Letenje RC helikopterom može biti izazov. Ovladavanje umjetnošću i vještinom letenja obično traje nekoliko sedmica; svake sedmice vježbajte određeni korak dok se ne izvede s lakoćom. Iako je zadatak zastrašujući, može biti i nevjerojatno zabavan. Nakon što savladate nekoliko vještina, moći ćete upravljati svojim helikopterom u raznim smjerovima i zračnim rutinama. Sve dok budete držali odgovarajuće sigurnosne mjere opreza i svakodnevno puno vježbali sa svojim helikopterom, bit ćete na putu da upravljate svojim helikopterom!
Koraci
1. dio od 4: Postavljanje vašeg RC helikoptera
Korak 1. Igrajte se sa svojim radio predajnikom
Ovo je jednako važno kao i vaš helikopter, jer ćete njime kontrolirati helikopter. Uvjerite se da svi štapovi pomiču upravljačke površine u ispravnom smjeru. Na primjer, ako date cikličnu naredbu prema naprijed, pobrinite se da se krilo okrene prema naprijed, a ne bočno ili unatrag.
- Nagnite štapove ulijevo i udesno i provjerite reagira li okretna ploča na naredbe.
- Povećajte ručicu gasa. Ovo bi trebalo pokazati povećanje broja okretaja motora i ukupnog nagiba na ploči.
- Dajte naredbu desnog repnog rotora i pogledajte kako vaš helikopter reagira. Nagib lopatica repnog rotora trebao bi se promijeniti tako da ispuhuju zrak udesno, što zauzvrat potiskuje repnu polugu ulijevo. Slično, naredba lijevog repnog rotora trebala bi ispuhati zrak s lijeve strane, potiskujući repnu polugu udesno.
Korak 2. Provjerite težište (CG)
Držite helikopter za sredinu lopatica rotora. Oštrice položite tako da jedno bude usmjereno ravno prema dolje, a drugo ravno prema gore. Ako je CG vrhunski težak, repni nosač će se rotirati prema gore. Ako je CG donji dio težak, nos će se rotirati prema gore. Savršen CG je kada tijelo helikoptera sjedi savršeno okomito na lopatice rotora.
- Druga metoda koju možete upotrijebiti je držanje helikoptera za letvu (ako je opremljena). Helikopter će se početi okretati naprijed -nazad. Ako se počne trajno naginjati unatrag ili prema naprijed, CG je isključen.
- Ako je vaš CG isključen, morat ćete izvaditi i postaviti bateriju u jednakiji položaj. To može značiti uklanjanje pomoću odvijača ili kliješta, ovisno o tome kako je baterija pričvršćena.
- Ako koristite helikopter na plin, još je važnije dosljedno provjeravati CG. Male promjene u količini goriva mogu drastično promijeniti težište.
Korak 3. Pritegnite lopatice rotora
Jednostruki vijak i kontra matica drže zajedno glavne i zadnje lopatice rotora. Ako preko ili ispod zategnete ove oštrice, to može uzrokovati da vaš helikopter ne funkcionira ispravno. Jednostavan način provjere nepropusnosti je držanje helikoptera uspravno, okomito na tlo.
- Vijci bi trebali biti dovoljno čvrsti da se oštrice ne okreću prema dolje pod utjecajem gravitacije, već dovoljno labavo da se mogu pomaknuti kada helikopter malo zatresete.
- Što je vaš helikopter veći, sigurnije ćete željeti napraviti lopatice rotora. Ovo je posebno istinito kada veličina oštrice pređe 750 mm. Manjim helikopterima će trebati labavije oštrice.
- Pomoću ključa zategnite ili otpustite pričvrsni vijak, ovisno o veličini vašeg helikoptera.
2. dio od 4: Početne vježbe
Korak 1. Uključite napajanje svog helikoptera
To ćete htjeti raditi vrlo polako, jer ako primijenite previše gasa odmah, može doći do naginjanja vašeg helikoptera i pada, što će uzrokovati oštećenje. Ovaj početni skok snage naziva se kalem. Kad pravilno namotate, oštrice će se okrenuti i trebali biste početi osjećati neke vibracije.
- Odmah prestanite sa motanjem kad helikopter podigne i želi sići s tla. To se postiže jednostavnim polaganim snižavanjem zakretnog momenta.
- Sa uključenim helikopterom, ovo je savršeno vrijeme za korištenje očiju. Provjerite mijenja li se vaš helikopter ulijevo ili udesno kada se namota. Slušajte ušima motor. Trebao bi stvarati dosljedan zvuk trčanja, a ne sporadičan zvuk pumpanja.
- Kad je vaš helikopter na zemlji, nemojte dodavati nikakve ciklične ukrase. To će uzrokovati naginjanje vaše krivine u smjeru vaše naredbe i slanje vašeg helikoptera o tlo.
Korak 2. Podesite praćenje vaših oštrica
Svaka od vaših lopatica rotora sjedi pod kutom. Većina helikoptera će lebdjeti između 4,5 i 5,5 stepeni pozitivne visine. Ako su kutovi svake oštrice udaljeni od druge, jedna će se nož podići više i uzrokovati pad vašeg helikoptera. Kako biste ovo podesili tako da oštrice imaju jednake kutove, najprije morate označiti vrh svakog lopatice rotora komadom trake različite boje.
- Zatim uključite svoj helikopter, samo da se podigne za centimetar ili dva. Stavite zaštitne naočare i pobrinite se da i vaš partner (ako ga imate) nosi naočare. Sagnite se tako da budete u ravnini s helikopterom koji trči. Kada to učinite, htjet ćete biti udaljeni najmanje 10-20 stopa od helikoptera.
- Ako je praćenje sječiva ispravno postavljeno, obje boje trake će se preklapati jedna s drugom. Međutim, ako je praćenje isključeno, moći ćete razlikovati koja je boja veća, a koja niža.
- Ako su oštrice isključene, zaustavite helikopter i isključite ga. Želite da smanjite visinu višeg sečiva, a istovremeno povećate visinu donjeg sečiva. Podesite kuglastu vezu koja pomiče visinu prema uputama helikoptera (loptice se uvelike razlikuju među vrstama i markama RC helikoptera).
- Kada to učinite, ponovo uključite helikopter, vratite se na tlo i provjerite preklapaju li se boje. Ovo može potrajati dva ili tri kruga prije nego što postignete čak i visinu oštrica.
Korak 3. Podesite ciklično podrezivanje
Postavite svoj helikopter na sredinu polja preko kojeg ćete letjeti. Ako ima vjetra, pobrinite se da prednji dio helikoptera bude okrenut prema njemu. Pokrenite svoj helikopter dok stojite 10 metara iza njega (uvijek nosite naočale). Uključite gas sve dok vam helikopter ne sklizne. Ako počne lutati, jednostavno spustite leptir za gas natrag prema dolje.
- S mašinom za ogoljavanje muha, ovisno o načinu na koji vaš helikopter počinje plutati.
- Na primjer, ako imate rotirajuće lopatice rotora u smjeru kazaljke na satu, helikopter će se gotovo nužno nagnuti ulijevo. Nanesite neku desnu cikličnu oblogu sa svojom mašinom za ogoljavanje.
- Da biste pristupili kontrolama svojoj mašini sa zabranjenom letjelicom, trebate dohvatiti svoj nezavisni kontroler ili kanalu kojem se pristupa kroz ploču s poklopcem.
Korak 4. Naviknite se na kontrole helikoptera
Ponovo pokrenite helikopter i pustite ga da lebdi/klizi na početnoj poziciji (referentna točka). Nakon što se helikopter stabilizira na referentnoj točki, možete polako povećavati gas prema naprijed. Vaš helikopter bi trebao krenuti naprijed oko 10 stopa, prije nego što polako smanjite naredbu za kretanje naprijed.
- Stabilizirajte helikopter na ovom položaju, jer helikopter lagano klizi uz tlo. Zatim okrenite gas u položaj za vožnju unatrag. Vratite svoj helikopter na početnu referentnu tačku.
- Učinite isto što i ranije, osim što pomaknite gas ulijevo i/ili udesno, pomičući tako svoj helikopter lijevo i/ili desno od referentne točke. Svaki put pomaknite helikopter 10 stopa, stabilizirajte ga, a zatim okrenite gas unatrag u suprotnom smjeru kako biste helikopter vratili na početnu referentnu točku.
- Dok pomičete svoj helikopter, trebao bi ostati prilično blizu tla. Nos vašeg helikoptera uvijek bi trebao biti okrenut prema naprijed i prema vjetru.
Korak 5. Pomaknite svoj helikopter u zrak
Uključite helikopter i stabilizirajte ga na početnoj referentnoj točki. Vaš helikopter bi trebao poskakivati dok polako povećavate (kolektivnu) snagu gasa. Prvo povećajte kolektiv sve dok vaš helikopter ne bude oko 3 inča iznad zemlje. Nakon što dođete do ove točke, počnite polako spuštati helikopter natrag na tlo smanjujući kolektiv.
- Ponovite ovaj korak kroz niz koraka. Počnite s 3 centimetra u zraku. Kad se s tim osjećate ugodno, idite oko 6 inča, stabilizirajte se i polako se spustite do referentne točke. Zatim idite 9 inča, 12 inča, 15 inča itd.
- Nakon što savladate lebdenje na većim nadmorskim visinama iznad referentne točke, možete početi dodavati kontrole smjera. Pomaknite gas prema naprijed dok vaš helikopter lebdi više u zraku. Učinite to polako i stabilizirajte helikopter nakon što ste ga pomaknuli naprijed 10 stopa od referentne točke. Zatim polako pomaknite leptir za gas unatrag, pomičući tako vaš helikopter unatrag dok ponovno ne dosegne referentnu točku.
- To možete učiniti i lijevim, desnim i dijagonalnim kontrolama. Ako se u bilo kojem trenutku osjećate neugodno, ne zaboravite prvo stabilizirati svoj helikopter u zraku. Zatim polako spuštajte helikopter dok se ne nasloni na klizanje.
Dio 3 od 4: Naučite više izazovnih kretanja helikoptera
Korak 1. Izvedite rutinu lebdenja za osmicu
Za ovaj potez poželjet ćete se preseliti na otvoreno područje, ali s mekšom površinom, poput travnate farme. Još jednom uključite helikopter, lagano ga zadržite i osjetite osnovne kontrole. Prvi dio poteza je uključivanje kolektivne snage tako da se vaš helikopter polako diže u zrak do tri stope. Nakon što se vaše helikopter stabilizira u zraku u položaju od tri stope, možete nastaviti dalje.
- Počnite pomicati svoj helikopter pod dijagonalnim kutom prema naprijed i udesno. Učinite to pomoću kontrole smjera s gasom. Nakon što se helikopter odmakne oko 6 stopa od referentne točke, počnite ga pomicati samo udesno, a zatim unatrag po desnoj dijagonali, pa unatrag, pa unatrag ulijevo, pa ulijevo, a zatim naprijed ulijevo u dijagonalu.
- Iako se ti smjerovi mogu činiti kompliciranima, oni u osnovi znače da ćete početi lebdjeti na referentnoj točki, a zatim premjestiti helikopter u krug u smjeru kazaljke na satu i na kraju završiti na početnoj referentnoj točki.
- Obrnite prethodne smjerove kada se pomaknete na lijevu stranu referentne točke. U suštini, počnite da lebdite na referentnoj tački, krećite se u lijevom krugu ograničenom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i završite nazad na početnoj referentnoj tački.
- Nakon što osjetite i lijevi i desni krug odvojeno, možete kombinirati potez u jedan kontinuirani pokret, čineći tako osmicu.
Korak 2. Promijenite smjer nosa vašeg helikoptera
Do sada su svi koraci opreza i osnovni manevri pretpostavljali da je vaš helikopter okrenut prema naprijed u odnosu na vašu referentnu točku. Ovo se međutim mora promijeniti, posebno kada ćete morati letjeti po uskim mjestima, uglovima i/ili preprekama. Kao i obično, uključite helikopter, podignite helikopter za tri stope i stabilizujte snagu potiska.
- Počnite od referentne tačke, praveći krug udesno omeđen u smjeru kazaljke na satu, završavajući natrag na početnoj referentnoj tački. Međutim, umjesto da stalno držite svoj helikopter okrenut prema naprijed, upotrijebit ćete kontrole smjera na svom potisniku za promjenu položaja nosa vašeg helikoptera.
- Dok se vaš helikopter pomiče udesno, promijenite kontrolu smjera vašeg potiskivača tako da nos bude okrenut udesno. Dopustite svom helikopteru da lebdi udesno 15-20 stopa prije nego usporite napajanje i stabilizirate helikopter. Zatim okrenite smjer svog potiskivača ulijevo tako da nos bude okrenut ulijevo.
- Vratite helikopter na početnu referentnu točku i stabilizirajte ga u zraku. Sada možete krenuti od referentne točke krećući se ulijevo i vraćajući se desno. Kako postajete bolji s promjenom smjera nosa, nećete se morati stabilizirati svaki put kad se okrenete, već će umjesto toga početi prirodno teći.
Korak 3. Pomaknite svoj helikopter u krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
To uključuje i helikopter i fizičko kretanje. Prvo pokrenite helikopter, podignite ga najmanje 3 stope od tla i stabilizirajte u zraku. Helikopter bi uvijek trebao startovati okrenut prema vjetru (nos okrenut prema njemu), a vi biste trebali stajati 10-15 metara dalje s odašiljačem okrenutim prema helikopteru. Da biste izveli krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, počnite pomicanjem helikoptera ulijevo, a nos helikoptera također mora biti usmjeren ulijevo.
- Nastavite lijevo, s nosom helikoptera okrenutim u smjeru u kojem ide. Cilj je napraviti helikopterom krug oko tijela u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. To znači da ćete ne samo morati održavati dijagonalno kretanje helikoptera ulijevo, već ćete ga držati na istoj udaljenosti od tijela cijelu udaljenost (10-15 stopa).
- Dok krećete svoj helikopter u krugu suprotnom od kazaljke na satu, također biste trebali pomicati svoje tijelo u krugu suprotnom od kazaljke na satu, držeći odašiljač uvijek okrenut prema helikopteru.
- Nakon što ste završili krug do kraja položaja tijela i vratili helikopter na početnu referentnu točku, možete prijeći na krug u smjeru kazaljke na satu. To je u osnovi ista teorija, držeći tijelo udaljeno od helikoptera, ali uvijek okrenuto prema njemu sa svojim odašiljačem. Jedina razlika je smjer (dijagonala nadesno, a ne lijevo) koji ćete održavati da biste dovršili krug.
Korak 4. Povećajte svoje sposobnosti pomoću translacijskog podizanja
Ovo je proizvod osnovne fizike. Dodatni lift proizveden pokretnim zrakom uvodi se u disk rotora. Ova pojava može uzeti helikopter s relativno pješačkim pogonom i pretvoriti ga u helikopter veće snage. Na primjer, ako vam je brzina rotora 20 km / h, a vaš helikopter suočen sa brzinom vjetra od 20 mph, efektivno dizanje vašeg helikoptera bit će jednako visoko kao da se same lopatice rotora vašeg helikoptera okreću brzinom od 40 km / h.
- Da biste povećali translacijsko podizanje, prvo ćete morati istražiti smjer i brzinu vjetra. Brzine između 15-35 km / h mogu se prevesti u veće dizala, dok bi brzine oko 40 km / h zapravo mogle uzrokovati da izgubite kontrolu nad svojim helikopterom.
- Započnite svoje uobičajene korake uključivanjem helikoptera na otvorenom polju, podizanjem i stabilizacijom. Ovaj put ćete ga podići još više na otprilike 10 stopa od tla prije nego što stabilizirate helikopter.
- Kad počnete izvoditi svoje normalne okrete i promjene smjera s potisnikom, činite to sve polako. Na primjer, dok pomičete helikopter ulijevo, tako polako bez povećanja kolektivne snage i dopustite vjetru da nosi vaš helikopter. Vaš helikopter neće samo napraviti pomak smjera pod vašom kontrolom, već će se odvesti do visina od 25-50 stopa.
- Kad spuštate svoj helikopter s ovih vrsta visokih visina, nastavite oprezno. Želite ići jako sporo. Najbolji način da svoj helikopter spustite prvi put je da spustite svoj helikopter u niz krugova (kao što se ranije praksa). Na kraju ćete moći spustiti helikopter u ravnom pravcu.
Dio 4 od 4: Osiguravanje najboljeg leta vašeg RC helikoptera
Korak 1. Pronađite lokaciju za letenje
Potreban vam je širok otvoreni prostor, po mogućnosti polje, bez zgrada i drveća. Broj ili ljudi u tom području također bi trebao biti ograničen, jer funkcioniranje daljinskog upravljača helikoptera može biti izuzetno opasno. Veličina prostora koji će vam trebati ovisit će o veličini vašeg helikoptera.
- Možete izaći sami ili sa još jednom osobom. Smetnje poput podvala, igara ili smijeha mogu umanjiti vašu sposobnost da se usredotočite na upravljanje helikopterom.
- Pse i druge kućne ljubimce također treba ostaviti kod kuće. Postoje mnoge horor priče u kojima kućne ljubimce ubijaju padajući avioni. Ne dozvolite da se ovo dogodi jednom od vaših ljubimaca.
- veličina područja treba biti najmanje 60X60 stopa. Najbolji materijal za tlo je čisti, glatki kolnik ili čvrsto nabijeni snijeg.
Korak 2. Kupite ili napravite opremu za obuku helikoptera
Ako ste neko novi u letenju, morat ćete pričvrstiti ovu opremu na dno helikoptera. Oprema za vježbanje obično su dva drvena štapa ili karbonska vlakna, prekrižena u obliku slova "T", s malim gumenim kuglicama na krajevima. Oni se mogu kupiti u specijaliziranim prodavaonicama helikoptera, online i na licu mjesta, za oko 40-60 dolara.
Za dobar video o tome kako sami napraviti opremu za vježbanje posjetite:
Korak 3. Provjerite mjere opreza u posljednji trenutak
Morate se pobrinuti da se baterije prijemnika, helikopter i radio napune prije nego što izađete na let sa svojim RC helikopterom. Prije izlaska morate provjeriti i vrijeme. Ako je vrijeme nešto iznad 15 mph vjetra i/ili slaba kiša, trebali biste izbjegavati let na helikopteru.
- Takođe, kada izađete na let, ponesite zaštitne naočare.
- Ako ćete izlaziti na otvoreno polje, posebno u jesenjim ili zimskim mjesecima, pobrinite se da nosite toplu odjeću.
Savjeti
- Počni polako. Potrebno je strpljenje da naučite upravljati bilo kojim RC avionom, a ni helikopter nije izuzetak. Ne pokušavajte aerobatske manevre ili precizne izazove pri slijetanju na svom prvom letu. Gotovo će sigurno završiti neuspjehom.
- Uvijek letite helikopterom gledajući nos ili odjeljak mahuna, a ne rep.
- Ako primijetite dramatičnu promjenu smjera vjetra, slobodno promijenite referentnu točku s koje krećete.
Upozorenja
- Ovo može biti skup hobi. Zbog sudara možete zameniti skupe delove.
- Letite bezbedno. RC helikopter može uzrokovati ozbiljne ozljede i/ili materijalnu štetu. Nikada nemojte pokušavati nauditi ljudima ili životinjama svojim helikopterom. Upoznajte propise FAA -e o RC helikopterima i drugim modelima aviona. Ovi propisi su dostupni na:
- Uvijek se pobrinite da ljudi u blizini znaju šta radite kako ih ne bi iznenadio ili zabrinuo vaš helikopter.
- Izvršite provjere prije leta prije nego što počnete letjeti svojim helikopterom. To znači da provjerite jesu li vam baterije napunjene, da nema oštećenja na vašem helikopteru i da je vrijeme vedro.
