Glavni cilindar kočnice ključna je komponenta kočionog sistema vozila. Ako ova komponenta otkaže, sposobnost kočenja vašeg vozila bit će oslabljena ili uništena. Kako biste izbjegli ovu sigurnosnu opasnost, najbolje je zamijeniti glavni cilindar kočnice. Slijedi vodič o tome kako zamijeniti glavni cilindar kočnice.
Koraci
Korak 1. Pronađite različite komponente kočionog sistema vozila
- Za identifikaciju ovih komponenti koristite priručnik za vozilo.
- Pronađite spremnik kočione tekućine, glavni cilindar kočnice, osjetnik razine kočione tekućine i vodove kočione tekućine.
- Rezervoar kočione tečnosti obično se nalazi na vrhu kočionog sistema i sadrži kočionu tečnost. Može se prepoznati po prisutnosti poklopca s navojem na vrhu.
- Glavni cilindar kočnice obično se nalazi neposredno ispod spremnika kočione tekućine.
Korak 2. Uklonite kočionu tečnost iz rezervoara kočione tečnosti
- Skinite poklopac.
- Za uklanjanje kočione tekućine upotrijebite sifon ili žuticu.
- Odložite ili reciklirajte kočionu tečnost u skladu sa lokalnim zakonima i propisima. Za sve potrebne informacije obratite se lokalnoj agenciji koja se bavi opasnim otpadom iz domaćinstva.
Korak 3. Uklonite konektor osjetnika kočione tekućine
- Ovo je dio senzora razine kočione tekućine koji ste prethodno identificirali iz priručnika za vozilo.
- Ovo se često može ukloniti povlačenjem rukom.
- Slijedite upute u priručniku vašeg vozila.
Korak 4. Uklonite vodove kočione tekućine
- Otpustite vodove kočione tekućine ključem za liniju.
- Okrenite linijski ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na svakom vodu kočione tekućine dok se svi ne uklone.
- Držite ručnik ili krpu pri ruci kako biste očistili svu kočionu tekućinu koja iscuri kao rezultat ovog postupka.
Korak 5. Odvojite glavni cilindar kočnice
- Pomoću nasadnog ključa uklonite pričvrsne vijke s glavnog cilindra kočnice. Ovi vijci se mogu naći u priručniku vašeg vozila.
- Uklonite glavni cilindar kočnice ručno.
Korak 6. Instalirajte novi glavni kočioni cilindar
- Postavite novi glavni cilindar kočnice na mjesto starog.
- Montažne vijke spojite nasadnim ključem.
- Pritegnite na propisani moment ili barem onoliko čvrsto koliko su bili stari.
- Napunite spremnik tekućine tekućinom dopuštajući nekima da istječu rupe kočione cijevi.
- Zatražite od nekoga da lagano ispumpa kočnice držeći spremnik ispod rupa.
- Time se "puni" cilindar i čisti višak zraka.
- Ponovo spojite vodove kočione tekućine okretanjem ključa za vodu u smjeru kazaljke na satu.
- Ponovo spojite senzor kočione tekućine prema uputama u priručniku za vozilo.
- Koristite vrstu kočione tekućine koja je navedena na čepu ili u priručniku vašeg vozila.
- Odzračite novi glavni kočioni cilindar.
- Opciono - uklonite prednji točak sa najudaljenije glavčine. Gurnite kočioni cilindar unatrag.
- Opciono - uklonite drugi prednji točak. Gurnite kočioni cilindar unatrag.
- Opcionalno - Ako ovo radite kako biste provjerili prelijevanje rezervoara, uhvatite prema potrebi.
- Opcionalno - Ovo utječe na "obrnuto krvarenje" koje ispušta malo zraka blizu glavnog cilindra.
- Opcionalno - papučica kočnice pumpe za vraćanje cilindara, dolijevanje tekućine prema potrebi.
- Ovi dodatni koraci znatno olakšavaju kasnije krvarenje jer je zrak blizu glavnog cilindra.
- Provjerite slobodan hod pedala. Ako postoji podešavač na pedali, podesite ga tako da preuzme opuštenost, ali ne dopustite slobodnu igru. Kočnice će se vezati.
- Kočnice moraju biti ispuštene nakon zamjene glavnog cilindra.
- Kupite komplet za odzračivanje u prodavnici opreme za automobile.
- Slijedite upute koje dolaze s kompletom.
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Ako niste sigurni treba li glavni kočioni cilindar zamijeniti ili ne, provjerite ima li curenja tekućine. Curenje tekućine ukazuje da se mora odmah zamijeniti.
- Glavni cilindri općenito bi trebali biti zamijenjeni, a ne popravljeni.
- Kočenje krvi je proces za dvije osobe. Ne trudi se čak ni dok nemaš prijatelja.
- Provjerite ima li curenja tekućine na sva 4 kotača.
- Prvo odzračite prednje točkove. Pogledajte kako to ide - možda nećete morati iskrvariti sva četiri točka.
- Niska papučica kočnice ukazuje na potencijalni problem s glavnim cilindrom kočnice. Ako pritisnete papučicu i ona ide dalje od poda nego inače, pregledajte glavni cilindar kočnice na oštećenja neposredno prije ponovne vožnje.
Upozorenja
- Ako se odlučite odvesti vozilo automehaničaru umjesto da ga sami popravite, budite oprezni vozeći polako i ostavljajući dovoljno prostora između vašeg vozila i drugih vozila. Vucite vozilo ako je sposobnost kočenja vozila značajno smanjena ili ako više uopće ne radi.
- Prije vožnje u prometu provjerite kočnice. Pritisnite i držite pedalu. Trebalo bi da ostane čvrsto. Potvrdite da kočnice mogu držati automobil - jednostavno s automatikom - staviti automobil u pogon i sa uključenom kočnicom dodati malo benzina. Automobil se ne smije kretati. Pri prvoj prilici, dok vozite brzinom od oko 30 km/h (19 milja/h), provjerite retrovizor, ako je svijetao, a zatim pritisnite jako kočnice.
- Nemojte to pokušavati ako ste početnik ili ste „prvi u radnom vremenu“. Čak i mala greška može se pokazati smrtonosnom za vas i druge. Ovo je jedan od najvažnijih dijelova automobila. Ako niste 100% sigurni, odnesite ga u trgovinu!
