Dok je većina automobila novijeg modela učinila mnogo kako bi sakrila ožičenje i na drugi način opremila stub upravljača sigurnosnim mjerama za sprječavanje ožičenja, stariji modeli do sredine 90-ih obično su dobri kandidati za ožičenje. Ovo je važno znati ako izgubite ključeve i trebate li ponovo voziti automobil. Budite izuzetno oprezni pri petljanju sa ožičenjima i uvijek pogledajte Korisnički priručnik za specifična uputstva o kodiranju boja i žicama povezanim s vašim modelom. Ako želite znati kako započeti vruće ožičenje stupa upravljača i korištenje drugih metoda, ovaj članak će vam biti od pomoći.
Koraci
Metoda 1 od 3: Vruće ožičenje upravljačkog stupa
Korak 1. Uđite u automobil
Ne upadajte u automobil ako ga ne posjedujete i imate dokumentaciju koja to dokazuje. Imajte na umu da će prisilni ulazak postaviti alarm ako je vozilo opremljeno.
- Ova metoda, i zapravo većina metoda vrućeg ožičenja automobila, funkcionirat će samo na automobilima starijim od sredine 90-ih. Noviji modeli opremljeni su čitavim nizom mehanizama za zaključavanje koji vas sprječavaju da vruće ožičite automobil osim ako niste blisko upoznati sa sitnicama modela. Ako ovo isprobate na Hondi Civic iz 2002., vjerojatno ćete na kraju aktivirati alarme i zaključati starter, što znači da ga nitko ne može voziti.
- Ako imate pristup korisničkom priručniku, provjerite mogu li se upravljački stup i birač stupnja prijenosa poništiti. Ova metoda može uzrokovati ozbiljna oštećenja mehanizma za prebacivanje i stupa upravljača.
Korak 2. Uklonite plastični poklopac sa stupa upravljača
Obično se drže na mjestu sa skrivenim kopčama ili vijcima tipa Phillips #2. Uklonite ih i oslobodite pristupne ploče.
Alternativno, na nekim mnogo starijim modelima možete razbiti zaporne igle u kontaktu pljosnatim odvijačem u ključaonicu i okrenuti ga. Vrlo je teško-ako ne i nemoguće-to učiniti ručno, ali ako mislite da je model dovoljno star da to omogući, možete ga pokušati
Korak 3. Pronađite konektor kabelskog svežnja
Nakon što uklonite ploče sa stupa upravljača, trebali biste vidjeti kolut električnih žica. Nemojte se plašiti, naučite prepoznati pravi paket. Obično će postojati tri glavna snopa žica:
- Žice koje vode do kontrola postavljenih na stub s jedne strane, poput svjetla, tempomata i drugih indikatora
- Žice koje vode do upravljača stupa s druge strane, poput brisača ili grijača sjedala
- Žice koje vode do baterije, kontakta i startera vode ravno prema stupu upravljača
Korak 4. Povucite bateriju, snop paljenja i snop žice u stranu
Jedan od njih bit će primarno napajanje prekidača za paljenje, jedan će biti žice za paljenje, a drugi će biti starter. Ostale boje razlikuju se ovisno o proizvođaču. Pročitajte priručnik za korisnike ili pogledajte na internetu kako biste bili sigurni da možete identificirati sve mogućnosti.
Ponekad su žice za paljenje smeđe, a žice za pokretanje žute, ali su žice akumulatora najčešće crvene. Opet, jedini način da budete sigurni je da pročitate uputstvo za upotrebu. Vi niste MacGyver; petljanje s pogrešnim žicama će vas udariti strujom
Korak 5. Skinite otprilike 2 inča (2,5 cm) izolacije s žica baterije i uvijte ih zajedno
Zamotajte ih električnom trakom ako su dostupne i ne dopustite im da se spoje o metalne komponente vozila. Njihovim povezivanjem osigurat će se električna energija za komponente paljenja, tako da motor može raditi kada okrenete starter.
Korak 6. Spojite žicu za uključivanje/isključivanje paljenja na žicu baterije
Trebali biste vidjeti da kontrolna svjetla i druge električne komponente oživljavaju u ovom trenutku. Ako samo želite slušati radio, gotovi ste. Ako želite voziti automobil, morate zapaliti startnu žicu, koja može postati opasna.
Korak 7. Budite izuzetno oprezni, ogolite žicu pokretača 1⁄2 inča (1,3 cm).
Ovo će biti uživo, stoga morate biti izuzetno oprezni i držati se čvrsto za gole žice. Dodirnite kraj ovoga spojenim žicama baterije. Ne pokušavajte ga okrenuti, samo ga zapalite uz žice akumulatora da biste pokrenuli automobil.
Korak 8. Uključite motor
Ako pokrenete automobil, okrenite ga nekoliko puta kako ne biste zastali i morali biste ponoviti ovaj postupak.
Kad se motor pokrene, možete odvojiti žicu startera i nastaviti put. Kada želite ugasiti motor, jednostavno odspojite žice akumulatora sa žica za paljenje i automobil će umrijeti
Korak 9. Slomite bravu upravljača
Upalili ste auto i spremni ste za ispumpavanje motora i puštanje automobila, zar ne? Pogrešno. Dok vaš automobil radi, stub upravljača je vjerojatno zaključan u ovom trenutku, što znači da ćete ga morati slomiti da biste mogli upravljati, osim ako ne želite voziti ravno s litice ili slično.
- Na nekim modelima sve što trebate učiniti je skinuti metalnu ključanicu koja će osloboditi oprugu i razbiti bravu. Ako ste već ranije pokušali zaglaviti odvijač jer imate vozilo od sredine 70-ih do sredine 80-ih, brava je vjerovatno već razbijena.
- Neki modeli dobro reagiraju na zdravu dozu lakta. Čvrsto okrenite kotač s obje strane kao da ga pokušavate osloboditi. Također možete upotrijebiti čekić za fiksiranje u kotaču i koristiti za polugu. Trebali biste čuti kako se lomi i točak će biti slobodan, pa ćete moći normalno voziti.
Metoda 2 od 3: Bušenje igli za zaključavanje
Korak 1. Postavite bušilicu na ključanicu otprilike 2/3 od gore
Vaš cilj s ovom metodom je uništiti igle za zaključavanje i omogućiti vam da okrenete automobil odvijačem, a ne ključem. To se obično radi na automobilima čiji su ključevi izgubljeni.
Korak 2. Izbušite oko dužine ključa
Svaki klin za zaključavanje ima dva odjeljka, iza kojih slijedi opruga, pa ga bušite više puta, uklanjajući bušilicu svaki put kako biste omogućili da komadi brave unutra sjednu na svoje mjesto.
Korak 3. Stavite odvijač na isti način na koji biste stavili ključ
Ne mora ići duboko jer su igle već polomljene. Koristite ga na isti način kao i ključ, samo ga okrenite za četvrtinu okreta u smjeru kazaljke na satu kako biste pokušali okrenuti motor.
Upozorenje: ova metoda će uništiti vaš prekidač ključa i učiniti je tako da svatko s odvijačem ili jakim noktom može ukrasti vaš automobil
Metoda 3 od 3: Pokretanje crtice
Korak 1. Otvorite haubu i pronađite crvenu zavojnicu
I utikač i zavojnica nalaze se na stražnjoj strani gotovo svih V8 motora. Četvorocilindrični motori postavljeni su s desne strane, blizu središta motora. Šestocilindrični motori su na suprotnoj strani: lijeva strana, blizu središta motora.
Korak 2. Izvucite kablove za preskakanje
Povucite kabel za preskakanje od pozitivnog priključka baterije do pozitivne strane zavojnice ili crvene žice koja vodi do zavojnice. Ovo će dati snagu armaturnoj ploči, što je bitno ako želite pokrenuti motor.
Korak 3. Pronađite solenoid pokretača
Na Fordovim automobilima nalazi se na desnoj strani blatobrana, blizu akumulatora. Na GM automobilima se nalazi na starteru ispod volana.
Korak 4. Otključajte upravljač
Postavite ravni odvijač u gornji centar stupa upravljača, gurajući između kotača i stupa. Želite da gurnete zaključavajuću iglu od točka. Ne brinite, ovdje vam je dozvoljeno biti grub.
Pin za zaključavanje neće slomiti niti pokrenuti bilo kakve alarme i trebali biste moći pronaći da se solenoid nalazi ispod
Korak 5. Spojite solenoid na pozitivni pol baterije
Vidjet ćete malu žicu na vrhu solenoida i pozitivni kabel baterije ispod. Uklonite žicu prekidača za paljenje iz solenoida i, pomoću izoliranog odvijača, kratko spojite pozitivni stub solenoida na terminal gdje se prekidač za paljenje spaja.
Time ćete primijeniti 12 volti izravno iz baterije. Ovo bi trebalo aktivirati solenoid, a pokretač bi trebao pokrenuti automobil
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Rizikujete da nanesete značajnu štetu svom vozilu ako ga ožičite.
- Vozila sa računarskim čipom u prekidaču za paljenje ne mogu se vruće ožičiti, čip omogućava rad elektroničkog upravljačkog modula, a bez njega automobil neće raditi.
- Većina automobila aktivira alarm ako ga pogrešno spojite.
- Odgovorno koristite ovo znanje.
- Nikada nemojte ostavljati žice za paljenje uvrnute zajedno kada završite s radom motora. Ovo može izgorjeti sistem paljenja vozila i barem isprazniti akumulator.
Upozorenja
- Nosite izolirane rukavice.
- Ako se žice za paljenje razdvoje tokom vožnje, motor će odmah ugasiti, pa ćete se možda naći bez snage, upravljanja ili kočnica.
- Nemoj koristite ovo na nezakonit način, poput krađe automobila.
