U čamcu trim je opći izraz za kut čamca koji sjedi u vodi kada ubrzavate. Ako je prednji dio čamca, nazvan pramac, previsok, nećete moći kontrolirati čamac u vodi. Ako je pramac prenizak, vaša kilometraža benzina trpi i nećete moći jako brzo ubrzati. Ovdje dolaze trim jezičci. Trim jezičci su opcionalna peraja koja leže na stražnjoj strani plovila s vanbrodskim motorima za podešavanje kuta pramca dok ubrzavate. Imajte na umu, ako nemate jezičke za podešavanje snage, i dalje možete na isti način manipulirati kutom luka podešavanjem motora i stabilizacijom obloga.
Koraci
Metoda 1 od 2: Promjena postavki napajanja
Korak 1. Pronađite kontrole jezičaka za podešavanje snage blizu prednje strane vašeg plovila
Na čamcu s trim jezičcima, sve kontrole trim jezičaka nalaze se na jednom mjestu. Potražite mali digitalni ekran ili set od 4 dugmeta s natpisom "luk" na ili pored njih. Ova ploča uvijek se nalazi na upravljačkoj ploči kormila, ali točna lokacija je različita na svakom brodu. Pogledajte upute za uporabu ako ih ne možete odmah uočiti.
- Na nekim brodovima postoje 2 poluge koje idu gore ili dolje umjesto 4 gumba.
- Power trim kartice se često nalaze na novijim i višim brodovima, ali možete ih instalirati na bilo koji brod.
Korak 2. Izvedite svoj čamac na vodu i ubrzajte da vidite kako se snalazi
Otkvačite brod i izvadite ga na vodu. Ubrzajte, skrenite desno i skrenite lijevo. Obratite pažnju na to kako se brod ponaša kako biste utvrdili je li avion ili nije. Ako je vožnja glatka kada ubrzavate, a okretanje uravnoteženo, ne morate namještati ukrasne jezičke. Ako se čini da je čamac nagnut ili na popisu, obratite pažnju na kut kako biste prilagodili trim jezičke.
- Brod je ravnina kada pramac (prednji dio) čamca počiva pod kutom gdje klizi po vodi. Osim ako nemate posla s iznimno uzburkanom ili mirnom vodom, glavni cilj sa trim karticama je napraviti brod avionom.
- Trim jezičci ne rade ništa dok ste u stanju mirovanja ili se odmarate u vodi. Morate se ubrzati da biste vidjeli kako se čamac nosi prije nego izvršite podešavanja trim jezičaka.
- Kad shvatite kontrole trim jezičaka, možete ih prilagoditi svaki put kada udarite u vodu kako biste prilagodili način na koji vaše plovilo rukuje u skladu s uvjetima.
Korak 3. Podesite luk prema dolje ako se čini da je kormilo previše nagnuto
Ako se prednji dio vašeg broda nagne prema gore kada ubrzate ravno, držite čamac konstantnom brzinom i istovremeno pritisnite oba gumba za naklon. Nastavite ih pritiskati prema dolje dok se prednji dio čamca ne nagne prema naprijed i ne dosegnete avion. Znate da ste avion kada se čini da čamac klizi po vodi.
- Pritisnite i otpustite oba dugmeta u istom vremenskom periodu. Možete izazvati probleme u kutu plovila ako pritisnete samo jedno od gumba dok je vaše plovilo ravno.
- Pritisak “pramca” prema dolje uzrokovat će podizanje trim jezičaka i povlačenje vode iza stražnjeg dijela broda. Zbog toga se čamac pomiče prema naprijed.
- Ako se luk previše nagne, nećete vidjeti ispred sebe. Također će otežati rukovanje čamcem kada je voda uzburkana ili vjetrovito, jer će veći postotak trupa viriti iz vode.
Korak 4. Pomaknite luk prema gore ako ste nagnuti prema naprijed ili želite povećati brzinu
Ako čamac malo poskakuje kad ubrzate ili vam se čini da pramac koplje u vodu, pritisnite istovremeno oba gumba za naklon prema gore. Nastavite pomicati čamac prema gore dok ne dođete do aviona i istovremeno otpustite gumbe.
- Ovo smanjuje jezičke za obrezivanje i malo smanjuje povlačenje. To će uzrokovati da se stražnji dio čamca gura prema naprijed i podiže kut dok ubrzavate.
- Ako se čamac previše nagne prema naprijed, poskakivat će gore i dolje dok prednji dio trupa neprestano probija vodu.
- Ako se pramac previše nagne, veći postotak trupa dodiruje vodu. To će naštetiti vašoj kilometraži i otežati okretanje plovila pri ubrzavanju.
Korak 5. Podesite desni ili desni bočni dio ako je čamac na popisu
Ako niste avion ili imate posjetitelje na čamcu koji mijenjaju težinu, vaš se brod može navesti na lučku (lijevu) ili desnu (desnu) stranu. Ako je to slučaj, pomaknite jednu stranu pramca gore ili dolje ovisno o tome koja je strana na listi. Nastavite pomicati lijevu ili desnu bočnu tipku gore ili dolje sve dok ne postavite brod u razinu i imate osjećaj da stojite okomito na vodu.
Ako ste sami i brod se osjeća ravno, pritisnite istovremeno samo tipke. Nered s okomitim kutom čamca izaziva probleme s rukovanjem ako je težina već ujednačena
Popravljanje broda za unos oglasa:
Pomaknite naklon sa strane luke prema gore ako je vaš čamac nagnut naprijed ulijevo.
Pomaknite naklon sa strane luke prema dolje ako se čamac okreće unatrag ulijevo.
Pomaknite naklon sa desne strane prema gore ako je čamac nagnut prema naprijed udesno.
Pomaknite naklon sa desne strane prema dolje ako se čamac nalazi nalijevo.
Metoda 2 od 2: Podešavanje motora i stabilizacijski okvir
Korak 1. Pronađite dugmad na upravljačkoj ručki za vertikalno podešavanje okvira motora
Na vozačevom sjedalu pogledajte sa strane ručke za upravljanje 2 dugmeta koja pokazuju gore i dolje. Oni podešavaju okvir motora i pomiču ga gore ili dolje. S ovim stilom ukrašavanja možete upravljati kutom čamca pomicanjem motora.
Okvir motora tehnički nije trim jezičak. Međutim, vaš priručnik može ga nazvati trim karticom jer obavlja istu osnovnu funkciju
Savjet:
Na starijim i nižim brodovima, oprema je podijeljena između dva odvojena seta kontrola. Kartice za napajanje se obično oslanjaju na vodove hidrauličnih fluida kojima se upravlja s jedne lokacije, ali ti stari školski čamci koriste zasebne električne vodove za promjenu kuta.
Korak 2. Izrežite motor prema gore da biste smanjili kut luka i poboljšali kontrolu
Pritisnite gornji gumb na upravljačkoj ručki za pomicanje motora prema gore i pomicanje čamca prema naprijed. Ovo će gurnuti brod dolje u vodu i olakšati njegovo gledanje i kontrolu, iako ćete odustati od neke brzine i prijeđene kilometraže.
- Ovo može biti zbunjujuće jer vas tipka “gore” pomiče prema dolje, a tipka “dolje” pomiče prema gore. S vremenom ćete se naviknuti na ovo.
- Ovo je općenito dobar potez ako je voda uzburkana ili se trudite kontrolirati brod kad okrenete. Guranjem pramca prema naprijed stabilizujete čamac u odnosu na površinu vode. Ovo znatno olakšava upravljanje i smanjit ćete bilo kakvo ljuljanje koje doživljavate od usitnjenih valova.
Korak 3. Pomaknite motor prema dolje kako biste podigli kut plovila i smanjili otpor
Pritisnite donji gumb sa strane upravljačke ručice da biste spustili motor. Ovo će podići vaš luk pomicanjem kuta motora prema naprijed i guranjem čamca prema gore. Ovo je odlična opcija ako se stalno krećete po mirnijoj vodi i želite poboljšati kilometražu i brzinu benzina.
Kada pomaknete pramac prema naprijed, smanjujete postotak trupa koji se vuče u vodi. Ovo povećava vašu brzinu, ali time odustajete od malo kontrole
Korak 4. Okrećite točkić na kormilu da biste podesili stabilizatorski jezičak
Ako imate mali rotirajući brojčanik na nadzornoj ploči blizu kormila, ovo je vaš stabilizatorski jezičak koji kontrolira popis plovila. Ovo je krajnje jednostavno: okrenite brojčanik udesno da biste prebacili čamac na desnu stranu, a okretni gumb ulijevo kako biste prebacili čamac na veličinu luke. S ovim brojčanikom morate se igrati samo ako imate neravnomjernu raspodjelu težine i borite se za avion.
- Brod je avion kada vam se čini da klizite po vodi. To se događa samo kada se dno čamca ravnomjerno naslanja na vodu pod blagim kutom prema gore. Ako je brod na popisu, ne možete dobiti avion.
- Ako se na vrhu ove pločice nalazi vijak, okrenite ga 1-2 puta odvijačem da biste otključali jezičak. Ponovno pritegnite zavrtanj kada se nivo plovila podigne.
- Kao i obloga motora, ovo tehnički nije jezičak obloge, ali obavlja istu osnovnu funkciju.
- Neki čamci imaju kontrole za podešavanje snage za jezičke sa strane i jedan od ovih točkića za ukrase na motoru. Ako vaš brod ima oboje, nikada ne koristite brojčanik za podešavanje popisa broda. Koristite samo jezičke za podešavanje snage jer ih je lakše podesiti u hodu.
Savjeti
- Ako znate da imate kartice za obrezivanje, ali ne vidite kontrole, imate kartice za automatsko podrezivanje. Ove obloge nisu podesive, ali se automatski pomiču ako čamac izađe iz aviona.
- Neki brodovi nemaju ukrasne jezičke. Nisu obavezni jer nemaju bitnu svrhu, ali možete platiti mehaničaru da ih instalira na vaš brod ako želite bolju kilometražu i performanse benzina! Očekujte da ćete potrošiti 200-1, 500 USD ovisno o veličini vašeg broda i vrsti ukrasnih pločica koje instalirate.
