Kuglasti zglobovi omogućuju kretanje ovjesa vašeg vozila gore -dolje, dok istovremeno omogućuju okretanje kotača lijevo i desno. Vremenom se kuglični zglobovi automobila mogu istrošiti. Ako kuglični zglob počne popuštati, čut ćete zvukove zveckanja sprijeda dok zglob zvecka u utičnici. Ako se zategne, upravljač će se vezati, tako da možete imati ukočeno mjesto dok okrećete upravljač. Osim ukočenog mjesta, može se čuti i vezivanje ili škripanje. Srećom, možete brzo i jednostavno provjeriti ima li kugličnih zglobova pretjeranog trošenja prije nego što doživite ozbiljne probleme s upravljanjem ili ovjesom.
Koraci
Dio 1 od 2: Provjera vozila s kratkim ovjesom na duge ruke
Korak 1. Potražite indikator istrošenosti
Dok je vozilo još na zemlji, pogledajte ispod automobila, na dno zgloba upravljača pričvršćenog za volan. Najčešći indikator je priključak za mast koji služi i kao indikator trošenja. Taj okov ili šešir će stršati s dna kućišta spoja za otprilike pola inča (1,25 centimetara). Kako se nosi, šef će se povlačiti u kućište. Sve dok šef izlazi, spoj bi trebao biti u redu. Jednom kada je otvor u ravnini s kućištem ili se još više povukao, morat ćete zamijeniti kuglasti zglob.
Ovo se odnosi na starije automobile. Većina novih automobila nema pokazivače istrošenosti ili priključak za mast. Ako ne možete pronaći pokazivač istrošenosti ili vam indikator ne daje dovoljno jasan znak, podignite automobil da biste detaljnije pregledali spoj
Korak 2. Podignite prednji kraj automobila
Za provjeru opterećenog donjeg kuglastog zgloba, proizvođač će vam preporučiti da postavite dizalicu ispod donje upravljačke poluge prednjeg kotača, što je moguće bliže kugličnom zglobu, a zatim podignite vozilo dok kotač ne napusti tlo. Ako to ne učinite, napetost će i dalje biti na kuglastom zglobu kada podignete automobil, što otežava kretanje i traženje sviranja na zglobu.
Prilikom provjere kuglastog zgloba provjerite nema li kompresije u ovjesu. Ako imate kontrolne poluge nejednakih dužina, pazite da gornji graničnik ne dodiruje upravljački krak
Korak 3. Zaljuljajte kotače i provjerite ima li sviranja
Provjerite je li vaš automobil sigurno priključen. Vozilo mora biti na postoljima kad ste podignuti i dok radite na vozilu. Pomerite pokazivač točkića na stranu matice ili na stranu vretena i pomerite točak unutra i van da biste proverili radijalno habanje.
- Za vertikalni hod, postavite pokazivač točkića navrtke zgloba upravljača ili kućišta kugličnog zgloba, ovisno o proizvođaču. Uhvatite kotač s gornje i donje strane (12 i 6 sati) da biste ga podigli i povukli prema dolje. Pomaknite mjerač brojača na stranu matice i uhvatite gumu pri dnu te je pomaknite unutra i van kako biste provjerili radijalni zavoj spoja.
- Pročitajte pokazivač brojača i provjerite specifikacije proizvođača. Ako kretanje prelazi specifikacije, zamijenite kuglasti zglob.
- Iskusni mehaničari će također samo provjeravati igru po osjećaju, pomno osluškujući svaki klik ili lagani pokret koji sugerira da je kugla istrošena. Alternativno, mogli biste imati pomoćnika da pomno pogleda sam zglob kako bi provjerio izgleda li labav dok ga pomičete.
Dio 2 od 2: Provjera vozila sa MacPherson ovjesom
Korak 1. Potražite priključak za mast
Ako vaše prednje ogibljenje koristi MacPherson podupirače, potražite pokazivač istrošenosti, koji je obično priključak za mast. Uhvatite okov i pokušajte ga pomaknuti. Ako se armatura pomiče unutar kućišta, morat ćete zamijeniti kuglasti zglob.
Korak 2. Podignite automobil na prednju poprečnu gredu
Mnogi automobili s pogonom na prednje kotače s ovjesima podupirača ne bi se trebali dizati pomoću donje upravljačke ruke, pa je dobro da prije pokušaja pregleda zgloba pogledate priručnik za vlasnika. Općenito, htjet ćete podići automobil na usmjereno mjesto kao i inače, na ukrštanju okvira.
Neka MacPherson podupirači produže koliko god možete prije nego pokušate provjeriti ima li točkova
Korak 3. Rukom provjerite igru gore-dolje na kugličnom zglobu
Zaljuljajte donji dio kotača da vidite ima li zračenja u spoju. Ako ima spoja, mora se zamijeniti.
Korak 4. Slušajte
Sklop kuglastih zglobova u vozilu s ovjesom podupirača trebao bi biti tih. Svaki zvuk klika kada ga pomaknete prema gore znači da je istrošen i da ne radi glatko kako bi trebao. Ako primijetite značajnu igru, morate promijeniti kuglasti zglob.
