VW motor radi toplije od motora sa vodenim hlađenjem, pa ulje otežava vježbanje. Česte zamjene ulja najbolje su preventivno održavanje koje možete pružiti svom VW motoru, jer se ulje za starenje razrjeđuje i zagađuje, što dovodi do preranog trošenja motora. Ako provjeravate ulje pri svakom punjenju plinom, stanje ulja nikada ne bi trebalo doći. Ako se to dogodi, došlo je do ozbiljnog curenja iz kućišta radilice ili u motoru gori ulje (plavi dim).
Koraci
Korak 1. Sastavite potrebne alate:
- Odvodna posuda.
- Krpe.
- Rachet sa pogonom od 3/8 "i odgovarajuće utičnice.
- Račva sa 1/4 "pogonom i utičnicom od 10 mm.
- Novine.
- Velika limenka za kavu za čišćenje dijelova.
- Kontejner za otpadno ulje.
Korak 2. Pokrenite automobil i vozite ga da biste ga zagrijali
Korak 3. Parkirajte automobil na ravnom mjestu
Korak 4. Pronađite ploču korita ulja na dnu motora
Pričvršćen je za kućište motora s nekoliko vrlo malih matica.
- Ploča korita za ulje može imati ispušni čep u sredini.
- Od 1973. nadalje, VW je ispuštao odvodni čep kako bi se uvjerio da su ploča i korita uklonjeni radi čišćenja pri svakoj zamjeni ulja. Možete postaviti originalnu ploču sa ispušnim čepom iz starijeg modela buba. To je o.k. očistiti ploču korita nakon svake druge zamjene ulja. Savremena motorna ulja traju duže.
Korak 5. Postavite posudu za odvod ispod dna korita
- Ako ploča posude za ulje ima središnji ispušni čep, odvrnite je i pustite da ulje iscuri u posudu.
-
Ako ploča u koritu za ulje nema središnji čep za ispuštanje, otpustite (ali ne uklanjajte) male matice po obodu ploče korita.
- Nakon što je većina matica otpuštena, ulje će početi istjecati oko ploče posude.
- Nakon što se ulje potpuno isprazni, uklonite matice po cijelom obodu ploče posude za ulje.
Korak 6. Uklonite ploču korita i sito te sve uklonjene dijelove stavite u limenku radi čišćenja
Korak 7. Očistite uljni talog sa ploče posude
- Pazite da ništa od stare brtve ne ostane zalijepljeno za brtvene površine. Uklonite strugačem ako je potrebno.
- Očistite brtvene površine na dnu kućišta motora krpom. Temeljito očistite brtvene površine kako biste bili sigurni da će nove brtve zadržati vaše ulje na svom mjestu.
Korak 8. Držite zaslon za ulje gore dok ulazi u motor, a zatim stavite jednu brtvu preko njega sa strane motora, kako bi se poklopilo s rupama
- Postavite rešetku za ulje i brtvu u motor gdje ide, a zatim stavite drugu brtvu.
- Postavite ploču korita preko sita i pokrenite matice (sa svakom novom podloškom za drobljenje) i središnji odvodni čep (gdje je primjenjivo). Neki stručnjaci preporučuju zamjenu čepa za ulje sa magnetskim čepom za ulje. Magnet će pokupiti metalne čestice sprječavajući njihovu cirkulaciju u cijelom sistemu ulja.
- NEMOJTE koristiti zaptivače ili druge zaptivne mase.
Korak 9. Pritegnite matice po obodu ploče korita
- NEMOJTE PRETREĆITI MATICE PODLOGE!
- Odgovarajući obrtni moment za ove matice iznosi samo 1,5 metara.
- Ako ih više zategnete, vjerojatno ćete ili ogoliti klin ili ga izvući iz kućišta.
Korak 10. Nakon što ste pritegnuti matice, zategnite središnji odvodni čep ako je primjenjivo
Korak 11. Ulijte 2,5 litara (0,7 US gal) novog ulja
Koristite izljev ili lijevak ako je potrebno kako biste spriječili prolijevanje ulja po vrhu motora.
- Sačekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u koritu, a zatim provjerite nivo na šipki za mjerenje ulja.
- Po potrebi dodajte ulje da se nivo približi gornjoj oznaci. NEMOJTE puniti.
Korak 12. Pokrenite motor i provjerite da li se lampica pritiska ulja gasi nakon pokretanja motora
- Dok motor radi, pogledajte ispod automobila i provjerite ima li curenja oko zaštitne ploče.
- Pritegnite matice ako je potrebno.
Korak 13. Ugasite motor i pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri do korita
Ponovo proverite nivo na šipci za merenje i po potrebi dodajte ulje.
