima da misle da je to rezultat ljepše vožnje slične poslovnoj klasi na drugim vrstama putovanja, ali nije.
- Acela vlakovi imaju dvije vrste sjedenja: poslovnu klasu i prvu klasu. Nema redovnih sedišta za trenere. Trenutno Amtrak dodjeljuje samo određena mjesta u odjeljku vlaka prve klase. Sva ostala sjedala dostupna su po principu prvi stigao.
- Acela nudi "Tihi automobil", koji je, kako mu ime govori, automobil u kojem se ne može začuti dojam od drugih i često ga koriste oni koji se žele odmoriti ili spavati, pa čak i oni koji će prvenstveno gledati kroz prozor bez razgovora sa drugima u blizini. Ovaj Amtrak "Tihi vagon" može se naći pored vagona prve klase na jednom kraju voza.
- Prelazak s jednog vagona na drugi na Aceli je dozvoljen, ali će biti težak. Znajte tačno koliko se gore nalazi vaše predviđeno mjesto. Do većine kafića na Aceli može se doći otprilike na pola puta vlakom.
- Vozovi Acela imaju sjedala na kojima se neki putnici voze unatrag.
- Vozeći do njujorške stanice Penn sa 20 minuta putovanja, kafić u vozu nije otvoren, ali je otvoren većinu puta.
- Gornji pretinci za skladištenje zatvaraju se i otvaraju, slično kao i odjeljci za skladištenje u aviokompaniji.
- Vlak Acela jedan je od rijetkih vlakova na sjeveroistočnoj regionalnoj (koridorskoj) liniji koji ima besplatnu Wi-Fi uslugu na koju se možete povezati.
- S trećom šinom poput "antene" na krovu koja se povezuje s elektrificiranom šinom iznad vlaka, lijepo je znati ovu radnu ideju/model kako ovaj vlak dobija svoju snagu kako bi vašu vožnju učinio sigurnijom i brže stigao do odredišta nego bilo koji drugi voz koji vozi ovom istom rutom.
- Zaposlenici Amtraka u vozu bit će u različitim područjima ovisno o svojim dužnostima. U vozu je samo jedan kondukter i oni su zaduženi za sve, uključujući osoblje i putnike. Postoji i pomoćnik konduktera koji pomaže kondukteru da upravlja vozom.
Upozorenja
- Pročitajte "Uslove prijevoza" koje Amtrak ima na web stranici,
- Pročitajte Sigurnosni vodič ubrzo nakon što zaposlenik Amtrak skenera dođe da skenira vašu kartu.
