Brzina praznog hoda motocikla odnosi se na to koliko se brzo vaš motocikl kotrlja prema naprijed kada otpustite kočnicu s upaljenim motorom. Ako na motoru imate karburator, brzinu u praznom hodu možete podesiti prikladnim vijkom u praznom hodu. Ako imate bicikl s ubrizgavanjem goriva, možda ćete moći podesiti brzinu u praznom hodu pomoću male tipke koja viri iz motornog prostora na lijevoj ili desnoj strani bicikla. Ako nemate jedno od ovih dugmadi, velika ili niska brzina u praznom hodu na motociklu sa ubrizgavanjem goriva tipično je simptom većeg mehaničkog problema ili prljavog motornog prostora.
Koraci
1. dio 2: Prepoznavanje i pristup vijku u praznom hodu
Korak 1. Provjerite priručnik vašeg motocikla kako biste pronašli preporučeni broj okretaja u praznom hodu
Idealna brzina u praznom hodu za vaš bicikl navedena je u vašem priručniku. Prelistajte svoj priručnik kako biste pronašli idealne postavke broja okretaja, koje su obično oko 700-1, 000 okretaja u minuti. Potražite kopiju priručnika za vaš bicikl na mreži ako nemate tiskanu kopiju.
- Neki bicikli imaju tahometre koji vam omogućuju nadziranje broja okretaja pri uključenom motociklu. Pomoću tahometra možete provjeriti brzinu u praznom hodu prije nego što to učinite kako biste utvrdili je li već u idealnom rasponu.
- Za standardne motocikle koji nemaju tahometre, ovo je manje važno jer ćete morati odrediti postavke broja okretaja po uhu i osjećaju. U praznom hodu zvuk motora trebao bi biti tihi-ne bi trebao zvučati kao snažan gas.
Korak 2. Pronađite rasplinjač na svom motociklu gledajući pored motora
Provjerite dijagram motocikla u vašem priručniku kako biste utvrdili gdje se nalazi rasplinjač. Koristite ovaj dijagram kao referencu za traženje vašeg rasplinjača. Karburator je velika metalna komponenta s cijevi na vrhu i kružnim otvorom sa strane. Obično se nalazi pored ili ispod motora.
Položaj rasplinjača razlikuje se od bicikla do bicikla. Posao rasplinjača je kombinirati zrak i plin kako bi bio zapaljiv. On također regulira brzinu u praznom hodu pomoću malog vijka, koji je prikladno nazvan vijak u praznom hodu. Vijak u praznom hodu kontroliše koliko gasa ulazi u motor kada ne gasite
Korak 3. Pronađite vijak u praznom hodu gledajući oprugu blizu dna posude s plovkom
Posuda s plovkom je u osnovi minijaturni spremnik plina koji se nalazi na dnu rasplinjača. Pogledajte oko posude za plutanje da biste pronašli vijak spojen na zavojnicu od 1 do 2 inča (2,5–5,1 cm). Ovo je vijak u praznom hodu. Na nekim biciklima zavojnica je naslonjena okomito na rasplinjač, dok na drugim biciklima zavojnica sjedi vodoravno i vodi u tijelo rasplinjača.
- Ovaj vijak može biti s lijeve ili desne strane bicikla. Ako ga ne možete pronaći, pokušajte provjeriti s druge strane.
- Na nekim motociklima s ubrizgavanjem goriva postoji gumb koji viri sa strane vašeg bicikla u blizini motornog prostora. Možete samo okrenuti ovo dugme u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od smjera kazaljke na satu kako biste prilagodili brzinu u praznom hodu.
Savjet:
Vijak u praznom hodu gotovo uvijek ima Phillips glavu. Ako vidite obližnji vijak s ravnom glavom, to je obično vijak za usis zraka. Dok se okretanje zavrtnja za usis zraka može koristiti za podešavanje brzine u praznom hodu, ovaj vijak također kontrolira protok zraka kada aktivno vozite. Zbog toga općenito nije dobra ideja petljati se s ovim vijkom.
Korak 4. Uklonite sve obloge koje blokiraju pristup vijku ako je potrebno
Ako vam komad obloge ili ploča onemogućuju podešavanje vijka u praznom hodu, morat ćete ukloniti dio tijela bicikla. Da biste to učinili, pomoću imbus ključa ili nasadnog ključa uklonite vijke ili vijke koji drže ploču na mjestu. Zatim lagano podignite ploču s bicikla.
Neki paneli i ukrasi za motocikle imaju kopče koje pričvršćuju komad na okvir bicikla. Obično možete pritisnuti strane ovih kopči kako biste podigli ploču
Dio 2 od 2: Podešavanje vijka u praznom hodu
Korak 1. Uključite motocikl i pričekajte 2-3 minute da se motor izravna
Spustite stalak za nogu i uključite motocikl. Pričekajte najmanje 2 minute da se motor zagrije i postigne stabilnu temperaturu i brzinu. Vijak u praznom hodu možete podesiti dok je bicikl isključen, ali bolje je to učiniti dok je bicikl uključen kako bi se motor mogao polako prilagoditi promjenama dok kroz njega prolazi benzin.
Ako ovo radite kada je vani hladnije od 4 ° C, pustite bicikl da radi 10-15 minuta. Motocikli imaju postavku hladnog praznog hoda koja će ograničiti brzinu u praznom hodu sve dok se motor ne zagrije
Korak 2. Provjerite svoj broj okretaja u praznom hodu na tahometru ako ga imate
Ako vaš bicikl ima mjerač broja okretaja, koji se naziva tahometar, pogledajte mjerač dok je bicikl u stanju mirovanja. Ako je broj okretaja već u prihvatljivom rasponu praznog hoda, ne morate mijenjati postavke praznog hoda pomoću vijka. Ako broj okretaja nije u prihvatljivom rasponu, odredite trebate li smanjiti ili povećati brzinu u praznom hodu.
Savjet:
Ako nemate tahometar, to ćete morati učiniti na osnovu zvuka motora i osjećaja bicikla dok vozite. Općenito govoreći, prazan hod trebao bi zvučati kao niska tutnjava, a bicikl bi se trebao kretati dovoljno brzo da se možete stabilizirati bez noge na tlu kada otpustite bicikl.
Korak 3. Pritegnite vijak u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali brzinu u praznom hodu
Ako vam je brzina u praznom hodu preniska, upotrijebite Phillips odvijač za okretanje vijka u praznom hodu u smjeru kazaljke na satu. Ako je zavojnica okomita, a vijak je pri dnu, morate okrenuti vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ako ga gledate odozgo. Okrećite vijak 1-2 puta za manja podešavanja ili 3-5 puta za dramatično povećanje broja okretaja u praznom hodu.
- Na nekim biciklima vijak možete namjestiti ručno. Ipak, općenito je sigurnije to učiniti odvijačem.
- Na novijim sportskim biciklima možda postoji gumb sa strane bicikla u blizini motornog prostora. Ako postoji, možete jednostavno okrenuti ovo dugme u smjeru kazaljke na satu kako biste podesili vijak.
Korak 4. Otpustite vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste smanjili brzinu u praznom hodu
Okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjite brzinu praznog hoda i povucite ga unatrag. Okrenite vijak 1-5 puta ovisno o tome koliko drastično želite smanjiti brzinu u praznom hodu na svom biciklu.
Korak 5. Pregledajte tahometar nakon podešavanja vijka ako imate mjerač
Igla tahometra odražava promjene koje napravite na svom vijku u praznom hodu čim ih izvršite. Provjerite tahometar nakon podešavanja vijka u praznom hodu da vidite je li broj okretaja u preporučenom području. Ako nije, napravite dodatna podešavanja sve dok igla ne bude na prihvatljivom mjestu dok motor radi u praznom hodu.
Korak 6. Sjednite na bicikl i otpustite kočnicu da vidite kakav je osjećaj
Nakon što ste namjestili vijak u praznom hodu, sjednite na bicikl i podignite postolje nogom prema gore. Otpustite kočnicu da biste je pustili u praznom hodu 5–10 stopa (1,5–3,0 m). Ovo će vam dati osjećaj da li je vaša brzina u praznom hodu odgovarajuća ili ne. Ako se osjeća prenisko ili previsoko, po potrebi dodatno prilagodite kako biste promijenili brzinu.
Savjeti
- Na biciklima s ubrizgavanjem goriva ne brinite ako vam se brzina u praznom hodu čini velikom prilikom prvog pokretanja. Ovi motocikli obično počinju s prirodno velikom brzinom u praznom hodu kada ih prvi put pokrenete kako bi se motor brzo zagrijao. Ovo nije razlog za brigu.
- Problemi koji se odnose na brzinu u praznom hodu na motorima s ubrizgavanjem goriva tipično su simptomi većeg mehaničkog problema ili prljavog gasa. Pokušajte temeljito očistiti bicikl kako biste provjerili je li krivac prljavo tijelo gasa. Ako to ne riješi problem, možda imate problem s curenjem vakuuma, senzorima brzine ili motorom, pa se morate obratiti profesionalnom mehaničaru.
- Ovaj proces je isti za prljave bicikle i ATV -e, iako su zahtjevi u broju okretaja za ova vozila različiti.
