Hypermiling je skup tehnika vožnje čiji je cilj poboljšanje potrošnje goriva automobila smanjenjem zahtjeva koje postavlja motor. Moguće je poboljšati ekonomičnost potrošnje goriva za 37 posto samo promjenom načina vožnje, pa hipermiliming postaje sve zanimljiviji u svjetlu visokih troškova goriva. Iako su neke metode hipermicanja kontroverzne i potencijalno opasne, ovaj će se članak fokusirati na sigurnije tehnike koje vam i dalje mogu uštedjeti gorivo i novac.
Strategije hipermicanja su različite, ovisno o tome vozite li automobil na plin, hibrid u odnosu na plug-in hibrid ili vozilo na isključivo električni pogon. Neki od dolje navedenih prijedloga možda se neće primijeniti ovisno o vrsti vozila koje vozite.
Koraci
1. dio od 4: Postavljanje vašeg automobila za hipermilimiranje
Korak 1. Održavajte svoj automobil za hipermilming
Loše održavani ili neuigrani automobili značajan su izvor zagađenja. Ove tehnike vožnje neće funkcionirati ako ne održavate automobil na odgovarajući način, što biste trebali učiniti bez obzira na to je li riječ o hipermilimiranju ili ne:
- Neka vaš automobil bude podešen. Automobili bez melodija su neučinkovitiji i proizvode više zagađenja. Redovan raspored održavanja vašeg automobila prvi je korak čak i do toga da imate automobil s kojim možete prevaliti kilometre.
- Koristite svjećice visokih performansi. Svećice visokih performansi, poput svećica sa performansama sa iridijumskim vrhom, stvaraju veću iskru za sagorevanje koja doprinosi punijem i efikasnijem sagorevanju u komori za sagorevanje. Ovo pruža nešto više snage, bolju efikasnost goriva i manje emisije.
- Koristite ulje najniže viskoznosti koje preporučuje proizvođač. Korištenje nižeg od preporučenog može biti nesigurno. Ako automobil ne "uzima ulje" - sagorijeva li ili curi - prijeđite na sintetičko ulje (i ATF) jer ono uvelike smanjuje unutarnje trenje pogonskog sklopa, poboljšava kilometražu i dugovječnost. U isto vrijeme, zamjena ulja može se raditi mnogo rjeđe, čime se kompenzira veća cijena ulja.
- Razmislite o upotrebi vrlo laganog motornog ulja 0W-20. Lagano motorno ulje smanjuje količinu posla koji vaš motor mora obaviti jer ga je lakše pumpati. Korištenje motornog ulja 0W-20 može pomoći u povećanju kilometraže motora, ali na račun potencijalnog smanjenja vijeka trajanja motora.
Korak 2. Održavajte svoje gume i kotače radi hipermilmiranja
Gume koje se pravilno održavaju vrlo su važne za hipermilmiranje - one su jedini način na koji vaš automobil dodiruje cestu, a nepravilno održavane gume mogu uzrokovati značajnu neispravnost goriva.
- Poravnajte i uravnotežite točkove. Kotači automobila ponekad su neravnomjerno istrošeni ili ponderirani ili poravnati vrlo malo izvan centra, što smanjuje efikasnost.
- Redovno proveravajte pritisak u gumama. Ako su gume nepravilno napumpane, doći će do prekomjernog otpora ili nedovoljnog površinskog kontakta s cestom, uzrokujući značajno smanjenje potrošnje goriva.
- Nemojte previše napuhavati gume da biste povećali udaljenost kotrljanja ili vožnje. To može dovesti do povećanog trošenja i gubitka vuče. U ekstremnim slučajevima gume mogu puknuti uzrokujući katastrofalnu nesreću.
- Provjerite imate li čiste farove i rade li ispravno. Za mnoge tehnike hipermicanja mijenjat ćete udaljenost od automobila. Gledanje automobila ispred vas od vitalnog je značaja za sigurnost, kao i za efikasnost.
Korak 3. Izvadite stvari iz automobila
Riješite se "smeća u prtljažniku" - što više težine nosite, to motor i pogon moraju više raditi. Uklanjanje dodatne težine povećava efikasnost.
Ne uklanjajte stvari iz prtljažnika koje bi vam mogle zatrebati! Smanjenje kilometraže za postotak ili dva mnogo je bolje i po vremenu i po gorivu od dugog, inače nepotrebnog putovanja do mehaničara jer ste iz auta izvadili rezervnu gumu i komplet za zamjenu guma
Score
0 / 0
1. dio Kviz
Kako možete održavati gume za hipermilming?
Često proveravajte pritisak u gumama.
Pokušaj ponovo! Neispravno napumpane gume mogu smanjiti vašu potrošnju goriva jer mogu imati previše zastoja ili premalo površinskog kontakta s cestom. Redovno provjeravajte tlak u gumama kako biste ih održali na idealnom nivou napuhavanja. Međutim, postoji još koraka koje možete poduzeti kako biste održali gume za hipermilmiranje. Dostupan je još bolji odgovor - tražite dalje! Odaberite drugi odgovor!
Izbjegavajte previše napuhavanje guma.
Skoro! Neki ljudi namjerno prenaduvaju gume kako bi povećali udaljenost kotrljanja. Ovo ipak nije dobra ideja jer može pogoršati vuču na vašim gumama. Međutim, ako želite hiperosmijeh, morate imati na umu i druge principe održavanja guma. Odaberite drugi odgovor!
Uravnotežite gume.
Djelimično ste u pravu! Ako su vam gume neravnomjerno istrošene, vaš automobil možda neće biti pravilno izbalansiran, što smanjuje njegovu efikasnost. Obratite pažnju na to koje se gume brže troše i zamijenite ih kako bi vaš automobil ostao uravnotežen. Međutim, postoje i druge mjere osim ovih koje možete poduzeti kako biste bili sigurni da su vaše gume u idealnom stanju sa hipermješom. Postoji bolja opcija!
Sve navedeno
Apsolutno! Ovo su svi bitni koraci za održavanje vaših guma. Briga o vašem automobilu važna je za maksimalnu efikasnost, pa neka vam to bude prioritet. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 2 od 4: Sigurna i efikasna vožnja
Korak 1. Smanjite opterećenje motora
Općenito, bolje je za vašu potrošnju goriva ako održavate stalnu brzinu, zbog čega je korištenje tempomata i vožnja sa ili ispod dozvoljene brzine važan dio hipermilmiranja. Međutim, potrebno je promijeniti i brzinu u odnosu na stvarni teren kojim se vozite.
Korak 2. Vozite kao da nemate kočnice - vozite što je više moguće
Dok vozite, planirajte put koji ne zahtijeva kočenje, nakon čega slijedi nagli start. Pažljivo spuštanje vozila može toliko smanjiti potrošnju plina da ubrzanje čak neće uzrokovati štucanje u vašem krstarenju.
- Na novijim automobilima ako je automobil u brzini, a noga vam je isključena s gasa, brizgaljke se potpuno isključuju, stvarajući u biti "besplatnu" kilometražu - vaš automobil ide, ali ne koristite benzin za manju količinu za kočenje motorom, ili otpor motora prema vašim troškovima.
- Ne zaobilazite vozilo isključenjem kvačila i/ili stavljanjem automobila u neutralni položaj. To će uzrokovati da motor radi u praznom hodu, što troši više benzina nego jednostavno ostavljajući automobil u brzini i puštajući ga da se kreće uz minimalni unos motora.
Korak 3. Budite oprezni pri sigurnoj vožnji
Obala može biti frustrirajuća i teška ako drugi vozači nastavljaju rezati ispred vas. Upotrijebite osnovne sigurnosne tehnike i zdrav razum kako biste zaštitili obalu.
- Držite stopalo spremno za upotrebu kočnice. Ako ipak morate iznenada prestati, trebali biste moći brzo reagirati. Budući da što manje koristite gas, kočenje ili ne kočenje vaš je primarni način kontrole brzine.
- Poštivanje prometnih zakona važnije je od uštede goriva. To je istina iz perspektive troškova: koristi, kao i čistog razuma. Uostalom, ako morate platiti kartu od 500 USD za prelazak preko znaka stop i još 2 000 USD godišnje povećanih premija osiguranja nakon što ste doživjeli nesreću dok ste hipermilmirali, u osnovi ste pojeli svu uštedu koju ste stvorili hipermilmiranjem u prvo mesto.
Korak 4. Budite oprezni s papučicom gasa
„Akcelerator“je tako nazvan jer ubacuje više goriva u motor, ubrzavajući njegov rad - a ujedno smanjuje i potrošnju goriva i povećava ispuštanje zagađivača. Pažljivo pritisnite papučicu gasa i vidjet ćete uštedu u računu za benzin.
- Polako gurnite papučicu prema dolje i podignite je čim znate da ćete se morati zaustaviti (kada vidite crveno svjetlo, znak za zaustavljanje ili kočiona svjetla iz automobila ispred sebe) kako biste se mogli kretati ostatak puta.
- Prilikom hipermiliranja nikada ne biste trebali pritisnuti pedalu za više od 2,5 cm. Neki noviji automobili mogu imati pedale koje se "guraju unatrag" kada previše agresivno ubrzavate.
Korak 5. Ako morate ubrzati, brzo završite s tim
Vozila s učinkovitom potrošnjom goriva zapravo stvaraju bolju kilometražu pri korištenju metode "brzog" ubrzavanja. Lagano ubrzanje donijet će manju kilometražu na tako visoko efikasnim automobilima. No svako ubrzanje stvara užasnu kilometražu, pa se maknite s ubrzanja kako biste mogli krstariti (izvrsna kilometraža!)
Korak 6. Izbjegavajte prazan hod
Većina ljudi troši značajnu količinu benzina jednostavno sjedeći u prometu ili na znaku stop, ne idući nikamo. Gašenje motora pri zaustavljanju duže od jedne minute može poboljšati potrošnju goriva za 19%.
Po hladnom vremenu, ostavljajući automobil da radi u praznom hodu radi zagrijavanja, smanjuje se potrošnja goriva i stvara dodatno zagađenje; sve što trebate učiniti je lagano voziti 5-10 minuta. Ako slijedite prethodna dva koraka, ionako ćete voziti lagano cijelim putem, pa to možete upotrijebiti i za zagrijavanje motora
Korak 7. "Pulsirajte i klizite" u hibridu radi uštede goriva
Puls i klizanje je tehnika koja može dramatično povećati vašu kilometražu, ali je najbolja kada ste na putu na kojem ima malo drugih ljudi.
- "Pulsirati" ili ubrzati do brzine koja je viši kraj raspona brzina koje odgovaraju. Učinite to koristeći jedno od slatkih mjesta za omjer kilometraža/snaga u vašem automobilu. Za Prius su ta mjesta ~ 15 km/h (24 km/h) i 25 mph (40 km/h) i odgovaraju vremenu u kojem benzinski motor napaja automobil i puni bateriju.
- "Klizite" između razdoblja ubrzanja, ali koristite gas za pružanje električne pomoći. Za to je potrebno znati koliko je teško gurati i u kojim okolnostima. Pomoću ekrana potrošnje automobila dajte povratne informacije. Naviknite se na maksimalnu električnu pomoć koju možete koristiti i ići ćete dalje između impulsa, dodatno povećavajući vašu kilometražu.
Korak 8. Koristite brda u svoju korist
Općenito, to znači da biste trebali ići sporije uz brda, a brže niz brda. Sporije uzbrdo pomaže u sprječavanju trošenja više benzina nego što je potrebno za uspon. Brže spuštanje troši manje goriva i proizvodi vrijedan zamah koji možete koristiti umjesto snage motora. Ako ih spojite u područjima s malim brdima, vidjet ćete mnogo veću kilometražu.
- Dok idete nizbrdo, možete ići brže koristeći manje goriva. Kao takav, nemojte potpuno odlagati pedalu - koristite je sve dok ne krenete malo brže od uobičajenog.
- Iskoristite svaku padinu u svoju korist. Na primjer, kada se spuštate niz brdo i suočite se s crvenim svjetlom na dnu (gdje se nivelira), pokušajte se zaustaviti znatno prije svjetla kako biste mogli iskoristiti preostalu padinu u svoju korist kada se morate ponovo kretati.
- Izbjegavajte zaustavljanje na nagibu prema gore. Polazak s mrtve točke na brdu najgori je scenarij u smislu uštede goriva - vaš motor se bori s težinom automobila, plus ubrzanjem automobila nizbrdo od gravitacije. Zaustavite se na vrhu brda ili se zaustavite prije nego što se popnete na brdo kada to budete sigurni.
Korak 9. Kad je moguće, razmislite o skidanju većih vozila
Automobili stvaraju talas poremećenog vazduha manje gustine iza sebe tokom vožnje. Nacrt se vozi kroz ovo područje s poremećenim zrakom - mnogo je aerodinamički efikasniji od jednostavnog probijanja kroz mirni zrak. Ovo je kontroverzna praksa i morate pažljivo razmisliti želite li to učiniti.
- Budite izuzetno oprezni pri izradi nacrta. Možda ćete se fokusirati na automobil koji skrećete, a ne na put ispred sebe. Održavajte sigurnu udaljenost pri izradi nacrta i budite svjesni okolnog prometa.
- Sklapanje traktorskih prikolica nije efikasno. Sklapanje traktorske prikolice ili "velike platforme" u nadi da će se smanjiti otpor vjetra obično se ne isplati. U najboljem slučaju, zadržavanje 2 sekunde iza kamiona (176 stopa pri 60 milja na sat) sa stražnje strane prikolice rezultira uštedom goriva manjom od 10%.
- Sklapanje traktorskih prikolica može biti vrlo opasno. Udaljenost potrebna za značajnije uštede je preblizu radi sigurnosti. Kamioni su izuzetno teški, s odgovarajućim izazovima u rukovanju - najsigurnije mjesto u odnosu na jedno je jednostavno bilo gdje osim do njega. Stražnji kraj kamiona često je prilično visok, pa mali automobil može udariti previsoko po karoseriji automobila da bi bezbjedno apsorbirao sudar, a ispuhavanje gume tokom udaranja unatrag može baciti gazište kamionske gume na vaše vjetrobransko staklo, prolazeći kroz vjetrobransko staklo i što dovodi do teških ozljeda ili čak smrti. Gume za prikolice i kamione često bacaju kamenčiće i druge ostatke sa ceste koji mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja na vašem automobilu.
Score
0 / 0
2. dio Kviz
Ubrzavate prema raskrsnici i svjetlo postaje zeleno u žuto. Kada trebate dignuti nogu s papučice gasa kako biste bili najučinkovitiji?
Kad budete spremni za kočenje.
Ne! Prebacivanje noge ravno s gasa na kočnicu nije ekonomično. Potražite prilike za obalu kako ne biste opteretili motor. Kliknite na drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Kad budete 50 metara od raskrsnice.
Nije nužno! U ovom scenariju ne možete postaviti tačnu udaljenost jer to ovisi o ograničenju brzine puta, broju automobila ispred vas i drugim faktorima. Hipermiliranje više znači reagiranje na određenu situaciju nego postavljanje univerzalnih pravila. Odaberite drugi odgovor!
Kada se automobil ispred vas zaustavi.
Ne baš! Ne dozvolite da drugi vozač odredi vašu potrošnju goriva. Ako nastavite ubrzavati dok se automobil ispred vas ne zaustavi, vjerojatno ćete morati naglo kočiti, što smanjuje vašu učinkovitost. Pokušajte s drugim odgovorom…
Kada vidite da se svetlo menja u žuto.
Da! Trebali biste prestati ubrzavati čim znate da ćete morati prestati. Sklonite nogu s papučice gasa, a zatim se spustite dok ne dođete do raskrižja i lagano kočite. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Kada vidite da se svetlo menja u crveno.
Ne baš! Čekanje dok crveno svjetlo ne prestane ubrzavati stvorit će naglo zaustavljanje. Nagla povećanja ili smanjenja brzine nisu dobra za vašu potrošnju goriva, stoga ih izbjegavajte. Kliknite na drugi odgovor da biste pronašli pravi…
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 3 od 4: Kontrola klime pri hipermicanju
Korak 1. Ograničite upotrebu klima uređaja na autoput
Klima uređaji troše mnogo energije za izvlačenje topline iz zraka, usisavajući do nekoliko milja po galonu. Međutim, otvaranje prozora stvara aerodinamički otpor, ometajući protok zraka kroz automobil, što također može smanjiti efikasnost. Iz tog razloga, korištenje klima uređaja zaista ima smisla samo ako je jeftinije od povećanja otpora pri otvaranju prozora.
- Klima uređaj je obično efikasniji od otvorenih prozora pri velikim brzinama većim od 72 km/h. Ventilator ventilacije sistema za kontrolu klime, bez izmjenične struje, koristi zanemarivu energiju, ali može biti slab i prenositi toplinu motora. Za najbolje iz oba svijeta - tišinu, hlađenje i povjetarac - unutar razuma, prilagodite prozorske otvore tako da usmjeravaju zrak iz malog otvora u efikasan poprečni tok ili brz vrtlog.
- Iako postoji rasprava između korištenja klima uređaja i otvaranja prozora, hardcore hipermiler jednostavno sa sobom donosi ledenu vodu u automobil kako bi mogli ostati hladni sa zatvorenim prozorima i isključenim klima uređajem.
- Automatski klima sistemi rade najefikasnije dok su postavljeni na najhladniju temperaturu sa najmanjom brzinom ventilatora.[potreban citat]
Korak 2. Uključite klima uređaj da biste povećali učinkovitost
Ako živite u vrućoj klimi gdje jednostavno morate koristiti klima uređaj, pokušajte ga uključiti i isključiti, a ne držati ga stalno uključenim. Sa isključenim klima uređajem i ventilatorom, vazduh će nastaviti da duva hladan vazduh nekoliko minuta. Kad se zrak počne zagrijavati, ponovo uključite klima uređaj na nekoliko minuta dok se zrak ponovo ne ohladi, a zatim ponovo isključite klima uređaj.
- Učinkovitost vožnje vašeg klima uređaja ovisit će o vašem modelu automobila. U nekim automobilima klima uređaj može raditi s promjenjivom snagom, a ventilator i mješavina zraka mogu ga koristiti manje intenzivno kada se isključi.
- Čuvajte se stalnog prilagođavanja sistema za kontrolu klime, posebno onih s puno elektroničkih kontrola ili termostata, umjesto jednostavnih postavki brzine ventilatora i krutih točkića za podešavanje brzine ventilatora. Servomotori duboko u automobilu mogu umrijeti i potrebno je mnogo truda da se zamijene.
- Obični motori na gas (i drugi automobili sa unutrašnjim sagorijevanjem) stvaraju mnogo "otpadne" topline, pa grijač koristite koliko god želite.
Korak 3. Ako vozite kabriolet, držite kabriolet zatvoren, posebno na autoputu
Otvaranje kabrioleta, kako bi mogli tvrditi vlasnici kabrioleta, u osnovi je suština posedovanja kabrioleta, snižavanje kabrioleta značajno smanjuje vašu potrošnju goriva. Velika, otvorena šupljina u automobilu koju stvara otvorena kabina automobila stvara značajnu količinu naprezanja koja otežava automobil da pritisne više zraka tokom vožnje. Score
0 / 0
3. dio Kviz
Zašto je korištenje grijača štedljivije od klima uređaja?
Automobili prirodno stvaraju toplinu.
Tačno! Vaš motor prirodno odaje toplinu, pa nije potrebno puno dodatnog napora da se ta toplina ubaci u vaš automobil. Samo morate biti oprezni kada želite hladan zrak jer to zahtijeva mnogo više energije. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Grijač ne koristi ventilator.
Ne! Ventilator nije dio klima uređaja koji usisava najviše energije. Snaga koju koristi samo ventilator kada je klima uređaj isključena zanemariva je. Postoji bolja opcija!
Grijač se napaja iz baterije.
Ne baš! Napajanje baterije nije razlog zašto je grijač štedljiviji od klima uređaja. Vruć zrak stvara motor, a ne akumulator. Pokušaj ponovo…
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Dio 4 od 4: Planiranje i razmišljanje o hipermilmiranju
Korak 1. Isplanirajte svoju rutu radi uštede goriva
Ako imate izbor između različitih ruta, idite na onu s najmanjim brojem zaustavljanja - zaustavljanje i ponovno kretanje s mrtve točke vrlo je skupo u smislu benzina.
- Ako imate više zaustavljanja u jednom putovanju, isplanirajte ga tako da prvo odete do svog najudaljenijeg odredišta, a ostatak zaustavljanja u povratku. Na početku najduže vožnje dajete automobilu dovoljno vremena da se zagrije do kraja putovanja; ako ste prvo krenuli na kraća putovanja, vašem automobilu bi trebalo duže da se zagrije (zbog kratkoće svakog putovanja). Budući da motori ne rade efikasno dok se ne zagriju, najduža vožnja prvo povećava efikasnost potrošnje goriva.
- Seoski putevi su dobri jer ne morate toliko da se zaustavljate (i vozite) i ne morate da ubrzavate/kočite da biste se uključili/isključili (kao na autoputu). Strme uzbrdice ili nizbrdice također će utjecati na vašu potrošnju goriva.
- Ako se vozite po kosim cestama, korisno je razmisliti o tome gdje biste trebali stati, jer će to utjecati na to koliko morate ubrzati.
Korak 2. Parkirajte radi lakog odlaska
Umjesto traženja savršenog mjesta blizu ulaza (što će uključivati vožnju zaustavi-i-kreni, posebno s uključenim pješacima i drugim vozačima koji ulaze ili izlaze iz svojih mjesta), povucite na mjesto koje je udaljenije od ulaza.
Potražite parkirno mjesto s najvećom nadmorskom visinom i parkirajte licem prema van, tako da kada pokrenete automobil i motor je hladan (uz najmanju efikasnost) možete koristiti gravitaciju u svoju korist bez potrebe da vrtite automobil
Score
0 / 0
4. dio Kviz
Trebate obaviti nekoliko poslova. Kako biste trebali planirati svoju rutu?
Idite prvo do najbližeg odredišta i prođite put do najudaljenije destinacije.
Ne baš! Početak blizu kuće, a zatim udaljavanje nije najefikasniji put. Vašem automobilu su potrebna duža putovanja kako bi se mogao pravilno zagrijati. Postoji bolja opcija!
Idite prvo do najudaljenije destinacije i vratite se do najbliže destinacije.
Tačno! Počnite s najdužom vožnjom kako bi vaš automobil imao vremena za zagrijavanje. Tada može ostati topao za kraća putovanja kasnije. Čitajte dalje za još jedno pitanje iz kviza.
Obavite zasebna putovanja.
Ne! Ušteda goriva je manja vožnja. Grupiranje vaših poslova može pomoći u smanjenju kilometraže i uštedi goriva. Postoji bolja opcija!
Želite još kvizova?
Nastavite sa testiranjem!
Video - Korištenjem ove usluge neke se informacije mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Razmislite o kupovini modifikatora navika u vožnji. Ovo je uređaj koji se priključuje na ugrađene dijagnostičke sisteme vašeg automobila (za automobile proizvedene nakon 1996. godine) i prikazuje stvarnu kilometražu na automobilima koji nisu opremljeni putnim računarima. Vizuelno zadržavanje "na vrhu" vaše kilometraže može mnogo pomoći u pronalaženju navika koje štede gorivo.
- Razmislite o kupovini elektronskog alata za izračunavanje aktivnog MPG-a. Oni se mogu montirati bilo gdje u vašem automobilu i mogu pružiti aktivne milje po galonu ažurirane svake sekunde, uključujući izračune cijene po milji, galona po satu, vremena do pražnjenja i milja do pražnjenja. To će vam pomoći da zadržite razmišljanje o postizanju optimalnih tehnika hipermicanja.
- Potrudite se da ne nervirate svoje putnike svojim postupcima hipermicanja. Vozite svoje putnike udobno kako ih ne biste otjerali. Lagano pokretanje i usporavanje zapravo pomaže; izrada nacrta često može uplašiti ljude, a nedostatak klima uređaja ili stalna vožnja s pulsom i klizanjem vjerojatno će zasmetati ljudima. Imajte na umu da je vjerovatno važnije zadržati prijatelje nego uštedjeti nekoliko dolara na benzinu svake sedmice.
- Vodite MPG dnevnik kako biste pratili svoja poboljšanja u ekonomičnosti potrošnje goriva.
-
Zajedničko korištenje automobila ako se previrate kako biste uštedjeli novac, prirodne resurse i okoliš. Većina težine automobila je sama po sebi, pa dodatni ljudi malo doprinose potrošnji goriva i značajno smanjuju potrošnju goriva po osobi. Najefikasnija vozila na putu često su veliki, neefikasni školski autobusi na dizel, jednostavno zato što su troškovi goriva potrebni za premještanje jedne osobe tako niski (zbog velikog broja ljudi u jednom vozilu).
Kako se veličine vozila povećavaju, potrošnja goriva raste s prednjom površinom i težinom, ali volumen raste mnogo brže, kao i trošenje i potrošnja dijelova. Veće vozilo je efikasnije, ali samo dok je uglavnom zauzeto
- Ako vozite u prometu, brinite se da prvo ne dodate zastoj i da optimizirate svoju kilometražu. Automobili koji rade u praznom hodu te se neprestano zaustavljaju i prelaze kratke udaljenosti u gužvi će nepotrebno trošiti mnogo više goriva nego automobili koji se voze glatko, iako ne idealno (prebrzo ubrzavanje, uključen AC, itd.).
-
Razmislite o vožnji na samo pola rezervoara odjednom. Svaki galon iznosi otprilike 6 kilograma, što zbraja - 10 galona (37,9 l) je dodatnih 60 kilograma koje vaš automobil nosi posvuda.
Znajte da vožnja po gotovo praznom spremniku može uzrokovati povećano trošenje pumpe za gorivo. Savremene električne pumpe za gorivo koriste benzin u rezervoaru za odvođenje toplote iz pumpe. Redovna vožnja na manje od četvrtine rezervoara može ozbiljno smanjiti vijek trajanja pumpe. Troškovi zamjene pumpe često su nekoliko stotina dolara koje treba odmjeriti s mogućom uštedom goriva
- Obratite pažnju na vremenske prilike. Ako je ikako moguće, izbjegavajte vožnju po vjetrovitim danima, posebno ako se dugo vozite autoputem. Ako je vrijeme kišovito ili snježno, nećete moći preći kilometre tako efikasno (a ne biste trebali - zapamtite, sigurnost prije svega!).
Upozorenja
- Ovakva vožnja mogla bi izazvati bijes na cesti drugih vozača. Pogledajte Izbjegavajte dosadne druge vozače
- Ljudi imaju čvrsto mišljenje s obje strane po pitanju izrade nacrta iza kamiona. Razmislite o tome da jednostavno zanemarite sastavljanje nacrta kao taktiku hipermješanja.
- Izbjegavajte da sebe ili druge dovodite u opasnost.
-
Klonite se ekstremnih tehnika hipermiliranja. Previše su rizični, ne samo za vas već i za sigurnost drugih vozača.
- Nemojte se kotrljati kroz znakove zaustavljanja niti rezati zavoje pri velikim brzinama kako biste izbjegli kočenje.
-
Ne isključujte motor automobila da biste se spustili niz brda. Gašenjem motora izgubit ćete servo upravljač i kočnice - automobilom će biti vrlo teško upravljati, a kočnice će postati mnogo manje učinkovite. Hibridni automobili to izbjegavaju tako što imaju upravljač na baterije i pomoć pri kočenju.
Postoje neki stariji (posebno evropski) automobili bez servo upravljača i/ili servo kočnica. Ne zaključavajte upravljač tokom vožnje! Pronađite način da zaustavite motor bez zaključavanja - prekidač za paljenje bi pomogao. Motor možete ponovo pokrenuti koristeći zamah automobila (barem kada vaš automobil ima ručni mjenjač)
- Vožnja ispod ograničenja brzine u gustom prometu gdje druga vozila ne mogu proći pored vas izuzetno je opasna.
