Spuštanje kamiona na tlo može ga istaknuti gdje god krenuli. Postoje dva načina da izmijenite pod vašeg kamiona tako da karoserija padne niže na tlo. Prvi je pad tijela, a drugi se naziva kanaliziranje. Godinama je to uobičajena praksa među entuzijastima, a s pravim znanjem i alatima možete se pridružiti klubu. Imajte na umu da ovo nije posao za početnike.
Koraci
Metoda 1 od 3: Rastavljanje kabine
Korak 1. Uklonite sjedala
Prednja sjedala obično se drže pomoću četiri vijka sa svakog ugla vođice (šipka na dnu sjedala koja dodiruje pod). Nakon što uklonite vijke, možete nagnuti sjedalo prema naprijed ili natrag, što je najjednostavnije, i odspojite sve ožičenje spojeno na sjedalo. Kad je sjedalo olabavljeno, jednostavno ga možete podići iz vozila.
Korak 2. Uklonite crticu i konzole
To može biti teško, ovisno o tome na kakvom vozilu radite. Trebat će vam ravna glava i Philips odvijač. Idealno je i za ulaganje u alat za skidanje kopči, alat dizajniran za uklanjanje plastičnih kopči bez oštećenja (cijene počinju oko 10,00 USD), te za rad pažljivo kako ne biste ogrebali nijednu teksturiranu plastiku. Ova tekstura se ne može popraviti.
Korak 3. Uklonite pedale
Odvojite sklop pedale od spoja na drugoj strani zaštitnog zida ili ispod vozila. To će morati biti učinjeno za gas, parkirnu kočnicu, uobičajene kočnice, a ako vozite standardno, morat ćete ukloniti i papučicu kvačila.
Korak 4. Uklonite tepih
Nakon što sjednete i pomaknete se s mjesta, zamjena tepiha trebala bi biti jednostavna. Tepih treba držati plastičnim kopčama ili uvijačima. Skinite ove pričvršćivače i povucite tepih s poda.
Metoda 2 od 3: Izvođenje tradicionalnog pada tijela
Korak 1. Označite rezove
Morat ćete rezati uz stražnji zid, vatrozid i po podu sa svake strane kabine. Zapišite gdje ćete to učiniti prije nego počnete rezati.
Korak 2. Pomoću brusilice uklonite svu boju duž posjekotina
To će vam pomoći kasnije kada ponovo morate zavariti ove površine. Zavarite samo goli metal, a boju je sada lakše samljeti nego nakon rezanja.
Korak 3. Izrežite uz stražnji dio kabine
Pomoću plazma rezača ili klipne pile (pile) izrežite dio koji je jedan inč manji nego što biste htjeli ispustiti kabinu (tj. Ako želite ispustiti kabinu 3 ", tada biste izrezali dio od 2"). Ovo ostavlja jezičke od 1/2 "na vrhu i dnu reza. Sada ćete te jezičke moći valjati tako da kada ih zavarite zajedno budu stabilniji od zavarivanja ravnog lima zajedno.
Korak 4. Izrežite uz zaštitni zid
Izrežite dio iste veličine kao i dio koji ste izrezali sa stražnje stijenke. Na isti način ćete koristiti dodatnih 1/2 na vrhu i dnu ovog reza.
Korak 5. Izrežite uz stranice poda
U ovom trenutku vaš pod bi trebao biti potpuno odvojen od ostatka kabine. Jedino što preostaje sprečavajući pad kabine su vaše trube.
Korak 6. Izrežite trube prednjeg okvira tako da kabina padne
Trube okvira trebaju biti posljednji oslonac koji drži kabinu na mjestu. Nakon što ih uklonite, kabinu možete spustiti na željenu visinu.
Korak 7. Zavarite stražnji zid
Jezičci koje ste namotali na stražnju stijenku trebali bi biti zavareni tako da osiguraju strukturu i stabilnost vašeg vozila.
Korak 8. Zavarite zaštitni zid
Kao i sa stražnjim zidom, morat ćete ponovno zavariti jezičke koje ste stvorili na vatrozidu. Vaša bi kabina sada trebala biti osigurana u novom donjem položaju.
Korak 9. Za izradu zakrpnih ploča upotrijebite četrnaest ili šesnaest limova
Oko otvora vrata će se stvoriti praznine nakon što napustite kabinu. Izmjerite ove praznine i sve ostale koje su nastale prilikom pada tijela i izrežite ploču istih dimenzija.
Korak 10. Zavarite zakrpe na mjesto
Nanesite zavarivač šavova na sve zavarene spojeve (nakon što se ohladi). To pomaže u zaštiti zavara od hrđe.
Korak 11. Umetnite trube u prednji okvir pomoću lima teškog profila
Lim od deset ili dvanaest kalibra trebao bi dobro poslužiti za boksanje u okvirima rogova.
Korak 12. Poprskajte prajmer na bilo koji goli metal
Želite spriječiti hrđanje vaše kabine, pa je potrebno grundirati sav goli metal.
Korak 13. Bojajte prema potrebi
Nakon rezanja, zavarivanja i krpljenja bit će potrebno prefarbati vašu kabinu.
Korak 14. Ponovo sastavite kamion
Ponovno pričvrstite sve dijelove koji su uklonjeni kako bi tijelo kapalo, poput cijevi za gorivo, kočionih vodova itd.
Korak 15. Ponovo sastavite kabinu
Vratite sedišta, armaturu, tepih itd.
Metoda 3 od 3: Kanaliziranje kamiona
Korak 1. Označite dio poda direktno preko šina okvira
Prilikom usmjeravanja kamiona nećete izrezati cijeli pod. Umjesto toga, izrezati ćete kanal u pod kako biste omogućili da kabina sjedne niže na šine okvira.
Korak 2. Sašmirglajte svu boju duž oznake
Kao i kod tradicionalnog spuštanja karoserije, morat ćete ukloniti boju sada kako bi metal bio spreman za zavarivanje kada dođete do tog koraka.
Korak 3. Izrežite kanal koji ste označili
To će omogućiti da kabina klizne dolje preko šina okvira, čime će vaš kamion efikasno ispasti.
Korak 4. Okvir u kanalima od lima
Morat ćete boksati kanale koje ste izrezali radi sigurnosti i kako bi unutrašnjost vašeg kamiona ponovo izgledala sjajno. Zavarite kutije od lima na pod kamiona izravno pokrivajući vaše kanale.
Korak 5. Ponovo sastavite kamion
Ugradite svoj tepih, armaturu, konzole, sjedala i sve druge predmete iz unutrašnjosti koje ste uklonili.
Korak 6. Uživajte u vožnji
Sada imate kamion oštrog izgleda i nisku vožnju. Idi i pokaži se.
Savjeti
- Lim je teško zavariti, pa koristite malu žicu i lagano zagrijavajte.
- Kupite puno listova pile ili plazma rezača.
