Slike holivudskih filmova pune su užasnih demonstracija kako upravljati automobilom. Nema sumnje da je to zbog toga što su tehnike sigurnog upravljanja vizualno manje dramatične. Držanje obje ruke na upravljaču i držanje oba oka na cesti dvije su ključne komponente sigurnog upravljanja.
Koraci
Dio 1 od 3: Pravilno držanje volana
Korak 1. Držite točak obema rukama
Budite spremni za pregovaranje o hitnim slučajevima u djeliću sekunde. Održavajte što je moguće više kontrole nad automobilom u svakom trenutku. Ako vaš automobil ima ručni mjenjač, po potrebi promijenite brzine, ali nemojte nakon toga držati nepotrebno hvatanje na mjenjaču. Umjesto toga, odmah vratite ruku na upravljač.
- Uključivanjem brisača, farova i pokazivača smjera također morate ukloniti jednu ruku s volana. Ove kontrole se obično nalaze blizu upravljača kako bi se smanjilo vrijeme provedeno u vožnji jednom rukom.
- Vožnja unatrag je izuzetak od ovog pravila.
Korak 2. Držite čvrst stisak
Oduprite se porivu da oslabite stisak na volanu. Istovremeno, pazite da ne stegnete kotač previše napeto. Ovo vam može umoriti ruke i možda zamračiti znakove upozorenja koji odjekuju kroz upravljač.
"Osećaj" automobila kroz upravljač je još jedan važan razlog za upravljanje sa obe ruke
Korak 3. Držite točak na "10-i-2" ili "9-i-3"
Zamislite upravljač kao analogni brojčanik sata sa 12 sati na vrhu kotača. Lijevom rukom držite točak u položaju 9 ili 10 sati, a drugu stranu upravljača držite na desnom rukom ili u položaj 3 ili 2 sata.
- 10-i-2 je bolje prilagođen za starije automobile ili bilo koje druge sa većim upravljačima i bez servo upravljača.
- 9-i-3 postala je nova norma za moderne automobile opremljene servo upravljačem, manjim upravljačima i zračnim jastucima.
Korak 4. Pazite na palčeve
Dok vozite po asfaltiranim cestama, držite točak s palčevima zaokruženim oko upravljača. Ako skrenete s ceste, uklonite palčeve. Postavite ih uz rub upravljača, kao da ste podigli dva palca.
- Držanje palca ispod obruča dok vozite van ceste može vas postaviti na ozljede. Vaše gume mogu udariti u prepreke dovoljno snažno da udarite volan u ruci.
- Ako se vozite po asfaltiranoj cesti s rukama na 9 i 3, gurnite palčeve uz žbice kotača na mjestu gdje se susreću s obodom.
Dio 2 od 3: Promjena smjera
Korak 1. Počnite s tehnikom push-and-pull
Povucite upravljač prema dolje u smjeru koji želite okrenuti (za skretanje ulijevo povucite lijevom rukom i obrnuto). Dok povlačite upravljač prema dolje, opustite drugu ruku. Spustite ga uz volan kako biste sreli ruku koja vas “vuče” iznad prepona. Kad se sretnu, opustite svoju "vučnu" ruku i dopustite drugoj ruci da preuzme. Gurajte upravljač prema gore sve dok se zavoj ne izvede.
- Kad prvi put učite voziti, počnite s ovom tehnikom da biste skretali jer je jednostavno savladati.
- Dajte prednost ovoj tehnici dok vozite izvan ceste ili u gustim područjima s čestim oštrim zavojima i gustim prometom. Na taj ćete način rukama osloboditi pristup alatima kao što su mjenjač i pokazivači smjera.
- Ovu tehniku također favorizirajte s većim upravljačima i/ili u automobilima bez servo upravljača.
- Push-and-pull se naziva i "shuffle" tehnikom.
Korak 2. Pređite na rotaciono upravljanje
Okrenite kotač u smjeru u kojem želite okrenuti vozilo. Dok to radite, održavajte prianjanje 9-i-3 ili 10-i-2 na volanu. Ako trebate okrenuti kotač za više od 90 stupnjeva da biste završili skretanje, opustite se koja god ruka vam je odmah iznad prepona i držite je tamo. Nastavite okretati kotač “gornjom” rukom sve dok se ne susretne s “donjom” rukom iznad vaših prepona. U tom trenutku podignite "donju" ruku do vrha kotača. Nastavite povlačiti kotač prema dolje kako biste dovršili skretanje automobila.
- Koristite ovu tehniku za male promjene smjera, kao što je promjena trake.
- Dajte prednost ovoj tehnici kada vozite autoputevima ili drugim otvorenim cestama pri većim brzinama.
- Rotacijsko upravljanje se ponekad naziva i upravljanje sa fiksnim ulazom.
SAVJET STRUČNJAKA
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Korak 3. Ovladajte upravljanjem unatrag
Provjerite sva ogledala kako biste bili sigurni da na stražnjem dijelu automobila nema ljudi i prepreka. Stavite jednu ruku oko naslona sjedala suvozača. Okrenite gornji dio trupa u tom smjeru za 90 stupnjeva radi boljeg pregleda kroz stražnje staklo. Uhvatite upravljač drugom rukom otprilike u 12 sati. Za povratak automobila desno, okrenite upravljač udesno i obrnuto.
- Imajte na umu da ćete u ovom položaju imati ograničen pregled sa vozačeve strane automobila.
- Ako je moguće, dopustite automobilu da se kotrlja unatrag pod vlastitim zamahom. Ako je potreban gas, samo pritisnite malo na pedalu odjednom. Izbjegavajte prebrzo sigurnosno kopiranje.
- Ne oslanjajte se samo na ogledala ili kamere za vožnju unatrag za upravljanje unatrag.
3. dio 3: Osiguravanje sigurnije vožnje
Korak 1. Pravilno namjestite sjedište i stub upravljača
Odredite njihovu relativnu visinu i udaljenost kako biste mogli udobno sjediti. Ne odlažite sjedalo toliko unatrag da se morate nagnuti prema naprijed da biste uhvatili upravljač. Izbjegavajte prekomjeran stres na svom tijelu, što vas može umoriti i omesti, pa ćete biti manje osjetljivi.
Položaj vašeg sjedala može utjecati na to koji vam je rukohvat ugodniji: 9-i-3 ili 10-i-2. Viši ljudi, na primjer, mogu smatrati da su 10-i-2 najudobniji, zbog ograničenja koliko mogu namjestiti stub upravljača ili svoje sjedalo
Korak 2. Pogledajte dalje niz cestu
Proširite svoje znamenitosti barem pola milje do milje dalje uz cestu. Držite oči otvorene za sve krivulje, opasnosti ili druge faktore koji mogu zahtijevati promjenu smjera. Predvidite kada trebate rano krenuti. Dajte si što više vremena za planiranje i izvršavanje promjena u smjeru.
- Ako prolazite kroz usku krivinu koja značajno smanjuje vaše vidno polje, uvijek se usredotočite na najudaljeniju točku koju možete vidjeti ispred sebe.
- Vjerujte svom perifernom vidu da vas upozori na iznenadne promjene koje se pojavljuju bliže ruci.
Korak 3. Faktor vaše brzine prilikom upravljanja
Predviđajte da će promjena smjera pri maloj brzini zahtijevati veći fizički napor s upravljačem. Budite spremni okrenuti ga za veći broj stupnjeva u područjima male brzine poput parkirališta, stambenih ulica i gradskih četvrti. Nasuprot tome, pri brzoj vožnji neka vam okretanja s volanom budu vrlo, vrlo blaga. Očekujte blagi zaokret kotača koji će uzrokovati vrlo izraženu promjenu smjera na cestama velike brzine poput autoputeva.
Korak 4. Smanjite „suho upravljanje“na minimum
Okretanje upravljača dok je automobil parkiran ili na neki drugi način miruje može negativno utjecati na vaše gume i servo upravljač. Učinite to kad je potrebno, na primjer kada paralelno parkirate ili izvršite K-skretanje. U suprotnom, pokušajte to izbjeći.
Korak 5. Vježbajte sigurno upravljanje jednom rukom
Održavajte optimalnu kontrolu nad vozilom dok koristite druge kontrole osim upravljača. Koristite najbližu ruku za upravljanje funkcijama kao što su pokazivači smjera i mijenjanje brzina tijekom vožnje. Držite drugu ruku tamo gde jeste. Ne riskirajte da pustite kotač da promijenite njegov položaj.
Korak 6. Nemojte pušiti, jesti, upravljajte mobilnim telefonom da biste primali pozive ili slali SMS -ove ili programirali uređaje tipa Sat Nav tokom vožnje
Neke od ovih aktivnosti su nezakonite u nekim zemljama i mogle bi rezultirati novčanom kaznom, a sve one ugrožavaju vašu kontrolu nad vozilom.
