Ležajevi kotača vitalni su dio ovjesa vozila. Obično se nalaze u glavčini kotača, rotoru ili bubnju kočnice, ležajevi pomažu da se kotač glatko okreće pri kretanju vozila. Ako primijetite zujanje ili zujanje dok vozite ili vam se upali ABS svjetlo, možda je vrijeme da promijenite ležajeve. Možete uštedjeti novac mijenjanjem vlastitih ležajeva kotača umjesto odlaska mehaničaru, ali ako to učinite, budite oprezni - ležajevi mogu biti mali, ali su vrlo važni.
Koraci
Korak 1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini
Kao i kod većine vrsta autoodržavanja, i vi ćete htjeti poduzeti sve potrebne mjere opreza pri promjeni ležajeva kotača vašeg vozila kako biste osigurali svoju sigurnost. Najgore što se može dogoditi pri promjeni ležajeva kotača je da se vaše vozilo iznenada pomakne ili otkotrlja. Prije nego započnete, parkirajte vozilo na ravnoj podlozi. Stavite vozilo u park (ili, za priručnike, prvo, unatrag ili neutralno) i obavezno povucite parkirnu kočnicu.
Napomena: Svako vozilo je drugačije. Upute u nastavku zamišljene su kao opći skup smjernica i stoga neće savršeno pristajati svakom vozilu. Ako naiđete na probleme dok pokušavate promijeniti ležaj kotača ili imate nedoumica nakon što završite, vrlo je pametno zatražiti pomoć profesionalnog mehaničara. Na taj način možete uštedjeti vrijeme, spriječiti buduće glavobolje i dugoročno uštedjeti novac
Korak 2. Upotrijebite klinove za pričvršćivanje kotača čije ležajeve ne mijenjate
Za dodatnu stabilnost, može biti pametno koristiti čvrste klinove za držanje kotača vašeg vozila na mjestu. Očigledno je da ćete htjeti koristiti klinove na kotačima koje ne namjeravate mijenjati jer će točkovi koje izmijenite biti podignuti od tla. Na primjer, klinove za kotače postavili biste iza stražnjih guma ako pričvršćujete ležaj prednjih kotača i iza prednjih guma ako radite na stražnjem kotaču.
Korak 3. Otpustite matice i podignite kotač pomoću dizalice
Za pravilan pristup unutrašnjim komponentama kotača čije ležajeve zamjenjujete, morat ćete podići kotač. Srećom, većina vozila dolazi s dizalicom upravo u tu svrhu. Prije nego što podignete kotač, možda ćete htjeti lagano otpustiti pričvrsne matice gvožđem za gume, jer je teže slomiti njihov početni otpor, a da tlo ne drži miran kotač. Nakon toga, pažljivo podignite točak. Ako vaše vozilo ne dolazi s dizalicom, možda ćete morati kupiti odgovarajuću dizalicu u trgovini auto potrepština. Za pomoć pri podizanju kotača vozila pogledajte wikiHow vodič o tome kako promijeniti gumu.
- Kako biste spriječili opasno klizanje, provjerite da li je vozilo sigurno postavljeno na dizalicu i da je dizalica u ravnini s tlom prije pokušaja podizanja kotača. Također je važno osigurati da dizalica dodiruje vozilo na čvrstom, metalnom komadu donjeg stroja, a ne na krhkoj plastičnoj lajsni, jer težina vozila može oštetiti vozilo.
- Većina vozila ima priključke na kojima okvir ima dodatnu potporu za podizanje vozila. Najbolje je provjeriti priručnik za vlasnike kako biste saznali najbolje mjesto za postavljanje dizalice.
- Također je iznimno pametno koristiti postolje sa sigurnosnom utičnicom za dodatnu podršku u slučaju otkaza poda ili škare.
Korak 4. Odvrnite matice i uklonite kotač
Pričvrsne matice, koje ste već trebali otpustiti, trebale bi se lako odvojiti. Uklonite ih i stavite na sigurno mjesto gdje ih nećete izgubiti. Zatim uklonite sam kotač. Trebalo bi da dođe slobodno.
Neki vole pratiti lugnute uklanjanjem poklopca, okrećući ih i koristeći ih kao neku vrstu "ploče" za njihovo zadržavanje
Korak 5. Uklonite čeljust kočnice
Pomoću utičnice i čegrtaljke uklonite vijke čeljusti. Zatim uklonite samu čeljust pomoću odvijača.
Prilikom skidanja čeljusti pazite da ne visi slobodno jer to može oštetiti kočiono crijevo. Umjesto toga, zakačite ga za siguran dio donjeg stroja ili ga vežite kratkim koncem. Kabl za bungee ili savijena žičana vješalica dva su dodatna načina za pričvršćivanje čeljusti
Korak 6. Uklonite poklopac za prašinu, klin i maticu
U središtu izloženog rotora vozila trebala bi biti mala metalna ili plastična kapica nazvana poklopac za prašinu koja štiti komponente koje drže rotor na mjestu. Budući da ćete morati ukloniti rotor, poklopac i komponente koje štiti morat će otići. Obično se pokrov za prašinu može ukloniti hvatanjem čeljusti i čekićem lupkanjem po čeljustima. Unutra ćete pronaći dvorsku maticu, obično učvršćenu klinom. Uklonite klin kliještima ili rezačima žice, zatim odvrnite maticu i uklonite je (i podlošku).
Držite ove male, ali važne dijelove negdje da se ne izgube
Korak 7. Uklonite rotor
Pažljivo postavite palac na klin na sredini sklopa rotora. Čvrsto (ali pomalo nježno) dlanom druge ruke udarite u sam rotor. Vanjski ležaj kotača trebao bi olabaviti ili ispasti. Uklonite vanjski ležaj. Na kraju uklonite sam rotor.
Ako se rotor zaglavi, možete ga otpustiti gumenim čekićem. To može, međutim, oštetiti rotor, pa je najbolje koristiti malj samo ako ne planirate ponovno koristiti isti rotor
Korak 8. Odvijte vijke glavčine i uklonite staru glavčinu
Ležaj kotača nalazi se unutar glavčine, koja se obično drži na mjestu s nekoliko vijaka koji se uvijaju straga. Do ovih vijaka može biti teško doći jer su uvučeni u podvozje, pa ćete možda htjeti upotrijebiti uski ključ i/ili polugu za otpuštanje kako biste ih olabavili i uklonili. Kada uklonite vijke, skinite glavčinu s osovine.
Imajte na umu da ako ste kupili novi sklop glavčine, u ovom trenutku možete instalirati novu glavčinu i ponovno spojiti kotač i bit ćete gotovi. Čitajte dalje da biste instalirali novi set ležajeva unutar glavčine
Korak 9. Rastavite sklop glavčine
Da biste dobili pristup ležajevima, morate rastaviti glavčinu. Vjerojatno ćete morati upotrijebiti ključ (i/ili čekić) da biste uklonili kraj glavčine i sve kotače protiv blokiranja kočnica koji bi mogli biti dio vaše glavčine. Zatim ćete možda morati upotrijebiti specijalizirani alat za izvlačenje kako biste uklonili središnji vijak. Sklop ležaja trebao bi se lako rastaviti.
Korak 10. Uklonite rase i očistite zglob
Uklanjanje držača sklopa ležaja obično znači njihovo fizičko lomljenje brusilicom ili čekićem i dlijetom. Zbog toga ćete htjeti imati spremne zamjenske utrke. Nakon uklanjanja šipki, dobra je ideja očistiti unutrašnjost sklopa ležaja oko zgloba.
Ovdje obično ima puno masnoće i prljavštine, pa imajte pri ruci dosta krpa
Korak 11. Instalirajte nove kotače i nove ležajeve kotača
Postavite nove trke u ležište s nekoliko udaraca čekićem. Na kraju, podmažite novi unutarnji ležaj i instalirajte ga u sklop. Uverite se da su ležajevi pravilno poravnati, da su gurnuti koliko god mogu i da su zaptivni prstenovi poravnati sa spoljnom stranom sklopa.
Koristite puno masti za svoje ležajeve. Mast možete nanijeti ručno ili pomoću posebnog alata za pakiranje ležajeva. Utrljajte puno dodatne masti oko vanjskih strana vaših ležajeva i svih zaptivnih prstenova
Korak 12. Zamijenite sve dijelove obrnutim redoslijedom
Sada kada ste promijenili ležajeve, u osnovi preostaje samo da ponovo napravite točak vašeg vozila. Ne zaboravite, međutim, da to znači ugradnju novog vanjskog ležaja nakon što je rotor postavljen. Ponovo spojite sklop glavčine i postavite ga na osovinu osovine. Vratite rotor i pričvrstite ga vijcima. Na ovom mjestu instalirajte novi vanjski ležaj koji je dobro podmazan. Lagano zategnite maticu dvorca i pričvrstite je novom klinom. Vratite poklopac za prašinu. Vratite čeljust i kočione pločice na mjesto i pričvrstite ih odgovarajućim vijcima. Na kraju, vratite gumu na mjesto i pričvrstite je pričvrsnim maticama.
