Umorni ste od guranja vašeg "fixieja" uz brdo? Dobivanje bicikla sa brzinama čini vožnju ugodnijom i efikasnijom bez obzira na to da li se penjete po planinama ili krstarite gradskim ulicama. Razumijevanje osnova rada zupčanika može u potpunosti promijeniti način na koji vozite bicikl, pa naučite ove jednostavne tehnike već danas i počnite voziti sa stilom!
Koraci
1. dio od 3: Identificiranje vašeg zupčanika
Ovaj odjeljak vas uči kako provjeriti ima li vaš bicikl više stupnjeva prijenosa ili ne, a ako ima više stupnjeva prijenosa, koliko. Kliknite ovdje da biste preskočili direktno na dio o mijenjanju.
Korak 1. Izbrojite broj brzina u podnožju pedala
Ako želite naučiti mijenjati brzine na svom biciklu, trebat će vam bicikl koji na prvom mjestu ima brzine. Srećom, ovo je lako provjeriti. Počnite tako što ćete pogledati pedale. U sredini pedala trebao bi biti jedan ili više metalnih prstenova sa zubima s vanjske strane koji se uklapaju u lanac. Ovo su prednji zupčanici.
Izbrojite koliko zupčanika vidite.
Većina bicikala će imati između jedan i tri prednja stupnja prijenosa
Korak 2. Izbrojite broj zupčanika na stražnjem kotaču
Sada pogledajte zadnji točak. Trebali biste vidjeti kako lanac trči od prednjih zupčanika preko drugog niza prstenova na sredini kotača. Ovo su zadnji zupčanici.
Izbrojite koliko vidite.
Ako vaš bicikl ima zupčanike, obično će biti više stražnjih od prednjih. Neki bicikli imaju deset ili više
Korak 3. Pomnožite dva broja da biste saznali koliko brzina ima vaš bicikl
Sada samo pomnožite broj prednjih zupčanika s brojem stražnjih zupčanika. Ovo vam govori ukupan broj brzina koje vaš bicikl ima. Neki ljudi ovo nazivaju i brojem "brzina".
- Na primjer, ako imate tri zupčanika sprijeda i šest brzina straga, vaš bicikl ima 3 × 6 = 18 brzina (ili "brzine"). Ako imate jednu brzinu sprijeda i sedam brzina straga, vaš bicikl ima 1 × 7 = 7 brzina.
- Neki bicikli s više od 8 stupnjeva prijenosa mogu imati preklapajuće kombinacije brzina.
- Ako vaš bicikl ima samo jednu brzinu sprijeda i jednu straga, ima 1 × 1 = 1 brzina. Ova vrsta bicikla naziva se bicikl s jednom brzinom. Nažalost, ne možete mijenjati brzine na jednobrzinskim biciklima. Međutim, neke pojedinačne brzine mogu imati unutrašnje zupčanike u stražnjoj glavčini.
Dio 2 od 3: Osnove mijenjanja
Korak 1. Lijevom rukom mijenjajte prednje zupčanike
Bicikli sa zupčanicima gotovo uvijek imaju ručne komande na upravljaču koje možete koristiti za prebacivanje. Kada koristite lijeve komande, metalna petlja koja se naziva mjenjač ("skidanje tračnica") pomiče lanac sa jedne na drugu stranu kako bi se uhvatio za novi prednji stupanj prijenosa. Prednji zupčanici čine veliki pomak u vašem prijenosnom omjeru. Postoji nekoliko različitih mehanizama za prebacivanje koji su uobičajeni na biciklima. Ovo uključuje:
- Uhvatite mjenjače za koje radite okrećući zglob
- Male poluge iznad ili ispod upravljača kojima radite palčevima
- Veće poluge pored ručnih kočnica koje radite vrhovima prstiju
- Rijeđe se na okvir bicikla postavljaju elektronički mjenjači ili poluge
Korak 2. Desnom rukom prebacite zadnje zupčanike
Stražnji zupčanici imaju vlastiti mjenjač. Korišćenjem desnih komandi pomjerat će se stražnji mjenjač sa strane na stranu, čime će se lanac uhvatiti na novom stražnjem stupnju prijenosa. Stražnji zupčanici manje prilagođavaju vaš prijenosni omjer jer imaju manju razliku u broju zuba. Stražnji zupčanici gotovo uvijek koriste isti mehanizam kao i prednji.
Ako ne možete držati ručne kontrole ravno dok vozite, zapamtite: desno = pozadi.
Korak 3. Spustite se kako biste olakšali pedaliranje, ali bili manje snažni
Možete promijeniti brzinu kako biste u određenim situacijama olakšali vožnju biciklom. Na primjer, prebacivanje u "niži" stupanj prijenosa omogućuje vam brže i lakše okretanje pedala, ali svaka pedala vas neće toliko gurnuti. Što je lanac dalje u unutrašnjosti, lakše ćete okretati pedale. Postoje dva načina za pomak prema dolje:
- Prebacite u a manji stepen prenosa napred.
-
Prebacite u a veća oprema pozadi.
Promjena brzina na biciklu Korak 7 Korak 4. Opremite se da svoje pedaliranje učinite težim, ali snažnijim
Suprotno od prebacivanja prema dolje je prebacivanje prema gore u "viši" stupanj prijenosa. Ovi zupčanici otežavaju pedaliranje, ali svaka pedala će vas dodatno pogurati i ubrzati. Kad je lanac dalje izvan broda, bit će teže okretati pedale. Postoje i dva načina za pomicanje prema gore:
- Prebacite u a veća brzina napred.
-
Prebacite u a manja brzina pozadi.
Mjenjač na biciklu Korak 8 Korak 5. Vježbajte prebacivanje gore -dolje na ravnom području
Dobar način da se naviknete na promjenu je da jednostavno počnete to raditi! Idite na neko sigurno i ravno mjesto (poput parka) i počnite okretati pedale naprijed. Pokušajte koristiti jednu od ručnih kontrola za pomicanje gore ili dolje. Trebali biste čuti lanac kako škljocne ili zvecka i osjetit ćete da vaše pedale postaje lakše ili teže pritisnuti ovisno o tome jeste li se pomaknuli prema dolje ili prema gore. Pokušajte koristiti oba seta kontrola za pomicanje u oba smjera dok ih ne priviknete.
Promjena brzina na biciklu Korak 9 Korak 6. Menjajte samo dok pedalirate napred
Ako ste navikli na bicikl kojem je potrebno da pedalirate unatrag kako biste kočili, to može potrajati neko vrijeme. Lanac može uhvatiti nove zupčanike samo ako je čvrsto rastegnut, što zahtijeva da okrećete pedale prema naprijed. Ako se pomaknete dok pedalirate unatrag ili uopće ne pedalirate, lanac neće biti dovoljno čvrst da ga uhvati. Kad ponovo počnete okretati pedale, može zazvečati ili skliznuti s brzine. Ovo nije nešto što biste htjeli da se dogodi tokom vožnje.
Dio 3 od 3: Znati kada i kako promijeniti smjenu
Mjenjač na biciklu Korak 10 Korak 1. Odaberite nisku brzinu kada krećete
Prvih nekoliko pedala koje vozite na biciklu često su neke od najtežih jer morate prijeći sa mirovanja na krstareću brzinu. Kad god počnete jahati, prebacite se na prilično nisku brzinu kako biste brže i lakše vratili brzinu.
- Ovo ćete također htjeti učiniti kad god potpuno stanete i ponovo počnete vrtiti pedale (kao na crvenom svjetlu).
- Ako znate da ćete uskoro prestati s vožnjom, dobra je ideja prebaciti u nižu brzinu kako biste sljedeći put lakše započeli. Ovo je posebno istinito ako znate da ćete morati izaći sa nezgodnog mjesta - na primjer, ako prilaz vaše kuće ide uzbrdo.
Promjena brzina na biciklu Korak 11 Korak 2. Postepeno se povećavajte kako povećavate brzinu
Kako idete sve brže i brže, uvidjet ćete da se niži stupnjevi prijenosa nakon nekog vremena osjećaju "previše lako". Ako želite nastaviti povećavati brzinu, pomaknite se gore. Primijetit ćete da se papučice teže pritiskaju i nastavit ćete ubrzavati.
Ako se vozite po umjerenom terenu (poput gradskih ulica s nekoliko manjih brda), "srednji" stupanj prijenosa obično će dobro funkcionirati za zadanu brzinu krstarenja. Na primjer, ako imate 18 brzina (tri stupnja prijenosa, šest straga), upotreba druge brzine sprijeda i treća straga trebala bi vam dati dobru opciju "sred puta"
Mjenjač na biciklu Korak 12 Korak 3. Pomaknite se prema dolje za brda
Ovo je važna vještina za učenje - bez nje ćete zaglaviti hodajući bicikl uz veća brda. Gotovo je nemoguće popeti se na brdo u visokoj brzini. Međutim, niži stupnjevi prijenosa omogućuju vam da se polako i postojano krećete uzbrdo bez previše napora.
Možda će vam u početku biti teško polako se penjati na brda u niskoj brzini. Budući da se krećete malom brzinom, malo je teže održavati ravnotežu nego inače. Međutim, sporo kretanje znači da ćete lako spustiti stopalo na tlo ako izgubite ravnotežu
Mjenjač na biciklu Korak 13 Korak 4. Pomaknite se prema gore kada ste na prilično ravnom terenu i za područja nizbrdice
Ako pokušavate povećati najveću brzinu, pravi način je korištenje većih stupnjeva prijenosa na ovoj vrsti terena. Postepeno prebacivanje na najveće brzine omogućit će vam da stalno ubrzavate sve dok ne postignete najveću brzinu. Kad vozite ovako brzo, vozite pažljivo - lakše ćete se ozlijediti.
Biti u visokoj brzini jedan je od jedini način na koji možete ubrzati dok idete nizbrdo. Niži zupčanici neće okrenuti lanac dovoljno brzo da drže korak s kotačima dok se kotrljate nizbrdo, pa je u osnovi nemoguće ubrzati osim s samog brda
Mjenjač na biciklu Korak 14 Korak 5. Pažljivo se pomaknite prema gore kako ne biste ozlijedili zglobove
Može se osjećati zadovoljavajuće ako „pokrenete“svoj bicikl u pokretu u visokoj brzini, ali to može dugoročno biti loše za vaše tijelo. Snažno naprezanje pri guranju bicikla koji je u prevelikoj brzini može opteretiti zglobove (posebno koljena), što dovodi do bolova, pa čak i problema sa zglobovima s vremenom. Također nije tako dobra vježba za vaše srce i pluća kao pedaliranje u nižoj brzini ujednačenijim tempom.
Da budemo jasni, možete koristiti veće brzine vašeg bicikla, ali u njih biste trebali ući postepeno tek nakon što ste već povećali brzinu
Promjena brzina na biciklu Korak 15 Korak 6. Izbjegavajte odabir zupčanika koji "prelaze" lanac
Dok mijenjate brzine, ako pogledate lanac prema dolje, primijetit ćete da ponekad pokazuje u blago dijagonalnom smjeru. Ovo nije problem ako ne odaberete zupčanike koji lanac pokreću pod ekstremnim dijagonalnim kutovima. To može dovesti do habanja i pucanja lanca s vremenom te može kratkoročno uzrokovati zveckanje i klizanje. Općenito, želite izbjeći da lanac bude na najvećim ili najmanjim zupčanicima sprijeda i straga. Drugim riječima:
- Nemojte koristiti najveći prednji zupčanik sa većim zadnjim zupčanicima.
-
Nemojte koristiti najmanji prednji zupčanik sa manjim zadnjim zupčanicima.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Mnogi ljudi smatraju da je između 75 i 90 rotacija u minuti najjednostavnija brzina za održavanje dugo vremena. Ovom brzinom, vaša bi pedala trebala napraviti potpunu rotaciju za samo manje vremena nego što vam je potrebno da izgovorite "hiljadu"
- Stavite odmašćivač u svoj lanac i očistite ga, a zatim u njega stavite malo podmazivanja kako biste izbjegli prekomjerno trošenje zupčanika.
- Razlika u veličini između prednjeg i stražnjeg stupnja prijenosa određuje koliko je potrebno okretati pedale za pomicanje bicikla i koliko brzo idete. Na primjer, ako su dva stupnja prijenosa gotovo iste veličine, tada će se pri svakom okretanju pedala stražnji kotač okretati otprilike jednom. S druge strane, ako ste odabrali veliki stupanj prijenosa sprijeda, a mali straga, stražnji kotač se može okretati nekoliko puta za svaki hod pedale. To vam omogućuje postizanje većih brzina, ali zahtijeva više napora za ubrzanje.
- Pri jakom vjetru vozite u jednoj brzini niže nego inače. Vozit ćete se nešto sporije, ali ćete moći voziti duže stabilnim tempom.
- Dok se vozite uz brdo, igrajte na sigurno i vozite u preniskoj brzini. Brzo okretanje nogu, ali s manje napora, je zamorno, ali bolje za vas od snaženja kroz uspon. Takođe, to će vam omogućiti da se penjete na duža brda.
- Rano promenite brzinu za brdo. Ne želite da žurite s brzinama nakon što krenete na brdo.
